Commentaires - Le nouveau Hyundai Santa Fe (2023) est un gros SUV au style étrange

Ben finalement, le style mis en exergue sur l'avatar de l'Echalas Benito a fini par s'imposer.

La pugnacité paye !

Bravo.

Quand même.

Dans le genre carré, je le trouve réussi de face ou de 3/4 avant, en revanche l'arrière ???

Quel arrière dégueulasse bordel ...

Hyundai est complètement en roue libre au niveau du style extérieur ... il n'y a aucune cohérence dans sa gamme qui multiplie les laiderons.

Ils ont clairement besoin de travailler ce point.

Et là le designer a quel age ?? 4 ans ? Car en plus d'être bizarre ça doit avoir l'aérodynamisme d'une commode Ikéa.

D'un autre côté les résultats commerciaux parlent d'eux même.

Alors qui a raison : un commentateur Caradisiac ou la marque ?

Enfin un descendant pour le Ssangyong Rhodius, je pense qu'il va avoir autant de succès !

Ravissant.

Très fin, un design fluide, la grande classe quoi...

Il ne manque plus que la tourelle et les chenilles et on a trouvé le remplaçant du char Leclerc.

Juste un truc : les designers ont séché les cours d'aérodynamique ?

il a un petit côté Range Robert, mais plus Robert que Range

Classique dedans, à chier dehors.

Ce n'est que mon avis.

Sinon l'appli qui ne permet pas d'a céder aux commentaires? Ca va durer longtemps?

Ssanyong a trouvé à qui parler ! :-)

Plutôt Dérange Robert !

Et si on te répond que le reste du monde s'en tape de tes goûts (ou plutôt de ton manque de goût) ? Et si on te dit en plus que ce groupe performe ? Ça te fait fermer ton clapet ?

Pas le moins du monde, c'est pas parce qu'une partie de la population est habituée à bouffer de la merde (fast food) que ça en devient de la haute gastronomie ...

Ce nouveau Santa Fe a un petit côté Ford Flex qui n'a rien de déplaisant.

Il va de toute évidence, vu son style "costaud" (mais pas dénué de "finesse") et inspiré, trouver son public en Amérique du Nord, mais aussi en Corée du Sud.

Les commentateurs français de Caradisiac n'ont pas compris qu'ils ne sont pas le public visé et que de ce fait Hyundai en a strictement rien à foutre de leur avis

Par contre, à la vue de l'appauvrissement générale de la population française, on me sussure à l'oreille que Hyundai souhaiterait savoir ce que ces mêmes commentateurs pensent des produits qu'ils sont capacité d'acheter, à savoir l'I10 et l'I20

Alors moi j'aime beaucoup ! En particulier la partir arrière avec ses grands feux horizontaux placés en bas.

J'adorais aussi le Ford Flex ! J'en croisais un à Lyon, un mastodonte américain non adapté à notre réseau.

Mouarf, excellent.

La caisse parfaite pour Bob l'éponge carrée.

Manque la tente sur le toit et va bien aller pour faire du camping. Un coffre très grand. J'aime bien

La mode est au "boxy SUV" mais là ils sont allez un peu loin dans le boxy...

Cet arrière est juste immonde, le BMW XM est d'une élégance raffinée en comparaison

ils ont arrêté de suivre copier toy (meme si c'est la meme gamme +elec), ils se lachent maintenant sur le design apres c'est une vision mondial (pas les memes besoins et gouts aux usa ou en asie qu'en europe) et je crois qu'ils ont une tres bonne image fiabilité qui fait que ca vend des youndai (et y a les cousines frangines kia devient trop hdg et cher mais tres perfo et genesis), citron fait aussi tres fort en design. ici c'est rangrobert style de cote et derriere les anciens coréen sansansyoung et les nouvelles dacia en facade style des feux lumieres

"Il déroute particulièrement au niveau de sa poupe, extrêmement verticale et équipée de feux rappelant un peu certaines camionnettes des années 80"

Y'a pas a dire, ces Coréens, c'est esthétiquement la grande, que dis-je la très grande classe!!!!!

Il y a du Ssangyong de la grande époque, dans ce Santa Fe. Citroën doit être jaloux.

Non mais laissez tomber, les hommes-soja dans les commentaires, vous voyez bien que c'est pas pour vous.

Avalez vos cachets d’œstrogènes et laissez les vrais hommes tranquilles avec vos voitures qui ont des gros derrières arrondis.

Et je commence à regretter, un peu

Oh, v'là un "vrai" homme, apparemment ? Ça donne pas envie.

J'aime beaucoup le Ford Flex. Il était dans ma liste d'achat quand j'ai cherché ma voiture.

Mais ça, c'est laid.

Ce nouveau Santa Fe a un petit côté Ford Flex qui n'a rien de déplaisant.

Il va de toute évidence, vu son style "costaud" (mais pas dénué de "finesse") et inspiré, trouver son public en Amérique du Nord, mais aussi en Corée du Sud.

Les commentateurs français de Caradisiac n'ont pas compris qu'ils ne sont pas le public visé et que de ce fait Hyundai en a strictement rien à foutre de leur avis

Par contre, à la vue de l'appauvrissement générale de la population française, on me sussure à l'oreille que Hyundai souhaiterait savoir ce que ces mêmes commentateurs pensent des produits qu'ils sont capacité d'acheter, à savoir l'I10 et l'I20

Ce nouveau Santa Fe a un petit côté Ford Flex qui n'a rien de déplaisant.

Il va de toute évidence, vu son style "costaud" (mais pas dénué de "finesse") et inspiré, trouver son public en Amérique du Nord, mais aussi en Corée du Sud.

Les commentateurs français de Caradisiac n'ont pas compris qu'ils ne sont pas le public visé et que de ce fait Hyundai en a strictement rien à foutre de leur avis

Par contre, à la vue de l'appauvrissement générale de la population française, on me sussure à l'oreille que Hyundai souhaiterait savoir ce que ces mêmes commentateurs pensent des produits qu'ils sont capacité d'acheter, à savoir l'I10 et l'I20

Ce nouveau Santa Fe a un petit côté Ford Flex qui n'a rien de déplaisant.

Il va de toute évidence, vu son style "costaud" (mais pas dénué de "finesse") et inspiré, trouver son public en Amérique du Nord, mais aussi en Corée du Sud.

Les commentateurs français de Caradisiac n'ont pas compris qu'ils ne sont pas le public visé et que de ce fait Hyundai en a strictement rien à foutre de leur avis

Par contre, à la vue de l'appauvrissement générale de la population française, on me sussure à l'oreille que Hyundai souhaiterait savoir ce que ces mêmes commentateurs pensent des produits qu'ils sont capacité d'acheter, à savoir l'I10 et l'I20

Déjà le fait de ne pas avoir le même design en changeant juste de taille c'est voulu... et ensuite pour l'instant ils se trompent peu vu comment Hyundai est présent mondialement en terme de vente.

Au moins ce style cubique plait à certains concernant les SUV et puis ça permet d'avoir une version 7 places réellement utile

Autant l'avant ça va (grosse inspiration range quand même...)

Autant l'arrière quoi des barres !

Ils se parlent pas les designer ou quoi ?

C'est pas très heureux je trouve comme design... enfin bref ce sera vendu en majorité aux USA ou autres mais chez nous on en verra peu (comme l'ancien faut dire...)

Le siamois KIA K9 est plus réussi

Je ne pense pas que l'Europe soit le marché principal de cet engin.

Flop garanti.

Par contre les américains aiment ce genre de paquebot aussi lourd que vorace.

En tous cas ils osent et ils peuvent se le permettre vu le succès qu'ils rencontrent avec d'autres modèles.

keski se passe ...

c est Moche

Hideux ...

un nouveau monospace

Au moins le U de SUV a toute sa justification

Inspiration Land Rover bien visible en certains endroits, dehors comme dedans.

Personnellement, je ne pense pas que son esthétique, aussi déroutant soit cet arrière, sera un frein à son succès commercial.

Même en France, si Hyundai propose une version HEV ou PHEV (ou les deux) qui parvient à truander efficacement le malus écologique, je pense qu'une part non négligeable de la clientèle qui achète des grosses voitures neuves sera susceptible de faire les yeux doux à ce Santa Fe nouveau cru : L'évolution du parc auto français montre une appétence pour les voitures mastoc (les enclumes teutonnes bien visibles dans nos rues sont-elles réellement plus fines esthétiquement ?), la marque Hyundai rebute de moins en moins les acheteurs aisés (les Ioniq 5 et EV6 de chez Kia ne sont pas si rares malgré leur tarif coquet), et enfin, son design ne provoque pas un rejet immédiat. Sachant qu'on a tendance à découvrir une nouvelle voiture en regardant l'avant en premier, on tombe sur quelque chose d'assez classique, statutaire, pas si désagréable et quand l'arrière se découvre, on peut être surpris mais ça va avec le reste (je trouve) et on peut rapprocher cet arrière abrupte de celui de certains gros mastards made in US, ce qui ne sera pas pour déplaire aux adeptes des "caisses d'homme".

J'imagine la galère pour revendre une telle monstruosité

Comparer ce laideron avec le nouveau Toyota Land cruiser 2024 , un modèle de design et de fiabilité. Tout ce que j'ai possédé de coréen (électronique et mécanique)était défaillant. Il n'y a que le micro ondes qui fonctionnait correctement.bref, bonne chance à ce Shelter ambulant...

Ben moi qui aime bien les voitures carrés je le trouve franchement bien, là modernité à l intérieur avec les formes cubiques du passé je trouve ça génial