Commentaires - Le nouveau Ford Explorer électrique (2024) au prix du Renault Scénic E-Tech (essai passager)

L'état devrait avoir la bonne idée de revoir son système de bonus, ça éviterait d'avoir un effet de seuil à 46900 / 46990€.

Techniquement, ça reste un résultat de photocopieuse donc rien de révolutionnaire à attendre de ce côté là.

On verra le test pour la qualité perçue / des matériaux mais quand tu vois la gueule de l'infecte plage arrière pour un véhicule de ce prix, ça part pas dans le bon sens.

Un positionnement logique. Je le trouve plus séduisant que l ID4

Idem. J'aime bien sa gueule.

Je ne trouve pas l'auto moche, mais suis-je le seul à lui trouver une allure d'Opel et leur calandre Vizor ?

C'est certain

Le badge du constructeur va devenir indispensable pour différencier toutes les "nouveautés".

Le reseau APV / Vente est aussi trés différent avec RG .

Encore un concurrent pertinent dans le segment des SUV familiaux électriques à moins de 47 k€.

Je suis étonné par le WLTP supérieur de 10 % à celui de l'ID4, sachant que le Ford n'a pas l'air spécialement aérodynamique... à valider.

C'est un peu l'ID4 à la sauce Ford.

Avec ce combiné d'instrumentation pourri.

Mais histoire de faire de la surenchère l'écran est encore plus envahissant.

Bizarre de voir une autonomie WLTP être plus importante que celle dont il dérive.

J'ai toujours préféré l'original à la copie

Ford n'est que l'ombre de lui même en Europe

je partage entièrement votre avis.

Le look est bien plus avenant que le id4

Pas vilain

"Avec ce combiné d'instrumentation pourri. Mais histoire de faire de la surenchère l'écran est encore plus envahissant."

Bizarre, tu ne critiques pas comme ça quand c'est la même disposition chez Renault :

https://www.renaultgroup.com/wp-content/uploads/2023/09/r-dam_1495347.jpg

L'histoire des bug au début des Volkswagen électriques sont terminés depuis longtemps.

Tout fonctionne normalement comme chez toutes les marques.

Base d'ID4.

A éviter donc !

Oui, c'est bizarre cette différence.

Surtout s'il n'a pas l'air plus aérodynamique.

Vraiment de la mauvaise foi.

Chez Renault tu as un écran nettement plus grand devant toi, et plus petit au milieu. C'est plus équilibré quand même.

C'est quoi ce truc ?

Malheur à lui : il a repris l'horrible système logiciel de la gamme ID !

Vous aimez les bugs ? Cette voiture est idéale pour vous !

Ça sera toujours mieux que l'horrible e-3008

Arrête EnToutNaufrage, parle-nous plutôt du e3008 et ses 700... euh non 680... euh non 650 km d'autonomie, vent dans le dos et en descente, et de ses 2,4 t avec la grosse batterie.

Tu as les dimensions pour l'écran central ?

Et pour ce qui est derrière le volant, mieux vaut un petit combiné discret qui affiche les infos essentielles qu'un grand écran qui t'en met plein les mirettes la nuit (tout ça pour afficher quoi au fait ?)

Bon , déjà il n'a pas repris pour SON BONHEUR ,la technologie déplorable de la gamme électrique du groupe menteur, Stellantis. Du coup , il a tout pour plaire .

Je préfère l'ID4

Je préfère largement le Scenic en version haute .

Ouaip!!

Pour moi, si j'enlève le logo Ford, je pense à un produit Asiatique voir Chinois.

Ce SUV est sans forme, lisse, fade, "plat", etc... Dedans comme dehors, d'un ennui mortel!!

On le croise et oublie vite!

Dommage...

Maintenant que les langues de p...s se sont exprimées, rétablissons la vérité. Certes, la plateforme et la base technique vient de chez VW, mais tout le reste est 100% Ford, notamment le système multimédia Sync 4, moins perfectible que le VAG. Quant à l'auteur qui critique les plastiques durs à l'arrière et la finition, il devrait aller faire un petit tour concession Renault et même d'autres marques afin de se rafraîchir la mémoire. Il aurait aussi été intéressant de parler des espaces de rangement à bord et d'entrer un peu plus dans le détail des équipements. On mettra ses "oublis" sur le compte de la frustration de ne pas avoir pu prendre le volant.

Comme tu dis, pour toi

... , ni joli

J'avoue que la couleur de base est horrible. L'intérieur est réussi et le look et sympa. Motorisation intéressante et le prix du marchée.

Bon impatient de voir les autres coloris qui je pense va embellir

pompe à chaleur en option à plus de 1000 euros, alors qu'elle est de série sur le Scenic