Commentaires - Le Kia EV6 GT se met au niveau du Hyundai Ioniq 5 N et sait lui aussi simuler

J'aime bien... mais ON a d'autres problèmes européens à régler!

J'en connais d'autres qui savent très bien simuler aussi...

Même si c'est un sacré bel engin, ça reste hors de prix...faut saluer l'effort de Kia et Hyundai qui proposent désormais des autos très qualitatives, bien finies, au point techniquement...en résumé largement au dessus de certaines marques plébiscitées ici par certains comme peugeot

faire un VE qui pétarade comme un VT, fallait y penser !!!!

après, s'il y a un couillon pour payer 80 000 balles cette horreur sur roues sous prétexte qu'elle fait du boucan et qu'avec sa fausse boîte le susdit couillon prend son pied comme s'il avait une M3 ....

jusqu'au ira se nicher la connerie humaine ????

Version extrême du SUV électrique...

Pour rappel: Poids à vide 2 200 kg. PTAC 2 610 kg. Charge utile 410 kg.

Tout ça pour ça?

Rouler au quotidien avec ça?

On reste sur du lourd! Rien d'écologique là dedans, autant le faire en thermique!

Cette EV6GT, c'est EXACTEMENT le véhicule que Maserati aurait dû proposer, selon moi. Idem pour Jaguar : la MG Cybertser aurait dû avoir le félin de Coventry/Gaydon au bout de son capot. Cette EV6GT est une très bonne proposition à 80.000 euros : ce que les allemands ont à ce prix n'est pas (du tout) mieux (catégorie "grande berline puissante avec grand coffre"). C'est très étrange mais TOUS les essais de la Ioniq5N sont unanimes : elle est vraiment très rigolote et apporte une NOUVELLE manière de s'amuser. Cette Kia a donc de qui tenir. J'adore l'EV6 mais il me semble qu'elle était encore mieux avant le restylage.

Hahaha un simulateur à 80000€ de 2,2 tonnes...

Par contre Mr Pinatel doit être content car enfin une VE de plus de 500CV qui se prétend une sportive.

Avec le BYD Sealion il n'avait pas compris que c'était un SUV familial puissant mais pas sportif, ça lui avait permis de critiquer la chinoise à moindre frais...

Quand l'argus a essayé la version précédente, ce fut le premier VE a pouvoir faire 3 tours de Nurburgring.

L'EV6 n'est pas un SUV mais un crossover.