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Commentaires - Le Ford Mustang Mach-E Rally 2024, voiture électrique un peu folle, a un prix

Cédric Pinatel , mis à jour

Le Ford Mustang Mach-E Rally 2024, voiture électrique un peu folle, a un prix

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Par

De mieux en mieux dans les conneries marketing...

Envoyons donc cette version "Rallye" dans les dunes du Sahara pour nous marrer un peu :biggrin:

Par

Affligeant.

Otez le nom "Mustang" cde ce machin-là!

Dire que la vraie se cogne un malus de 60 000 €... :mad:

Par

Tout simplement cool!!! (Mais en jaune!)

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Par

Audi A1 quattro d'il y a vingt ans? 2024-2011 ça fait 13

Par

A ce tarif je prends une Ioniq5 N sans hésiter, voire une GV60 Magma qui pourrait être dans un budget similaire.

Par

Coup de comm, on monte le prix de façon déraisonnable pour ne pas réellement en vendre et c'est marre.

Le taf préparatoire a pas été bien dur ... au pire, tu récupères un modèle en sortie de chaine de montage et un mécano s'occupera de monter / changer les 3 merdouilles spécifiques à grands frais.

Par

Gros coup de com, mais il a de la gueule :bien:

Par

En réponse à SimpleAutomobiliste

De mieux en mieux dans les conneries marketing...

Envoyons donc cette version "Rallye" dans les dunes du Sahara pour nous marrer un peu :biggrin:

   

D'abord trouve la borne de recharge ....... on me susurre à l'oreille que le Sahara serait sous-équipé .....

Par

J'aime bien :biggrin:

Ça fait un peu : "Échappé d'une manche de Rallye raid" :bien::bien::bien:

Les jantes :lover::lover::lover:

Par

En réponse à Fordthemust

Gros coup de com, mais il a de la gueule :bien:

   

Je suis assez d'accord, c'est avant tout un coup de com de Ford qui propose une caisse spectaculaire à partir d'un échec commercial. Qui va un peu fonctionner puisque tous les sites et magazines de bagnoles vont forcément en parler.

Échec commercial car ça n'a rien d'une Mustang, à part qq rappels esthétiques, une efficience médiocre lorsqu'on la compare à la TMY à laquelle le profil et dimensions fait immédiatement penser. Et un prix trop élevé. L'intérieur ne suffit pas à remonter le niveau.

Par contre jouer sur le côté sport un peu brutal, c'est crédible quand on s'appelle Ford.

Perso je la préfère tout de même à la Ionic 5 qui fait déjà daté je trouve

Par

Le vrai truc énervant avec TOUTES ces autos électriques "sportives" de 250cv a 1000cv c'est qu'à la base les électriques c'étaient pour faire disparaître les veh "sportifs" et se la jouer ecolo sur la route.

Maintenant avec 250cv a 1000cv ce concept est tué dans l'œuf et donc il n'y a rien d'écologique là dedans. Aucune raison de mettre du malus sur 250cv et + en thermique et aucun pour la même puissance en électrique.

Par

En réponse à E911V

A ce tarif je prends une Ioniq5 N sans hésiter, voire une GV60 Magma qui pourrait être dans un budget similaire.

   

À ce tarif, je me prends une civic neuve et injecte le reste dans mon prêt immo :biggrin:

Mais on est d'accord, c'est ridiculement cher pour ce que c'est ^^

Par

Comment rendre tres sexy les Tesla...

Regardez ce que vous avez pour 85 k€ chez eux...

Par

En réponse à VidaLoca

Le vrai truc énervant avec TOUTES ces autos électriques "sportives" de 250cv a 1000cv c'est qu'à la base les électriques c'étaient pour faire disparaître les veh "sportifs" et se la jouer ecolo sur la route.

Maintenant avec 250cv a 1000cv ce concept est tué dans l'œuf et donc il n'y a rien d'écologique là dedans. Aucune raison de mettre du malus sur 250cv et + en thermique et aucun pour la même puissance en électrique.

   

Les batteries soint loins d'être propres, mais sur la durée de vie de la caisse la thermique aura cramé 2 camions citerne de fioul. L'elec zero.

Par

Je me demande ce qu'est la stratégie de Ford.

Où sont les nouveautés ? :cyp:

Par

On touche le fond chez Ford décidément...mais où va ce groupe?

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

On touche le fond chez Ford décidément...mais où va ce groupe?

   

C'est quand même la 3eme marque mondiale.

 

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