Commentaires - Le Dacia Bigster est-il juste un Duster rallongé ?

"Comme nous l’avons constaté, le Duster et le Bigster ne sont pas des jumeaux" et bien justement l'inverse, je n'imaginai pas autant de similarité (tableau de bord, sièges, ouvrants, vitrage, etc).

C'est juste un Duster boboisé avec un grand coffre.

Gros carton en vue.

Tout a fait d'accord : hormis quelques petits détails cosmétiques, on est bien sur un Duster allongé, essentiellement au bénéfice du coffre.

Puisque l'empattement est allongé, il est dommage de ne pas avoir été plus loin dans la démarche afin d'avoir une vraie différence aux places arrières.

Contre un arbre...?

Dommage vus les médiocres résultats des Dacia aux crash-tests.

Ils ne sont quand même pas capables de faire aussi mauvais que Stellantis ? Parce que 3 malheureuses étoiles pour une "voiture de l'année" c'est quand même pitoyable.

Après on comprend mieux que ce résultat ait été publié 2 ans après le titre...

Tu devrais rester modeste là-dessus, d'autant que ce Bigster bénéficie en avant première par rapport aux Renault du nouvel hybride 1.8, voir si la présence du moteur électrique inédit fabriqué par Whylot sera aussi de la partie dés son lancement ...

un simple DUSTER rallongé EVIDEMMENT , et meme pas capable d'y glisser 2 sièges de + dans le coffre....

franchement on est loin d'etre enthousiasme comme les journalistes de CARA. le restau avait du etre bon ....

Ces 3 étoiles au contraire me rassure. Moins d'alertes toutes plus énervantes les unes que les autres. L'Esp et L'abs suffisent amplement pour un deplacoir somme toute assez séduisant.

le proto me semblait bien gros style vehicule proche pour les usa et la je le trouve petit au final

Ahhhhh, enfin, la suite du 25 octobre, avec ce deuxième "comparatif" de complaisance organisé par Dacia, pour Dacia.

Je m'étais emporté (légèrement) car je découvrais que les comparatifs AUSSI étaient organisés par les constructeurs. Par là, je dénonçais le fait de choisir plus faible que moi, vu que j'organise.

Ce jour là, d'autres avaient fait des comparo différents mais celui qui m'avait le plus choqué c'était la conclusion du Jogger VS Bigster; GusLar les trouvaient juste "complémentaires"

Ils ne sont pas différents, ils sont complémentaires!!! Tu te doutes que c'est le texte lu et récité par leur journaliste, pensé et écrit par Mr DACIA en personne.

Je suis honnête, je n'ai pas encore lu le sujet de CARA, peut être que je me tromperai mais j'ai bien envie de parier que le mot complémentaire sera cité plusieurs fois.

Bon, bah... il t'as expédié ça en 3 minutes chrono, pas le temps pour la poésie (il a dû tourner d'autres comparo de complaisance ce jour-là dans ce hangar.

Par contre, quand ils ont comparé l'Espace et l'Australe, ils les trouvaient vchement similaires. Là, non, les anti-brouillards sont différents, c'est donc pas la même voiture. Et puis, si vraiment c'était les mêmes, les protections de portières seraient identiques...

comme j'ai dit + haut... le restau ( payé pas DACIA ) a du être sacrément bon et pas être low-cost du tout !

parce que s'extasier devant un simple DUSTER rallongé et en faire dejà un 2eme article Avec le même TITRE... CARA fait vraiment de + en + fort.... et surtout surtout, on parle pas des 2 sieges qui manqueraient un peu ??? ...dans le coffre.

non mais sérieux, si c'était du Stellantis, qu'est ce qu'on lirait pas.... ben on lirait :

à l'exception du bas des portes, de pares chocs peints, et du volume de coffre, pas grandes différences entre les deux... quand au prix, le big Duster est nettement plus chers ! et il manque ces 2 sieges escamotables dans le coffre... 11/20.

voilà ce qu'on lirait...

à un moment donné, ça va se voir hein....

Oui c'est vraiement incomprehensible qu'une version 7 places ne soit pas disponible.

A elle seule elle justifierait l'existence de ce bigster.

C'est une blague vos articles, zetes payez pour faire la promotion ? Franchement oser écrire que ces véhicules n'ont rien à voir, c'est se moquer ouvertement de vos lecteurs. Les deux véhicules sont très similaires, ce Bigster est une déception par rapport au proto car il n'apporte rien de plus que le Duster ou du moins que ce que le Duster pourrait fournir. Il n'y a que les moteurs qui diffèrent et ils pourraient être installés dans le Duster donc c'est une blague.

A ce rythme, vous pourrez écrire qu'en fonction des finitions d'une même voiture, on a deux véhicules bien différents...

Après ce Bigster est peut-être un bon véhicule, on verra bien mais ces faux articles de complaisance fatiguent

C'est toujours mieux que ton Lexus en fait... tu en dis quoi ?

Si tu étais cohérent avec tes propos, tu changerais de voiture rapidement... mais...

Reste que je m'attendais à plus de différences entre les deux Dacia... dommage. Notamment 7 places.

bon à part le moteur de 1,8L de cylindrée et 20 cm de plus en longueur, les différences ne sont pas non plus très marquées! Mais bon, c'est du bon low cost, en tout cas bien meilleur que toutes les merdasses de Stellantis!

Ce qu'il y a d'intéressant dans le concept qui consiste à rallonger une voiture de 20 cm pour créer un nouveau modèle, c'est que cela permet aussi de rallonger les prix..

Renault nous a avec fait le coup avec l'Arkana qui n'était qu'un Captur rallongé. Mais là c'était pire car c'était juste le coffre qui était rallongé! Et bien sûr les prix avaient été boostés! Et vous savez quoi? Aucun de nos grands journalistes auto n'avait oser lever le lièvre!

Ils sont très forts chez Renault..

Calimero un jour, Calimero toujours...

Ah voilà, ce n'était donc pas qu'une impression.

juste FACTUEL le FCN... juste FACTUEL.

et à lire les coms ici, je suis loin d'etre le seul de le penser.... à un moment donné, ça va se voir, et d'autres que moi l'ont vu AUSSI mdr....

Ce qu'on voit surtout est que votre avatar vous illustre bien

7 sept places pour faire quoi ? Choisir les enfants que l’on aime le moins à l’arrière ? Qui voudrait voyager ne serait ce que 30/45 min à l’arrière ? Franchement, prenez un traffic ou un véhicule similaire plutôt que d’espérer sept places dans un véhicule inadapté. Même en dépannage, on les mets où les affaires des gosses ou des passagers ? Dans l’habitacle ?

4000 ou 5000€ de plus c’est pas non plus fou fou quand on voit les prix pratiqués par la concurrence. Entre ça et quoi ? Bas rien

Bon, d' accord... Ils ne sont pas identiques. Et après? L' un est plus grand et fait moins baroudeur que l' autre, mais à part ça...

''Dacia profite de l’arrivée du Bigster pour proposer des équipements inédits comme par exemple le toit panoramique, les jantes 19 pouces, la climatisation automatique bizone, le régulateur de vitesse adaptatif, le siège conducteur à réglages électriques ou le hayon électrique.''

Vous avez oublié de parler de la particularité de la version Journey, qui dispose d'une console centrale plus imposante et inédite sur le Duster !

https://cdn.group.renault.com/dac/master/dacia-vn/vehicules/bigster-db3l1-ph1/oveview/dacia-bigster-db3l1-ph1-008-video-mobile.mp4.asset.mp4/652b98dbab.mp4

Pourtant tu t'appuies bien sur des articles de Caradisiac pour cracher sur Renault.

Alors Caradisiac est-il si partisan que cela, calimero ?

concerant renault Dacia, il semble evident que CARA n'est pas tjs objectif. pour le reste... c'est acceptable.

lis donc les com ici ... et tu remarqueras que y'a pas que moi qui dit que ce nouveau DACIA est juste un Duster rallongé !!!!

et quand tu lis l'article là... on pourrait croire que le gars vient de découvrir une nouvelle planete habitable dans le systeme solaire.... à un moment donné, ça va se voir hein ! encore heureux, je suis loin d'etre le seul à l'avoir remarqué.... ( lire les com de Gastor/ EV911/ Chatmallow/ nous75.... ET j'en passe !!!! y'en a des dizaines..... )

Et ça nécessite que tu crises et chiales à ce point sur un prétendu traitement de faveur de Caradisiac vis-à-vis du groupe Renault ?

Regarde alors des chaïnes YT type Yoan en VE pour te consoler...

La vie est injuste, snif ...

l'Argus avait rédigé un article sur l'absence de 7 places, il semblerait qu'il y ait 3 motifs :

- technique => la plateforme n'était pas assez rigide /solide, ça nécessitait donc de gros travaux de modifications

- financier => modifier la plateforme ça coûte des sous, pour un seul véhicule, c'est difficile à justifier et à amortir

- marketing => le Jogger est majoritairement vendu en 7 places, dommage de lui mettre un concurrent en interne

Même schéma pour l’hybride qui développe désormais 155 ch grâce à un 1.8 à la place d’un 1.6.

çà sera solide..

on a compris chez dacia.. la cylindrée!!

éviter les 1 litres voir 1l2!!!

quand je pense que le rafale hybride ils ont mis du 3 pattes 1l2!!

par contre 30 000 les amis!!

çà fait chero!!

t a raison!!

et çà sera plus solide que le rafale plus lourd et son moteur 3 pattes hybride 1l2!!

dacia la fiabilité c'était ok sur les vieux modeles avec le 1l6 athmo 90 cv!!

ya 10 ans..

le 1l2 tce une belle merde..

le 1 litres voir le 1l3!! révez pas à 200 000 c'est rincé!!

la avec du 1l8 on peux esperer.. revenir aux 300 000 des anciennes dacia essence!!

voir meme des 400 000 des duster dci!!!

révons un peu!!

eh rino vire moi tes 1l3 voir 1l2 de tes suv!!!

Mwouais... Un Duster rallongé avec quelques détails modifiés ici et là, rien de plus. Trouve pas ça beau mais c'est pas l'objectif premier du bidule que d'être esthétique, donc...

Ce n'est plus le 1.2tce 4 cylindres qui avait des problèmes à gogo, c'est le nouveau 1.2 3 cylindres, très récent, pas encore de retour pour juger.

Pas de nouvelle bonne nouvelle, mais gigi n'est pas à ça près.

Surtout que la fiabilité du 1.3 est plutôt bonne mais plus commercialisé à part son petit frère le 1.0 en 3cyl.

Autre remarque: les caches moteurs sont une espèce en voie de disparition. Même VW nous fait le coup! Et on retrouve avec plaisir (?) le fouillis inextricable de tuyaux, câbles et durites à nu sous le capot.

Je vois d'ici les ingénieurs nous expliquer que c'est pour diminuer la température du moteur, chauffé à blanc par le turbo. Pourquoi pas? Mais on ne s'en était pas rendu compte avant?

Y en a qui font simple et fonctionnel et si aiment bien mettre plein de choses inutiles qui ne fonctionnent pas... Alors chacun choisit ce qu'il veut.

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Va au resto va, et restes y!

Il doit avoir des lunettes sélectives mr Pignon! Tiens tiens on a peut être coloris pourquoi il aime bien écrire en majuscules, peut être il voit rien!

Rien compris à propos de la motorisation. En français, ça donne quoi ?

Ce Bigster. Encore un excellent produit, intelligent, utile, bien présenté et toujours très bien placé en termes de tarif. What else ?

La success story est assurée.

Par rapport au Duster, une motorisation GPL (3 cyl. 1.0 TCE 100 ch remplacé par le 3 cyl TCE 1.2 140 ch), un hybride léger (3 cyl. 1.2 TCE qui passe de 130 à 140 ch) et un full hybride (4 cyl. 1.6 atmo 140 ch remplacé par un 4 cyl 1.8 atmo 155 ch)