Commentaires - Le contrôle technique, cauchemar du conducteur

Il suffit pourtant d'entretenir et de ne pas rouler avec une poubelle.

Échapper au contrôle technique en roulant dans une caravane... C'est de l'humour j'espère !

C'est ça le CT c'est juste le cauchemar des conducteurs qui négligent leur voiture c'est tout

Je sais pas si c'est de l'humour mais ça m'a fais rire aussi tellement c'est absurde

"Le « cauchemar » du conducteur peut aussi être un bon moyen de s’assurer de l’état de son véhicule."

ou pas, assez peu de rapport entre la capacité d'un véhicule à passer son controle technique et son état au sens large.

Une poubelle rouillée de partout à 2 doigts de s’effondrer sur elle même peut passer le contrôle si tous les éléments de sécurité sont présents / fonctionnels.

C'était vrai avant, mais depuis la dernière réforme, la corrosion des zones structurelles (lingerons, bas de caisse, berceau, ancrages de trains roulants) est un motif de refus

Exactement.

J'ai jamais eu un seul défaut au contrôle technique car mes autos sont toujours parfaites mécaniquement. (si ce n'est peut-être la hauteur d'un antibrouillard en défaut mineur sur ma première voiture).

Une poubelle de plus d'une tonne n'a pas sa place sur la route.

Certains points de refus sont assez ridicules mais une voiture correctement entretenue doit pouvoir le passer sans problème.

Reste quelques farces dont tout le monde se fout (comme la hauteur des antibrouillards).

Il manque un véhicule à la liste des exceptions :

L'A1 tdi 105. Elle va tellement vite, freine tellement fort, consomme et pollue si peu qu'il est impossible d'effectuer la moindre mesure.

Le défaut d'antibrouillard est un grand classique du défaut mineur qui semble apparaitre comme un nom de code pour ne pas dire "néant".

Les vitres teintées m'ont valu un refus de CT.

C'est sûr que mettre plus fortement la climatisation va aider a faire baisser la pollution globale.

Et comme personne n'a voulu empêcher le passage de la loi contre les vitres sur teintée à l'avant, j'ai du coup décidé de me désolidariser de toute action contre des lois liées a l'auto ou la moto. Et j'espère bien que le ct 2 roues va passer.

Maintenant si mon prochain contrôle technique FR ne passe pas, je n'ai pas de souci pour lui faire passer la itv.

Itv qui est tout de même beaucoup plus permissive et logique que le ct fr

Trop la classe ces vitres teintées... un jour au feu, je t'avais pris pour Monoski, mais non, c'était pas lui...

(..)

Pensez au pré-contrôle !

Pour éviter une éventuelle contre-visite, si votre véhicule est âgé, a beaucoup de kilomètres au compteur, ou si vous avez un simple doute, mieux vaut réaliser un pré-contrôle technique.

L’opération s’apparente à un contrôle technique classique mais n’a aucune valeur légale. C’est un contrôle à blanc, réalisable par un garagiste ou par un centre de contrôle agréé. Cet examen permet de déceler les défauts qui pourraient être mentionnés lors du contrôle technique officiel, et vous permet de réduire les risques de passer la contre-visite car vous pourrez anticiper les réparations à réaliser.

(..)

Payer pour un pré-contrôle, c'est stupide.

Autant dans ce cas payer le garagiste/concessionnaire pour qu'il se charge lui-même de tout, incluant le fait d'amener la voiture au CT.

C'est ce que je fais pour mes 2 caisses, lesquelles passent donc par défaut et à chaque fois le test.

En plus, ça évite de se faire recaler pour une connerie genre un faux contact ponctuel avec une ampoule.

une caisse entretenue passe le ct et meme une caisse reprogrammé ethanol passe tranquillou billou...

oui, et comme je le disais, tu peux très bien rater le contrôle pour un simple mauvais contact avec une ampoule, qui, malheureusement peut se déclencher uniquement au moment du contrôle.

Pas de chance...

J'ai gardé les miennes jusqu'au bout. (2021)

Bon, j'avais mis du 30% à l'avant, donc on me voyait quand même. (Enfin pas trop lorsque le plafond nuageux était blanc.)

Pensez surtout à bien faire chauffer votre moteur avant le CT, afin qu'il berne...Pardon...Passe le mieux possible le test anti pollution.

Remarque valable surtout en période hivernale, si le CT se situe à moins de 5 kilomètres.

Au faîte il y a un contrôle technique obligatoire pour les véhicules électriques ?

Puis de toute façon, pas besoin de CT sur l'audi a1 105. C'est tellement indestructible qu'elle en est dispensée.

le CT est censé laisser tourner le moteur pendant qu'il fait toutes les vérifs avant le controle anti pollution mais il est vrai qu'arriver avec un moteur chaud ne fait pas de mal.

Tirer un peu les rapports avant aussi histoire de décrasser la ligne

Et le pare soleil tête de tigre sur fond de coucher de soleil, ça passe ou c'est contre-visite ?

Un cauchemar pour beaucoup ? Une simple formalité ... si le véhicule est a minima entretenu, aucune raison de s'inquiéter et encore moins de faire un ulcère..

pourquoi n'y en aurait-il pas?

tu crois que t'as le droit de conduire une électrique avec les pneus lisses ou un pare-brise complètement pété ?

Le véhicule électrique va tuer les centres de contrôles techniques. Dommage pour ces patrons.

Oui.Les tarifs pratiqués pour le contrôle technique des voitures hybrides et électriques oscillent entre 100€ et 150€.

Moi j'ai pas peur de passé mes voitures elle sont comme neuf

D'ailleurs, un véhicule électrique est soumis à la même réglementation que la voiture hybride, à savoir un contrôle technique réglementaire tous les deux ans comportant 11 points de contrôle supplémentaires. Son premier contrôle technique doit s’effectuer 4 ans après sa première mise en circulation, comme tous les véhicules particuliers de moins de 3.5 T.

Le contrôle est un peu plus cher que pour une voiture thermique car il nécessite une dépose de certains éléments amovibles.

Vous poussez le bouchon un peu loin........Martien!!

Il suffit de faire entretenir correctement sa voiture et AUCUN SOUCIS!!!

Il faut mieux apporter sa voiture avec une température moteur de 90°.

Il faut donc la décrasser sur autoroute sur plusieurs kilomètres avant de la passer au CT.

On peut aussi mettre un peu d'E85 (dans un moteur essence) pour faire baisser un peu la pollution si c'est limite.

combien de voitures circulent sans CT ? qui contrôle ? pourquoi on rencontre tant de poubelles sur les routes ? apparemment le CT ne concerne pas tout le monde ....

Peut-on passer son contrôle technique dans n'importe quel pays de l'UE ?

Merci.

C'est beau de rêver...

Parce que tu crois vraiment que dans son extrême bonté, le gouvernement supprimera le Contrôle Technique pour les voitures électriques?

Le "cauchemar", rien que ça...

Perso, arriver au contrôle technique ne m' a jamais spécialement inquiété. Bon, c' est vrai que lorsqu' un bruit, une vibration, une odeur se fait remarquer, je ne tarde pas à réagir plutôt que d' attendre que ça s' aggrave. Qu' il s' agisse de ma voiture du quotidien ou de mon ancienne de collection, je répare (ou je fais réparer si je ne sais pas faire) dès que possible. Petite précision: j' ai une conduite souple (pépère si vous préférez), et je ne me jette pas sur les ranlentisseurs ou les ronds-points à tout-va, molo sur l' accélérateur aussi au feu vert...

Donc il n'y a pas de pare-soleil dans votre auto....

Apparemment pour beaucoup de commentateurs le CT est une formalité.

Pour ma part depuis 2018 et la dernière réforme, oui c'est devenu cauchemardesque. Même des appuis têtes aux sièges arrière sur des véhicules qui n'en ont jamais eus mais dont le dossier était pré équipé entraîne dorénavant une contre visite.

Mais c'est surtout pour la corrosion que le cauchemar est là. C'est devenu plus stricte qu'en Suisse...

Le contrôle technique ne sert à rien, c'est une escroquerie, en tant que professionnel j'ai vu une telle quantité "d'erreurs" de la part de ces soit disant centres de contrôle qu'il y aurait matière pour écrire un livre.

Non pas du tout. Avant le Brexit je devais aller en Angleterre pour faire le MOT. J'ai enregistré la voiture en France depuis

La dernière fois ma Punto n'avais pas passé la pollution puisque j'avais laissé ma voiture à 5h du matin en embauchant sur le parking du ct.

Pour la contre visite j'ai fait 7-8km en 2e à 6000rpm, c'est passé comme une lettre à la poste

Ah je savais pas ça

Pas forcément.

Je connais des poubelles roulantes avec CT.

La mienne a été soumise à contre visite obligatoire pour des warning non fonctionnels.

C'est juste aberrant.

Donc, oui, j'appréhende chaque CT vu le nombre de raisons qui peuvent générer un refus.

Va donc voir comment se passe un CT dans le 93... la technique du petit billet dans la boîte à gants fonctionne très bien

Pour information le contrôle pollution se ferra toujours à chaud puisque le contrôleur vérifie le niveau d'huile et insère à la place une sonde de température qui si le moteur est trop froid ne demandera pas le test.

Je crois que je vais acheter un cheval et une carriole. En chinant dans les brocantes, il doit être possible de trouver de vieilles lampes a pétrole pour rouler de nuit. Merdre, le pétrole, on en a plus disent les calamiteux adeptes de la fin du monde en trois films.

Pas que ds le 93. Mon paternel était concessionnaire et m'a raconté quelques magouilles peu reluisantes avec certains centre de CT.

Si si. A gauche, motif johnny halliday ; à droite, meute de loups au clair de lune et drapeau des confédérés sur le rideau de lunette arrière. Comme j'ai une coupe mulet, c'est des tatouages tribaux et un joli survêt Tacchini, crois-moi, j'ai du style à revendre.

Oui, c'est pour cela qu'on observe toujours autant de poubelles fumantes sur nos routes !

des ressorts ou amortisseurs un peu faible, ca se sent pas forcément tous les jours en villes.... = contre visite.

Ce contrôle est devenu beaucoup trop sélectif. A moins de connaitre un contrôleur tolérant.

A la base, c'était pour écarter les véhicules potentiellement dangereux.

Aujourd'hui, c'est clairement pour renouveler le parc automobile.

Ben non... c'est plutôt un plaisir que de voir année après année un ct vierge sur une auto DE QUALITÉ entretenue avec soin et régulièrement, et ce quelques soient les km affichés au compteur. Donc pas du tout d'accord avec le titre de cet article !

C'est une simple taxe. Aucun intérêt pour la sécurité routière. Cela fait diminuer le chômage et augmente les recettes de l'État. Rien de plus, rien de moins.

donc vive les tombeaux ouverts sur route ! votre commentaire pue l'irresponsabilité à plein nez !

Le CT est une taxe déguisée un raquette de plus.

Tu a raison, appliquons plutôt le contrôle TUV allemand, l'avantage c'est que je serais pas emmerdé par la circulation.

Le problème ce n'est pas le contrôle technique, c'est l'augmentation régulière des défaillances avec contre visite qui n'affecte en aucun cas la sécurité mais le portefeuille de l'utilisateur.

Cette farce relève du racket organisé.

En plus le contrôleur est soumis à la double peine : s'il est trop sévère, le client s'en va et son patron n'est pas content.

S'il est trop laxiste, ses statistiques de défauts sont trop basses, le système informatique de surveillance de l'UTAC le voit et vient l'enquiquinner

Bref il vaut virer tout ce qui a été introduit depuis 5ans et qui n'a aucun effet sur la sécurité

Regarde la liste entière des défauts qui recalent au ct, et compte ceux qui sont RÉELLEMENT utile

Si déjà les conducteurs commençaient à réparer leurs défauts mineurs, souvent sans grosse dépense, au lieu d'attendre qu'ils passent en majeur et ensuite venir chouiner parce que le contrôleur est méchant et que ça coute une blinde, hé oui souvent une seule et unique pièce ca coute pas trop cher mais quand celle a détruit les pièces autours...

Petit exemple vécu, une de mes connaissances avait ces plaquettes limites, signalé au CT en mineur et bien sur il a rien fait, verdict 2 ans plus tard majeur avec disques et plaquettes, le blaireau n'avait pas compris que le bruit venait juste du freinage ferraille sur ferraille et il a été le premier à râler que les CT c'était pour faire rentre de l'argent dans les caisses de l'état sans comprendre que si il avait changé ces plaquettes la facture aurait été moins salée.

Je viens de voir la liste rien de choquant:

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/controle-technique/s-809-points-de-controle-du-ct.php

Parmi les défauts AVEC contre visite pas vraiment légitime de mon point de vue :

Bien sûr la palme c'est l'absence d'appuis tête arrière si vous avez le malheur d'avoir une banquette arrière qui a les trous pour recevoir ceux ci (et ce, même si votre voiture avait été livrée neuve ainsi).

Par contre si vos feux de reculs ne fonctionnent pas, c'est pas grave!

Cauchemar? ça dépend pour qui? Je n'ai jamais eu peur concernant ma voiture perso ! A chaque fois la même remarque "elle est en super état et saine"! Normal c'est une japonaise! Ils sont content de voir des autos qui ne pissent pas à l'huile aussi! (aujourd'hui plus contraignant au CT)

Une voiture entretenue n'aura pas trop de soucis à se faire, à part manque de pot de tomber sur un contrôleur qui fait du zèle ! Ce qui m'étonne toujours c'est de voir des caisses dans un sale état rouler (fumée, carrosserie rafistolée...).

Il y a des feux des feux antibrouillard qui se règlent ... souvent tu vas dans un garage ils te disent ok c'est bon et au CT ils mettent une remarque, la sensibilité de leur appareil ne semble pas être e le même et dès fois faut bien marquer quelque chose!

Chacun sa manière de voir les aberrations.

Donc sans appuie tête, c'est contre visite. Mais sans banquette du tout, c'est sans contre visite, il suffit juste que les ceintures soient en place.

Je persiste à dire que c'est aberrant

M. 317FF, contre vos provocations (de me définir comme un cas social), vous obtiendrez mon indifférence dorénavant.

Bien à vous.

Donc c'est ta faute de pas avoir remarqué que tes feux de détresse ne fonctionnait pas? Et tu te plains? Petite suggestion fait des vérifes toi même avant de l'amener au CT, ce que tu devrais faire si tu es un minimum "bricoleur"