Commentaires - La Volkswagen Grand California passe au rappel

Au pire si le toit se barre c est pas grave ça fera un camping car cabriolet

Pas con. Une nouvelle formule à inventer après le SUV, Le SUV coupé, le SUV surbaissé etc...

Bientôt un Grand California R sur le Nurburgring

Ça c est du rappel! Remettre de la colle! C'est un peu le standard de finitions chez les ex-PSA, surtout du côté de Sochaux...du chatertone et de la colle pour les finitions haut de gamme du lion...un peu de 0/40 pour que le puretoch ne pète qu'après les 20000 à 30000km

Déjà qu'il faut attendre 2 ans pour en avoir un

Je suis sûr que même quand tu es sûr bobonne, tu lui parles

de PSA

Tu voulais dire sur bombonne ?

Chez VW il copient Tesla sur tous les fronts : après le forcing sur l'électrique en espérant être (un jour peut être...) à la hauteur de Tesla, voilà qu'ils font des véhicules avec des toits qui s'arrachent tous seuls ...

Je ne comprends vraiment pas pourquoi ils ont viré le boss !

Attention au toit avec la vitesse.

Moi, ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi on voit encore autant de ces caisses mal finies et pas fiables sur nos routes (je parle de VW, mais on peut inclure plein de marques à cette réflexion).

Les nord-américains, pour le coup, sont plus regardant sur la fiabilité et la qualité réelle d'un produit, même si ça n'est pas le mieux fini ou le plus ''m'as-tu vu''...

Le plus important, c'est le chrono, pas le fait de finir en un seul morceau.

Chez ex-PSA, c'était plutôt à la vis autoforante qu'étaient maintenues les planches de bord de leurs monospaces quand les fixations prévues ne tenaient pas ou caissaient lors de l'assemblage...

"Remettre un quantité de colle suffisante pour que le risque disparaisse"

C'est certainement indémontable sans tout casser. Ce serait certainement indispensable pour que le travail soit valable. Je suis donc curieux de savoir en quoi consiste l'opération. Je vois bien le type en salopette VW avec un tube de uhu à la main.

C'est un problème de toit ouvrant, donc je suppose que pour qu'il s'agisse de remettre la colle, c'est la vitre qui est mal collée sur la structure métallique ouvrante. En quoi on casse tout en démontant ?

de la colle chinoise très certainement ...

Moralité.

mieux vaut acheter un porteur d'occasion et l'aménager soit même ou le confier à un aménageurs professionnel, le résultat sera bien plus personnel, tout aussi efficace énergétiquement qu'au niveau du confort, et et le tout pour un prix nettement plus intéressant au final.

les van, fourgon et camping car sortant d'usine sont les pires en matière de qualité et durabilité long terme.

Et d'une marque à l'autre c'est plus ou moins pire. En fait recevoir un machin de loisirs en parfait état sans avoir à faire un tour chez le revendeur c'est presque un exploit.