Commentaires - La voiture électrique serait 1 600 euros moins chère que sa version thermique

Une étude commandée par des chargeurs de l’organisme Charge France ou l’on retrouve, en vrac, Ionity, Engie ou Fastned ...

Et vous voulez qu'elle explique que le VT c'est mieux ....

Cette volonté de vouloir imposer le VE à tout le monde devient une véritable farce ....

A un moment un peu plus de réalisme sur les différentes situations de chacun face aux VE donnerait un peu plus de crédibilité à toutes ces études "ultra orientées" ...

Cela rappelle cette étude relayée complaisamment pour expliquer que les VE avaient une durée de vie de 20 ans assurée comme les VT, alors qu'elle se basait sur des VE de 3 à 7 ans ...

Je pense que de plus en lus de gens sont davantage intéressés et s'intéressent de plus en plus aux VE. Bien entendu de là à aller jusque 59% de la population... !

D'autre part l'effet bouche à oreille sera de plus en plus important du fait que de plus en plus d'automobilistes se tournent vers les VE (voisins, famillle, collègues...)

De plus les entreprises vont se tourner à l'avenir (on le constate ces derniers mois) vers les VE ce qui va entrainer de nouveaux automobilistes à se familiariser avec ce type de véhicule.

Pour ma part mon prochain véhicule sera un VE d'ici quelques années. Car là aussi la présentation dans cette dernière enquête est différente: on ne demande pas si on passerait maintenant au VE mais on demande si on envisagerait l'achat d'un VE d'ici quelques années ou comme prochain véhicule !

La parité de prix pour 2026 avait été annoncé dès 2019 par une étude Bloomberg (et 2028 pour la même étude de 2018).

Il n'y a vraiment rien de nouveau sous le soleil, si ce n'est que les septique ont de moins en moins d'arguments, ça fond comme neige au soleil en plein réchauffement climatique !

plus personne de mon entourage ne me contredit sur le VE, tout le monde reconnaît ses qualités même s'ils ont peur d'y passer...

a un moment les faits sont là, les derniers VE sont de très bonnes caisses, le problème de recharge est terminé.

Étude qui brosse dans le sens du poil le client ! Comment font les citadins pour recharger les VE ?

On sait bien que les études sont orientées selon le commanditeur, néanmoins dans les deux "camps" VT et VE il y en a à prendre et à laisser ! Pour ce qui du monde des VThermique beaucoup de contre vérités sont aussi à dénoncer envers le monde des VE. Et puis ici ce n'est pas comme ci on interdisait les VT demain ce ne sont que les ventes qui le seront dans 10 ans et les anciens VT pourront continuer à rouler ! Il n'y a vraiment pas de quoi paniquer !

Pour le reste à chacun de faire ses calculs personnellement selon ses possibilités financières et matérielles et surtout en toute objectivité et tranquillité loin des tumultes des ultras radicaux "thermistes" !

"l’augmentation des ventes de VE d’ici 2035 induira une réduction de 15% des importations de pétrole, soit entre 40 et 55 milliards d’économie par an pour les pays de l’UE. "

J'avais cru comprendre que selon l'accord signé entre l'U.E et les USA les importations de produits pétroliers allaient être multipliés par 3, que vont-ils en faire?

je cite CDE"L'accord conclu entre Washington et Bruxelles prévoit que l'Union européenne achète pour 250 milliards de dollars par an d'énergies fossiles américaines sur 3 ans (soit 750 milliards de dollars au total)"

Encore mal compris, je suppose.

"Charge France, l'organisme qui regroupe 18 gestionnaires de bornes de recharge vient de publier une étude "

Pas "folle la guêpe", ils vont pas faire une étude qui ne va pas " convaincre les pires ennemis de la voiture à batterie,"!

La dernière phrase aurait été plus objective sans les 4 derniers mots. Bon je dis ça...chacun sa façon de voir les choses.

"D'autre part l'effet bouche à oreille sera de plus en plus important du fait que de plus en plus d'automobilistes se tournent vers les VE (voisins, famille, collègues...)"

Je suis d'accord d'autant plus que d'ici 5 à 10 ans on aura un retour sur la fiabilité de ces qui sort en ce moment.

C'est ça propagande bidon

Ta acheté ton ve toi aussi sinon ?

Décidément nous n'avons pas les mêmes personnes dans notre entourage

M.Holtz : le titre est trompeur, car ce n'est pas le prix de la voiture qui est inférieur, mais son utilisation

Un peu de sérieux

Passer à l'électrique ok, mais si la recharge ne prend que 10mn!

C'est un argument assez répandu et entendu quelques éléments de réponse ici (droit à la prise, réglementations, contraintes légales...)

ben achète un xpeng g6...

" Même si le BCG reconnaît un surcoût à l’achat, le prix total dépensé par son propriétaire est inférieur au thermique et surtout au PHEV, puisqu’il coûte 1600 euros de moins au cours des cinq premières années de possession et d'usage."

Le titre est pour le moins p*tassier, tout de même ! :-)

Le xpeng G6 fait le 10/80 en 12 minutes.

Comme ci les ultra radicaux "thermistes" n'existaient pas ! vous ne ferez croire ça à personne !

Et s'il n'y a ni parking souterrain, ni cour privative, on la claque ou la borne ? Sur le trottoir ?

Blablabla propagande.

On se croirait en chine.

Sérieusement, TU ne peux pas critiquer cette étude en la qualifiant d'ultra orientée quand ton discours, en permanence, et t'es pas le moins loquace ici, est tout aussi ultra orienté.

Comme je dis, il s'agirait de doser!

il y a de plus en plus de borne publique en ville. pour avoir charge uniquement dessus cet été, c’etait très facile.

"l’augmentation des ventes de VE d’ici 2035 induira une réduction de 15% des importations de pétrole, soit entre 40 et 55 milliards d’économie par an pour les pays de l’UE. "

J'avais cru comprendre que selon l'accord signé entre l'U.E et les USA les importations de produits pétroliers allaient être multipliés par 3, que vont-ils en faire?

je cite CDE"L'accord conclu entre Washington et Bruxelles prévoit que l'Union européenne achète pour 250 milliards de dollars par an d'énergies fossiles américaines sur 3 ans (soit 750 milliards de dollars au total)"

BIEN vu... Faut espérer moins d'importations des autres zones productives d'énergies fossiles !!! Enfin, j'espère !

"plus personne de mon entourage ne me contredit" c'est normal. Si tu les as saoulé comme tu en saoules certains ici, ton entourage doit être un tantinet clairesemé... non?

un bansaï

Faut dire qu'un gosse = 24 voitures thermiques qui tournent à plein régime.

Autant dire que même le redneck qui fait du rolling coal le dimanche, tant qu'il n'a pas d'enfant il restera bien plus vertueux que n'importe quel pondeur invétéré.

Mouais. Le quartier où je crèche compte plusieurs milliers de foyers, il y a 6 bornes...

Pratique en effet. Toutes squattées matin et soir...

T'as essayé des VE ? T'as envie de passer au VE ?

Déjà si tu réponds non je te dis : garde ton VT, t'as le temps de voir venir.

Sinon ou tu habites ? ou tu bosses ? comment tu utilises ta voiture ? pour aller où ? ou tu fais tes courses ? combien de km par semaine / mois ? ton budget ?

Voila toutes les questions que je poserais si un ami me demandait conseil.

Le "j'ai pas de garage" c'est un peu court pour une réponse sensée.

des bornes lentes, peu fiable, et chère. Et s'il faut attendre 1h c'est quand même une sacré perte de temps.

Les pires de tous tu sais qui sont-ils ?

Ceux qui pensent représenter une forme d'objectivité, la neutralité, et qui pensent sincèrement ne pas tenir de propos orienté (par une grille de lecture, par une vision idéologique que tout le monde a en réalité, et c'est normal).

C'est une peu comme ceux qui se prétendent "humaniste" pour se distinguer de ceux qui seraient donc "inhumain" (la réciproque en somme).

100% des pires dictateurs (les plus criminels de tous) se revendiquaient à la fois sans idéologie (neutre/objectif) & humaniste. C'est systématique.

Pourquoi ?

Parce que quand on pense incarner la "neutralité", "l'objectivité", c'est qu'on est en réalité dans l'incapacité de tolérer un point de vue divergent. Idem quand on pense incarner "l'humanisme".

Les gens les plus intolérants (et donc les plus dangereux) sont tjrs des gens dans l'incapacité de tolérer un point de vue différent du leur (puisque le leur est un maitre étalon, c'est la neutralité face aux extrêmes, la vérité face au mensonge, le bien face au mal, etc...). Il est là le vrai danger pour les démocraties et pour le monde libre : tomber sur un type qui se pense objectif.

On peut effectivement attendre que toute les infrastructures soient terminées, que les voiture fassent 1000km en chargeant pendant 5 minutes, et tout ça sans que personne n’achete de VE tant que tout n’est pas prêt. mais je suis pas sur que ça marche comme cela.

Idem, ma prochaine auto sera électrique...mais je ne la changerai pas avant 2030

Les promesses n'engagent que ceux qui y croient... particulièrement en diplomatie.

Et comment ça marche en ce cas ? IL reste un bon nombre d'automobilistes pour qui cela reste une galère, point barre.

Il-y-a des verités, des mensonges et des statistiques.... si on me demande .." est-ce que vous pensez que votre prochaine voiture serà electrique ou a essence?" mais.... le probleme est-ce que je ne sais pas combien d'anées il me faut des condicions du marché pour trouver a un prix raisonable et une autonomie raisonable une voiture a 4 metres o un peu plus et traction integrale... qui devrait succeder a ma vitara turbo essence allgrip.. a ce moment la je n'ai pas envie de changer d'habitudes avec mes voyages ski en faisant des queues sur le poste recharge .. a ce moment la voiture a 5 ans.. normalment j'avais toujors changé de voiture aux 4 ans... mais si le marché et le reseau ne changent.. je vais la garder, pas investir en technologie thermique obsolete ni en electrique chere et pas mûre.. PROCHAINE VOITURE ELECTRIQUE, MAIS PAS DEMAIN...

il faut pas tout mélanger. les bornes de recharge sur trottoir sont des parking avec charges. tu peux régler ta. harpe de 3 a 22kw suivant si tu reste ah ou 15h. ce ne sont pas des bornes rapide.

si tu va chez le médecin, tu te mets en 22. si tu rentre chez toi, en 3 ou 7 pour une nuit, mais c’est une nuit par semaine généralement. tu charge pas tout les jours. si tu fais des gros kilométrages, tu fais une charge pas du lent.

La voiture électrique séduit ?! Quand le vendeur vous dit , après avoir signé la commande , qu’il faut éviter les recharges très rapides , l’enthousiasme disparaît et vous revenez au Diesel , hélas soumis au malus .

Tu serais donc plutôt intolérant vu ta propension à critiquer tout à chacun

Je pense que tu exagères Axel, à la louche au moins d'un facteur 100

oui c'est du lobbying comme ça se fait depuis la nuit des temps dans notre monde capitaliste.

rien d'extraordinaire la dedans, aux États-Unis unis les soit disant études commandées par les lobby sont bien plus loufoques...

et entendre pleurer les constructeurs alors qu'ils sont au courant depuis des lustres du passage a l'électricité, juste parce ça va un peu rogner leur marges honteuses * et non redistribuees équitablement *, ça me herisse les poils.

l'électrique a des qualités qui conviendront a bcp de gens dans les années qui viennent,avec les progrès arrivant..

dans ce cas la, les gens achete du thermique jusqu’en 2035 et de l’occasion encore après. mais en 10 ans avec les progrès des véhicules et des infrastructures, une grande partie de ces gens pourront et seront déjà passé au VE.

la vérité c’est que celui qui le veut, peut déjà passer au VE, tout citadins quil soit. ça demande de la volonté et de l’organisation. Bcp le font avec des besoins que toi tu considère comme incompatible.

dans ce cas la c’est que le vendeur est mauvais. car la charge rapide n’abime pas mieux la batterie.

Ce qui signifie qu'une partie de ton temps est consacrée à checker si les bornes sont libres, si elles fonctionnent, y emmener la caisse et qu'il faut "s'organiser" en fonction de la bagnole. Bref, faut pas avoir un emploi du temps chargé... Sans compter qu'ici, toutes les bornes sont squattées le soir, la nuit et jusqu'au matin par des caisses de frontaliers qui les laissent branchées, même si la charge est finie.

Il est très probable que ce soit une réalité avant 2035. Voir les 15 kWh/mn de l'AMG GT XX non-stop lors du record de vitesse sur 50.000 km (plusieurs centaines de cycles d'affiliés), or vous demandez moitié moins.

Si ton entourage est Chat Gpt, c’est sûr, il ne va pas te contredire.

Qu'est-ce qu'on va en faire ?

L'enterrer !

Jamais à cours d'âneries toi le ventes sont minables comme les zélotes du VE

c'es tellement bien un VE qu'il faut faire le forcing pour que quelques uns en achètent ...

Les derniers retours tendent à prouver le contraire (voir les Taxi avec 600.000 km et batterie d'origine et 100% SUC).

Mais tout les VE ne sont pas égalaux, y'a encore des modèles avec batteries refroidi par air (Spring, E-C3), là effectivement. On ne peut simplement pas faire de généralités.

C'est très prometteur "de la volonté et de l'organisation" :c'est comme la retraite à 70 ans ou plus qu'une semaine de vacances par an ça demande juste de la volonté et de l'organisation et un peu de servitude quoi ça fait penser à qqchose ... Un vrai bonheur les VE .

Avec la parité de prix ça va aller tout de suite mieux, inutile de vous énerver ainsi.

Toujours beau, un groupe de pression qui affirme que son pré est le plus vert.

La vraie vie se voit de mois en mois avec des ventes globales et VE isolées qui sont loin des espérances des constructeurs. Pour les VE, le problème de la charge au quotidien est toujours un problème et les subventions sont toujours une motivation à l'achat, le chaland ayant une impression de «bonne affaire».

Après chacun voit au bout de son compteur de kW ou de litres mais comme on ne change pas de voiture sur une simple variation de l'offre, tout sera lent. De nouveau «œuf ou poule» ou bien «borne ou voiture» il faut déterminer ce qui doit arriver en premier.

Pour le cas de la poule, on sait: un oiseau qui n'était pas une poule a pondu le premier œuf mutant qui a donné la première poule.

Mais oui on y croit c'est trop bien tellement bien que les gens n'achètent pas bientôt tu vas nous dire que la bagnole credite ton compte bancaire chaque fois que tu la recharges

+1

En Italie chère à notre député polonais Axel, la démographie a déjà entamée fortement son déclin et donc l'extrême droite italienne vient de régulariser en à peine 18 mois plus d'un million de travailleurs immigrés..

Ils devaient les virés si on reprend les discours.

C'est toujours le contraire des programmes des uns et des autres qui est appliqué. Systématiquement.

Mitterand 1 et changer la vie.. Mitterrand 2 et son ceux du château.. Chirac et sa fracture sociale paf les émeutes.. Sarko et son Karcher ou son travailler plutôt pour gagner plus.. Macron je me souviens même plus mais Jupiter et c'est bon c'est le FMI..

Critiquer c'est pas un problème.

Je critique ton point de vue (enfin le peu que tu es capable d'exprimer...) mais je te tolère.

Malheureusement les chiffres ne mentent pas :

https://www.lepoint.fr/automobile/rechauffement-un-enfant-24-fois-plus-contributeur-qu-une-voiture-12-07-2017-2142573_646.php

Ah bon ?

Le Japon a très peu d'enfants.

Elle est ou l'invasion migratoire au Japon ?

J’avais commandé une BMW i4 M60 , attiré par les 601 ch , mais ensuite totalement refroidi par les conseils du vendeur . Et pourquoi 601 ch avec V Max bridée à 225 km/h quand la Diesel de 340 ch est bridée à 250 km/h ? Assurément il a un loup !

Au Japon il y a très peu immigrés. Pour allez bossé faut avoir des diplômes spécifiques.

En France on prend les profiteurs et délinquants

Plus on trompera plus l'éléphant dans le salon sera visible.

Jamais les VE ne pourront faire 100% des ventes des VP et VU. Les deux vont cohabiter et le monde n'est ni la France ni l'Europe; les pays qui n'ont pas d'infrastructure électrique à la hauteur de ce qu'il faut pour les VE sont très nombreux.

Les événements depuis 2020 montrent bien que maîtriser tout est seulement possible la nuit, en rêve.

Bon alors c'est bon on peut suprimer le bonus et le malus CO2...

Il y a bien longtemps que l'Italie est de crise de natalité. À en croire les quelques amis que j'y ai gardé, les italiens ne baisent plus. :-).

Le plus drôle est de commencer par la fin.

Bonjour la confusion entre équilibre d'une balance commerciale et déficit budgétaire.

Alors imagine juste qu'on te propose d'importer un produit, peu importe d'où il vient, et qu'en le revendant dans ton quartier, tu encaisses 150% de son prix d'achat après paiement comptant en sus.

Tu cracherais sur le bon plan ?

Eh bien ça s'appelle taxes sur les produits pétroliers pout un état occidental.

Sacré crédibilité quoi, et quand on connait le nom du commanditaire !

Oui enfin pour le moment les aides sont à la baisse , les ventes aussi , essentiellement ce sont des achats forcés d'entreprises et je n'ai rein contre une VE en théorie mais faudrait arrêter de mentir sur tout sur l'autonomie , l'impact environnemental , le cout réel, la fiabilité , etc.

Et ce n'est pas en augmentant le prix des thermiques qu'on résoudra le problème ...

Pour allez à 225kmh 200ch suffisent.

Si il y a besoin de filer à 250kmh 250ch sont suffisants.

Elle crédite en tout cas la batterie d'énergie à chaque ralentissement. On a déjà vu des VE changer les plaquettes à 460.000 km.

Pour n'en citer que deux, Hitler et Staline n'avaient aucune idéologie selon vous.

Je suis surpris car je croyais que vous alliez lu Mein Kampf vu que vous avez déjà fait des remarques sur son contenu. S'il n'y a aucune idéologie dedans selon vous, alors je serais curieux de savoir pourquoi vous pensez cela.

Non, les ventes de VE sont meilleures que l'année dernière, en France mais encore plus en Europe et ailleurs ; ballot.

On est foutu !

Dans 100 ans, le peuple japonais ne sera plus qu'un lointain souvenir à ce rythme.

Pareil pour la Corée.

Comme quoi, le travail n'est pas forcément la santé, comme pense le vieux belge.

Et ne rien faire, c'est procréer...

La nature ayant horreur du vide, seules les couleurs de peau changeront sur cette aimable planète.

Et au final... il n'en restera rien !

« Selon les chiffres officiels, le Japon comptait près de 3,8 millions d’étrangers en 2024, soit environ 3 % de sa population totale, en hausse de 10,5 % en un an. »

Cela change et c'est prévisible vu le vieillissement de la population au Japon.

Et tant mieux c'est pas pour rien que c'est l'un des pays où les gens sont les plus respectueux au monde

Et pendant ce temps je m'éclate avec ma tm3, son covering tient super bien depuis 2 ans, j'économise de l'argent chaque mois qui passe et je motive mes relations a prendre une électrique.

La dernière, une pote du havre avec son magnifique cyberster jaune.

Ou un pote restaurateur avec sa taycan.

Un de mes voisins avec une incroyable R5, tellement craquante

Sauf qu'ils prennent pas n'importe qui la bas pas d'aides sociales

Blablabla....

Comment savoir si ton produit est bon, et qu'il répond aux attentes et usages des consommateurs ?

Ce sont les volumes de ventes !

Quand,malgré les ristournes, les promos, les soldes et la publicité, ça ne se vend pas, c'est que tu es à côté de la plaque.

Un point c'est tout.

Étonnant que tu sois pas au courant de ça,le tiktok de Jordan est en rade ou quoi

https://youtu.be/COzEp28TZVE?si=wR06AqqGEVabOzXi

Parle dans le temps les kilomètres ça veut rien dire ta aussi des taxi thermique qui enchaînent de très gros kilométrages en peu de temps en revanche une batterie le problème c'est pas les kilomètres c'est les années.

Ça coute moins cher et c'est + écologique de conserver sa voiture essence et la convertir à l'E85 !

https://www.nippon.com/fr/japan-data/h02350/

Musk lui, a choisit..

Il augmente mais c'est pas la folie non plus. D'ailleurs les ventes sont plus faibles pour les particuliers et plus haute pour les sociétés (allez savoir pourquoi). Mais son commentaire n'est pas faux pour autant.

Le coût plus faible, par exemple, ça dépend. Déjà si la personne n'utilise que des bornes en ville pour se recharger c'est une catastrophe tellement c'est cher, idem sur l'autoroute (pour avoir essayé j'ai trouvé ça abusé si on compare au prix de la recharge maison). Pareil pour l'impacte environnemental, peu importe le véhicule que ce soit thermique ou électrique ou même hydrogène, ça pollue... En France nous avons le nucléaire donc ça va mais ce n'est pas le cas de l'ensemble des pays... Pour l'autonomie aujourd'hui ça va surtout en ville donc je n'ai rien à dire la dessus. D'ailleurs je trouve ça dommage que les voitures électrique style Fiat 500 ou Renault 5 soient chères pour leurs tailles car ça serait une bonne solution pour les villes.

Tu déduis des façon de faire dont tu ne connais pas la méthode. on ne cherche pas une borne en tournant autour comme une place de parking. il y a plein d'appli qui indique la position, la puissance et l'occupation des bornes. certaines voiture le font même avec le GPS natif.

n'invente pas des situations que tu ne connais pas personnellement.

ben tout simplement plus malins que toi

les entreprises achète des VE car elles y sont poussés par les taxes et autres. Si je ne me réjouit pas de la méthode, je pense en revanche que beaucoup de salarié qui seront forcé à conduire des VE vont se rendre compte que finalement ils arrivent à s'en sortir et se déplacer comme avant. J'en ai croisé 2 cet été qui partait avec un VE de fonction pour la première fois. et finalement ils ont réussi à passer leur vacances comme avant. un vrai miracle

Rien n'est encore parfait et je pense pas l'avoir affirmé un jour.

Par contre ceux qui parient contre ont toujours fini par manger leur chapeau. Enfin s'ils ont de l'honneur seulement.

Bah quoi ? Il y a une invasion migratoire au Japon similaire à la France (500k par an) ? C'est ça que tu dis ?

tu sors tu resto avec tes potes de la RATP ?

Bien évidemment qu'il y a tjrs une idéologie, simplement ils ne le revendiquent pas. Ils pensent incarner l'objectivité, le bien, l'humanisme, etc...

Mais il y a tjrs une idéologie, il y a tjrs une subjectivité dans chaque individu. Simplement certains en sont conscients (les démocrates) et d'autres pensent avoir le monopole de la vérité vrai (les dictateurs...)

J'ai mis une étude à l'appui. Si le réel te gène j'y peux rien. C'est pas moi qui fait le réel.

Ben tu déménages en maison individuelle tout simplement.

Désolé, mais tu écris une connerie pour une fois. Hitler rejetait totalement les valeurs de l’humanisme au sens classique (universalité de la dignité humaine, respect de la raison, liberté de l’individu). Pour lui, la valeur d’un être humain dépendait de sa « race ». Les « races inférieures » ou « nuisibles » n’avaient aucun droit.

Ou ai je écrit cela ???? Checker si la borne est libre ne signifie pas tourner autour.... Appli, gps, ou autre, Cela implique donc une prise de tête pour qui ne peut charger chez lui.

Au contraire je suis tout sauf xénophobe.

La xénophobie c'est la peur de l'étranger. Quand on veut stopper l'immigration invasive, c'est que justement on a pas peur de foutre dehors les étrangers qui n'ont rien à faire en France et arrêter d'importer massivement la misère du monde et des cultures antagonistes.

Inversement, quand on a peur des étrangers, on se soumet, on subit, et on accepte tragiquement son destin.

La xénophobie c'est par exemple Mélenchon qui hier combattait le voile islamique et qui par peur des étrangers de confession musulmane à vision conservatrice (=xénophobie), aujourd'hui s'est soumis et fait la promotion du voile islamique à qui le demande. Ça la xénophobie (la peur viscérale des musulmans conservateurs, une part importante de son électorat) et c'est à cause de cela que Mélenchon a totalement changer son discours sur le voile.

LFI = la france islamosoumise.

Benito Mussolini comme Hitler, il méprisait l’humanisme libéral et la démocratie. Pour lui, seule comptait la grandeur de l’état.

Pol Pot : il voulait « recréer » l’homme nouveau en détruisant l’ancien. La valeur de l’individu était totalement subordonnée à l’idéologie révolutionnaire.

Mao Zedong (Chine) : , il rejetait l’humanisme au sens classique (dignité et valeur de chaque personne). Durant la Révolution culturelle, il considérait les individus comme sacrifiables au profit de la révolution.

Je confirme, tu sors du resto. :ptèdr:

Relis-toi à l'occasion car google traduction a séché pour le coup

Je cite le programme pro-natalité du RN :

"4 Soutenir les familles françaises

Instituer une part fiscale complète dès le deuxième enfant

Créer un prêt public à taux zéro transformé en subvention pour les couples qui ont un 3ème enfant "

Tu es en désaccord avec ce que tu prônes?

Il agissait par "humanité" envers le peuple allemand (enfin il pensait agir...).

Je suis donc un futur dictateur? Tu fais l'apologie de celui qui parle le plus fort. Tu peux t'époumoner toute la journée pour convaincre sur l'Electrique (ou un autre sujet) avec 1001 arguments, si en face, tu tombes sur toi qui n'en veut pas... bah, tu t’époumones!

Chercher des faux débats stériles, ça fait passer le temps, certes...

J'ai beaucoup d'idées sur l'auto, des convictions mais je les garde pour moi. Car celles des autres ne m'intéressent pas donc je n'impose pas les miennes. Après, si écouter les mêmes fanboys raconter le même laïus sur tous les posts te convient; bien à toi!

Je dirai que 100% des dictateurs sont appellés dictateurs par les gens d'en face car, en fanboys politiques, ils ne sont pas pareils quand ils peuvent convenir à leur pays.

L'ingérence... toujours l'envie de coloniser, d'imposer sa vision des choses. On ne te refera pas!

Bien évident non.

Je suis POUR le réchauffement climatique et POUR l'adaptation à celui ci. Par contre je suis également pour la cohérence (donc si le CO2 est un problème pour toi, admettons, faire des enfants doit l'être). Et si la voiture thermique te pose un problème de CO2, faire un gosse doit te poser 24 fois plus de problème. Bref, le mot d'ordre : la cohérence.

Donc, de mon point de vue (pro réchauffement climatique) fait autant d'enfants que tu veux ! Possèdent autant de voiture que tu veux ! Prend l'avion si tu peux ! Génère des richesses ! Produit ! Bref, rejette du CO2 ! On s'adaptera quoi qu'il arrive !

Car la réciproque, celle qui lutterait réellement contre le réchauffement climatique avec des effets palpables (je ne parle pas du green washing actuel) est bien plus problématique pour nos niveaux de vie que l'adaptation au réchauffement climatique.

En 2024, pratiquement 55 % des logements en France sont des résidences individuelles donc ils peuvent accéder facilement une prise électrique pour recharger un VE et sur les 45 % de logement collectif, un bon nombre de places de parking privatives peuvent recevoir une borne électrique (actuellement sur ces 45%, 4,7 % sont déjà équipés d'une infrastructure collective de recharge à fin 2024).

De plus en 2024, les parkings privés des entreprises comptaient près de 900 000 points de charge.

155 000 points de charge sont également accessibles au public (par exemple sur les aires d’autoroutes, le domaine public ou les parkings des supermarchés).

Vous ne répondez pas à ma question . Pourquoi les voitures électriques et hybrides rechargeables , de toutes les marques , sont-elles bridées si bas ?