Les autres peuvent trembler.La Voge DS800X Rally arrive dans les prochains jours dans les concessions françaises de la marque chinoise.Équipé d＇une suspension KYB entièrement réglable, de jantes tubeless à rayons croisés (21 pouces à l＇avant et 18 pouces à l＇arrière), de pneus Pirelli Scorpion Rally STR, mais aussi de l’ABS (désactivable), d＇un contrôle de traction, d＇un amortisseur de direction et d＇un système de surveillance de la pression des pneus, le trail chinois pourrait bien venir bousculer la hiérarchie établie sur un marché particulièrement concurrentiel.Intégré dans un châssis en acier renforcé avec bras oscillant en aluminium, le nouveau bicylindre parallèle de 798 cm³ développe 95 chevaux à 9 000tr/min et un couple maximal de 81 Nm à 6 500tr/min.La moto dispose également d＇un système de freinage Nissin, d＇une selle et de poignées chauffantes, d＇un réservoir de 24 litres, d＇un écran TFT couleur de sept pouces positionné verticalement, d＇un éclairage LED avec antibrouillards, de pare-mains et de barres de protection latérales.Particulièrement bien équipée dans cette version Rally, la Voge DS800X Rally est annoncée pesant 204 kg à vide. À noter également, l＇implémentation d＇une caméra frontale HD qui permet d＇enregistrer les trajets.Déclinée dans trois coloris : Bleu/Blanc, Noir Satin et Noir/Jaune, la nouvelle Voge DS800X Rally est accessible à partir de 8 995 €. Un tarif qui pourrait bien causer quelques maux de tête aux concurrents.
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