Commentaires - La taxe sur les chevaux fiscaux inquiète le monde de la collection

Putain, c'est de plus en plus scandaleux.

Il faut qu'ils arrêtent, tous ces abrutis!

Mon commentaire précédent a été effacé? Trop politiquement incorrect?

Le plaisir automobile est en train de mourir en France, il était déjà pas très développé mais alors là c’est finit

En plus de tuer le plaisir automobile , maintenant c'est la mémoire et patrimoine automobile qui va être touché , génial .

Cette taxe est déjà une grosse blague à côté de l'énorme cadeau qu'à fait Macron aux riches en modifiant l'ISF si en plus, on commence à y mettre des exceptions; autant ne rien faire.

De toute façon +36 ch fiscaux, ça représente combien du parc français : 0.001% ? Autant dire une broutille.

Encore de la démago à 2 balles.

Mais pourquoi demander uniquement les véhicules de collection en CG collection?

Tout le monde n'est pas en CG collection !

Mais oui le système tel qu'évoqué ci-dessous en plus d'être injuste est idiot.

la faute à qui ?

Les français veulent l'iSF pour les autres.

Si on touche a l'ISF , certains hurlent ..

Sauf que l'isf fait fuir les riches dans les pays voisins Suisse , Belgique , Portugal..

et finalement , qui payent le prix ?

Ben les concessionnaires et les garages , les sociétés de services , les artisans ; les entreprises de constructions etc etc ...

Démago mais très symbolique. En effet, combien de véhicules dépassent les 10cv...

On croyait en avoir fini avec la bien-pensance bobo. Visiblement elle est encore bien ancrée au pouvoir!

Bah y’en a quand même pas mal, la plupart des voitures de plus de 170ch et même moins pour les voitures essences moins bien avantagé... une berline essence de 120ch c’est déjà 7cv fiscaux..

Vous avez voté Macron ? Et bien il faut assumer maintenant !

Un peu plus de rigueur dans la rédaction de l'article ne ferais pas de mal. Allez voir Auto+ pour celà. Au final, ce n'est pas encore adopté, et même si c'est une nouvelle taxe est toujours pénible, ce n'est pas dramatique car dégfressif avec l'ancienneté du véhicule.

Je comprend pas ! C'est à partir de 10 CV où de 36 ????? En gros une voiture de 21 CV et concernée ou pas ???

Ma compacte essence de 120ch fait 8cv fiscaux.

Sauf que là où c'est encore plus scandaleux, c'est que ma vielle Buick Riviera 66, achetée 8000€ (pas un véhicule de luxe donc )sera impactée par cet impot nouveau, alors que bien entendu je ne suis pas assujetti à l'ISF !

Moralité, baisse des impôts pour les très riches, augmentation pour les passionnés, même "pauvres"... Bravo Macron....

toi tu as voté marine?

bienvenue au club

j'ai la même que toi * on a eu chaud

ça ne devrait en fait s'adresser qu'aux seules voitures neuves...

sans quoi, pourquoi ne pas non plus maluser toutes les voitures d'occasion revendues? (ceci dit, je suis certain qu'ils y pensent...)

Ici aucun rapport avec les véhicules de luxe, encore une très mauvaise mesure pour les indépendants qui vivent de la vente et de l'entretien de ces voitures. comment est-il possible d'ajouter des taxes a des taxes a des taxes afin d'entraver la libre circulation de ces biens,

les gens qui gueulent sont ceux qui n'ont pas la possibilité de partir, ils sont "coincés" en France, les riches n'ont pas ce probleme,moi aussi je songe de plus en plus à me barrer, je suis célibataire donc je n'ai pas à me préoccuper de l'emploi de ma femme à l'étranger ou du choix des écoles pour les enfants...mais çà reste encore compliqué pour un français"moyen" comme moi de me barrer hors d'Europe

en y pensant bien :il y la niche des Pick up exemptée de malus, je comprends pas pourquoi çà échappe au malus, au nom de quoi?

Plutôt que de vendre ma Jaguar, autant vendre uniquement la surtaxe, ça me rapportera plus !

ça me rappelle gentiment un sketch de Coluche sur la maison Merlin, cage à lapins... C'est les intérêts qui sont chers, pas la maison...

Ce sont des véhicules utilitaire comme aussi tous les véhicules de société convertis échappent au malus

Je suis plutôt anti-taxe et pro-véhicule, quel qu'il soit,

Mais à un moment donné il faut arrêter de vouloir tout et son contraire... que la taxe soit justifiée ou pas c'est une autre question (voir l'article précédent la concernant pour ne pas faire de HS) mais 36cv ca concerne un pourcentage ridicule du parc Français, et je ne vois pas pourquoi les collections seraient épargnées.

Comparer une Lincoln 1975 dispose de 215 ch DIN avec son 7,5 L (pour un poids de 2,5 t), à une 308 HDi ça me donne des envies de claques....

Ces mêmes personnes qui s'insurgent sont surement celles qui trouvaient qu'une 2cv polluaient moins qu'une Gros SUV essence au moment de l'instauration de la vignette parisienne, mais là quand il faut sauver leurs tanks polluants d'un autre siècle c'est un autre discours.

Bref si la taxe est peut-être scandaleuse, une exception à celle-ci SURTOUT en faveur des modèles anciens, serait encore plus scandaleuse et clivante.

D'ailleurs la classe moyenne qui roule en clio 2 mais qui a dans son garage une caisse, récente ou non de plus de 36cv fiscaux je ne la connait pas...

Comparer l'apparition de cette taxe à la suppression de l'ISF me fait doucement rire.

(je rappelle qu'on parle d'achat et non de propriété, un propriétaire actuel ne sera pas touché)

ohhhh un suce boule !!!!!!

Si tu parles de garages spécialisés dans l'achat vente de véhicules anciens,

Ils échapperont très certainement à cette taxe puisqu'il s'agit de leur activité principale, et qu'il s'agit donc de marchandises et non de véhicules immobilisés (à voir les détails de la loi qui fera passer cette taxe, mais je n'imagine pas autre chose).

Si tu parles de particulier qui s'amuse à acheter un véhicule, le retaper, puis le revendre, puis recommencer avec un autre, et qui n'échappera donc pas à la taxe puisqu'il doit faire immatriculer le véhicule du temps qu'il le détiens, je comprends la frustration, mais quelque part c'est le jeu...

Désolé du triple message : je viens de comprendre : les garages vont se casser la gueule, par ce que moins de clients du fait de cette taxe qui découragera l'achat...

Bah il rejoindront les bureaux de tabac en colère contre la hausse des prix des clopes, les pompistes en colère contre la volonté de développer l'électrique... ect...

Si le garage sélectionne très spécifiquement sa clientèle sur les modèles anciens et aux grosses puissances, certes il pourra reprocher à l'état l'accélération de l'évolution du marché, mais il ne pourra pas reprocher son manque d'adaptation... même en restant spécifique à l'ancien il y a beaucoooooup de voiture anciennes de moisn de 36 cv qui se vendront de ce fait encore mieux...

Bref un faux problème

@GrodMyhto : Pour les pick-up, c'est juste qu'auparavant c'était vraiment plus proche de l'utilitaire que de la berline, et la benne de chargement en faisait donc des utilitaires, donc pas de taxe. Mais l'offre a évolué, alors que la loi n'a pas changé.

Si les pick-up continuent à avoir du succès, soit tranquile, l'Etat réparera cette ignominieuse injustice

GrodMytho => GrosMytho. Désolé

L'isf fait fuire les riches ?

Mon oeuil oui,

les impots font semblant de croire qu'ils fuient plutot.

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Tout les artistes et les sportifs qui vont se planquer ailleurs c'est ou et au nom de qui qu'il font leur blés ?

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On se pelins qu'Amazon ou Starbuck faont des affaires en France sans y payer d'impots...

Mais Halliday ou Pagny font exactement la meme chose.

C'est scandaleux. Je possède une électrique pour les trajets quotidiens, mais j'avais prévu de m'acheter une grosse cylindrée pour les WE. Du coup, quand cette taxe pour les voitures d'occasion >10ch sera t'elle appliquée?

Mais arrêtez de brailler : le député précise aussi que "la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis la date de première immatriculation".

Ouvrez une société au Luxembourg, faites immatriculer votre voiture et c'est réglé.

Oui, le gouvernement, l'ONU, l'OTAN était au bord du précipice après avoir lu votre commentaire

Les socialo te font un bisous

oui l isf fait fuir 500 riches par an.

et total paie combien d impôts ? et les sociétés du cac40? et le boulanger du coin paie ses 30% facile non?

T'as le budget pour une auto collection de plus de 36 CV, dont assurance, budget pneus, essence, entretien, pannes éventuelles, mais tu pleures pour 8000 euros ? Y'a un problème.

... dit le type qui n'a pas lu les réponses à ce qu'il a déjà posté et qui n'a aucune idée ni de la cote ni du budget d'entretien d'une vieille américaine.

donc tu es inscrit depuis 25 septembre 2017 sur Cara , aucune participation sur les forums autos et tu débarques ici avec de l'Intox

bref si ta culture automobile commence au 25 septembre dernier , je compatis , mais par pitié merci de faire des recherches , apprendre un minima avant de poster ici ..

ce gouvernement et ses soutiens sont pris d'une frénésie fiscale qui commence à faire peur. S'il n'y avait que les voitures de touché...

Bah, ils vont ré-introduire la taxe de circulation annuelle (alias vignette) qui existe dans tous les autres pays d'Europe et que Chichi avait supprimé en 98.

Puis il feront comme en Allemagne : ils introduiront la vignette de péage routier ... le montant de la vignette de péage routier sera déduit de la taxe de circulation annuelle ... comme ça seuls les étrangers la paieront

Après évidemment, ils seront ré-élus ... LOL

Bon arrêtez de pleurnicher ... y'a un truc simple face à toutes ces stupidités fiscales et de répression automobile : boycotter tout ce qui est made in France et basta cosi

Ca va juste générer plus de conducteurs sans carte grise, ni assurance. Rien de plus.

Inadmissible!

Comment osent ils ? Comment peuvent ils prendre de telles décisions iniques?

Je possède une voiture de 15 cv fiscaux qui a 12 ans et parcours 3000km par an en carburant au jus de betterave fermenté (e85).

Quelle justification fallacieuse les rases parquets des ministères vont ils trouver pour justifier leur décision?

Je leur adresse un message: attendez vous à de très fortes réaction de la part des nombreuses personnes dans le même cas de figure que moi.

Il y aura des actions fortes. Sachez le!

En cas de duel identique lors de la prochaine élection présidentielle je ferai le choix de ne plus voter utile...

le problème c'est les ecolo bobo etc... il veulent que on roule au mieux en Zoé , bon bah le cheval sera le transport de demain

Au fait, parmi tous ceux qui s’en plaignent ici, combien possèdent un voiture de plus de 20 chevaux fiscaux ?

Elles existe déjà pour les voiture produisant plus de 190g de CO2, 160 euros tous les ans

Qui pollue le plus ? Une super sportive qui fait 5000km par an ? Ou un campagnard lors de son travail qui fait 40 000km par an ?

Il n'y a plus une semaine sans une annonce faite concernant le durcissement des conditions d'achat ou d'obtention de véhicules neufs ou d'occasion, même les anciennes ne semblent plus à l'abri.

Je rejoins l'avis de beaucoup à savoir que tout est fait pour que le rapport à l'auto change en France drastiquement, cela n'est pas nouveau mais on a quand même l'impression que cela s'accélère sacrément.

Personnellement, j'ai 2 véhicules respectivement de 21 et 16cv à caractère sportif, je me prépare mentalement à devoir payer plus pour les conserver à moyen terme. Ils ne me décourageront pas !

Les 20000 qui font leur aller-retour quotidien 5 fois par semaine en turbo-mazout pipeauté...

Clairement c'est absurde de s'attaquer à ce problème sans avoir réglé celui des NOx, des particules et des normes "laboratoire" en général.

Malheureusement les Français sont tellement cons qu'ils voteront encore pour les mêmes tocard ! Le jour où ils comprendront que c'est l'Europe et la mondialisation à outrance sans règles, normes, taxes et salaires identique dans tous les pays, alors ils voteront peut être pour un anti européen et là on aura peut-être une chance de s'en sortir !

il manque un bout ! : " qui nous plombe ! "

Il faut clairement arrêter de se toucher avec cette puissance fiscale qui ne veut plus rien dire.

Notre gouvernement devrait embaucher des spécialistes et connaisseurs pour chaque sujet qu'ils souhaitent traiter afin d'éviter de tout fusiller comme ils le font.

Pour info : une camaro de 2013 cotée 35000 € qu'un acheteur risque de se saigner pour acheter a une puissance fiscale de 35 cv alors qu'une Ferrari F40, cotée elle près d'un million d'€ a une puissance fiscale de 21 cv et son acquéreur de toute évidence ne connaît pas la crise...faut réfléchir à ça...

je possède une Chevrolet Tahoe et il ne me coûte pas plus cher qu'une voiture Européenne.

600 € d'assurance par an et les révisions sont identique au autre voiture. Les pièces détachées d'origine sont mon chère que psa et tout les autres. Les Français ont un comportement d'âne frustré.

33cv

Bon, d'accord, c'est moins de 36.

Pour revenir sur un discours plus haut, l'Europe n'y est pour rien, vu que la France a le record absolu des prélèvements obligatoires. Mais comme aucun de nos gouvernements n'est capable de réduire des dépenses pléthoriques et inefficaces, c'est pas demain la veille que Bercy va arrêter de piocher dans les poches des francais.

Pour info, il existe déjà une taxe pollution sur les véhicules d'occasion à régler lors de l'immatriculation.

L'article est incomplet :

La grille établie prévoit ainsi 3 tranches pour les voitures de tourisme : entre 10 et 11 chevaux vapeurs (CV) fiscaux, la carte grise sera taxée à 100 €, puis entre 12 et 14 CV à 300 €, et enfin celles dont la puissance fiscale est supérieure ou égale à 15 CV devront s'acquitter d'une taxe de 1000 euros lors de l'immatriculation de la voiture.

anti Europe comme lepen ou melenchon?

La personne qui "la super sportive qui fait 5000km/an" à souvent deux trois autres véhicules à coté pour la circulation de "tout les jours", dont surement un gros SUV dans le lot, qui eux doivent parcourir bien plus de 5000Km par an.

Donc niveau pollution c'est bien plus important qu'un gars qui fait 40/50.000 par an avec une petite voiture.

Ceci dit, même si je suis pas concerné par ces taxes. L'automobile est assez taxé comme ça (péages, carbu, pv, parking..) En rajouter une couche n'est pas une bonne solution.

J'ai l'impression que le gouvernement cherche à entraver la circulation des citoyens dans le pays. Dans quel but?

Je confirme! on lute contre la polution mais on ne se souvient pas du carbone émis a la production... macron = ennemi des automobiliste!

C'est malheureusement une histoire sans fin ....

Pour éviter une fronde massive de la population suite à une demi-mesure non étudiée complètement (je parle de la reforme de l'ISF), ces penseurs de haut vol s'attaquent à un symbole ... la voiture puissante : celle qui dans l'inconscient collectif est synonyme de riche !

Qu'il est loin les temps des intellectuels qui se lançaient en politique avec l'idée de progrès !

Une TESLA à 200 000 € ne sera pas touchée par cette taxe ....

Une petite américaine des années 70 .... au plus de 10000€ dans certains cas ... se trouvera elle taxée !

Pourtant, son gentil propriétaire ne sera pas un fortuné, tout juste un passionné. Un mec parmi tant d'autres qui fait fonctionner l'économie :

- car il aime et fait entretenir son jouet chez son garagiste,

- car il sort lors des rassemblements et participent même à des week-end touristiques (restaurants, hôtels, ...).

- car il paye son assurance, son CT ...

- car pour beaucoup, il aime partager et participe souvent à des actions caritatives ! (les anciennes, ça fait rêver !)

En un mot, je pensais que nous avions touché le fond : cela ne semble pas être le cas !

Signes extérieurs de richesse .. lol ... à vous les "décideurs" : vos costumes, vos montres, vos voitures de tous les jours, vos téléphones dernier cri, vos parfums, vos coiffeurs, vos chaussures ...

C'est débile ...

je possède une 12cv Française de 1982 qui me coûte plus cher en garage et assurance (chaque année !) que sa valeur ( une tagora bva). Si je dois payer une surtaxe, la simple revente d'un rétroviseur extérieur ( comme neuf et très rare sur ce modèle) me payera le prix de la voiture entière ! Jusque là j'ai gardé sans soucis de spéculation ou de coût ce modèle inconnu et rare afin de le préserver de la banque d'organe (pour Murena 2.2) ou de la reprise sous condition de mise à la casse ... Mais si je dois payer - en plus de déjà payer chaque année la valeur d'une Tagora (!) - une taxe "de luxe" sur une auto qui vaut la moitié d'une twingo de 1ere génération, je me ferai une raison car je n'en ai pas les moyens. L'auto sera désossée et vendue en pièces pour celles qui ont on de la valeur, le reste sera vendu au kg pour les ferailleurs !

C'est très triste à dire, mais il y a un moment ou l'absurdité des décisions politiques amène à des décisions radicales !

Message perso pour A. Idalgo : ma Tagora 12cv ne correspond pas aux normes de pollution actuelles mais je roule tellement peu avec qu'elle pollue moins qu'une zoé au final ! Pour info, 160 000km dont 1 000km ...depuis 2009 !

Le parque automobile français s'appauvrit. (https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=527828Franceautosluxe.png).

On voit de plus en plus de voitures low-costs, de pots de yaourts...

Mais aussi: ""Selon les statistiques du GiPA (société spécialisée en études sur le marché de l'après-vente automobile), sur les 22 % de conducteurs qui ont eu un accident ou un accrochage en 2013, 60 % n’ont pas fait réparer. On parle ici de 18 millions de véhicules qui pourraient passer entre les mains d’un garagiste pour une remise en état. Autre donnée : un tiers des automobilistes savent que leur véhicule souffre d’un défaut de fonctionnement sans pour autant se précipiter vers un garage."

malgré de multiple recherche je n'es trouver aucun article qui parle de cette histoire du 10 eme d’abattement par année peux tu m'éclairé stp c'est un détail plutôt intéressant.