Commentaires - La Renault R5 Turbo 3E peut-elle s'approcher de Porsche et Xiaomi au Nürburgring ?

avec 500 cv si elle fait les temps d'une gt3 çà sera deja pas mal...

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La 5 Turbo 3E a le potentiel pour faire deux tours de la Nordschleife à fond.

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"deux" tours, seulement... potentiellement (donc sans confirmation).

c'en dit long, sur l'autonomie de la voiture et donc sa capacité, probablement pas supérieure à celle d'une r5.

Comparaison peu évidente ... la R5 Turbo 3E de 550 cv "seulement" est très courte avec un poids inférieur à 1500 kg, et on la compare avec de gros baleineau de 2 à 3 tonnes ... ce n'est pas la même catégorie, ni le même défi technologique ... il n'y a actuellement aucun équivalent sauf une ID2 R bien improbable ...

https://www.caradisiac.com/une-volkswagen-id-2-r-electrique-vraiment-extreme-en-preparation-216362.htm

en effet, mais surtout, on s'en cogne total de son chrono là bas... surtout si c'est pour pas battre un record.

intérêt pas loin de zéro.

gageons que renault ira là bas '' en douce '' pour claquer un temps, et communiquera qui si c'est un carton... ce qui sera visiblement pas le cas.

C'est une caisse "hommage à" pour boomers fortunés et/ou spéculateurs, pas une tueuse de chronos.

Manque de puissance, aérodynamisme à la rue ... elle n'a pas été conçue pour ça.

Tu crois qu'une thermique capable de claquer 7 mn sur le Nurb peut faire combien de tour ?

Tu as deja regardé la vitesse à laquelle la jauge d'une GT3 descend en y allant à fond sur ce circuit ?

Inutile de me répondre. Je sais ce que tu vas dire : gna gna gna le VT refait le plein en 5 mn pour détourner la conversation.

Et je ne parle que d'énergie. Il faudrait aussi parler des freins, car peu voire aucune thermique de série ne tient 2 tours de circuit sans surchauffer.

la R5 turbo était une reine des rallyes et pas d'un tourne couillon comme le nurb des influenceurs...

ah mais moi, je ne crois que ce que je vois.

donc on attendra de la voire rouler, et d'une, et de voir ce que ça donne concrètement sur le circuit, et de deux.

et de trois, si elle arrive déjà à faire... un tour, à pleine puissance, et de trois.

C'est juste un produit financier pour spéculateur, et un appâte-gogos pour fanboys franchouillards qui vont se sentir pousser le zizi au volant de leur R5 de base en LLD.

Marrant de causer des exploits futurs d'une caisse qui est censée être livrée en 2027...

Le gars qui cause sera t'il simplement encore en poste à échéance si lointaine.

Si lointaine car en ce moment, dans le milieu de l'automobile, plus aucune certitude ne peut ètre exprimée.

Pour rappel les chrono honda et vw sur le nurb sont faits avec des autocollants noirs pour cacher les logos de la marque, en cas d’échec. Et on est au courant de la tentative de reccord des semaines plus tard le tant de bien filtrer la com'

Pas chez Renault Sport pas de masque et annonce de presence sur le nurb à l’avance. Là vu la rareté et la forme de l’engin sa sera difficile de passer inaperçu ou de faire croire que c’est le fruit d’un préparateur.

Un VE est antinomique avec la notion de performance pure . Ce modèle est incohérent avec ce pourquoi le VE nous est imposé : pour " sauverlaplanèteuh " , ce qui nécessite donc une écoconduite et une utilisation la plus mesurée possible du véhicule ...

Sacré Zzzzeeeeerlllleeeeeccccc, Alpine, Renault, ou tout autre truc français: de la merde. Patriote en carton bordel

Bon, au delà des frustrés aigris habituels, en effet, ce chrono n'a aucun intérêt en soit. Les voitures cools et qui filent la bananes ne sont que rarement les plus performantes de toute façon.

Cette course au record du tour n’est peut-être que la seule expression des frustrés en manque de résultats dans les compétitions où ils sont engagé, c'est comme allez voir une péripatéticienne finalement

OUI certes,

ce que je veux dire c'est qu'ils iront certainement là bas sans communiquer ''OFFICIELLEMENT'' ( mais l'info sera surement sur insta via des gens sur place) ...et si ça claque un temps, là on aura une info officielle.

ça me semble assez évident.

et puis comme dit plus haut on parle de 2027 !!! pure blague de parler de ça 2 ans avant...

je te rejoins, un record d’efficience serait plus opportun mais avec des règles identiques et sur un même trajet. Partir de Calais , en direction de Nice sur autoroute sans passer par Paris mais Troyes .

Vitesse maximale 85 km/h afin de ne pas gêner les camions pour qu’ils dépassent facilement , départ à 100% et on compte le kilométrage jusqu'au premier signe d’essoufflement de la batterie, c'est à dire dès que l ́auto n’est plus capable d’assurer avec sécurité cette vitesses basse mini et maxi imposer .

Opération à valider à chaque saison .

Pour 85 km/h , j’ai constaté que finalement les YouTubeurs finalement finissent à cette vitesse moyenne leur road-trip malgré leur acharnement à essayer de rouler à 130 puisqu'ils ont tous des petites vessie

Madame soleil est de sortie. Tu n'en sais rien, elle peut très bien faire un temps très honorable.

Toujours ce french-bashing...

les specs de cette voiture sont hallucinantes et toi, il faut que tu deverses ta petite billevesée.

Elle a été conçue pour procurer un peu de sensations dans le monde trop silencieux de l'électrique.

Rien ne surpasse une ID3…..

Vous n’avez pas encore compris que c’est le choix le plus intelligent du monde ??

Il est amusant ce projet.

Je ne suis pas client bien sûr, c'est beaucoup trop cher pour moi.

Mais cette voiture a une sacrée gueule et cela nous change agréablement de ce qui sort actuellement.

Mention spéciale à Renault qui illumine un peu la paysage automobile avec toutes ces R5 colorées qu'on voit de temps en temps. Dommage que la R4 soit sur des coloris plus ternes mais je le trouve nettement moins sexy que la 5.

Quant à battre le temps sur l'enfer vert, je pense qu'elle n'est pas faite pour ça. Ce ne serait pas plutôt le rôle d'Alpine ?