Commentaires - La renaissance de McLaren en Formule 1 impressionne tout le monde

Pour suivre en direct et en VO https://v2.sportsurge.net/list-f1

Pour les replay, Reddit a toujours ce qu'il vous faut (quelque soit le sport) : https://www.reddit.com/r/MotorsportsReplays/

Les liens pour regarder changent toutes les semaines ou presque... C'est compliqué.

Enfin j'ai trouvé une solution pas chère : VPN + TV belge.

Sinon pour les replays c'est cool oui, en général ils arrivent vite ce qui permet de revoir les courses (même si souvent le résumé canal+ suffit !)

Il n'y a pas de "championnat moteur" en F1, juste les championnats pilote et constructeur.

Non ces liens ne bougent pas, je les utilise à chaque course.

Le premier est un hub, le second est un forum (qui ne connaît Reddit) où sont déposés les liens.

Mais c'est que du VO, votre solution sans doute VF.

oui mais cette vérité met "lecric" dans le fonds du classement et ça ne plait pas à la rédaction

C'est écrit avec les pieds ?

... Blablabla.." Grâce aux contre-performances répétées de son coéquipier Sergio Perez, aux prestations solides de son duo de pilotes Norris-Piastri et à des résultats en dents de scie de Ferrari, McLaren a même réussi à devenir champion des écuries devant la Scuderia Ferrari et Red Bull !..." Blablabla..

Le truc grâce aux contre-performance est incompréhensible.. le reste itou.. et la palme est pour le championnat des écuries..

Bref..

Vous n'y êtes pas ! C'est un nouveau style journalistique pour se distinguer des articles écrits par IA.

Ce qui montre bien que la Formule 1 actuelle est une affaire d'ingénieurs et non pas de Pilotes.

Ce qui n'enlève rien au talent de ce ces derniers.

Hamilton en est la preuve vivante, excellente voiture + coéquipiers "soigneusement" choisi après le départ de Rosberg = domination. Depuis la pige de Russell à Sakhir en 2020 (pour cause de Covid), on voit son niveau, et il ne fait pas souvent des miracles.

Je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué dans la phrase "Grâce aux contre-performances...". Peut-être est-elle trop longue ? Et le terme "écuries" n'est pas le meilleur puisque officiellement c'est le terme "constructeurs" qui est le bon. Mais c'est ambigü car constructeur peut être compris comme un grand constructeur motoriste. Et c'est bien de teams, d'écuries dont il s'agit dans ce championnat "bis".

En revanche, la victoire de 2024 de McLaren à ce championnat n'a rien de particulier car Red Bull n'est pas davantage un constructeur que McLaren. Jusqu'en 2025, l'écurie a toujours fait appel à un motoriste, comme McLaren l'a toujours fait. Ou alors il faut évoquer le partenariat exclusif entre Honda et Red Bull + Racing Bulls. Mais auparavant, il s'agissait d'une simple fourniture de moteurs Renault. Red Bull ne peut pas être considérée comme une "véritable usine" comme Ferrari ou Mercedes. McLaren est son équivalent. Et si on considère les autres activités de McLaren (Indycar et voitures de production), on voit que McLaren est plus proche d'une véritable usine que Red Bull.

Mais ça a toujours été comme ça, la mécanique prime sur le pilote. La différence avec aujourd'hui c'est la durée de la domination. Dans le passé, disons dès les 70's, on voyait des autos dominer 2 voire 3 saisons. Et les écarts étaient très importants. Mais la fiabilité (moteurs, transmission, ...) était très loin de celle d'aujourd'hui. Ce qui fait que ça finissait par un certain équilibre de victoires.

Depuis que la fiabilité est devenue optimale, il y a eu des dominations de McLaren, de Ferrari, du moteur Renault, ... Cela bien avant les années 2010. Toutefois, les écuries multipliaient les essais avec des budgets illimités. Et il y avait plusieurs manufacturiers de pneumatiques. Tout cela rééquilibrait un peu les choses mais c'est toujours la mécanique qui au final était primordiale sur le pilote.

Schumacher n'a pu obtenir ses titres avec Ferrari qu'après de longues années d'attente alors que son pilotage était identique. ... ... Il y a eu des pilotes champions grâce à leur moteur au-dessus du lot. ...

A mon avis, on se plaint très facilement aujourd'hui à cause de la précédente domination de Mercedes. Mais depuis 2021, ce n'est plus le cas. Et les écarts sont (relativement) très faibles. Pas sûr qu'il en sera ainsi l'an prochain et les années suivantes avec tous les changements concernant l'aéro et surtout la motorisation. Là, oui, on pourra parler d'un championnat d'ingénieurs.

Quelques détails sur l'origine de cette résurrection?

Je dirais un moteur Mercedes (depuis 2021) et une meilleure aéro (effet de sol) que ses concurrents.

Dans le même temps, à moteur égal, Mercedes a moins bien compris l'effet de sol (et a perdu quelques cerveaux) et Williams n'a pas du tout le même staff technique.

On peut ajouter, opinion très personnelle, que Mercedes et T. Wolff se sont focalisés pendant quelques années sur le GP d'Abu Dhabi 2021, ce qui a engendré un état d'esprit pas très positif dans tout le team pendant au moins 2 ans. A moteur égal, McLaren a ainsi pris le dessus sur Mercedes. Quelques petits dixièmes suffisent à faire la différence...

Hamilton a encore brillé aujourd'hui

Rino ne sait plus faire de moteurs, affublé de l’Étoile en 2026, quelle dégringolade, quelle honte...

La Formule1 bientôt formule de promotion monotype ?

Déjà qu'au niveau châssis...

Alain, Ayrton,; Nigel, Niki, Nelson, Gilles, Jackie, Jacky, Michael, Juan Manuel, Jim, Emerson, Mika, où êtes-vous ?