Commentaires - La plus petite supercar du monde est électrique et coûte un million d’euros

C'est toujours impressionnant de voir les fancar prendre des virage

Beaucoup trop de défauts pour être achetable. Je pense que s'il en vend 5 ou meme 3, ça sera déjà très bien.

Cette voiture fera comme feu la Yamaha 01, une voiture ultra rare et super chère car invendue.

on sait tous c'est le rapport poid puissance...

donc 1000 cv et 1000 kgs çà le fait!!!

on est pas loin d'une F1 qui a 1000 cv cumulé... mais qui pése 800 kgs avec pilote

le soucis c'est l'autonomie...

là c'est 20 mns.... contre 1h 45 pour une f1...

Faudrait à minima se renseigner. L'essentiel de la réussite technique, c'est le ventilateur qui permet d'avoir 3t de poids aux roues avec une caisse qui en pèse une, et ce quelle que soit la vitesse (et donc sans impact sur l'aéro car pas de gros ailerons). Le rapport poids/puissance c'est mignon en ligne droite, mais ça ne sert à rien dans les virages...

"Le souci c'est l'autonomie". T'es sérieux ?

Tu penses que le milliardaire qui se paye ça a envie ( et même les capacités physiques ) de se taper 1h45 non stop la dedans ?

Je pense qu'un bout de 20 minutes tu dois déjà être bien rincé...

Ca change des SUV .

Tiens-tiens, déjà un VE pour exploser pour de bon toutes les thermiques sur circuit !

Je vous conseille d'aller voir la vidéo de Carwow qui a réalisé le 0-100kmh/h en 1.4 sec !

youtube*com/watch?v=TptzkkbC1vE

Moi 5 tours à Issoire en Porsche cup , j'étais rincé!!!

Avec ce truc aux performances de malades , je pense qu'au bout de 2 tours de silverstone je jette l'éponge

Dommage de ne pas avoir de photo de l'engin à côté d'une voiture de taille "normale".

Performances ébouriffantes, et je crois aussi qu'en utilisant à fond ses capacités, avec notamment des vitesses de passage en courbe irréelles, on ne tient pas 20 mn sans un sacré entraînement.

Oui mais Gigi arrive à tenir 1h45 quand il regarde un GP

Il faut effectivement avoir fait du circuit au moins une fois pour comprendre. Si j'étais client je prendrais une version 40 kWh pour gagner encore une centaine de kilo.

https://www.tiktok.com/@best.of.motor.shows/video/7179650192344370433

Ça m'a bien fait rire.

Le gars il en tremble de partout.

Elle ressemble plus à un sextoys qu’à une supercar qu’on peut admirer.

"Oui mais Gigi arrive à tenir 1h45 quand il regarde un GP "

Pas sûr, ca depend à quelle vitesse il descend les Ricard.

T'as juste oublié qu'entre temps, le nombre de milliardaires a explosé à travers le monde Nicole...

Tiens, ouvre donc ce lien...

https://fr.statista.com/statistiques/707501/nombre-milliardaires-monde/

Et il n'est ici question que de fortunes plus ou moins déclarées...

Donc, à mon sens, aucun souci pour écouler ses 100 bagnoles, si les essais sont convaincants.

Jouet qui ira rejoindre d'autres jouets...

Une gordon Murray dans l'ame cette voiture. A défaut d'être jolie, elle est très performante.

Sur le numb elle pourrait tenir en théorie 2 tours. Ca laisse peut de temps pour s'habituer et faire une record.

Dommage qu'elle n'ait pas un système à la Nio pour simplement changer la batterie vide par une pleine rapidement.

Alors sur ces 1000CV :

Combien de CV pour la propulsion et combien pour le ventilateur ? est-ce que quelqu'un a l'information ?

encore un jouet a pile nikko

Ce n'est pas parce que le nombre de milliardaires augmentent que pour autant ils achètent tout ce qui est cher.

Un véhicule avec beaucoup de défauts comme celui ci, uniquement homologué pour la piste, déjà ça fait beaucoup de milliardaires que ça n'intéressent plus.

Le fait qu'elle ne soit pas particulièrement jolie et qu'elle soit quasi inconnue fait qu'une autre grosse partie des milliardaires ne seront pas intéressés.

En fait comme j'ai dis il y aura très très peu de clients qui se l'offriront.

Faut pas oublier que tous les ultra riches du monde sont énormément démarchés par tous les constructeurs prestigieux du monde entier afin de vendre leur dernier modèle.

Donc oui je reste sur mon idée je pense que ça sera un gros flop. Des 100 véhicules qu'il aimerait vendre, il n'en vendra pour moi que trois.

Ne pas sous estimer l'envie d'avoir la plus grosse assez fréquente dans ce monde là.

Cette bagnole a la plus grosse acceleration du monde. Elle est juste peut être pas assez chère pour vraiment interesser

Lol

C'est une façon de voir ^^

Mais du coup quand tu vends ta maison et qu'elle reste sur le marché plus d'un an c'est parce que tu l'as mise pas assez chère ? Haha

Certains articles sont vraiment complètement à côté de la plaque, exemple celui-ci causant d'un énorme excès de vitesse en Bugatti Chiron effectué en Belgique :

"Autrement dit, le chauffard devait rouler en fait à 413 km/h ! "C’est plus rapide qu’une Formule 1" pour laquelle le record est de 397,81 km/h, fait remarquer gocar.be. À une telle allure, il faut plus d'un kilomètre et demi à un véhicule normal pour s'arrêter."

https://www.ladepeche.fr/2023/07/06/un-automobiliste-flashe-a-388-kmh-sur-lautoroute-a-bord-de-la-voiture-la-plus-rapide-du-monde-11325167.php

Plus de 1500 mètres pour s'arrêter. :ptdr:

Le détail du 0-400-0 réalisé en 42 secondes, décortiqué ci dessous :

"Il a fallu 32,6 secondes et une distance de 2621 mètres à l'auto pour atteindre les 400 km/h, puis seulement 9,3 secondes et 491 mètres pour freiner. Le test a été réalisé dans des conditions réelles avec au volant l'ancien pilote de Formule 1 Juan Pablo Montoya."

http://www.dynatek.fr/actualites/la-bugatti-chiron-n-est-pas-l-auto-la-plus-rapide-du-monde.htm

Le pigiste de la dépêche à couper la distance totale en 2...

Sans chercher à comprendre le pourquoi du comment, notamment le fait qu'il faut beaucoup plus de temps-distance pour atteindre les 400km/h en partant de 0, que pour passer de 400km/h à 0.

La médiocrité journalistique dans toute sa splendeur. (Car de toute façon, aucun véhicule "normal" ne peut atteindre 400km/h, même la Chiron doit enclenché une procédure spécifique pour rouler a 400km/h et plus.)

On se demande où ces gens décrochent leurs cartes de presse...

La preuve qu'une électrique peut être légère.

En prenant en compte le temps de charge nécessaire à la perf, le VE est toujours derrière le VT en 2023 ...

Mais vous avez oublié le temps de raffinage de votre jus de dinosaure, sans oublier l'acheminement

Voilà pourquoi aucun VE ne gagnera Le Mans : une perf sans prendre en compte le temps de recharche n' a aucun sens ...

RAB du Mans, ce VE mets minable n'importe quelle thermique jamais construite sur n'importe quel circuit au monde. J'aimerais bien la voir (ou l'avoir ) au Peak Pike du coup.

Sinon Mazda a gagné avec un moteur rotatif, bah ça reste un moteur complètement merdique

On voit le niveau...

À ce compte là on peut compter le temps de minage du charbon

Effectivement, s'ils veulent les vendre il va falloir qu'ils explosent officiellement quelques records, c'est ce que les clients vont acheter...

Etablir un temps sans rapprochement avec le temps de charge nécessaire pour l' effectuer n'a aucun sens . C' est comme pour la puissance, toujours rapprochée au poids : ça donne le rapport poids-puissance . Un chiffre de puissance moteur sans complément du poids, ne veut rien dire .

Le jour où tu intègre la FIA fait nous signe

FIA ou pas FIA, c' est ainsi .