Commentaires - La mortalité sur les routes de France repart à la hausse en septembre

Sur la photo c'est les trace de slick de ma s16...

Toujours pas les causse de la mortalité ? Faut baissé a 60..

L'incomptétence de ce gouvernement dans toute sa splendeur...l'effet des 80 km/h est nul ! La répression a ses limites...

L'inconscience, l'alcoolisme, la drogue et par dessus tout cela le non respect des autres, la France est le pays du c'est pas ma faute, la république c'est moi et ma liberté compte bien plus que celle des autres.....

Un peu de civisme, de respect, d'éducation à tous les étages de ce beau pays lui ferait du bien, n'est-il pas???

Ouaissss vive le 80 qui sert à rien. Allleeeee vite on met à 30 km/h.

Bah oui !!!! A 30 km/h comme au moyen âge. Déjà on en est pas loin du moyen âge....avec les paysages urbains. On va rouler en cheval. Comme ça plus aucun morts sur les routes. Bon on se tartinera la gueule à coup de rapière et de claymore du coup. Mon joie.... Saint Denis..... Que trespasse si je faiblit

Faut limiter à 70....

On aura les gens d'armes et puis le grand retour de la gabelle.

Excellent !

Comme quoi les 80km/h c'est de la pipe en bois. Mais on le savait.

Un mec sobre qui roule à 100km/h est moins dangereux qu'un mec bourré à 50...

Mais c'est plus facile de planter un radar au bas d'une ligne droite en pente que de mettre des effectifs de Police et de gendarmerie en contrôle d'alcoolémie.

Malheureusement c'est vrai.

Le lobby alcoolisé fait du bon travail, je n'ai jamais soufflé dans un ballon..

Par contre les radar et poulet planqués dans les arbres....

Je ne sais pas quoi penser, mais depuis la limitation à 80 nous déplorons 898 morts sur nos routes.

Depuis le début de l’année nous en avons 2426.

Sur les 6 premiers mois, donc à 90 nous en avons 1528.

Ce qui veut dire que l’on se tue plus chaque mois depuis le passage à 80 :

- Depuis le passage à 80 il y a en moyenne 299.33 morts par mois sur nos routes.

- Depuis le début de l’année (mix 80/90) il y a en moyenne 269.55 morts par mois.

- Sur les 6 premiers mois à 90, il y en a eu en moyenne 254.66.

Nos voisins, hors Suisse, roulent plus vite que nous avec souvent de meilleurs résultats, mais c’est vrai selon certains, ils sont extrêmement différents de nous.

On nous a vendu que passer à 80 ferrait baisser le nombre de victimes de minimum 250/an, avec comme objectif 400.

Nous avons le grand parc de radars d’Europe, nous avons les vitesses parmi les plus basse et nous avons les plus mauvais résultats.

Je me trompe ou on fait fausse route ?

On devrait peut etre essayer ça: https://www.youtube.com/watch?v=kIU6ufL59ZM

Genre, il y a plus de motards morts parce qu'il fait beau.

Mais bien sûr.

Qu'on ait envie à davantage sortir un 2RM quand il fait beau, c'est une évidence.

Ce qui est davantage évident, c'est que ça me donne envie de coller une GoPro et d'envoyer la vidéo d'une journée de roulage à notre sinistre de l'Intérieur, tout fraichement nommé et qui pense déjà tout savoir visiblement, pour lui montrer d'où vient le problème.

A savoir, le comportement irresponsable, égoiste, et belliqueux (oui, et je pèse mes mots), qui devient de plus en plus courant en tout cas en péri urbain.

Je me déplace en vélo, moto, et voiture, et dans les 3 cas, je ne passe pas une semaine, voire désormais la journée, sans voir de près ou de loin un débile inconscient et dangereux.

Mais pour cela, faudrait-il que nos sinistres prennent de temps en temps le volant sans chauffeur, sans escorte, ni cocarde au parebrise...

Autre chose: je serai le premier à dire que c'est chiant, mais je serais favorable à ce que le permis de conduire ne soit plus valable perpetuellement, mais qu'on doive, à l'instar de d'autres pays (ou d'autres moyens de déplacement comme l'aviation) passer régulièrement un examen du Code allégé.

Parce que ce Code évolue.

Parce qu'on oublie tous des détails, et on voit tous des comportements où on voit bien que le comportement dangereux vient d'une erreur de respect d'une ou plusieurs règles!

donc pas gens d'armes mais gabelous

Personnellement 1 fois en presque 20 ans de permis...

Quasi plus personne ne respecte le 80, y commris les PL qui sont souvent à 90 si ce'est plus...les gens se collent au cul et on voit de plus en pllus de depassement a risque.sans compter les portables....

Un accident est l'accumulation de plusieurs causes ... 80 ou 90 c'est toujours de la vitesse

Idem........

C'est à cause de l'état de notre réseau routier qui se dégrade qu'il y a des accidents.

Mais c'est tellement plus simple de baisser la vitesse...un peu comme augmenter les impôts plutôt que de baisser les dépenses

Oui alors pourquoi les pays qui augmentent la vitesse ont moins d'accident quand France.

baisse de la mortalité en juillet et août grâce au 80 et hausse en septembre à cause du beau temps. sont forts nos gouvernants. il serait réellement mieux de s'attacher aux autres causes réelles des drames routiers que de laisser les comptables de Bercy (qui ne changent pas malgré les gouvernements et n'ont qu'une vision comptable (pas des morts et blessés bien sûr)) leur dicter les besoins ) mais ce ne serait pas rentable.

J'ai une idée, mais ca va pas plaire......

Mais ne vous inquiétez pas l'autre grand duduche de premier ministre avec ses cheveux gras va sûrement trouver la solution.

et si on parlais de la vitalite routière? et comment l'ameliorer

Je prends un autoroute tous les jours à 90 km/h (A86).

Pour ma part je roule à 94 km/h compteur soit 90 km/h réel.

Je vois peu de personnes me dépasser (ou alors pas très vite : 10 km/h de plus)

Par contre je dirais qu'on est passé ces dernières années à 2/3 des voitures qui ne respectent pas les distances de sécurité. 4/5 des voiture qui ne se rabattent jamais et 1/5 des voitures qui sont à moins de 10 mètres de la voiture de devant (donc avec un danger imminent dans le cas d'un freinage d'urgence).

Je fais 30 km, je passe 6 radars ! L’arnaque de la sécurité rentière qui ne se préoccupe jamais des comportements à risque je le vois tous les jours. Par contre au moindre excès de vitesse (quelques soit les conditions) la sanction est quasi-immédiate. J'aurais aimer pouvoir dire que la France est un beau pays, c'est de plus en plus dur de le concevoir.

Je te rejoins sur les distances de sécurité. Ce qui est cocasse cependant, c'est que si demain le gouvernement met en place un radar qui flashe ceux qui ne respectent pas les distances de sécurité, tu verras se déverser ici le même flot d'indignation.

Mais c'est vrai, si le gouvernement se préoccupait réellement de la sécurité routière on verrait se multiplier des contrôles autres que celui de la vitesse.

Ca surprend qui ?

Le 80km/h augmente le risque de distraction au volant.

A titre perso, je me surprend a regarder plus souvent a droite et a gauche le paysage tellement je m'ennuie au volant...

C'est la mesure la moins efficace que pouvait mettre en place le gouvernement, pour reduire le nombre de morts sur nos routes.

Le plus inquiétant est que plus de 75% des francais etait contre !

Ne pas avoir tenu compte de leurs avis donne un aperçu du manque de clairvoyance des élites de ce pays.

Respecter les limitations actuelles en vigueur devient une veritable prouesse pour le conducteur (Je vois de plus en plus de petites zones 20km/h en ville...Et le 30 se déployer a la place du 50...)

Alors oui, en mettant les bouchés doubles (En augmentant toujours et encore la repression et les interdictions aussi saugrenues les unes que les autres...), ils vont surement obtenir des "petits" resultats au bout de ces deux ans.

Mais a quel prix ?

Le jeu en vaut il la chandelle ??

Qu'ils fassent attention à ne pas trop tirer sur la corde...

+1 J'approuve totalement. Non respect des règles de priorités, et aucune courtoisie qui crée du danger. Le 80 n'est que très peu respecté, 90 compteur en général, c'est très bien ainsi, à aucun moment je n'ai vu la vitesse créer une situation de risque.

Jamais tu n'as par mégarde et inattention collé le véhicule devant toi

Trop fort, franchement t'es le meilleur

ah bon & le 80 klm/h kepassa ?

oui mais ==> qui touche plus particulièrement les motocyclistes. what esle

Cela fait des années que je milite pour un 100km/h sur nos routes comme en Allemagne. (Pour rappel pays au QI moyen plus élevé que le notre.)

Le 80km/h n'a aucun sens...

Une collision face à face a 80km/h est tout aussi mortel qu'a 90km/h ou 100km/h.

Et le sera egalement a 70km/h...

Si ils utilisaient l'argent des contraventions pour ENFIN ameliorer réellement le reseau routier.

Genre séparer les routes a double sens dans les courbes et autres endroits dangereux, le gain serait d'emblé plus significatif.

Le problème est que ces decideurs n'ont pas un jugement sain et équilibré de la situation...

Ils copient d'autres pays à la culture, géographie différentes...en croisant les doigts que les resultats obtenus soient aussi bons.

Ben non...Ca ne fonctionne pas ainsi.

Faire 10km de ligne droite a 80km/h est bien plus épuisant et pénible qu'a 100km/h.

Normal, si un mec se rabat devant toi quelques mètres avant un radar sans respecter les distances, qui reçoit la prune ? les radars ont leur limite, pour faire rentrer du fric rien de tel, mais question sécurité routière il y a mieux, mais quand c'est pas rentable ça n'intéresse pas notre cher édouard.

Au lieu de nous bassiner sur les voitures électriques très polluantes à produire et qui finalement ne sont pas plus écologiques que les thermique.

Il faudrait relancer le cheval, économe en carburant, il ne mange que du foin et une carotte pour récompense quand aux excréments ils serviront de fumier pour les champs ou pour fabriquer de l'éthanol.

Mais tout cela n'est pas bon pour l'état, pas d'immatriculation pour mettre des Pv, pas de taxes carburants et sur l'animal

Mince, mauvaise idée écologique !

Oui, c'est devenu une véritable manie quotidienne. Il suffit que tu laisses un peu de marge avec la voiture devant pour qu'un crétin, naturellement plus pressé que tout le monde, viennent s'engouffrer dans la brèche, en pilant net devant...

J'habite dans l'Yonne. Pour le peu que je roule (un trajet régulier de 80 km une fois par semaine, le reste en ville), je trouve que les gens respectent assez le 80 km/h (pour peu qu'on ait conscience de l'étalonnage de son propre compteur et pouvoir estimer un "vrai" 80 km/h). Par contre le "concept" de distance de sécurité échappe à bon nombre de tarés qui collent de telle façon qu'on ne voit même pas leur plaque dans le rétro intérieur.. et je parle bien de coller au cul de quelqu'un sur des km, PAS d'une circulation en élastique. Je suis pour sanctionner le non respect des distances de sécurité, mais encore faut-il avoir une approché "vidéo" (= estimer dans le temps) et pas "photo" (comme un radar). Tout simplement pour éviter de se faire accuser de coller quelqu'un alors que c'est l'autre devant qui aura pilé. Donc pour se faire, il ne faut pas une machine mais des patrouilles de gendarmes/ policiers en voiture banalisée qui pourront apprécier le comportement de quelqu'un sur la durée. Évidemment, ça veut dire pour un politique de réfléchir à ce qu'il vote et de ne pas penser au tiroir caisse, autant dire que c'est peine perdue...

Je ne suis pas du tout d'accord avec toi concernant le fait de repasser le code...

Pour quelles raisons ?

D'un, l'absurdité des questions de l'examen du code de la route ne refletants que trop peu souvent la réalité des situations les plus courantes.

De deux, payer et repayer...Enfin bref ! Toujours payer plus...Yen a marre.

De trois, la sensibilisation, responsabilisation de soi et des autres usagers de la route doit faire partie du programme scolaire et de l'education parentale...Bref ! Rentrer dans la tête des le plus jeune âge.

A 14/16 ou 18ans..C'est deja trop tard.

De quatre et pour appuyer le point trois, ne remarques tu pas certains jeunes conducteurs avec le A aux fesses prenant de grandes libertés avec le code de la route ?

Le comportement des usagers de la route reflète ni plus, ni moins celui de la société actuelle.

Toujour autant de 2 roue sans eclairage qui zig zag dans le centre ville en crament les feux rouge..

Le problème des distances de sécurité en IDF, c'est que, dès que tu commences à en avoir une (trop courte, mais un minimum quand même), c'est une vraie invitation à déboiter pour nombre de conducteurs.

Et les appels de phares du gus derrière qui vont avec cette impression qu'on ne roule pas parce qu'on a une seconde de temps-distance avec la voiture de devant. Même en roulant au régulateur adaptatif reglé à la distance la plus courte, donc, tout le temps calé sur la vitesse du véhicule encore devant...

Pourtant, les congestions en IDF ne datent pas d'hier, mais visiblement, il y en a qui ont du mal à comprendre... et entraine ce cercle vicieux où maintenir une distance de sécurité à peu près normale est plus dangereux que de se maintenir en stress à moins d'une seconde du véhicule qui précède, sinon, c'est le coup de frein pour éviter chaque "déboiteur" amateur de gymkana!

Un gros "+1" pour toi.

M'en parle pas, j'ai soufflé 1 fois en 6 ans...et je me suis fait gaulé

Salut,

je sais bien que cette proposition ne peut pas être populaire, car c'est une contrainte et une dépense supplémentaire.

Néanmoins, je parlais d'une sorte de "Code allégé", sous entendu, un truc formateur et responsabilisant, pas un truc de pur bachotage.

Je pense que la répétition des consignes de sécurité (des vraies, pas celles de la "Sécurité Routière") et de responsabilisation permettent de, in fine, être entendues et respectées.

Bien entendu, c'est sur le long terme qu'on aurait des bénéfices: si on table sur un rappel tous les 5 ans, il faudra compter 15 ans pour des résultats significatifs. Peut-être commencer par un échelonnage à 3 ans (dur dur!) pour les 3 premières itérations, puis 5 ans, afin d'augmenter l'audition des messages?

Encore une fois, ça m'emmerderait. Mais moins que de perdre tout plaisir à rouler à cause du stress généré par le comportement d'un nombre croissant et inquiétant d'autres usagers de la route. Et je n'ai pas trouvé de meilleures solution, et ne crois pas à une quelconque vertu du tout repressif.

Même si je trouve ta remarque pleine de bon sens, je ne suis pas d'accord sur un point : avant de dire qu'il faut respecter les évolutions du code de la route, il faut respecter les règles de bases. Parce que les évolutions sont à la marge.

Par exemple, le code de la route passe aussi par la signalisation au sol : quand une voie est indiquée pour tourner a gauche, elle ne permet pas d'aller à droite, et si on s'est trompé, bah on ne force pas le passage. Et ça ça n'est pas une évolution. Idem, le code de la route interdit de rouler sur la bande d'arrêt d'urgence, pourtant ce matin, on s'est fait klaxonner par un motard pressé qui roulait a fond sur la BU et qui avait certainement peur qu'un autre fondu lui coupe la route en déboîtant sur la BU.

Bref des exemples de comportement contrevenant au code de la route et non à ces "évolutions", je pense qu'on en connait tous...

A nuancer pour les fois ou tu ne t'es pas fait gauler justement

Pour les 80/km/h si bilan doit y avoir, il ne peut se faire qu'en décembre voir une année complète, quand nous aurons suffisamment de recule.

Sachant que nous sommes sur un forum d'actualités automobiles, scruté par des amateurs du sujet (j'ai pas parlé de VE ou VH hein) je me doute bien que c'est pas ici que nous trouverons des débats objectifs.

Car effectivement l'effet du beau temps peut jouer dans certains cas, c'est comme ça

Pour l'instant je ne vois pas l'intérêt d'épiloguer sur le sujet.

Deuxième chose à ajouter : vivement les radars de distance de sécurité, marre des connards excités/pressés

Au vu des explications fournies... : Faut limiter le "beau temps" !!!

Je vous rejoins à 100% ! Je n'aurais pas dit mieux

Avant de s'encastrer

on attendra une statistique, balancer que la limite à 80km/h est futile pour 1 moins ayant une hausse, c'est idiot. C'est sur la durée qu'on juge, pas sur 1 ou 2mois.

Il est clair qu'à court terme, ça peut impliquer une hausse avec des mous du bulbe qui veulent encore rouler à 90-100km/h au lieu de 80km/h et dépassent comme des porcs où il y a pas de visibilité.

Ma fois, ça coûte un radar qui flash aussi quand les distances de sécurités ne sont pas respecté. Il y a des priorité. Soit la sécurité, soit remplir les caisses.

Moi pareil. Et c'était au tout début.

Si il y a plus de morts, c'est normal l'hospitalisation des gens soient en baisse, vu qu'ils sont à la morgue les pauvres.

Par contre, je pensais que les 80Km/h devaient faire baisser la mortalité sur la route.

Peut être des gens qui se sont fait poussé par les camions roulant plus vite qu'eux.

Jaquouille approuve

Pour le 80 km/h, il faudra faire le bilan après 2-3 ans. Il faudra aussi bien analyser uniquement les accidents sur départementales ou routes secondaires. Parce que si vous avez une forte augmentation ou diminution (souhaitons-le) des piétons ou cyclistes décédés en ville ou des morts sur autoroute, cela n'a aucun rapport avec le 80 km/h.

En outre, si l'Etat fait des travaux de sécurisation de tronçons dangereux (par ex. la RCEA), cela fausse aussi la comparaison. Certes, ce serait souhaitable que l'Etat réalise ces travaux, mais il ne faudra pas oublier de les mentionner au moment du bilan.

" Je prends un autoroute tous les jours à 90 km/h (A86). "

Ça fait toujours drôle de lire ça....

Ben si... d'une part parce qu'un cycliste, ça ne roule pas qu'en ville, mais surtout que la sois disant si sécuritaire baisse à 80 km/h aurait du compenser une possible hausse du bilan urbain.

Un facteur qui n'aidera pas à faire baisser le nombre de 2 roues mouchés sur route est la largeur en constante augmentation des autos.

des rétro devenus énormes aussi...

L'autre fois, au volant d'un Concombre 3008 de loc', je me disais qu'il y avait un sacré angle mort à l'avant droit : pilier A + rétro : Une tête de gamin ou un cycliste y sera planqué le plus facilement du monde..et paf !

Et puis ce qui est génial avec le système actuel c'est que les accidents pour non respect des distances de sécurité ça n'existe pas aux yeux de la sécurité-rentière. Pour eux, c'est "vitesse excessive" le motif d'un accident pour non respect des distances de sécurité.

Pourtant n'est-on pas plus en sécurité à 120 km/h sur une autoroute limité arbitrairement à 90 km/h en respectant les distances de sécurité plutôt qu'à 85 km/h sur la voie du milieu sans jamais se rabattre et en faisant tout le trajet en prenant l'aspiration du véhicule de devant qui lui non plus n'est pas décidé à se rabattre ?

Pourtant dans un cas je ne donne pas long de votre permis, dans l'autre cas je ne donne pas long avant de cartonner ou d'aggraver un accident en n'ayant pas libéré la voie centrale.

Si seulement j'étais comme la plupart des français, soumis & endoctrinés, je ne ressentirais sans doute pas cette frustration de rouler en France.

Ah ben tiens donc, maintenant c’est le beau temps qui augmente l’accidentologie...

Et quand viendront les précipitations de l’hiver ce sera la faute du mauvais temps bien entendu !!

en septembre 32 millions d'automobiliste ont survecu sur la route. 90% d'entre conduisent de avec beaucoup de rigueur en respectant le code de la route et le bon sens. merci a tout ces gens.

blablabla.... parler de manière plus positive en rappelant les fondamentaux sans cesse pourrait aussi avoir un effet positif sur chacun de nous.

bientot quand il y aura 1 mort de moins ou de plus on en parlera pendant 2 semaine en se posant les coude sur la table et la tête dans les mains.

Putain ... Tout ça pour 13 mètres, c'est ballot quand même ...

Pas certain qu'elle puisse faire cirer des slicks...

Je viens d'apprendre que je suis un "mou du bulbe" ... quelle tristesse.

bravo mr macron, vous et votre gouvernement faites le nécessaire pour plumer ce peuple de larbins, faites les cracher un max, ils en veulent encore et encore, ils s en foutent de toute façon, y a netflix pour oublier

Téléphone portable, inattention, endormissement peuvent être ajoutés à la liste

C'est a cause de son train arrière tordu

Ballot va, il y a de plus en plus de motocycles sur les routes ..

personne ne respecte le 30km/h dans la rue de l'école de mes enfants. il n'y aura jamais de contrôle ou radar à cet endroit. je vous laisse en tirer les conclusions...

Matrix tu habites a Bordeaux non ?

C'est pourtant d'une logique implacable: vitesse autorisée plus faible = plus de dépassements (surtout de 2 roues) = plus de morts. C'est tellement évident...

pendant un temps on lisez sur le bord des routes: "1trait = danger , 2 traits = sécurité".

Force est de constater que le marquage au sol n'a pas était refait en passant au 80km/h.

Logiquement tout le monde est perturbé et les distances de sécurité volent en éclat. ( ironie )

On reparlera de sécurité lorsque les radars ne seront plus assez rentables. A ce moment peut-être un petit 70km/h pour doubler les PV, comme en Juillet.

On notera que la baisse de mortalité était de 7% en juin ( par rapport à juin 2017) et seulement 5% en juillet, logique que la baisse se transforme en hausse à ce tarif là.

La conclusion est une limite de vitesse inadaptée...

Ou des dos d'âne pas assez haut pour les SUV d'aujourd'ui . HEHEHE

Le zéro morts sur la route n'est pas près d'exister de toute façon. Par contre on pourrait faire qqch contre les décès liés au tabac et à l'alcool ainsi qu'aux accidents domestiques. Ah mais ça ne rapporte rien à l’État c'est vrai.

J'ai lu dans un Sciences et VIe que les aides à la conduite ont atteint leur limites quant aux précautions prises par les conducteurs. Je m'explique : les gens qui n'ont pas ce genre d'aide dans leur véhicules font beaucoup plus attention à la route qu'aux personnes ayant tout ce genre d'aides électroniques dans leur chignoles.

vive le téléphone ! sans lui on s aurait pas quoi faire quand on roule à 80..

Petite anecdote : il y a à peu près un an, contrôle alcoolémie en Côte d'Or à l'est de Dijon (rond-point en sortie d'autoroute).

Les gendarmes m'arrêtent, il est environ 21h00. Ils me demandent : "Bonsoir Monsieur, contrôle d'alcoolémie. Est-ce que vous avez bu ?"

N'ayant point consommé d'alcool, je réponds par la négative.

Et de me répondre : "C'est bon, allez-y".

Par contre on m'aurait contrôlé à 131 au lieu des 110 de la voie rapide d'où je sortais (ce qui devait être le cas mdr), j'aurais eu droit à un joli sermon...

Ben oui c'est la faute au contrôle technique pas assez sévère ou bien réduire encore les limitations , et ben non ce ne sont que des fautes de comportements , pour commencer 80% des conducteurs ne mettent pas leurs clignos , le reste on connaît !

bientôt la première cause d'accident sur nos route sera le désespoir

oui ! sans parler du cancer: 150 000 morts par an -chiffre autrement moins ridicule que le nombre de morts sur les routes- où l'argent investi dans la recherche pour piégé l'automobiliste serait le bienvenu

Le lobby de l'alcool est intouchable ! Tellement puissant.

En plus c'est le meilleur investissement des millionnaires/milliardaires qui rachète une à une chacune des exploitations familiale française.

On parle de spiritueux pour l'alcool fort ! Ne dite "Jamais Au Grand Jamais" le mot drogue quand on parle d'alcool !

Par contre pour le canabis, n'oubliez pas de rajouter le mot drogue ou danger mortel ! Sinon on pourrait croire que c'est presque inoffensif et que ça pourrait rapporter de l'argent à l'état ! Chute !

Petits joueurs, je n'ai soufflé qu'une fois en 45 ans de permis!!!

Raf j'ai un raptor

ils vont encore balancer , c'est la vitesse et nous rajouté des contrôles de vitesse

Sinon... pas de commentaire du sieur Bobin sur cet article ?

Amusant !

rien d'étonnant quand on voit certains conducteurs