Par Gastor
Commentaires - La Mitsuoka Himiko transforme une Mazda MX-5 ND en Morgan Aero 8
La Mitsuoka Himiko transforme une Mazda MX-5 ND en Morgan Aero 8
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Par Aznog
L'allongement de l'avant est disproportionné mais bon, s'il y a une clientèle ...
45000€ pour cette carrosserie lourdement modifiée et produite en quantité très limitée, le prix me semble honnête.
Par smartboy
Si c'est 45000€ la Mazda neuve + la transformation, c'est très raisonnable vu le travail effectué.
Si les 45000€ sont le coût de la transformation auquel doit s'ajouter celui d'une MX5 neuve alors effectivement c'est cher ...mais je ne serai pas surpris si cette seconde option est la bonne
Par gibou78
Les nouvelles morgan c est déjà pas la panacé mais là c est du massacre
Par Pourquoi pas...
En réponse à Gastor
La Mitsuoka Rock Star sur même base est autrement plus sexy, évoquant avec talent la corvette stingray 1969
Et si on m’obligeait à rouler en Toyota, ça serait uniquement en "Buddy" qui transforme avec talent un RAV4 quelconque en GM K5 Blazer de la belle époque
Bref chez Mitsuoka le kitch côtoie le beau.
Je te rejoins sur toute la ligne au sujet des deux modèles que tu évoques
Pour ceux à qui ça ne parle pas, voici deux liens Wikipédia :
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsuoka_Rock_Star
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%85%89%E5%B2%A1%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%87%E3%82%A3
Par Taro.H
Ne rressemble a rien c'est plus une MX5 et c'est pas une morgane... bref c'est un rien du tout à piles...
Par Taro.H
En réponse à Gastor
"à piles" c'est en fait un adjectif chez vous ; on comprend mieux 99% de vos interventions du coup
Ne t'en déplaise la batterie de ton véhicule électrique est aussi une pile... Toute pile est une batterie et toute batterie est une pile. C'est donc bien un machin à pile.... on a massacré une mx5 et insulté une morgane en faisant ce truc.
Par Hcc1
Un pastiche, bien réalisé mais un pastiche, comme la Panther Lima au siècle dernier.
Par Gastor
En réponse à Taro.H
Ne t'en déplaise la batterie de ton véhicule électrique est aussi une pile... Toute pile est une batterie et toute batterie est une pile. C'est donc bien un machin à pile.... on a massacré une mx5 et insulté une morgane en faisant ce truc.
Quel rapport avec cette Mitsuoka SVP ? Vous devez confondre phonétiquement "à pile" et "appeal"
Par Hcc1
En réponse à Taro.H
Ne t'en déplaise la batterie de ton véhicule électrique est aussi une pile... Toute pile est une batterie et toute batterie est une pile. C'est donc bien un machin à pile.... on a massacré une mx5 et insulté une morgane en faisant ce truc.
Tout est question de définition. Comme dit le Talmud : "le noir et le blanc sont des couleurs". Donc une télé noir et blanc est aussi une télé couleur.
Par king crimson
C’est terriblement laid.
En revanche, je ne connaissais pas la version pseudo corvette: sans être très jolie, c’est bien plus sympa!
Par yolaine
Superbe! Et qu'importe la puissance, elle est suffisante pour la ballade et surtout le plaisir de conduire une voiture qui -enfin- se démarque des parpaings a roulettes sans âme ! Les couleurs, les chromes, les courbes,,bref, c'est beau ! Je me suis toujours demandé pourquoi on ne peut pas concilier les tarifs ,tout en dessinant du beau ? Puisque ca devient hors de prix,franchement,quelles sont les voitures qui touchent aux émotions,donnent envie,declenchent le coup de coeur,alors que les tarifs sont de 40 a 70k€ ,et mon Dieu,c'est informe,cubique,laid,sans ame? Demonstration qu'on peut faire du beau!
Par Willy Macfly
Aaaaah voilà ! Enfin, vous me faites plaisir en parlant aux vrais aficionados des belles bagnoles !
C'est tellement mieux que de parler de ces ignobles C3 ou encore tous ces SUVs inutiles !
Là, vous faites rêver, enfin !
Je suggère qu'un article sur deux de Caradisiac parle de voitures de sport ou de collection.
Par E911V
Je préfère la version "style" Corvette.
Par E911V
https://www.mitsuoka-motor.com/global/lineup/rock-star/
Par E911V
A part la Rock Star, le reste de la production Mitsuoka est pour le moins discutable :
https://www.mitsuoka-motor.com/global/lineup/
Par Teamgreen
Un look très sympa, dommage d'avoir choisi une base avec un moteur anémique.
Par Altrico
Ce n'est pas ma tasse de thé, mais elle est plus jolie qu'une vraie Morgan Aero.
Par contre, au final ça rappelle un peut les les types qui font des répliques de Ferrari sur base de Toyota. Certaines sont très réussies, mais ça crie toujours au scandale. Pourquoi pas là?
PGO dans le même registre a perdu des procès fasse à Porsche en dehors de la France.
Par Yankee98
La vraie question étant : pourquoi Villefranche sur Mer pour les photos ?
Par Sylvain6911
complètement raté à mon avis.
Par fedoismyname
Vu le prix de la Mazda et la customisation opérée, je trouve les 45 k€ étrangement peu élevés. Tant mieux dès lors, pour ceux (des japonais, donc) qui seraient intéressés.
Pour ma part, les 4,57 mètres contre 3,91 mètres, la boite auto imposée et finalement la gueule de la voiture ne sont vraiment pas ma tasse.
Par fedoismyname
En réponse à smartboy
Si c'est 45000€ la Mazda neuve + la transformation, c'est très raisonnable vu le travail effectué.
Si les 45000€ sont le coût de la transformation auquel doit s'ajouter celui d'une MX5 neuve alors effectivement c'est cher ...mais je ne serai pas surpris si cette seconde option est la bonne
Si c'est 45 k€ à ajouter aux 35 k€, oui, là, faudra vraiment être subjugué par cette transformation et avoir un porte-monnaie bien garni.
Mais effectivement, 10 k€ de plus seulement me semble impossible, ne serait-ce par le coût et le temps à priori important requis pour cette transformation.
Donc, à 80 k€, la motivation sera de mise.
Par fedoismyname
En réponse à Willy Macfly
Aaaaah voilà ! Enfin, vous me faites plaisir en parlant aux vrais aficionados des belles bagnoles !
C'est tellement mieux que de parler de ces ignobles C3 ou encore tous ces SUVs inutiles !
Là, vous faites rêver, enfin !
Je suggère qu'un article sur deux de Caradisiac parle de voitures de sport ou de collection.
marrant de dire ça pour cette caisse, qui n'est, ni une sportive, ni une voiture de collection.
Par fedoismyname
le 130 cv, moteur anémique ?
je ne sais pas quel est le surpoids de cette transformation, mais le rapport poids/puissance devrait rester très convenable.
quand au moteur atmo, il est fait pour monter haut dans les tours, pour le rendre "vivant".
La Mitsuoka Rock Star sur même base est autrement plus sexy, évoquant avec talent la corvette stingray 1969
Et si on m’obligeait à rouler en Toyota, ça serait uniquement en "Buddy" qui transforme avec talent un RAV4 quelconque en GM K5 Blazer de la belle époque


Bref chez Mitsuoka le kitch côtoie le beau.