Commentaires - La Mini JCW électrique plus puissante que l'Alpine A290 mais aussi beaucoup plus lourde

L'alpinisme bien que lourde dans l'absolue respecté son credo.

Elle est légère (pas en tant que tel mais pour une electrique)

Sa puissance est limitée (bien que correcte)

Reste à savoir si comme le promettent les ingénieurs de chez Alpine elle sera joueuse.

Les Alpine ne sont pas les reine de la puissance, il n'y a qu'à voir l'A110, mais elle restent des voitures faciles à vivre et qui donne la banane (on se rappellera de @Pinatel qui ne pouvait s'empêcher de rire lors de son essai de l'A110R)

Et merde....l'Alpine...

Visuellement, c'est lourd aussi. Quelle vilaine chose !

Elle a l'air aussi moche que l'Ypsilon, voire +.

Pour comparaison, elle pèse 60kg de moins qu'une Model 3. Pour en arriver à un poids pareil, l'ingénierie doit être à un niveau abyssal. C'est honteux !

Effectivement 66 kilos du premier modèle de TM3!

On se pose des questions sur la conception de cette Mini JCW elec...

De plus, perso, l'arrière n'est pas réussi

Je ne suis pas client Mini quoique la Mini Coupé (pas Cooper) n'était plus au catalogue quand je m'y suis intéressé et j'ai toujours trouvé les Mini mignonnes mais là, c'est horriblement horrible!

Plus il y aura le choix mieux ça sera. Au moins ça ne suit pas la voie de MG4 Xpower, donc sans être une Alpine c'est pas mal.

Effectivement, je ne sais pas si c'est la photo ou le design, mais elle ressemble aux pires BM avec un groin démesuré !

S'ils arrivent même à foirer les berlines, c'est le début de la fin !

Heureusement c'est un truc à piles, donc cher et sans intérêt, donc on ne devrait pas en voir des masses.

Ma conjointe en à une en jcw (coupé r56) si tu veux , elle a à peine 20 000km , je me demande bien combien ça vaut

Sans grand intérêt ... empiler quelques cv électriques (en traction en plus) dans une Mini au poids Maxi (avec surement la bonne grosse inflation tarifaire qui va avec pour respecter la hiérarchie de gamme).

et quand on lit les essais de la Mini electrique vs la version esssence 300kg plus leger, on voit bien que le poids a completement tué le comportement...

Conception chinoise par un joint-venture piloté par GWM (Great Wall Motor), il ne reste plus grand chose de britannique mise à part le nom concernant ce véhicule…

exactement, plateforme chinoise.

ok! Merci pour l'info.

Plateforme et production.

Automoto a montré que le design de la VT et la VE, bien que très proche, ne sont pas exactement les mêmes (j'imagine que d'autres l'ont fait aussi).

Avant, il y avait la production qui était britannique mais ça fait un moment que rien d'autre n'est britannique chez Mini.

Tu parles de la conjointe???

Blague à part, je la voulais neuve et en JCW!!

En vacances, retour en navette à l’hôtel, je dis à ma meuf: "tiens, c'est ça dont je te parlais, JCW en plus... le couple devant nous: "c'est la notre". Bref, ils me l'ont fait visiter (pas osé demander à l'essayer. Ils en étaient satisfait)... Hélas, Mini ne la commercialisait plus du tout!

petite précision: le coupé Mini, c'est r58

avec ce kilométrage, c'est assez rare je pense.

Selon l'état et les options, je t'en propose entre 13k et 17k.

(mais en tout honnêteté, je pense que si elle est état clinique et bien optionnée, avec le bon acheteur ça part a 22-25k euros).

Le kilométrage fait le prix.

La conjointe est offerte avec . oui r58 pardon. franchement c'est une super caisse un peu atypique

Bien optionnée oui .

Elle est en état clinique , même si le film plastique qui recouvre les pédales en alu commence à s'enlever ( quel truc de vieux de laisser ça )

Ils produisent la Mini 3P thermique, la 5P et la cabriolet à Oxford. A partir de 2026 ils produiront la 3P électrique et la Aceman... On ne peut pas dire qu'ils ne fabriquent plus rien en Angleterre.

Et dire qu'il y a du changement dans le département design du groupe BMW : l'auteur du XM va chez Rolls, et l'auteur de cette mauvaise chinoiserie arrive chez BMW !

Et ils viennent d'embaucher le type qui faisait...les Kiabi !

On est sauvé !

j'aimais bien l'évolution (style et mecha) que mini suivait jusqu'à son électrification.

désormais, plus de boite manuelle, pas de possibilité de recharger chez moi puisque j'habite dans une maison mitoyenne.

et surtout ce style disons pour le moins particulier qui me déplait au plus haut point.

il y aura toujours des preneurs car le gout et les couleurs ....