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Par Cyanide24
Wouha 1.9 Tdi 190 cv ,ça devais en manger du pneu ça.
Déjà qu'avec 130 c'était plutôt performant. 
Commentaires - La marque Skoda est-elle en train de développer une version sportive (RS) de la Fabia ?
La marque Skoda est-elle en train de développer une version sportive (RS) de la Fabia ?
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Par Aznog
L'Octavia RS avec son 2.0 de 265 ch est donné pour 153 g/km soit un malus (2025) de 3784€.
En dégonflant le bloc à ~200 ch dans une caisse moins lourde (~150 kg), sans annihiler le sodomalus, ca deviendrait presque jouable.
A voir ce que ça pourrait donner (tarif / malus), spécifications techniques et comportement routier.
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Par nicotdi
En réponse à Aznog
L'Octavia RS avec son 2.0 de 265 ch est donné pour 153 g/km soit un malus (2025) de 3784€.
En dégonflant le bloc à ~200 ch dans une caisse moins lourde (~150 kg), sans annihiler le sodomalus, ca deviendrait presque jouable.
A voir ce que ça pourrait donner (tarif / malus), spécifications techniques et comportement routier.
Peut être le 2.0 tsi 207 ch de la polo...
Par unpointcetout2
La Fabia RS TDI, c'était 130 chevaux pas 190 
Par Lolobjectif
Tout à fait, VAG a bien compris que de pousser des petits moulins ne servait à rien. Outre la fiabilité en baisse, à rouler c'est bien plus intéressant l'excellent 2L TSI...à voir ce qu'il sortira de cette super marque!
Par integralhf
Prévoir le semi auto pour souder la caisse et ainsi la rendre plus rigide 
Par JF2
Encore une auto qui risque 3000€ de malus, pour une Skoda Fabia même affutée ça pique.
Par smartboy
La Fabia ne fait pas beaucoup rêver à la base, je serais curieux de savoir combien de versions RS ils vont réussir à vendre car il s'agit d'une version qui s'adresse à des passionnés d'automobiles (sans parler du malus qui risque d'être dissuasif).
Feu la Fiesta (rip) me semblait plus légitime dans ce rôle.
Par Stepheth67
D'accord avec le commentaire précédent... la RS en 2003 était avec le 1,9L TDI 130cv.
Beaucoup la gonflaient à 165cv et c'était une bombe mais la version 190 cv n'existait pas du tout à l'époque.
Même la fameuse Ibiza Cupra n'a pas pu avoir plus que 160cv sur son TDI. C'était à l'époque le max qu'ils pouvaient tirer de ce bloc mais c'était des vrais chevaux !
Je travaillais chez vag France à l'époque et elles avaient toutes plus que la puissance annoncée sur le ban...
En réponse à Stepheth67
D'accord avec le commentaire précédent... la RS en 2003 était avec le 1,9L TDI 130cv.
Beaucoup la gonflaient à 165cv et c'était une bombe mais la version 190 cv n'existait pas du tout à l'époque.
Même la fameuse Ibiza Cupra n'a pas pu avoir plus que 160cv sur son TDI. C'était à l'époque le max qu'ils pouvaient tirer de ce bloc mais c'était des vrais chevaux !
Je travaillais chez vag France à l'époque et elles avaient toutes plus que la puissance annoncée sur le ban...
ça on le sait la puissance annoncé d´homologation correspondant au norme de pollution, d´où le dieselgate.
Par Gofdolfo
SKODA a clairement choisi "le bon camp" en rejoignant le Groupe VW qui est clairement une réussite allemande et le symbole même de la qualité allemande qui explique même que l'expression "MADE IN GERMANY" en impose et est tellement réputée Mondialement !!!
