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Commentaires - La future BMW R 1300 GS poursuit ses tests

Olivier Cottrel , mis à jour

La future BMW R 1300 GS poursuit ses tests

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Super, un nouveau trail avec 50 cc de plus à 30000 balles !

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En réponse à Luckyboy

Super, un nouveau trail avec 50 cc de plus à 30000 balles !

   

Et qui sera livré ou aps avec ses équipements électroniques, surprise à la livraison ;)

Par

Tarif délirant, proportions démesurées, poids de plus en plus inquiétant. Reste un bel équilibre, de belles prestations, et puis ça se vend très bien, alors continuons dans le toujours plus. Et dire qu'un simple DR, ou autres, offre des prestations similaires pour le commun des mortels pour (presque) 2 fois moins cher. L'image des 2 motos n'est pas là-même. On est beau sur le BM même à 25 000 euros sans option.

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ALors où en sont les casses paralever / telever en TT? les casses arbre de transmission? elle poursuit ses tests de casse soupape? ses tests de panne ABS récurrentes depuis 22 ans? la visserie qui rouille après le premier hiver?

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La première marque moto à options obligatoires sous peine d'impossibilité de revente... BMW a réussi à transférer à la moto l'arnaque des options "indispensables" de son secteur bagnoles... bravo, les champions de l'arnaque.

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Par

Tel quel , ben moi je dis que ça promet ! La concurrence va encore être en PLS , ils vont devoir encore se cracher dans les mains pour tenter de rivaliser ! Bon après , on parle de bécane catégorie « Premium « donc avec le prix qui va avec , c’est comme ça ! Sinon il y a moins cher chez les marques japonaises ! Chacun fait selon ses moyens ! En tout cas , j’ai hâte de voir le résultat final ! :love:

Par

Null , j'attends la 1400 ou 1500 cc , et si possible que ça dépasse les 35000€ , histoire de montrer aux autres que j'ai la ""meilleurs"" , bref j'ai 6 motos et le pouvoirs d'achat , mais franchement ça ne me vend pas du rêve , bien au contraire , car m'éloigne de plus en plus de ma philosophie motard , ou l'essence même de la moto reste la simplicité , bref une usine à gaz hors de prix à prendre en LOA , car quand les emmerdes vont arrivés , ça fera mal .

Par

En réponse à Luckyboy

Super, un nouveau trail avec 50 cc de plus à 30000 balles !

   

C’est une moto de marque haut de gamme , Premium , d’ailleurs comme leurs voitures ! Il y a moins cher chez la concurrence japonaise ! Au fait , un Scoot Tmax 530 2022 c’est 15000€ ( 1000€ de plus que le précédent millésime ! ) ! un iPhone 14 pro peut coûter près de 2000€ ! Etc etc … :ange:

Par

En réponse à Pakito971

C’est une moto de marque haut de gamme , Premium , d’ailleurs comme leurs voitures ! Il y a moins cher chez la concurrence japonaise ! Au fait , un Scoot Tmax 530 2022 c’est 15000€ ( 1000€ de plus que le précédent millésime ! ) ! un iPhone 14 pro peut coûter près de 2000€ ! Etc etc … :ange:

   

Malgré toi tu as bien résumé...

"C’est une moto de marque haut de gamme "

Effectivement ce n'est pas une moto fiable, bien fabriquée etc.. mais un produit "d'une marque.. haut de gamme".. pour avoir eu 5 BMW il n'y a guère que les tarifs à être haut de gamme chez BMW moto. Ils vivent sur une Légende à peine vraie datant de 40 ans.

BMW n'a jamais été fiable, mais à l'époque le flat carbu était réparable facilement car tout était accessible et d'un conception simple.

Par

Espérons qu'à ce prix, ils ne la proposeront pas qu'en "full black", une hérésie pour un modèle censé être tout terrain. Sinon, oui, sur-enchère, toujours, malgré le "made in china". Vraiment très fort ces allemands...

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Je suis content de ous entendre parler de premium....je n arrête pas de lire des comparatifs la mettant tjrs au top du top...Mais quand aurons nous le plaisir de lire la liste exostive des emmerdements de la 1250 gs je possède une 1250 Gsa j ai tout eu bilan 21000 euros de garantie et plusieurs mois de non jouissances de ma moto: moteur(arbre à came puis culasse puis admission variable puis cylindre pour finir par un ensemble moteur suite à limaille de cousinet de bielle et pompe à eau qui rayait le carter moteur, ecran tft deux navigator 6 frein arriere, collecteur verrin de bulle,soufflet de cardan déchiré etc A important je ne fais que de la route et ma machine a que 20000 km quand cela c est passé. Et c est ma troisième mais celle là je m en souviendrais. Alors oui je suis d accord avec vous avant de nous faire des machines bardé d électronique sortez des machines aboutis et fiable comme les japonaise qui valent deux fois moins cher et qui je l avoue non pas votre facilité de conduite bien cher payé. Alors oui votre 1300 gsa je l attend mais si c est le même nid à emmerde cela sera la dernière pour moi. Et Monsieur les journalistes ayez le courage de parler des problèmes de fiabilité de ces machines connus et reconnu par tout les forums de la marque. :coolfuck:

 

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