Commentaires - La Dacia Sandero et la Renault Clio reines d’Europe, une grande première

curieux de connaître les chiffres de vente par pays pour la golf

La France est bonne et réputée dans ses citadines... Soyons excellent!

Que DS ressorte une N°3 (pas crossback) et ça vendra!

La C3, eC3 vont se vendre. La R5 va arriver en little battery. La Twingo va tout bouleverser. La 208 va être renouvelée! 2025 et 2026 ça va cartonner!

Pour tirer des conclusions, on ne se contente pas d'une seule année, sinon vous auriez conclu l'année dernière que le VE était enfin lancé en Europe ou que le pouvoir d'achat des Européens avaient augmenté

Tant que psa vendra du puretech ou des trucs aussi peu fiable c'est mort

Quand à Renault ce qui se vend c'est ce qui n'est pas électrique justement

On prend les paris pour 2025, la R5 meilleure vente électrique en Europe et dans le top 5 des immats en France, Renault en ce moment casse la baraque y compris en bourse et va encaisser plusieurs milliards suite à la cession des action Nissan...

Aux dernières nouvelles la r5 peine déjà à se vendre bonne chance.

Pas vraiment une surprise !

La Clio est la plus homogène parmi les voitures polyvalentes qui font plus ou moins 4 mètres.

La Sandero reste le véhicule polyvalent le moins cher du marché. Attention toutefois à l’augmentation excessive des tarifs ces derniers temps, surtout que les prestations n’évoluent pas.

La Clio sera également renouvelée pour début 2026 !

Il y a là-dessus un article exclusif sur le site l‘*rgus.fr

A défaut de cartonner sur l'électrique, et on verra la R5 en 2025 en Europe, Renault a surtout profité de l'engouement sur l'hybride simple, c'est vrai sur la clio en particulier ... et c'est bien l'hybride qui a tiré Renault et Dacia en 2024 ...

Ils en vendront quand même du Puretech, même en mettant du TyppEx là où ça apparait. Tout le monde ne s'intéresse pas à notre petite passion automobile. Et les concessionnaires les vendront (c'est leur métier!)

Je pense (malgré les bugs de R5) que cette dernière va booster l'electrique: Petite batterie, moins chere... Twingo à 20.0000 qui suivra.

(ID2 qui arrive) Ça va changer la donne (Pas jouer égale avec le thermique) mais ça va en inciter à venir jouer de la branchouille

Alors, concernant Citroën, c'est pas encore fait... A elles-deux, les Sandero et Clio se vendent plus que l'ensemble de la gamme Citroën sur une année. Pas demain la veille qu'une Citroën cassera la baraque en Europe.

"Voiture électrique la plus vendue en France en novembre et décembre, la Renault 5 E-Tech 100 % électrique rencontre déjà un succès retentissant avec 10 000 ventes depuis septembre et principalement sur les deux derniers mois"...j'en connais pas mal qui aimerait en dire autant

Une voiture à 25K€ que tu sera obligé de recharger toutes les heures sur l'autoroute, donc principalement destiné en tant que second véhicule, mais combien de personnes ont 25K€ à foutre dans un second véhicule et vont ils acheter une R5 pour autant.

Pour moi la R5 ça va être un flop à l'international, faut qu'il réajuste leur prix et sorte leur version "500 km" wltp en espérant qu'elle coute pas 40K.

Les statistiques ne sont pas encore disponibles. En Allemagne les ventes ont fait 100.183 véhicules Golf.

Il est vrai que dans certains pays européens la R5 120ch. Evo est proposée à € 19.990,- si financement à 50% et avec les aides d’état à la conversion à l’électrique incluses.

"En tête du marché automobile européen sur l’ensemble de l’année 2024".

Pourtant il y a deux énormes obstacles avant de passer commande : la Sandero vient du Maroc et la Clio de Turquie.

Navrant car aucune des deux n'est plus fabriquée en Europe !

Honte à eux, les acheteurs n'ont pas l'esprit citoyen et contribuent à scier la branche sur laquelle nous sommes tous assis.

Mieux vaut une Toyota made in France ou à la rigueur un Duster venant de Roumanie, deux produits au moins européens !

Je ne parle pas de Clio ni de Sandero volontairement. Le game est plié! Petite peur toutefois pour Sandero Etech qui arrivera

Avec la sgagnatiin/érosion du pouvoir d'achat et un climat anxiogène, les acheteurs font sûrement plus attention aux sommes dépensées dans l'automobile. Factuellement, une Sandero ou un Duster 3 sont au niveau d'une généraliste s'il y a 5 à 7 ans donc procurent un confort et des prestations suffisantes dans l'immense majorité des cas. Un modèle généraliste vendu 25% plus cher justifie difficilement le surcoût par du plastique moussé, des trucs lumineux intérieur et extérieur, des écrans 15 à 20", des interfaces complexes pour donner l'illusion que la voiture est moderne. Bref, c'est justifié par pas grand chose d'utile. Alors oui, une généraliste haut de gamme peut se prévaloir de plus de puissance ou d'un meilleur confort de roulement. Mais cela vaut- il les 4 à 10 ke supplémentaires selon le modèle ? Pas sûr, et clairement, c'est ce que disent aujourd'hui pas mal d'acheteurs de véhicules neufs. J'avoue pour ma part une grande lassitude face à la déferlante pseudo techno embarquée à bord, génératrice de bugs (coucou Stellantis et VW), tentant de justifier l'injustifiable à savoir des prix beaucoup trop élevés pour des prestations générales qui n'évoluent pas. Une golf 8 n'est pas mieux qu'une golf 7, une nouvelle 3008 est en régression vs la précédente, la nouvelle audi a3 régresse aussi par rapport à la précédente. Idem pour la BMW série 1. Finalement, comme elles étaient franchement en retard quand elles sont arrivées sur le marché, les seules voitures qui progressent notablement d'une génération à l'autre sont les Dacia qui donnent l'impression que l'augmentation tarifaire est justifiée contrairement à beaucoup d'autres marques '

C'est plus compliqué que cela, pour la Sandero, les Stepways sont fabriqués en Roumanie. Ensuite, la Turquie est le troisième marché de Renault, devant l'Allemagne ou l'Espagne où Renault a des Usines pourtant, donc ça n'est pas choquant que la Turquie récupère une Usine Renault de clio ...

27.900 € en Allemagne pour la version petite autonomie, mais comment tu veux vendre ça :

https://www.renault.de/elektromodelle/r5-e-tech-elektrisch/konfigurator?confuri=https://de.co.rplug.renault.com/product/model/R5E/renault-5-e-tech-100-electric/c/A-ENS_0MDL2P1SERIELIM3_

A ce prix là t'as une Ev3 chez leur mandataire avec 430 km d'autonomie et qui pour le coup sera un minimum utilisable sur l'autoroute

https://www.mydealz.de/deals/kia-ev3-air-204-ps-58-kwh-7-jahre-garantie-oder-mit-81-kwh-auch-earth-oder-gt-line-2506053

Encaisser des milliards....oui.

Mais en réalisant une moi s value par rapport à leur coût d'acquisition.

Donc pas fameux...

Quant à la R5 je ne la voie pas DU TOUT dans le top 5.

Entre la 15ème et la 10ème serait déjà pas mal.

Rappelons que c'est une voiture qui est chère, très chère et que ses performances d'autonomie/recharge sont limitées.

On pouvait espérer BIEN MIEUX vu le prix demandé.

Et la version 40KWh sera certes plus accessible mais toujours très chère et encore plus limitée.

Si Renault voulait réellement cartonner en électrique ils mettrait la Megan-e 60KWh à 28 000€ et le Scenic 87KWh à 35 000.

Avant bonus (dont je pense qu'il serait mieux de le supprimer).

En 2025 vaudrait mieux se concentrer sur Clio, Captur, Symbioz, Austral et Espace/Rafale.

Il y a du boulot de ce côté là quand même....

Bravo....encore un qui compare les prix mandataires avec des prix....Pas mandataires.

Vous devriez regarder quels sont LES constructeurs qui fabriquent leurs caisses en Turquie....

Et puisque l'on parle des chiffres Européens. expliquez nous pourquoi un Portugais, un Belge ou un Slovène devrait se soucier de savoir si ma Clio est fabriquée en France?

25% des Clio proviennent de l’usine de Novo-Mesto située en Slovénie. Les Sandero sont également produites à Pitesti en Roumanie.

En Décembre le groupe Renault (Renault Dacia Alpine) a fait plus de part de marché que Stellantis (FIAT Alfa Roméo Lancia Maserati Jeep Abarth DS Opel Peugeot Citroën....)

Y a pas à dire, les clowns sont de sacrés visionnaires.

https://www.renault.at/

si LA Clio était fabriquée en France....

quasiment 30.000€ d'écart entre une Sandero et une modèle Y

Ceux sont deux mondes différents, le premier celui des gens ayant encore un peu de moyens, l'autre, celui des gens qui ont les moyens (et qui il y a encore 6/7 ans en arrière, achetaient leur auto à moins de 30.000€)

c'est signe d un appauvrissement des peuples européens

Exact, ce résultat est le reflet d'une situation dégradée en Europe quant au pouvoir d'achat.

C'est donc une triste nouvelle pour cette Europe décadente avec toutes ces normes et règlements concoctés par la bureaucratie bruxelloise.

Il nous faut un Millei ou un Musk pour relancer l'esprit d'entreprendre et non celui d'être assisté

Tu parles de ETO ?

Attention à ne pas commettre la même erreur que madame soleil, soit ETO

Il faut élargir le champ de vision à l'Europe, surtout que la R5 est très Franco française

Tant mieux, pour le Groupe Renault, présent essentiellement sur le marché européen et un peu, sur le marché latino.

Pour la suite, les concurrentes de la Sandero s'appellent probablement c3 et Panda. A voir d'ici la fin de l'année, l'évolution des ventes, une fois les bugs de jeunesse corrigés.

Mais dans cette UE, où le pouvoir d'achat baisse et où la voiture n'est plus tout à fait la bienvenue, il n'y a rien d'étonnant à ce que ce soit la citadine la moins chère du marché, qui l'emporte.

Une image de fiabilité déplorable tu t'en défait pas comme ça et ça pèse Renault porte encore des cicatrices du début 2000 pour exemple

Visiblement Renault s'attendait à bien mieux surtout après un tel matraquage marketing l'effet nouveauté et mode retombé ces chiffres risquent de bien baisser à défaut de progresser.

avec le problème des pénalités sur le co2.

car globalement, les Sandero et Clio qui se vendent sont mal placées, de ce point de vue.

en attendant la Sandero... électrique, mais pas avant 2-3 ans, et pour peu encore... qu'elle se vende.

bravo à la Roumanie, Maroc et Turquie de produire ces véhicules de qualité.

vu le prix de la r5, non, ça ne sera pas la meilleure vente, en électrique.

il faut en effet se rappeler que la meilleure vente pendant un temps était la... Spring, voiture pas top, mais la moins chère du marché, en son temps.

ça sera donc la moins chère du marché en 2025, qui se vendra le plus, à n'en point douter.

la 500 électrique s'est également bien vendue... au tout début.

Les ventes électriques en Europe sont tout autre que ce qu'il se passe en France, je vous renvoie à la dernière fakenews qui consistait à croire que Peugeot avait réalisé 100 milles commandes de E3008 (électrique), en fait 20 milles après recomptage ...

Bref, au vu des capacité actuelles de Renault, faire un top 5 en Europe avec sa R5 sera déjà très bien, et dans tous les cas, loin derrière la TMY et TM3 : la réalité du marché du VE Européen c'est Tesla et les Allemandes derrières ...

elle sera toutefois épaulée de sa soeur cousine, la nouvelle Panda, nettement plus sympa, par ailleurs.

Toyota Yaris = 10 k€ de plus que la Sandero, en moyenne.

Tout est dit.

Tout ne se limite pas à l'usine d'assemblage. Compare le nombre de salariés Renault et Toyota en France pour voir.

Le VE est un marché de personnes aisées essentiellement, car à 40/60 milles euros tu as toutes sortes de voiture avec des autonomie et recharges correctes, à des prix équivalents aux thermiques, et des puissances supérieurs et coût au km réduit ...

Sur les plus petits modèles, la recharge et l'autonomie est insuffisante, et en plus les prix trop élevé ...

La preuve, le top des ventes électrique en Europe c'est TMY/TM3, en thermique c'est Sandero/Clio ...

Une copine à acheter une Sandero en septembre, pour patienter en attendant les prochains VE (elle louche sur ID.2 GTI). Si c'était un achat à long terme, elle aurait investie dans une Toyota hybride.

Avec la transition il est tout à fait normal d'acheter Dacia quand on ne se sent pas prêt, c'est déjà bien assez cher pour quelques années.

Magnum vit dans un monde parallèle. Les ZFE sont déjà abrogées et l'interdiction des ventes en 2035 n'existe plus.

comme quoi les chinois ne sont vraiment pas indispensables

Jusqu'à quelle décision de Tata au juste??

Non je suis visionnaire mes prédictions se réalisent souvent j'y peut rien

on a vu ça avec les ZFE

Difficile toutefois de savoir si l'ami gastor roulera enfin en électrique, dans 10 ans.

ZFE parisienne = pas d'amende en 2025 = on peut donc y rouler avec n'importe quel véhicule.

VW vient seulement de relancer le marketing de la Golf,qui devait disparaitre au profit de la gamme électrique ID et du T-Roc thermique.

Cette golf reprendra son leadership d'autant plus que la versions de base est vendue à un prix très attractif.

On ne parle pas de fabriquer en France mais dans un pays de l'UE qui est notre zone économique qu'il faut favoriser et développer

Oui et alors, ce n'était pas du tout le sujet ! Magnum nous affirmait l'année dernière que ces ZFE étaient purement annulée, fini, nada, n'existeront jamais, car il a gobé en grande largeur les foutaises de la chaîne youtube Voiture&Ingénierie.

Pas choquant? Mr Toto qui raconte tout et son contraire selon les publications... Faudrait savoir ? Parce que ce matin sur une autre publication vous disiez que Renault devait produire en France... En plus la Turquie... Vous qui êtes attaché au valeur pro démocratie ecolo etc...? Vraiment Totogirouette ?

Toujours à prêcher le faux pour savoir le vrai, dans un sens ou dans un autre. La curiosité est un défaut qui se soigne

Dans le même genre il crache sur la Chine tout en se félicitant qu'ils soient impliqués pour le développement de Twingo,

En tout cas, merci de confirmer que même sur les 10 ans à venir, l'incertitude est le maître mot.

Les deux premières places de ces voitures, outre le savoir faire de conception français pour les citadines, prouvent surtout la paupérisation de la population européenne... Et puis au final ces voitures n'ont rien ou presque d'européens, donc résultat plus que décevant....

la meilleure marché c'est la E-C3 pour les courageux qui croient encore en Stellantis et qui apprécient leur SAV l'un des pires du marché, BON COURAGE à vous

la moins chère de ce que j'en sais est plutôt la Leapmotor T03.

ça tombe bien, c'est la plus proche de la Spring, en terme d'autonomie et d'encombrement.

en revanche, le réseau de concessionnaires reste très limité, en l'état, ce qui, forcément, aura un impact sur les ventes.

Épaulée ... ou achevée. Le jeu des sœurs siamoises finit rarement bien dans l'automobile, surtout pour le constructeur "non-essentiel" à la pérennité du groupe.

Y a un rocher ici qui prédisait la chute des ventes de clio, canibaliser par Dacia.

Encore une grande prédiction du voyant aveugle.

Et quel est-il, selon toi, Citroën ou Fiat ?

En tout cas, il semble que le design de la Fiat Panda soit nettement plus apprécié que celui de la c3.

Donc si c'est pour ne commercialiser in fine que la plus moche, ça serait un comble.

Il me semble toutefois que l'évolution de la Sandero est nettement plus forte que celle de la Clio.

Que dire des autres véhicule qui ne sont pas cannibalisés et font moins de vente.

Canibaliser en étant deuxième meilleure vente je trouve ça pas mal.

On parlera ici de complémentarité.

Merci rien du tout, vous faites de la dialectique à deux balles. Et dans 10 ans 2035 au passage.

Il a du mal à voir ça visiblement.

Et souvenons-nous aussi que le groupe ne propose pas d'offres sur le marché des flottes pour la Sandero.

Ce sont les Clio qui vont au front.

Simple choix politique, car bien évidemment, les caisses de roumain remisées pour ce type de clientèle ferait un carton.

On t'a déja répondu sur le thème le Dreamer.

2035, ce seront bien des élections qui seront passées sous les ponts... avec autant de changements de cap, pouvant être diamétralement opposés à celui du moment.

Et t'auras plus ou moins 80 piges alors, possiblement toujours ton vieux diesel au garage, et une trentaine de panneaux solaires chinois posés sur la pelouse de l'EHPAD.

On a parfaitement pigé que tu n'étais ici qu'un vieux distrayant rêveur....

et vous un vieux aigri qui doit régulièrement déverser sa bile, un repoussoir pour ce site.

Ja bon....en quoi?

Parce que à part lanoauvrete de votre réflexion démontrant une pauvreté intellectuelle....je vois pas en quoi le fait que 2 citadinesbsoient en tête des ventes démontre quoiqu'elle soit.

particulièrement 12 mois seulement après le fait que le Tesla Y a 40 000 de moyenne occupé le poste.

Lol.

Les bugs de jeunesse ne sont toujours oasis corrigés. 1 an après.....

FIAT en UE est à la dérivé et je ne suis pas convaincu que la pauvre Panda y change quoi que ce soit.

Les chiffres Européens de 2024 le démontra aisément.

On verra.

Pourriez vous nous expliquer en quoi "Renault s'attendait visiblement à mieux?"

Vous avez des chiffres de leurs prévisions?

La R5 n'atteint pas, et de très loin, ses objectifs de ventes !

J'ai pas à te justifier quoique ce soit.

Ta encore rien vu du tout attend un peu on en reparlera

Parce que vous aviez cru que de faire fabriquer les voitures dans les pays genre Hongrie, Slovénie, Pologne ça fait de l'emploi en France?

lol.

Regardez donc la courbe du chômage depuis 50 ans et revenez avec le comparatif sur 10 ans avant-aprés élargissement.

Juste pour rigoler jaune.

Bla bla bla quoi.

C'est bien ce que je pensais....

En effet la route va être longue en 2025 pour Fiat Europe.

Les États-Unis c’est déjà mort.

https://www.italpassion.fr/fiat/fiat-les-ventes-mondiales-2024-de-la-marque-numero-1-de-stellantis-reculent-notre-analyse-des-principaux-pays/

Pense ce que tu veut je m'en fiche ça m'intéresse pas de communiquer avec toi le squale.

"La clio Terrasse la Golf" qu'ils disent !!!! TERRASSENT ??? 20 petites unité !!! ... avec une citadine, un plus petit véhicule largement moins cher que la Golf ⛳️ ??? Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme âneries prétentieuse sur ce site !!!

Nous sommes deux, parce que qu’est ce qu’il peut nous en raconter comme ânerie le RenaultNimes paumé sur son île au fin fond de l’océan indien

Il y avait la droite dure au pouvoir en Pologne et Varsovie a terminé avec une ZFE, alors évitez de me faire rire quand j'ai les lèvres gercées.

Vous êtes du genre à croire qu'un bulletin de vote peut changer la pollution ou le réchauffement climatique.

...comme la R5 par exemple!

D'où viennent vos "dernières nouvelles"?

... ou encore mieux, une R5, une MeganE ou un Scenic made in France!

Oui la vraie

De source sûre

La pollution non ça changera rien mais le vote si.

Pas étonnant ces résultats, Renault et Dacia ont une réputation justifiée pour la qualité de leurs citadines, si on ajoute à ça un full hybride innovant et bien plus agréable à utiliser que celui de Toyota, Renault engrange les dividendes de ses efforts commencés en 2018 à la fois en matière d'innovation mais surtout de qualité : aujourd'hui une Renault est plus qualitative qu'une VAG tout en étant moins chère. CQFD !

Quant à Dacia ça fait un moment que les Mme Irma du site nous prédisent le dépôt de bilan : ça a d'abord été la Fiat Tipo qui allait poutrer le Duster ou la Logan, puis les Chinoises, maintenant Citroën...devinez quoi ? Dacia vend de plus en plus