Commentaires - La citadine sportive espagnole Cupra Raval s’effeuille peu à peu

Leurs passages de roue noirs qu'ils mettent partout là...

Oh tiens tiens une MG4

À une époque c'était les chinois qui copiaient les européens maintenant c'est les européens qui copient les chinois

Pourquoi ? Parce qu'elle a 4 roues et 5 portes comme elle ?

ça m'a l'air pas mal... Espérons juste qu'il y ait la place de loger 3 gaillards d'1.90m sur la banquette vu, qu'ici, c'est le seul critère pour apprécier une citadine.

Raval ne dit pas la vérité devant nous: Raval ment de façade!

Quelle est pas belle... mais moins quéqué que les autres Cupra:)

Elle N'est pas plus moche qu'une autre

Comment dire , c'est la première fois que l´on voit aussi nettement le profil de cette Raval.

On a longtemps parlé des copistes chinois qui ont singé nos productions

( En Accord avec le Constructeur qui à voulut vendre en Chine plus d´autos et pour cela devait les fabriquer avec un partenaire locale , cela lui permettant aussi de réimporter en Europe des autos très peu chères à fabriquer et augmenter les marges dudit constructeur.)

Regardez bien l´avant , capot plat et plongeant , pare-brise plongeant et plat , passage de roue .

Cherchez la BYD Seagull , heureusement la partie arrière est légèrement différente , comme faisait les chinois en 1980 .

BYD seagull qui ne coûte que 8000€ au chinois , mais 20.000 en Malaisie, aux philippine, en Australie et en Amérique du Sud .

Normalement elle sera construite en Hongrie.

Vivement les essais comparatifs de ces deux là.

La BYD n´a aucune prétention de haut de gamme , elle a le choix de petites batteries pour essayer de parcourir en ville de 200 à 300 km et ces moteurs sont de faibles puissances .

Mais l´ID 2 et donc la Raval doivent offrir selon le projet initial un tarif de 25000 € pour 300 km comme la R5 .

finalement ces 2 constructeurs choisissant de lancer une plus petite auto avec 200 km d´autonomie à 20.000 € .

Par contre pour répondre aux versions haut de gamme de la 5 et à l´Alpine A290 , VW a préféré exposer l´ID2 GTI , histoire de capter l´attention de ceux qui voudraient se précipiter sur celle qui devrait être voiture de l´année 2025.

Après, Paul a choisi un beau titre accrocheur , El Raval s´effeuille. À ne pas confondre avec elle s´effeuille et Raval.

Je n´ai jamais été en Espagne, mais grâce à TF1 , aux treize heure , En juin les journalistes se rendent à la frontière pour vérifier la qualité saisonnière de la marchandise.

Paul aussi , avec un tel jeu de mot.

Parce que les voitures chinoises sont en train de devenir une référence. Elles nous ont fait bien rire, et maintenant... Alors que nous on s'est un peu endormi sur nos acquis

Effectivement, on y retrouve une ressemblance avec la Seagull, ou, comme cité plus haut, la MG4.

Je trouve le design pas mal, à voir les caractéristiques techniques et les essais surtout.

Hâte de voir les essais de l'A290.

Sans préjuger, mieux qu'une 208 ou 2008, de même caractère qu'une R5.

Le reste dépendra de l'intérieur et des capacités techniques

C'est ce que je faisais remarquer à un vendeur Skoda au dernier Mondial de l'auto, qu'apportent ces passages de roues en plastique noir qui font doublon avec les plis de carrosserie qui marquent déjà les voitures passages de roues. Tous les constructeurs se copient.

Et que dire de la laideur des passages de roues rectangulaires envahissants chez KIA !

Idem chez Hyundai

Pourquoi ne pas donner la priorité à ID.2 ? Ça m'échappe, cupra est encore un nain, et on en a soupé du style sportivo-sinistre aux déco cuivrées.

Les passages de roues sont là pour masquer à hauteur du véhicule. C'est un classique dessinateur

Des dessinateurs ****

Un énième design fadasse généré par IA.

Ca aurait pu sortir de n'importe quel constructeur (dont du chinois anonyme) que ca aurait été la même.

Seul l'emplacement laissé sur la malle arrière pour accueillir le logo trahit (un peu) sa provenance.

Heureusement que l'article précise que le bouzin est "espagnol" hein, parce que putain ça ressemble à n'importe quelle merde chinoise...

Question : à qui s'adresse une Cupra électrique ? La thermique d'accord, c'est la descendante de la Seat de kéké des 90s... Mais le VE, avec sa réputation de caisse pour geek et autres climatofragiles, bonne chance pour refourguer ça aux wannabe païlotes... C'est pas assez "Dominic Toretto" à leurs yeux.

C'est quoi un "climatofragile " ?? Le mec du var qui a de la flotte jusqu'à la taille dans son garage ?

On en lit des conneries ici

Plus le temps passe, plus il faut s'enfoncer dans le déni. On risque bien lire des choses de plus en plus drôle au fur et à mesure que le climat se dérègle.

Tu roules avec quoi l'esthéte, qu’on se marre un peu ?

Il roule en Aston Martin ,et Ferrari 599.

Dans ses beaux rêvent

A voir le prix, j’espère qu’elle va pas coûter 40k€ sans bonus avec le moteur le plus puissant

je pense que si ....tu n 'as pas compris qu' en europe ,c 'est le continent des gogo et des pigeons ....regarde les tarifs des véhicules neufs en usa ou en chine,pour 40 k tu n' as pas ce pot de yaourt à piles qui ne ressemble à rien..

La mg4 xpower coutent 35k€, les constructeurs européens vont nous proposer des voitures moins puissante avec de plus petites batteries mais pour plus chère, ensuite ils vont chialer que ca se vends pas, et d’un coup ils vont te faire des ristournes de 5000-10000 €