Commentaires - La BMW M5 est un succès contrairement au XM

Et pourtant ça pèse 2.5t, comme quoi les gens s'attachent à critiquer la forme et pas le fond !!

1 kg de voiture électrique pèse plus lourd que 1 kg de voiture thermique.

toujours mieux de voir la berline ou le break série 5 que le monstrueux XM

Et combien de ventes pour le X5 ?

2T5 c'est pour la M5 et son V8 les versions classique sont bien plus légères

Ca reste une GT et pas une sportive donc le poids...C'est fait pour le marché nord Américain et les Allemands qui peuvent en profiter sur autobahn donc 2,5T ou pas, ils s'en foutent. Encore que l'hybride recharcheable, les Américains s'en foutent un peu, ils doivent pas la recharger souvent

Apparemment les américains raffolent de break M5.

1kg de bêtises contre 1kg d'intelligence, c'est pareil ! Mais c'est pas pareil !

L'autre fait 3 tonnes t'est vraiment un génie toi

1 kg de plumes vs 1 kg de plomb c'est pas le même encombrement aussi

Peut être aussi vu l'affreux tonneau qu'est le XM

La meilleure XM c' est Citroën qui l' a faite .

Pas d'infos ? combien en France ?

Un chiffre pour comparer 2 trucs : y'a un problème, chef..

7000 XM, ok.

Combien de M5 ?

ET sur quelles durées, pour comparer juste ?

Question déjà posée, sans retour

T'as raison katoche 1 kilo d'intelligence électrique vaux mieux que 1 kilo de connerie thermique

et apres on dit que les VE sont lourds... mieux vaut une ioniq 5N largement moins chère...

Même si c'est moins dans l'air du temps il existe toujours une clientèle break pour les réfractaires aux baleines SUV.

c'est juste aberrant

730ch... complètement débile pour un break. C'est inexploitable sur route ET sur circuit.

Et donc...largement moins bien !

Étonnant non ?

Il a un côté baleine aussi ce break M5, le dessin n’est vraiment pas très fin.

Entièrement d’accord !!

elle est moche et n'a aucun intérêt sauf à préparer au permis poids lourd mais ça reste une voiture. C'est nettement moins moche qu'un SUV (a fortiori le XM...), ça pèse un peu moins lourd, c'est moins impossible à mener dynamiquement (bon par contre avec 2,5t, c'est pas performant hein, c'est plus un dragster qui n'aime pas les virages, on est loin de la M3 !)

Très heureux de l'échec du XM

Tu sais , il n'y a pas que des accélérateurs binaires dans ces voitures.

Entre pied levé et kickdown il y a plein de positions.

A la fois le XM est particulièrement moche ceci doit expliquer cela