Commentaires - La BMW 530e iPerformance, première voiture à recevoir la recharge sans fil

Une recharge par induction...

Mais c'est trop bien. Enfin un truc potable que nous sort un constructeur allemand. il suffit d'en mettre un peu partout. Et pourquoi pas noyé dans la chaussée. Auto-tamponneuses style.

Un bon truc de feignant qui gaspille l'énergie.

Idéal pour faire cuire ses pate.

La route à induction est déjà en test aux États-Unis d'Amérique, en Corée, en Angleterre et même bientôt en France où Qualcomm va tester des Kangoo sur une portion de route à induction:

http://www.journaldugeek.com/2017/05/29/qualcomm-route-capable-recharger-voitures-electriques-testee-france/

Une idée du rendement, comparé à une bonne vieille prise ? Perdre quelques % sur une batterie de téléphone, pourquoi pas. Mais sur celle d'une voiture hybride...

ouais.. si ça marche, la voiture électrique décollera à une vitesse foudroyante, car l'autonomie des batteries ne sera plus vraiment un problème.

c'est surtout que lorsque tu claques 50 k€ pour une premium, ce n'est pas pour te salir les mains au moment de brancher la prise de courant pour la recharge.

et lorsque autonome la bmw sera, elle se garera elle-même au dessus du machin.

Le gars qu'habite dans c'te baraque a trouvé du personnel d'entretien de toute première qualité.

Reste plus pour lui qu'à trouver un bon rasoir pour ne pas passer pour le crado de base dans cet environnement clinique....

Tu sembles avoir un problème avec les garçons mal rasés ! :-). (Et la cahute est ultra flippante)

Sinon, oui, cette solution me semble intéressante, voir si elle est intégrable dans des parkings, histoire d'éviter que des couillons débranchent ta caisse... Et est-ce que ça recharge le téléphone en même temps si je le laisse dans la voiture ?

Mais bon, si c'est pour gaspiller 10% de l'énergie à chaque fois. Sur un plein de 60 litres c'est pas très responsable d'en mettre 6 par terre.

.... exact.... cette mode ridicule me tape un peu sur le système oui...elle présente juste le mérite de donner un curseur sur le niveau de panurgisme de l'époque.

Extrêmement élevé comme tu peux le voir.

On peut se demander si c'est vraiment le moment propice à ce qu'une part majoritaire de la population masculine occidentale ( ajoutons quelques femmes aussi sans doute ) se pare d'une pilosité les assimilant visuellement à des islamistes en voie de radicalisation.

Chapeau l'artiste

1ere marque à proposer ce système en série ...

On sait à quoi les ingénieurs de BMW passe leur journée ( à bosser dur pour dépasser la concurrence )

ben, ce n'est pas plus irresponsable que d'acheter ce genre de caisse puissante et onéreuse, là où une simple zoé suffit bien souvent et qui consomme moins de courant.

bref, quand on est un vrai écologiste, on n'achète de toute façon pas ce genre de caisse. et cette recharge par induction ne s'adresse donc pas à ceux qui ne veulent rien gaspiller.

Le Hispter est tatoué, mange du quinoa, porte des lunettes en écaille et écoute la dernière compil du Pitchfork festival en buvant des binouzes de la micro-brasserie du coin. L'islamiste, un peu moins. :-)

Ceci dit, il ne peut y avoir confusion avec l'ami Gunther de cette vidéo.

"..... et cette recharge par induction ne s'adresse donc pas à ceux qui ne veulent rien gaspiller. "

Elle s'adresse surtout à ceux qui croient à l'avenir de la propulsion électrique pour les véhicules particuliers.... qui peut sérieusement envisager qu'un jour l'immense majorité du parc soit attaché tel le cleb's pas docile à son poteau des heures durant....

Franchement Saccapuces, tu visualises le tableau.....

En plus d’avoir un déséquilibre jambe/torse, tu es donc imberbe. Tu sais, ce n’est pas grave, un pote l’est et le vit bien, en ne chiant pas sur les autres ;)

Tellement vrai, et en plus ca sera facturé à l’organe ( genre le rein gauche pour une demi journée de recharge...)

Et alors les commentaires qui parlent de ne pas se salir avec une prise électrique ( une prise électrique sale ça ne choque pas que moi j’espère ?)

Toutes ces pubs/clips des constructeurs montrent bien que l'automobile c'est aussi et surtout du rêve, pour ne pas dire que du vent. Rien que le décor et la baraque ont déjà de quoi faire sourire, si on ajoute la caisse et son bellâtre c'est carrément n'importe quoi, on y ajoute la techno qui va bien (histoire de) pour tenter de la rendre crédible, formidable, exceptionnelle, géniale... le plus étonnant est qu'il y a une quantité incroyable de pigeons qui gobent ce genre de c...ries et sont littéralement fascinés voir hypnotisés par ce mélange de pseudo luxe et techno (et des pigeons comme ça on en connait tous).

Pour les clients de ces engins (il y en a?) c'est fort pratique cette recharge par induction mais beaucoup émettent des réserves sur ces systèmes, en fait ça n'est pas différent en principe du fonctionnement d'un transformateur (mais sans le matériau canalisant les lignes de champs), qui est prêt à vivre dans un environnement encerclé par des couplages inductifs balançant des kW de partout? C'est bien joli ces pubs avec l'électrique dans ces décors et cadres impossibles mais la réalité est toute autre.

Carburant fossile ou énergie électrique, il faut bien que l'énergie vienne de quelque part, si c'est d'une centrale charbon/gaz/pétrole et en plus acheminé au fin fond d'une montagne isolée c'est portnawak au final!

Je répondais à roc

Merci de ne pas avoir répondu à la question. Mais là prochaine fois, soit encore plus efficace : gagne du temps en ne répondant pas du tout.

Il est ou le paragraphe avec le "rappelons qu'en recharge sans fil la déperdition d'énergie est de 70-80%"?

Nan car la fausse écologie à 2 balles...

"The 9.4 kWh battery can be fully recharged wirelessly in about 3.5 hours using 3.2 kW power."

Donc on va utiliser 3.2*3.5= 11,2 kWh pour recharger les 9,4 kWh de la batterie. Soit un rendement de 84% environs.

Le jour où on fera une pompe à essence, même "main libre et propre" qui perdra 16% du carburant en route, je pense que la plupart des gens continueront de faire leur plein à la main.

À 0.15€ (en moyenne ) le KW/h d'electricite, une perte de 16% est vraiment minime, compare pas 2 choses qui n'ont rien avoir et si tu le fais, fait le précisément

1L de diesel = 1,20€

1 kW/h électricité = 0,15€ (hors abonnement annuel de 100€ tarif EDF)

Donc c'est sur que perdre 16% en recharge électrique c'est marginal et n'a rien avoir avec perdre 16% de l'essence à la pompe

Parce qu'un câble de recharge, c'est zéro pour cent de déperdition l'Echalas ?

Quand tu fais le plein de ta caisse, tu te poses des questions existentielles sur le diamètre du tuyau et l'état du moteur planqué dans la pompe qui fait monter l'essence dans ton réservoir ?

Eh bien là c'est pareil... le résultat annoncé est que la Béhème chargée par ce moyen est rechargée en 3,5 heures, ce qui me parait très correct....

Pourquoi aller chercher des poux dans la tête à ce constructeur qui présente là une des solutions à l'un des multiples problèmes de la mobilité électrique ?

c est chouette de voir autant d ingénieurs et de specialistes en véhicules hybrides!

Ah la les anti-linky seraient verts de rage au reste !

Rendez-vous compte que ce truc vert au mur donne le cancer tant il rayonne (un peu moins en termes électromagnétique que leur vieux compteur dont le disque magnétique doit tourner parce qu'il a été derviche dans une vie antérieure, mais chuuut...) alors un truc comme ça, même pas en rêve, même pas chez le voisin !

C'est vrai que l'amateur de ce genre de caisse ne peut pas tirer un fil, ce n'est pas de son rang.

Mais il a le standing du cadre dynamique qui va sûrement passer du temps à faire le hamster en moule boules dans une salle de sport passke faut bouger pour avoir une vie saine et le pectoral saillant...

Ton chat s'est gouré...il n'est ici question que d'un hypothétique véhicule électrique....

" C'est vrai que l'amateur de ce genre de caisse ne peut pas tirer un fil, ce n'est pas de son rang. "

Tu iras voir la tronche des câbles bleus traînant sur le trottoir d'une concession Rîno rechargeant des ZoZo.....

Y'a peut être des gens qui prennent plaisir à tripoter ça, possiblement au moins deux fois par jour, mais faut avoir un certain degré de perversité....cadre ou pas cadre !

???

1L de GO = 38MJ/L

1kWh = 3.6MJ

Après avec les histoires de rendement 1L de GO == 2.5kWh très approximativement.

Et pour avoir l'énergie équivalente à un plein de GO dans une thermique faut y passer des heures.

Ici 3.5h pour l'équivalent de 4L de carburant fossile...

@"Roc et gravillon, le 26 Septembre 2017 à 21h48"

Le problème c'est que plus personne ne veut rien faire, s'équiper de gants c'est pas le bout du monde et c'est parfois nettement moins crade de brancher une électrique que de faire le plein dans certaines stations où la crasse est omniprésente partout avec du GO des pistolets au sol.

Et mettre des câbles sur enrouleur auto et en hauteur sur portiques pivotant, c'était trop compliqué à faire chez Renault?

La réponse à ta dernière question est visiblement oui.....

Et entre mettre des gants une fois tous les 1000/1200 km ( fournis en sus, si tu sais choisir ta station ) et devoir le faire tous les 100/120 km, ça fait comme une petite différence non ?

Ajoutons qu'une-station service est généralement couverte....et que la pluie ou neige, ça existe...

Fais l'expérience une seule fois en concession d'aller prendre dans un coffre un des câbles fournis, et va donc le dérouler vers une hypothétique borne de recharge.... et puis dis toi que ce câble là sera possiblement au sein d'un coffre rempli de bazar...

Je suis tombé un jour au Pays-Bas sur un gars qui tentait d'approcher sa Golf GTE ( hybride donc ) de la prise extérieure d'un hôtel pour y recharger son engin. Il n'y a jamais réussi.... la prise était trop loin.

Pas grave, il a pu sans doute repartir le lendemain en thermique.

Mais avec une pure électrique....makach !

Alors à l'heure où un des arguments de vente nouveaux pour vendre une caisse est la recharge par induction des smartphone, tu peux être certain que ce fil souvent trop court, crado, ajoutons dangereux pour les piétons et vandalisable est bel et bien un repoussoir de plus au développement des tires électriques....et qu'il y a de fortes probabilités que ces systèmes de recharge modernes s'imposent à plus ou moins longe échéance.

C'est juste le sens du vent....

Faut voir plus loin que le bout de son nez. C'est sûr que pour une personne c'est pas "grand chose" 1kWh de perdu. Mais tu multiplie ça par des millions (dans un futur pas si lointain) , bah t'as une centrale nucléaire qui tourne juste pour les pertes de ce type de chargeur.

Excellent, même s’i Y a déperditions et donc pertes elles seront payées par l’utilisateur et pour ce qui est de l’écologie on est sur le même problème que le tri des déchets ( les flemmards qui ne trient pas seront les mêmes que ceux qui utiliseront ces bornes et les économes ( ou écolo) prendront le câble pour moins payer)

Si j'habite à 25 km de mon boulot, je viderai la batterie en faisant l'aller retour chaque jour. Et en la rechargeant, chaque jour, je gaspillerai 27 centimes. Chaque jour, je paierai 1,68 € d'électricité, pour n'en avoir au final que 1,41 €.

Ce n'est pas "grand chose", mais ce n'est certainement pas "rien".

Vu que les électriques, au quotidien, ont plutôt vocation à être rechargées "chez soi", rien ne t'empêche de mettre ça en place chez toi.

Tu peux même breveter le système et le commercialiser, si ça se trouve. À toi la fortune !

Non, je ne me pose pas de question sur le diamètre du tuyau. Car je sais qu'en payant 1 litre de carburant, j'en obtiendrai 1 litre dans mon réservoir. Sur un tuyau aussi court, les pertes sont de l'ordre de 0,01 %.

c est vrai que la Zoé en voiture principale c est génial. 5 places, un grand coffre, une super autonomie pour partir en weekend,....

Un vrai écologiste.... qui fait ces courses en grande surfaces et qui achète des fruits et légumes bourrés de pesticides et autres, écologistes qui tri juste les bouteilles et boite de conserve, qui fait du composte sur le balcon de son appart, qui s'habille avec des vêtements synthétiques....

Tu es qui toi pour dire au gens ce qu'ils doivent acheter ? Si Pierre Paul ou Jack à 50000€ à balancer dans ça caisse, tu va lui dire nonono, tu dois juste mettre 25 000 pour une Zoé, c'est largement suffisant pour ce que tu va en faire.... :ptdr:

L'enrouleur pour un câble électrique, ce n'est franchement pas recommandé. Un enrouleur de jardin typique autorise à tirer 2500 à 3500 W câble déroulé, mais seulement 1500W enroulé... On n'a pas trop envie de voir ce genre de câble chauffer !

Et qui va payer pour équiper plein de routes à 1-10 millions d'€ le Km ? ça sert à rien, aucun état sérieux ne le fera...c'est du délire total.

Mais ici beaucoup crois au délire de la voiture autonome et à la sacro sainte voiture électrique

Pour ce qui est du chargeur à induction domestique, pourquoi pas, c'est du confort quoi, mais ça ne change pas grand chose, un bon vieux câble fait le taff, sans risque d’être écraser quand tu rentre dans le garage un peu fatigué

"... sans risque d’être écraser quand tu rentre dans le garage un peu fatigué "

Faudrait que tu nous expliques là....

Posons nous en premier lieu la même question sur les recharges par induction déjà disponibles et utilisées par une part croissant de la population.... recharges de smartphone pour tête de pont.

Roulons large et faisons des tours réguliers en sens opposé

Sérieusement je ne vois pourquoi on ne pourrait pas faire un système identique à ce que l'on trouve les stations de lavage par exemple.

Rendement de 80% au max (par exemple=> https://www.idt.com/document/dst/p9038-datasheet), ça veut dire que l'énergie perdue à la recharge de 4 bidules permettrait d'en recharger un autre. Si on transpose ça avec des bagnoles électriques aux 4 coins du monde, là où on a 4 centrales sur une zone faudra en construire une 5ème...

Vive la voiture électrique propre qu'y nous disent

Le post de 12h34 est en réponse à Foerdom (27 Septembre 2017 à 09h11).

Ça bug toujours...

Sur le graphe, on est plutôt à 75% d'ailleurs.... alors, pour en rester au smartphone, imaginez donc en 2025 où la recharge par induction de ces bidules se sera imposée, 25% de consommation supplémentaire pour recharger chaque jour disons 60 millions de ces bidules.

J'sais pas trop combien ça consomme une recharge de smartphone, mais ce qui est certain, c'est que ce sera plus qu'avant.

Alors, comme tu dis, si la perte est aussi importante sur une caisse.... prévoir quelques centrales en sus, puisque selon certains , la mobilité électrique est la solution de demain.

Et que bien entendu, ce type de recharge s'imposera forcément, car bien plus pratiques.

Y'a beaucoup de personnes qui renoncent à leur chez SUV par conscience citoyenne ?

Peanuts !

Il en sera de même pour ce type d'équipement...

Faut bien une recharge inefficace pour un véhicule se disant "écolo", le sommet du ridicule...

Niveau sécurité ça donne quoi ? Et du point de vue de l'environnement ?

Ce sera des très basses fréquences donc ok pour l’environnement

Tenez, autre exemple sur la demande toujours croissante d'autonomie etr de praticité : l'équipement de jardin....

On te propose maintenant très majoritairement des outils de taille électriques à batterie lithium-ion intégré.

Le fil ( que tu couperas bien un jour ou dans lequel tu te casseras bien la figure ) est en voie de disparition...

Et il faudrait que sur sa caisse du futur Mr Pinpin s'encombre d'un câble.... bonne chance pour le lui vendre si ce type de recharge présenté ic arrive un jour.

de toute façon, quand tu payes le prix fort pour une caisse, t'es plus vraiment à 2 euros près pour l'energie requise.

je ne parle évidemment pas des cassos qui bouffent des pates pour s'acheter une caisse premium. ..

La recharge à induction pour des petits appareils du style téléphone, casque, pourquoi par, mais pour une voiture électrique c'est un gaspillage énergétique énorme ! Faut pas faire ça !

tu fais ce que tu veux de ton fric.

mais si tu claques une fortune pour une caisse électrique puissante qui va consommer plus qu'une électrique de base, faut simplement eviter d'affirmer que c'est pour rouler ecolo.

heu.. depuis quand l'etat français est-il un état sérieux ?

tu nous rappelles l'origine de la dette abyssale de l'état français ?

+1

recharges de smartphone par induction qui se généralise dans les nouvelles voitures alors qu'un simple cable usb suffit...

et pourtant, ca devient le truc à la mode...

c'était un exemple.

entre une zoé et une bm à prix élitiste, il y a d'autre choix intermédiaires telles l'opel e-ampera par exemple.

mais le mec qui roule dans une caisse électrique de 500cv en m'expliquant que c'est pour une question d'écologie...

oui, enfin, si tout le monde raisonnait dans ce sens, tout le monde pratiquerait l'éco-conduite sur route.

sauf que ce n'est Absolument Pas ce que je vois sur la route... alors que rouler à 90 au lieu de 130 permet par exemple de moins consommer.

non, la réalité, c'est que les gens n'en ont rien à cirer de l'impact sur ce qui nous entoure. ils regardent simplement ce que ça peut leur coûter. et si c'est négligeable, ils s'en foutent...

C'est pas comme si les acheteurs de voitures premium ou non n'avaient pas fait ça pendant des décennies

Comment fais tu pour couper le fil électrique servant à recharger ta batterie ? Le vendeur ne t'a pas prévenu que tu pouvais débrancher l'appareil une fois la batterie rechargée ?

Parce que ta perceuse électrique, tu la recharge par induction ?

Tu sais lire ?

" Le fil ( que tu couperas bien un jour ou dans lequel tu te casseras bien la figure ) est en voie de disparition..."

Il est question des engins de coupe équipés d'un fil ( lui même la plupart du temps branché à une rallonge )....

Si tu ne sais pas ce qu'est l'entretien d'un domaine, évite de venir causer d'un truc inconnu pour toi...

""The 9.4 kWh battery can be fully recharged wirelessly in about 3.5 hours using 3.2 kW power."

Donc on va utiliser 3.2*3.5= 11,2 kWh pour recharger les 9,4 kWh de la batterie. Soit un rendement de 84% environs."

Les pertes sont par effet Joules (échauffement), mais le reste est de l'electromagnetic smog (http://audidriversclub.be/forums/index.php?/topic/3520-les-voitures-electriques-vont-elles-devenir-plus-polluantes/page__view__findpost__p__37530).

http://nsm08.casimages.com/img/2014/03/26//14032603094215151512098963.png