Commentaires - La beauté des laides - Alfa Romeo Arna : le crime de lèse-majesté

Une découverte pour moi cette auto... Pas laide, mais inconnue au bataillon

Une belle Alfa moi j'aime bien.

Une découverte pour moi cette auto... Pas laide, mais inconnue au bataillon

Idem pour moi, je ne connaissais pas cette Alfa...

Il est exagéré de dire que ses lignes sont "atroces", elle est plutôt banale et sans élégance.

La voiture,... bof. La fille en revanche...

Qui en aur

...en aura jamais croisé une au cours de ces 20 dernières années ??? .... déjà que dans les années où elle était en concession....

... mais laisse donc Nadir s'exprimer...

Pas le look alfa c'est sur, mais ca passe !

Et bien , il c'est lâché ce cher Holtz, un compte à rendre avec Nissan? ou Japonaise en général?

Ce n'est pas trop fin comme libellé, je trouve, puis ne dis-t-on que tous les goûts son dans la nature, à méditer, Merci!

C'était l'époque des errement d'Alfa Romeo (et de sa survie aussi), une Nissan Cherry équipée d'un moteur d'Alfasud (elle était aussi vendue au Japon sous le badge Nissan mais je ne me rappelle plus du nom du modèle). A noter qu'Arna était l'acronyme d'Alfa Romeo Nissan Automobile.

C'est amusant, elle n'est pas si laide que ça, elle est juste terriblement fadasse.

Et si on lui reproche c'est simplement parce que c'est une Alfa, et qu'une Alfa, ce n'est pas tiédasse. Ça serait passé crème chez n'importe quel autre constructeur cette Arna.

Comme quoi, c'est une marque avec un statut bien particulier.

Ce genre de remarque, c'est réservé Nadir ....mais où va le monde

La 3 portes n'est pas géniale tout de même

Dans la tradition japonaise de copier ce qui se vend le plus.L'arrière d'une telle,l'avant d'une autre.Ici, leur source d'inspiration c'est probablement la R16

pas vendue en France de mémoire

jamais croisé pour ma part

L avant ressemble un peu à une Talbot non?

Ah bon? Je n'y avais pas du tout pensé! Pour moi, la R16 était une réussite, avec une personnalité qui tranchait avec la production de l'époque, notamment grâce à ces deux arêtes qui couraient sur les côtés du toit pour se fondre dans la poupe.

Ceci posé, je ne vois pas en quoi le coupé serait "atroce".

Et, présenté comme dans l'article, je dois dire que la présence du flat four Alfa en fait une proposition plus convaincante qu'une 33 en occasion. Il faut savoir si on veut rouler sa caisse (rouillée) ou goûter une belle mécanique !

"Commercialisée dès 1978 sous le badge Nissan, alors qu'on est en 1981, l'Arna paraît déjà ancienne avant même d'être mise en vente."

À tarif équivalent, il y avait quoi de plus "moderne" ou "jolie" en 1978-81 ?

La photo à 40ans...

Je pense qu'elle a dû un peu changer physiquement...

Clarkson disait : ça aurait génial si ils avaient marié le style et le design italien a la fiabilité japonaise. Le problème, c'est qu'ils ont tout fait à l'envers...

*été génial

Pas pire qu.une Kadett D ou qu'une R14 la poire, c'est hélas le problème dès que l'on s'associe avec un japonais, sortir une auto très banale, heureusement la 33 la vite fait oublier

C'était l'époque, une Simca Horizon était tout de même plus sexy et moderne

Bizarre,moi qui lisait beaucoup les magazines auto à l'époque,je ne me rappelle absolument pas de cette voiture. À t'elle été vendue en France ?

Elle n'est pas si laide. Pas plus laide que les Peugeot ou Citroën de cette époque. Mais c'est sûr, c'est pas joli non plus.

Mais on aura appris au moins, qu'une Alfa pouvait être fiable. Bon, à condition d'utiliser des sous bassement japonais, mais quand tout en gardant le moteur alfa. C'est pas si mal.

J'ai adoré conduire la R16.A l'époque c'était le haut du panier avec la 404.Pour ce qui est du coupé "atroce",ne soyez pas surpris.Ici on parle de "la face souriante","silhouette gracile",modèle astucieux" d'une Smart....Alors...

Je ne connaissais même pas son existence

La R16 était très certainement inconnue au bataillon des "références" sur l'archipel. Tant qu'à faire des généralités, la première Civic a pu inspirer la Golf, vu sa primauté d'une année sur le marché avant cette dernière. Ca ne finirait pas hormis cultiver les clichés.

pour moi NON

pas vendue en France

déjà qu'elles c'est (très) mal vendue en italie, pays des alfatiste

alors en france

Non de mémoire. Elle a été vendue sur certains marchés européens, mais surtout en Italie.

« Ca ne finirait pas hormis cultiver les clichés. »

« Clichés » qui étaient bien réels concernant les japonais à cette époque (et même avant). Ils suffisaient de regarder leurs modèles pour voir leurs inspirations.

pas pire qu'une giulietta des années 80.

Heureusement pas de version 4x4 Q pour cette Alfa nippone: on a frôlé l'arnaque.

Et dire que Fiat/FCA avait cette bourde dans son patrimoine historique : visiblement inconnue de Marchionne lors du lancement d'une gamme de Lancia sauce Chrysler...

Meme erreurs, même conséquences.

Et pour ceux qui aime les modèles "apatrides" dans le meme genre vous irez voir les Lancia Delta...de chez Saab.

Cette Arna fait penser à une Dacia . Beuaaaaaaaarrrrrrrrrkkkkkkkkkk !!!!!!!!!!!!!

Allez sur le site boitier rouge.

Sinon, mon avis, d'enfant qui avait 9 ans en 83 : Je trouvais les simca 1307, talbot horizon à chier, déprimantes, par leur côté rappelant les voitures du bloc de l'Est (une Niva est plus belle !). Cette Arno est dans cette mouvance. Elle a duré jusque dans les années 90 sur les hyundai pony et stellar.

Du Gugiaro du pauvre.

La Saab 600.

@narmer.

"Allez sur le site boitier rouge."

Le site s'appelle 'CarJager" maintenant.

Par Allah, j'ai cru que c'était une Toyota ! C'est quoi ce design, nah sheitan

Tu y étais presque ! Caisse communes pour lancia thema, saab 9000, et fiat croma, ça se voit à l œil nu au niveau des portes, et j ai pu voir cette arna en Italie puisque que j y allait souvent en vacances dans mon enfance, elle "passait" plutôt bien à l époque.. Moi elle me fait penser un peu à la lada samara glx (avec le fameux kit carrosserie) qui a eu son petit "succès" en France à une époque