Commentaires - La batterie : un consommable comme les autres

10/15 ans ? Je sait pas dans quel monde vous avez vu ça mais une batterie de voiture quand elle tient 5 ans généralement on est bien content car ça va rarement au delà.

Si.

Les nouvelles durent environ 7 ans.

10/15 ans ? Je sait pas dans quel monde vous avez vu ça mais une batterie de voiture quand elle tient 5 ans généralement on est bien content car ça va rarement au delà.

10/15 ans ? Je sait pas dans quel monde vous avez vu ça mais une batterie de voiture quand elle tient 5 ans généralement on est bien content car ça va rarement au delà.

10/15 ans ? Je sait pas dans quel monde vous avez vu ça mais une batterie de voiture quand elle tient 5 ans généralement on est bien content car ça va rarement au delà.

Dans le mien je peux te confirmer. Déjà mes véhicules sont dans un garage. Et tous les ans à l'entrée de l'hiver je mets en charge toujours mes batteries. Cela me permet de tenir 14 ans pour une et 15 pour l'autre.

Perso j'ai pas que ça à faire que brancher mes batteries tous les soirs mes véhicules sont également abrités et j'utilise des batteries de marques mais rien à faire environ tous les 5 ans faut remplacer.

Dans le mien je peux te confirmer. Déjà mes véhicules sont dans un garage. Et tous les ans à l'entrée de l'hiver je mets en charge toujours mes batteries. Cela me permet de tenir 14 ans pour une et 15 pour l'autre.

Bonjour à tous! Je reviens vers vous tous pour vous faire part de notre mésaventure avec notre DS7.

Pour rappel, voiture acheté chez #Spoticar Brest en Août 2023 avec 20000km. Nous voulions payer cash 29 990€ mais le vendeur de #spoticarbrest nous a fait prendre un crédit de 6001€ pour avoir l'extension de garantie pour 5 ans.

En mars, nous avons fait un trajet Paris-》 Montpellier sans soucis et le lendemain retour Montpellier-》 Paris.

Vers Valence, on s'arrête pour une pause pipi et la voiture ne redémarre pas. Il s'en suit le dépanneur qui n'arrive pas a redémarrer la voiture est donc voiture remorqué à la concession ds de #romansurisere. Resultat batterie HS. #spoticar nous a laissé en plan à 20h et on a dû payer le taxis entre le garage et Lyon puis payer nos billets de train.

A notre grande surprise, #DSAutomobiles ne prend pas la réparation en charge ni même une participation( le ds à fait 5000km depuis l'achat) pour les frais de retour chez nous.

Après presque 2 mois de négociation, nous avons été débité de 690€ pour le changement de la batterie sans en avoir été avertis.

Bref, #ds7crossback une belle voiture mais déçu du suivi

Et biensur comme j'ai un peu haussé le ton, #dsfrance me raccroche au nez.

Dsl du pavé mais fallait que ca sorte!

Vous feriez quoi à ma place ??

Bonjour à tous! Je reviens vers vous tous pour vous faire part de notre mésaventure avec notre DS7.

Pour rappel, voiture acheté chez #Spoticar Brest en Août 2023 avec 20000km. Nous voulions payer cash 29 990€ mais le vendeur de #spoticarbrest nous a fait prendre un crédit de 6001€ pour avoir l'extension de garantie pour 5 ans.

En mars, nous avons fait un trajet Paris-》 Montpellier sans soucis et le lendemain retour Montpellier-》 Paris.

Vers Valence, on s'arrête pour une pause pipi et la voiture ne redémarre pas. Il s'en suit le dépanneur qui n'arrive pas a redémarrer la voiture est donc voiture remorqué à la concession ds de #romansurisere. Resultat batterie HS. #spoticar nous a laissé en plan à 20h et on a dû payer le taxis entre le garage et Lyon puis payer nos billets de train.

A notre grande surprise, #DSAutomobiles ne prend pas la réparation en charge ni même une participation( le ds à fait 5000km depuis l'achat) pour les frais de retour chez nous.

Après presque 2 mois de négociation, nous avons été débité de 690€ pour le changement de la batterie sans en avoir été avertis.

Bref, #ds7crossback une belle voiture mais déçu du suivi

Et biensur comme j'ai un peu haussé le ton, #dsfrance me raccroche au nez.

Dsl du pavé mais fallait que ca sorte!

Vous feriez quoi à ma place ??

Bonjour à tous! Je reviens vers vous tous pour vous faire part de notre mésaventure avec notre DS7.

Pour rappel, voiture acheté chez #Spoticar Brest en Août 2023 avec 20000km. Nous voulions payer cash 29 990€ mais le vendeur de #spoticarbrest nous a fait prendre un crédit de 6001€ pour avoir l'extension de garantie pour 5 ans.

En mars, nous avons fait un trajet Paris-》 Montpellier sans soucis et le lendemain retour Montpellier-》 Paris.

Vers Valence, on s'arrête pour une pause pipi et la voiture ne redémarre pas. Il s'en suit le dépanneur qui n'arrive pas a redémarrer la voiture est donc voiture remorqué à la concession ds de #romansurisere. Resultat batterie HS. #spoticar nous a laissé en plan à 20h et on a dû payer le taxis entre le garage et Lyon puis payer nos billets de train.

A notre grande surprise, #DSAutomobiles ne prend pas la réparation en charge ni même une participation( le ds à fait 5000km depuis l'achat) pour les frais de retour chez nous.

Après presque 2 mois de négociation, nous avons été débité de 690€ pour le changement de la batterie sans en avoir été avertis.

Bref, #ds7crossback une belle voiture mais déçu du suivi

Et biensur comme j'ai un peu haussé le ton, #dsfrance me raccroche au nez.

Dsl du pavé mais fallait que ca sorte!

Vous feriez quoi à ma place ??

Bonjour à tous! Je reviens vers vous tous pour vous faire part de notre mésaventure avec notre DS7.

Pour rappel, voiture acheté chez #Spoticar Brest en Août 2023 avec 20000km. Nous voulions payer cash 29 990€ mais le vendeur de #spoticarbrest nous a fait prendre un crédit de 6001€ pour avoir l'extension de garantie pour 5 ans.

En mars, nous avons fait un trajet Paris-》 Montpellier sans soucis et le lendemain retour Montpellier-》 Paris.

Vers Valence, on s'arrête pour une pause pipi et la voiture ne redémarre pas. Il s'en suit le dépanneur qui n'arrive pas a redémarrer la voiture est donc voiture remorqué à la concession ds de #romansurisere. Resultat batterie HS. #spoticar nous a laissé en plan à 20h et on a dû payer le taxis entre le garage et Lyon puis payer nos billets de train.

A notre grande surprise, #DSAutomobiles ne prend pas la réparation en charge ni même une participation( le ds à fait 5000km depuis l'achat) pour les frais de retour chez nous.

Après presque 2 mois de négociation, nous avons été débité de 690€ pour le changement de la batterie sans en avoir été avertis.

Bref, #ds7crossback une belle voiture mais déçu du suivi

Et biensur comme j'ai un peu haussé le ton, #dsfrance me raccroche au nez.

Dsl du pavé mais fallait que ca sorte!

Vous feriez quoi à ma place ??

Oui c'est ce qu'on nous dit à chaque fois mais force de constater que c'est toujours pire qu'avant.

Non.

Tu exagères. Et tu roules avec de vieux modèles. Les nouvelles batteries durent plus longtemps.

Je te dirais ça dans 5 ans je viens de remplacer et à chaque fois on me dit la même chose chez les vendeurs c'est pas mieux voir pire maintenant je suis obligé de sur dimensionner avec de la marque pour tenir autant sinon a peine passé les 2 ans de garantie ça me lâche avant les 3 ans.

Ps j'ai contrôlé mes circuits électriques et mes alternateurs à chaque remplacement ras de toute manière ayant le même constat sur chacun de mes véhicules je n'avais aucun doute sur eux.

10/15 ans ? Je sait pas dans quel monde vous avez vu ça mais une batterie de voiture quand elle tient 5 ans généralement on est bien content car ça va rarement au delà.

Perso j'ai pas que ça à faire que brancher mes batteries tous les soirs mes véhicules sont également abrités et j'utilise des batteries de marques mais rien à faire environ tous les 5 ans faut remplacer.

C'est quoi tes voitures?

C'est pas le sujet...

C'est désespérant de voir autant d'âneries chaque vendredi.

Et le pedaleux tu viens de te faire renverser par Bruneau LeMaire après un énième geu grillé ?

10/15 ans ? Je sait pas dans quel monde vous avez vu ça mais une batterie de voiture quand elle tient 5 ans généralement on est bien content car ça va rarement au delà.

Tu m'étonnes, à démarrer tes diesels lourds et pousssifs, ça les rince prématurément !

Ah, la techno d'antan, c'était quelque chose !

Pas des voitures, des tracteurs agricoles fumants, puants et grondants, des engins d'hommes, des vrais, de ceux qui pilotent à l'ancienne avec de grosses c... sans peur, et qui font de la grosse mécanique de bourrin qui te satellise les BX diesels en orbite !

10/15 ans ? Je sait pas dans quel monde vous avez vu ça mais une batterie de voiture quand elle tient 5 ans généralement on est bien content car ça va rarement au delà.

10/15 ans ? Je sait pas dans quel monde vous avez vu ça mais une batterie de voiture quand elle tient 5 ans généralement on est bien content car ça va rarement au delà.

La batterie 12v de mon RX est d'origine, elle a 14 ans et démarre encore le système hybride sans aucun souci.

Bien évidemment avec ses moins de 11,5v de tension elle ne démarrerait même plus le moteur d'une tondeuse à gazon, mais dans un hybride elle continue à faire le taf sans aucun souci.

Le seul souci c'est que quand elle tombera en rade ce sera d'un coup et sans prévenir (sur un thermique classique on voit venir la fin de vie avec des démarrages laborieux). Du coup j'ai toujours un petit booster sur batterie dans la boîte à gants pour assurer le coup au cas où : problème réglé d'avance !

Hybride + garage fermé = batterie à vie longue.

Ma batterie sur mon Chrysler a pas loin de 10 ans... batterie a 400 euro.

Sur Peugeot eurorepar c'est maxi 2 ans

400 balles ? T'est un américain toi non ? C'est le prix de batterie de pl mes batteries perso ça tourne autour des 100 balles après j'achète pas ça n'importe où mais chez des revendeurs qui ne font que ça les autres ils multiplient leur marge par 2

Pourtant c'est le prix maxi

https://www.norauto.fr/p/batterie-optima-75ah-975a-yellowtop-spiralcell-ref.-yt-s-5.5-210263.html?cod=PSPGOO78175FR&s_kwcid=AL!11721!3!!!!x!!&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwudexBhDKARIsAI-GWYWZzWnMAIINTbY4SqBuv1ikwG7V5RPYVXyx_8rAmdeKq5GKdl6HuM4aAponEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Et le pedaleux tu viens de te faire renverser par Bruneau LeMaire après un énième geu grillé ?

La batterie 12v de mon RX est d'origine, elle a 14 ans et démarre encore le système hybride sans aucun souci.

Bien évidemment avec ses moins de 11,5v de tension elle ne démarrerait même plus le moteur d'une tondeuse à gazon, mais dans un hybride elle continue à faire le taf sans aucun souci.

Le seul souci c'est que quand elle tombera en rade ce sera d'un coup et sans prévenir (sur un thermique classique on voit venir la fin de vie avec des démarrages laborieux). Du coup j'ai toujours un petit booster sur batterie dans la boîte à gants pour assurer le coup au cas où : problème réglé d'avance !

Hybride + garage fermé = batterie à vie longue.

Au lieu de tenter de te foutre de ma gueule au prétexte que je suis cycliste tu pourrais me dire l'intérêt d'articles prétendument techniques et qui ne sont en fait qu'une interminable litanie d'erreurs ?????

Un voyant de batterie qui s'allume ben désolé de te l'apprendre si tu ne le savais pas mais c'est tout sauf la batterie à mettre en cause, idem pour des phares en berne ou même pour l'odeur de souffre bien que dans ce cas il peut arriver que ce soit la batterie mais c'est plus souvent l'alternateur et sur chaque sujet c'est la même chose.

Bizarrement et contrairement à d'autres journalistes de caradisiac Martine ne semble pas lire les réactions de membres, elle ferait bien pourtant elle pourrait d'une part s'instruire sur un sujet qu'elle est censée maitriser et s'apercevoir par la même occasion que nous sommes nombreux à relever ses erreurs.

"Toutes les voitures, absolument toutes, sont équipées d’une batterie 12 volts"

Tesla Cybertruck batterie lithium 48V

Tesla model 3/Y >= 2022 batterie lithium 16V

"Une batterie au lithium doit être maintenue chargée entre 20 et 80 % en permanence, que vous l’utilisiez ou pas."

Les LFP peuvent être chargées à 100% et descendre en dessous de 20% sans dégradation.

En espérant avoir aidé le/la lecteur(rice) et la rédactrice.

2cv, coccinelle…

J'ai des voitures en 6 volts

Lesquelles?

Non tu te balades juste avec une épée de Damoclès et une potentielle panne stupide perso j'attends pas que ça claque donc oui en suivant ce genre de méthodes débiles je pourrais sûrement tirer un peu plus mais je suis pas un galérien crochu moi.

finir avec un depannage à 200km de chez toi, pour une batterie HS, c'est le truc le plus con et pourtant le plus fréquent !!!

les depanneurs vivent des batteries HS car pas changées à temps.

sinon faut se ballader avec un booster miniature. (petit et pas cher chez nortauto).

J'ai des voitures en 6 volts

…Toutes les voitures, absolument toutes, sont équipées d’une batterie 12 volts …

Les F1 pendant longtemps n’avaient pas de batterie mais étaient démarrées avec un démarreur externe

Non tu te balades juste avec une épée de Damoclès et une potentielle panne stupide perso j'attends pas que ça claque donc oui en suivant ce genre de méthodes débiles je pourrais sûrement tirer un peu plus mais je suis pas un galérien crochu moi.

Au lieu de tenter de te foutre de ma gueule au prétexte que je suis cycliste tu pourrais me dire l'intérêt d'articles prétendument techniques et qui ne sont en fait qu'une interminable litanie d'erreurs ?????

Un voyant de batterie qui s'allume ben désolé de te l'apprendre si tu ne le savais pas mais c'est tout sauf la batterie à mettre en cause, idem pour des phares en berne ou même pour l'odeur de souffre bien que dans ce cas il peut arriver que ce soit la batterie mais c'est plus souvent l'alternateur et sur chaque sujet c'est la même chose.

Bizarrement et contrairement à d'autres journalistes de caradisiac Martine ne semble pas lire les réactions de membres, elle ferait bien pourtant elle pourrait d'une part s'instruire sur un sujet qu'elle est censée maitriser et s'apercevoir par la même occasion que nous sommes nombreux à relever ses erreurs.

Ah bon ? Tu as une hybride?

Une Lexus ? C’est nouveau? Ravi de l’apprendre.

finir avec un depannage à 200km de chez toi, pour une batterie HS, c'est le truc le plus con et pourtant le plus fréquent !!!

les depanneurs vivent des batteries HS car pas changées à temps.

sinon faut se ballader avec un booster miniature. (petit et pas cher chez nortauto).

Perso quand tu connais ton véhicule et que la batterie commence à faiblir tu t'en rends compte je la teste pour confirmer qu'elle est bien fatigué et j'insiste pas je vais en acheter une autre.

Perso quand tu connais ton véhicule et que la batterie commence à faiblir tu t'en rends compte je la teste pour confirmer qu'elle est bien fatigué et j'insiste pas je vais en acheter une autre.

Tu sais quoi ? Prochaine batterie incapable d'ébranler la chaudière de tes tracteur que tu changes, donne-la moi : elle me fera encore 10 ans sur le RX à juste démarrer l'électronique !

Tout bénef pour l'environnement, et pour mon portefeuille !

Ça c'est pour les bagnoles de la préhistoire démarrée avec un démarreur, en hybride la 12v ne fait que démarrer l'électronique, qui commande ensuite le démarrage du moteur avec la batterie de traction.

D'où l'absence de signes avant-coureurs : quand une 12v n'arrive même plus à démarrer de l'électronique, c'est qu'elle est vraiment HS et décédée sans aucun espoir.

Tu savais qu'un des multiples avantages des hybrides était de ne pas tirer sur la 12v et donc de devoir la remplacer bien moins souvent que sur une thermique conventionnelle ?

Beaucoup ne le savent pas, j'en informe donc les gens et donne l'exemple de ma bagnole et de comment je fais pour éviter le problème de la batterie qui tombera en rade d'un coup et sans prévenir après une longue vie.

Ça te pose un problème ?

C'est exactement ce que je fais pour pouvoir tirer ma batterie 12v jusqu'au bout, c'est écrit dans mon post.

Au passage ça me permet d'avoir une petite batterie d'appoint pour le téléphone quand je me balade, et j'ai déjà sauvé plusieurs automobilistes en galère avec mon petit booster que j'ai du coup toujours dans la bagnole, et qui prend bien moins de place que des câbles, et est aussi plus simple à utiliser puisqu'il n'y a pas besoin de rapprocher deux bagnoles.

Tu sais quoi ? Prochaine batterie incapable d'ébranler la chaudière de tes tracteur que tu changes, donne-la moi : elle me fera encore 10 ans sur le RX à juste démarrer l'électronique !

Tout bénef pour l'environnement, et pour mon portefeuille !

Non, tu aimes ta voiture, c’est bien.

"Toutes les voitures, absolument toutes, sont équipées d’une batterie 12 volts"

Tesla Cybertruck batterie lithium 48V

Tesla model 3/Y >= 2022 batterie lithium 16V

"Une batterie au lithium doit être maintenue chargée entre 20 et 80 % en permanence, que vous l’utilisiez ou pas."

Les LFP peuvent être chargées à 100% et descendre en dessous de 20% sans dégradation.

En espérant avoir aidé le/la lecteur(rice) et la rédactrice.

Bonjour à tous! Je reviens vers vous tous pour vous faire part de notre mésaventure avec notre DS7.

Pour rappel, voiture acheté chez #Spoticar Brest en Août 2023 avec 20000km. Nous voulions payer cash 29 990€ mais le vendeur de #spoticarbrest nous a fait prendre un crédit de 6001€ pour avoir l'extension de garantie pour 5 ans.

En mars, nous avons fait un trajet Paris-》 Montpellier sans soucis et le lendemain retour Montpellier-》 Paris.

Vers Valence, on s'arrête pour une pause pipi et la voiture ne redémarre pas. Il s'en suit le dépanneur qui n'arrive pas a redémarrer la voiture est donc voiture remorqué à la concession ds de #romansurisere. Resultat batterie HS. #spoticar nous a laissé en plan à 20h et on a dû payer le taxis entre le garage et Lyon puis payer nos billets de train.

A notre grande surprise, #DSAutomobiles ne prend pas la réparation en charge ni même une participation( le ds à fait 5000km depuis l'achat) pour les frais de retour chez nous.

Après presque 2 mois de négociation, nous avons été débité de 690€ pour le changement de la batterie sans en avoir été avertis.

Bref, #ds7crossback une belle voiture mais déçu du suivi

Et biensur comme j'ai un peu haussé le ton, #dsfrance me raccroche au nez.

Dsl du pavé mais fallait que ca sorte!

Vous feriez quoi à ma place ??

et la batterie 12V ... des Toyota YARIS , on en parle, ou pas ??? quand est ce que CARA fait un article la dessus ???

oui oui, celle qui lâche à la première occasion... sans attendre 150.000 kms...

Perso quand tu connais ton véhicule et que la batterie commence à faiblir tu t'en rends compte je la teste pour confirmer qu'elle est bien fatigué et j'insiste pas je vais en acheter une autre.

Tu devra changer la grosse batterie d'ici là et tu va redescendre sur terre

D'où le fait que tu peut te trouver en rade n'importe où très agréable pour un truc si con négligé

Le problème des booster c'est que d'ici que t'en ai besoin autant sa batterie sera également vide ou morte et il aura servi à rien le mieux est une paire de câbles.

Je te rassure elle sont réutilisées en alimentation de clôture pour chevaux.

et la batterie 12V ... des Toyota YARIS , on en parle, ou pas ??? quand est ce que CARA fait un article la dessus ???

oui oui, celle qui lâche à la première occasion... sans attendre 150.000 kms...

Achetez des usines à gaz hybrides privilégiez japonais croyants à l'assurance de fiabilité.

Japonais ou non si vous voulez du fiable et durable ce doit être simple avec le moins d'électronique possible de la mécanique simple y'a que ça de vrai.

Le dernier voltmètre était sur une Opel de la fin des années 70, aujourd'hui difficile de savoir lorsqu'une batterie va rendre l'âme, si le voyant s'allume c'est déjà bien tard. Entre 5 et 7 ans il vaut mieux vérifier et se préparer à un changement.

Genre pas de turbo, pas de boîte de vitesse, pas d'embrayage, pas de démarreur, pas d'alternateur, pas de volant moteur, de vanne EGR ou de FAP : c'est bien ça, la simplicité dont tu parles...?

Cours vite acheter un hybride, c'est bon t'as enfin compris !

Ah bon ? Et d'où tires-tu cette certitude quand la plupart des batteries de traction des hybrides Toy ou Lexus dépassent sans souci les 300.000 bornes, et qu'en plus je ne force que très rarement l'EV...?

Sachant qu'à 170.000 km toutes les mesures de la santé de ma batterie ne donnent aucun signe d'usure mesurable de vieillissement.

Au passage redonner une nouvelle jeunesse à une batterie de 1,5kwh, ça coûte quelques centaines d'euros, soit moins que le moindre souci sur un turbo, une boîte de vitesse ou une rampe d'injecteurs, et ça n'entraîne aucun dommage collatéral comme par exemple une casse de turbo qui peut te flinguer un moteur si celui-ci avec des morceaux...

Le dernier voltmètre était sur une Opel de la fin des années 70, aujourd'hui difficile de savoir lorsqu'une batterie va rendre l'âme, si le voyant s'allume c'est déjà bien tard. Entre 5 et 7 ans il vaut mieux vérifier et se préparer à un changement.

Commence par une critique détaillée au lieu de ne faire qu'invectiver, ça sera utile au moins.

Pour ma part, les pannes de batterie ça n'existe pas. Je prends la tension quand je sais que la batterie est rechargée (gros trajet). Si je vois moins de 12.0 V, elle dégage.

Je ne vais pas attendre la panne.

Ah bon ? Et d'où tires-tu cette certitude quand la plupart des batteries de traction des hybrides Toy ou Lexus dépassent sans souci les 300.000 bornes, et qu'en plus je ne force que très rarement l'EV...?

Sachant qu'à 170.000 km toutes les mesures de la santé de ma batterie ne donnent aucun signe d'usure mesurable de vieillissement.

Au passage redonner une nouvelle jeunesse à une batterie de 1,5kwh, ça coûte quelques centaines d'euros, soit moins que le moindre souci sur un turbo, une boîte de vitesse ou une rampe d'injecteurs, et ça n'entraîne aucun dommage collatéral comme par exemple une casse de turbo qui peut te flinguer un moteur si celui-ci avec des morceaux...

Commence par une critique détaillée au lieu de ne faire qu'invectiver, ça sera utile au moins.

Pour ma part, les pannes de batterie ça n'existe pas. Je prends la tension quand je sais que la batterie est rechargée (gros trajet). Si je vois moins de 12.0 V, elle dégage.

Je ne vais pas attendre la panne.

Concernant les articles de Martine, il a raison .

Nous avons été plusieurs à faire des critiques constructives et donner un peu la méthode pour limiter l’écriture d’âneries, mais elle n'en fait qu'à sa tête .

Perso, mis à part me moquer, je ne perdrai pas mon temps à corriger les erreurs surtout grossières.

Je suis même pas sur qu'elle écrive ses articles

Bonjour à tous! Je reviens vers vous tous pour vous faire part de notre mésaventure avec notre DS7.

Pour rappel, voiture acheté chez #Spoticar Brest en Août 2023 avec 20000km. Nous voulions payer cash 29 990€ mais le vendeur de #spoticarbrest nous a fait prendre un crédit de 6001€ pour avoir l'extension de garantie pour 5 ans.

En mars, nous avons fait un trajet Paris-》 Montpellier sans soucis et le lendemain retour Montpellier-》 Paris.

Vers Valence, on s'arrête pour une pause pipi et la voiture ne redémarre pas. Il s'en suit le dépanneur qui n'arrive pas a redémarrer la voiture est donc voiture remorqué à la concession ds de #romansurisere. Resultat batterie HS. #spoticar nous a laissé en plan à 20h et on a dû payer le taxis entre le garage et Lyon puis payer nos billets de train.

A notre grande surprise, #DSAutomobiles ne prend pas la réparation en charge ni même une participation( le ds à fait 5000km depuis l'achat) pour les frais de retour chez nous.

Après presque 2 mois de négociation, nous avons été débité de 690€ pour le changement de la batterie sans en avoir été avertis.

Bref, #ds7crossback une belle voiture mais déçu du suivi

Et biensur comme j'ai un peu haussé le ton, #dsfrance me raccroche au nez.

Dsl du pavé mais fallait que ca sorte!

Vous feriez quoi à ma place ??

Je suis même pas sur qu'elle écrive ses articles