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Commentaires - L'intérieur spectaculaire du nouveau Mercedes GLC électrique

Cédric Pinatel

L'intérieur spectaculaire du nouveau Mercedes GLC électrique

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Une voiture moderne est de plus en plus construite autour d’un smartphone…. Mercedes est le premier constructeur qui va au bout de la démarche ; les autres vont suivre.

Par

Spectaculaire, sans doute, mais totalement sans intérêt. Sans deconner, on passe déjà des plombes devant des écrans, c'est déjà irraisonnable, et on se taperait un truc pareil?

Je suis également curieux de voir comment ce genre de matos, pas spécifiquement cet écran, mais les écrans en général, vont vieillir. Une bagnole n'est pas un salon, ça subit à l'intérieur des températures parfois extrême (voiture garée en plein soleil, température très froides l'hiver). Un écran, par définition, ça vieilli déjà en lui-même (quel âge a votre tv?), ça peut chopper des pixels morts ou autre joyeusetés, et ça sans même subir les contraintes d'une voiture. Même adaptés (j'ose espérer que le cdc est suffisamment bien fichu), on peut partir sur l'idée que dans 15 ans il n'en reste plus rien. Probable que le premier proprio s'en foute, mais... on n'est pas sensé aller vers une maîtrise des ressources (ODD agenda 2030, tout ça...).

Même pas garanti qu'on trouve une pièce de remplacement dans 15 ans, et si c'est le cas, ça coûtera le prix de la caisse.

Terrifiant.

Par

Elle est de combien l'autonomie du bestiau? 39"!

Il pèse combien le machin? 39"!

Il coutera combien? Puisqu'on vous dit qu'il a un écran de 39"!

Par

En réponse à king crimson

Spectaculaire, sans doute, mais totalement sans intérêt. Sans deconner, on passe déjà des plombes devant des écrans, c'est déjà irraisonnable, et on se taperait un truc pareil?

Je suis également curieux de voir comment ce genre de matos, pas spécifiquement cet écran, mais les écrans en général, vont vieillir. Une bagnole n'est pas un salon, ça subit à l'intérieur des températures parfois extrême (voiture garée en plein soleil, température très froides l'hiver). Un écran, par définition, ça vieilli déjà en lui-même (quel âge a votre tv?), ça peut chopper des pixels morts ou autre joyeusetés, et ça sans même subir les contraintes d'une voiture. Même adaptés (j'ose espérer que le cdc est suffisamment bien fichu), on peut partir sur l'idée que dans 15 ans il n'en reste plus rien. Probable que le premier proprio s'en foute, mais... on n'est pas sensé aller vers une maîtrise des ressources (ODD agenda 2030, tout ça...).

Même pas garanti qu'on trouve une pièce de remplacement dans 15 ans, et si c'est le cas, ça coûtera le prix de la caisse.

Terrifiant.

   

Attention je suis totalement d'accord avec vous!

Par

En réponse à 992Phil

Une voiture moderne est de plus en plus construite autour d’un smartphone…. Mercedes est le premier constructeur qui va au bout de la démarche ; les autres vont suivre.

   

par contre, nous sommes pris gsm au volant et hop rentrée d'argent pour l'état. Complètement absurde cette situation

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Par

En réponse à Pinatel

Attention je suis totalement d'accord avec vous!

   

Nous sommes donc 3.

Par

En réponse à king crimson

Spectaculaire, sans doute, mais totalement sans intérêt. Sans deconner, on passe déjà des plombes devant des écrans, c'est déjà irraisonnable, et on se taperait un truc pareil?

Je suis également curieux de voir comment ce genre de matos, pas spécifiquement cet écran, mais les écrans en général, vont vieillir. Une bagnole n'est pas un salon, ça subit à l'intérieur des températures parfois extrême (voiture garée en plein soleil, température très froides l'hiver). Un écran, par définition, ça vieilli déjà en lui-même (quel âge a votre tv?), ça peut chopper des pixels morts ou autre joyeusetés, et ça sans même subir les contraintes d'une voiture. Même adaptés (j'ose espérer que le cdc est suffisamment bien fichu), on peut partir sur l'idée que dans 15 ans il n'en reste plus rien. Probable que le premier proprio s'en foute, mais... on n'est pas sensé aller vers une maîtrise des ressources (ODD agenda 2030, tout ça...).

Même pas garanti qu'on trouve une pièce de remplacement dans 15 ans, et si c'est le cas, ça coûtera le prix de la caisse.

Terrifiant.

   

J'avais vu une stat récemment. En moyenne, l'âge d'un véhicule qui va à la casse, c'est 19,6 ans. Donc ça tiendra 15 - 20 ans, puis tu repartiras sur autre chose.

Par

Regardez bien la première image; le batiment n'est rien d'autre que la calandre de ce futur GLC

https://www.caradisiac.com/la-calandre-du-prochain-mercedes-glc-electrique-en-impose-217130.htm

Le premium n'est plus qu'un m'as tu vu.

Par

En réponse à 992Phil

Une voiture moderne est de plus en plus construite autour d’un smartphone…. Mercedes est le premier constructeur qui va au bout de la démarche ; les autres vont suivre.

   

Sauf que à la modernité s'ajoute la notion d'utilité.

La connexion avec le téléphone existe déjà et permet de faire pas mal de choses utiles (musique, GPS..), moins utiles (dicter des SMS..).

Beaucoup des possibilités offertes sont la négation même de la sécurité au volant.

Et un tel écran, quelle est l'utilité dans une voiture ???

Les grands écrans déjà proposés (15 pouces ou plus) n'ont aucune utilité veritable vs des écrans de 10-12 pouces suffisants pr un GPS ou afficher la radio.

Donc non, c'est encore un truc des constructeurs pour maintenir des prix élevés car si on restait sur des technologies utiles et éprouvées dont le prix baisse depuis 10 ans, il serait difficile de justifier un prix croissant. Mais là, on epate le chaland et donc un chaland épaté est un gogo à plumer !

Et l'Europe n'est pour rien dans ce délire pseudo techno affiché par Mercedes.

Par

En réponse à 992Phil

Une voiture moderne est de plus en plus construite autour d’un smartphone…. Mercedes est le premier constructeur qui va au bout de la démarche ; les autres vont suivre.

   

Ce qu'on entend par smartphone c'est surtout la techno.

"Aller au bout de la démarche" ce n'est pas faire en sorte que la voiture ressemble réellement à un smatphone de 5 mètres de long...

Si Mercedes fait ça c'est juste pour l'épate (bien d'accord avec le message du dessus), ce n'est pas parce qu'elle va "au bout de la démarche".

Par

Les allemandes deviennent des voitures de Jacky!

Ça s'illumine de partout, quelqu'un pour leur dire que le tunning n'est plus vraiment à la mode ?!

Par

En réponse à 992Phil

Une voiture moderne est de plus en plus construite autour d’un smartphone…. Mercedes est le premier constructeur qui va au bout de la démarche ; les autres vont suivre.

   

Bugatti ne met pas d’écran car veut des voitures intemporelles. Dans 10 ans l’écran de cette Mercedes sera dépassé. Dans 30 ans il sera HS.

Par

En réponse à ChatMallow

Elle est de combien l'autonomie du bestiau? 39"!

Il pèse combien le machin? 39"!

Il coutera combien? Puisqu'on vous dit qu'il a un écran de 39"!

   

Quand la présentation d'une voiture commence par la taille de l'écran, on est mal barré. Pourtant la solution de la Honda e était à mon goût. Le coté jouet ne me déplaît pas

En fait on n'échappe pas aux écrans, c'est tellement moins cher mais c'est l'art de les utiliser qui diffère.

Par

En réponse à ChatMallow

Regardez bien la première image; le batiment n'est rien d'autre que la calandre de ce futur GLC

https://www.caradisiac.com/la-calandre-du-prochain-mercedes-glc-electrique-en-impose-217130.htm

Le premium n'est plus qu'un m'as tu vu.

   

Niveau gueule à l'extérieur franchemment c'est plus sympa que les anciens GLC/EQE SUV je trouve. C'est officiel le 7 septembre.

Par

Ça réagit comment au crash test ?

On se prend des bouts de "verre" dans les yeux ?

Par

En réponse à Dimhop

Nous sommes donc 3.

   

Vous pouvez m'ajouter à la liste.

Par

En réponse à Jerep

Ce qu'on entend par smartphone c'est surtout la techno.

"Aller au bout de la démarche" ce n'est pas faire en sorte que la voiture ressemble réellement à un smatphone de 5 mètres de long...

Si Mercedes fait ça c'est juste pour l'épate (bien d'accord avec le message du dessus), ce n'est pas parce qu'elle va "au bout de la démarche".

   

Cette Mercedes sera aussi vendue chez Darty au rayon High Tech

Par

Mercedes poursuit dans le clinquant, très bien mais passé l'effet de style je ne suis pas sûr que les clients, même les plus technophiles ou attirés par ce qui brille, réclament un tel écran.

C'est pas ergonomique, ça peut éblouir ou ne pas convenir à la vue de certains clients âgés (c'est eux qui signent ce genre de chèques, non ?), et si ça se trouve d'ici quelques années ce genre de bazar sera saqué par l'EuroNCAP.

Pas sûr du vieillissement non plus.

Maintenant s'agissant de premium allemand, on doit avoir sous les yeux le tout options, et il y aura bien une version de base avec un petit écran entouré de piano black.

Par

En réponse à GY201

Quand la présentation d'une voiture commence par la taille de l'écran, on est mal barré. Pourtant la solution de la Honda e était à mon goût. Le coté jouet ne me déplaît pas

En fait on n'échappe pas aux écrans, c'est tellement moins cher mais c'est l'art de les utiliser qui diffère.

   

Tous ces écrans me mettent à cran!

Pire, zoome sur la portière. Il y a plus de boutons sur cette contre porte que sur la console.

Par

Vu les piètres résultats de vente des EQS et EQE (ok, pas le même tarif), en partie du à un intérieur trop plastique et à un logiciel trop compliqué pour les clients plutôt conservateurs de la marque, je reste sceptique quant à la pertinence d’un super-écran installé dans le futur GLC.

Par

Il semble que la Qualité soit là ... Comme toujours chez MERCEDES-BENZ.

Par

En réponse à Pinatel

Niveau gueule à l'extérieur franchemment c'est plus sympa que les anciens GLC/EQE SUV je trouve. C'est officiel le 7 septembre.

   

On ne va pas se mentir la gamme EQ est un fiasco niveau Design. Quand tu mets autant de pognon dans une voiture, le minimum c'est qu'elle ait une gueule (sportive ou chic) mais pas ce truc fadasse au possible.

Le côté loupiottes me gêne un peu... mais on s'y habituera, hélas.

Par

En réponse à skobido

Ça réagit comment au crash test ?

On se prend des bouts de "verre" dans les yeux ?

   

Ils s'en vantent, même: "Avec cette voiture, vous allez en prendre plein les yeux!"

Par

Des scientifiques de la santé ont démontré que certains jeunes peuvent avoir des symptômes de démence mentale dû à une utilisation trop intensive du téléphone portable, alors que dire de cet écran XXL.

Par

Les grilles d'aération rondes sont aussi grosses que des bouches de VMC ou d'évacuation de WC

Pas très fin le design

Par

En réponse à Pinatel

Niveau gueule à l'extérieur franchemment c'est plus sympa que les anciens GLC/EQE SUV je trouve. C'est officiel le 7 septembre.

   

Cette calandre me fait penser à certaines grilles de rasoir électrique

Par

En réponse à 992Phil

Une voiture moderne est de plus en plus construite autour d’un smartphone…. Mercedes est le premier constructeur qui va au bout de la démarche ; les autres vont suivre.

   

Et bien des voitures bardées de technologies connectées et écrans autour d'un smartphone c'est surtout une folie qui vient de Chine, et il ne serait pas étonnant de voir toutes sortes de créations chinoises dans cette voiture, d'ailleurs les Allemands travaillent en étroite collaboration avec la Chine ... :biggrin:

Notre vision européenne est plus centrée sur la "conduite", pour les chinois c'est plus les technologie embarquées avec une voiture qui apporte toute sorte de fonctions pour ses occupants ..., après à un moment, il va y avoir convergence ... :voyons:

Par

En réponse à totoecolo

Et bien des voitures bardées de technologies connectées et écrans autour d'un smartphone c'est surtout une folie qui vient de Chine, et il ne serait pas étonnant de voir toutes sortes de créations chinoises dans cette voiture, d'ailleurs les Allemands travaillent en étroite collaboration avec la Chine ... :biggrin:

Notre vision européenne est plus centrée sur la "conduite", pour les chinois c'est plus les technologie embarquées avec une voiture qui apporte toute sorte de fonctions pour ses occupants ..., après à un moment, il va y avoir convergence ... :voyons:

   

Donc la future Twingo aura un écran de 58".

Par

Ce qui est extraordinaire, c'est comme toutes les indications apparaissent comme MINUSCULES sur un si grand écran. On a une grande image et de toutes petites icônes. La police de caractère est restée la même qu'à l'époque des écrans de 5" !!! C'est ridicule, vraiment. On peut se poser de sérieuses questions sur ces écrans et tous leurs sous-sous-sous menus, comme autant de distracteurs, et la SECURITE la plus élémentaire. Vraiment une mauvaise voie !

Par

Prochainement extension jusqu'aux contreportes pour une expérience immersive accrue.

Par

En réponse à ChatMallow

Donc la future Twingo aura un écran de 58".

   

Surtout pour une petite Twingo, ce n'est pas la taille qui compte ... :biggrin:

Par

La défunte firme SAAB, pionnière dans la sécurité et fabriquant d'avions, avait démontré que, de nuit, le conducteur ne doit pas avoir son attention attirée par des distracteurs lumineux à l'intérieur du véhicule. Il avaient ainsi créé la fonction "black panel" : le cockpit était éteint et ne s'allumait que si une information pertinente devait être signalée.

Cette politique tranche assez avec celle de Mercedes où, en supplément de ces nouveaux écrans IMAX, on a tout le temps l'impression d'être dans un bar à putes avec les grandes bandes leds roses-mauves fluo qui ceinturent le poste de conduite.

Par

En réponse à charly177

La défunte firme SAAB, pionnière dans la sécurité et fabriquant d'avions, avait démontré que, de nuit, le conducteur ne doit pas avoir son attention attirée par des distracteurs lumineux à l'intérieur du véhicule. Il avaient ainsi créé la fonction "black panel" : le cockpit était éteint et ne s'allumait que si une information pertinente devait être signalée.

Cette politique tranche assez avec celle de Mercedes où, en supplément de ces nouveaux écrans IMAX, on a tout le temps l'impression d'être dans un bar à putes avec les grandes bandes leds roses-mauves fluo qui ceinturent le poste de conduite.

   

Ça n'est plus une impression.

De toute façon, achètent entre autres les proxénètes, les footballeurs et les influenceurs, qui vivent entre eux en autarcie. Donc c'est bien la clientèle visée

Par

En réponse à Dimhop

Ça n'est plus une impression.

De toute façon, achètent entre autres les proxénètes, les footballeurs et les influenceurs, qui vivent entre eux en autarcie. Donc c'est bien la clientèle visée

   

J précise que le trait est volontairement caricatural.

Il y a en effet des footballeurs qui ne sortent pas avec des influenceuses.

Par

En réponse à charly177

Ce qui est extraordinaire, c'est comme toutes les indications apparaissent comme MINUSCULES sur un si grand écran. On a une grande image et de toutes petites icônes. La police de caractère est restée la même qu'à l'époque des écrans de 5" !!! C'est ridicule, vraiment. On peut se poser de sérieuses questions sur ces écrans et tous leurs sous-sous-sous menus, comme autant de distracteurs, et la SECURITE la plus élémentaire. Vraiment une mauvaise voie !

   

Pour ton info l'hyperscreen fait ça. Y a 10 pages comme ça dans le mode d'emploi :bah:

Taille des caractères. 50%, 75%, 100%, 125%, 150%, 175%, 200%, 300%, 400%. Style des contours du texte. Aucun, Élevé, Enfoncé, Uniforme, Ombre ...etc etc..

Du coup tu peux l'acheter :bien:

Par

Quelle horreur !

Par

En réponse à skobido

Ça réagit comment au crash test ?

On se prend des bouts de "verre" dans les yeux ?

   

Ahahah , au dessus de ce tableau de bord , y'a un truc en verre encore plus gros , ça s'appelle un pare-brise :biggrin::biggrin: et si tu veux y'a encore un truc encore plus gros en verre au dessus de ta tronche : ça s'appelle un toit panoramique :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Abarth 13

J'avais vu une stat récemment. En moyenne, l'âge d'un véhicule qui va à la casse, c'est 19,6 ans. Donc ça tiendra 15 - 20 ans, puis tu repartiras sur autre chose.

   

Bah le truc, c'est qu'une moyenne, par définition, y un au-dessus. Et là, comme tout les constructeurs prennent le même chemin, on n'aura bientôt plus rien qui pourra durer plus que ça.

Donc la moyenne va vite se casser la gueule... au bénéfice de la durabilité bien sûr ^^

Par

En réponse à charly177

La défunte firme SAAB, pionnière dans la sécurité et fabriquant d'avions, avait démontré que, de nuit, le conducteur ne doit pas avoir son attention attirée par des distracteurs lumineux à l'intérieur du véhicule. Il avaient ainsi créé la fonction "black panel" : le cockpit était éteint et ne s'allumait que si une information pertinente devait être signalée.

Cette politique tranche assez avec celle de Mercedes où, en supplément de ces nouveaux écrans IMAX, on a tout le temps l'impression d'être dans un bar à putes avec les grandes bandes leds roses-mauves fluo qui ceinturent le poste de conduite.

   

Sans.. fard !

Par

Visiblement la version HdG, quid de base ????

Par

En réponse à OCPP

Ahahah , au dessus de ce tableau de bord , y'a un truc en verre encore plus gros , ça s'appelle un pare-brise :biggrin::biggrin: et si tu veux y'a encore un truc encore plus gros en verre au dessus de ta tronche : ça s'appelle un toit panoramique :biggrin::biggrin:

   

Mais ne dit-on pas "plus c'est gros plus ça passe" ? :lol:

Par

Il reste encore un parebrise à enlever / remplacer / "smartphoniser".

Prochaine étape, le dégager, y coller un écran 70 pouces et diffuser l'extérieur en réalité augmentée via une caméra.

Par

En réponse à Aznog

Il reste encore un parebrise à enlever / remplacer / "smartphoniser".

Prochaine étape, le dégager, y coller un écran 70 pouces et diffuser l'extérieur en réalité augmentée via une caméra.

   

Votre souhait exaucer avec la conduite autonome niveau 5, seulement on ne sait pas encore quand exactement.

Par

En réponse à Dimhop

Sauf que à la modernité s'ajoute la notion d'utilité.

La connexion avec le téléphone existe déjà et permet de faire pas mal de choses utiles (musique, GPS..), moins utiles (dicter des SMS..).

Beaucoup des possibilités offertes sont la négation même de la sécurité au volant.

Et un tel écran, quelle est l'utilité dans une voiture ???

Les grands écrans déjà proposés (15 pouces ou plus) n'ont aucune utilité veritable vs des écrans de 10-12 pouces suffisants pr un GPS ou afficher la radio.

Donc non, c'est encore un truc des constructeurs pour maintenir des prix élevés car si on restait sur des technologies utiles et éprouvées dont le prix baisse depuis 10 ans, il serait difficile de justifier un prix croissant. Mais là, on epate le chaland et donc un chaland épaté est un gogo à plumer !

Et l'Europe n'est pour rien dans ce délire pseudo techno affiché par Mercedes.

   

A mon sens c'est symptomatique d'une fin de cycle. Avecun VE l'attrait de telle ou telle marque pour la qualité de ses moteurs/ boites n'existe plus. Si tu essayes un VE de 300 cv, c'est un exemple mais assez courant, que le moteur soit signé Mercedes, Tesla, Kia, VW n'importe quoi d'autre les sensations seront identiques. Je cite 4 marques que j'ai eu l'occasion de conduire (EQE, EV6, ID3 et TM3/ TMY), c'est exactement pareil. Les chassis aujourd'hui sont plus ou moins réactifs/ sportifs/ confort, mais globalement pour 95% des acheteurs ils sont suffisants, d'ailleurs un SUV leur convient très bien, c'est la version qu'ils choisissent en majorité (il se vend + de GLC que de C break). Au final pour Mercedes il ne reste pas grand chose d'autre que l'intérieur de la voiture pour affirmer une différence. Ca fait sans doute cher la jolie sellerie avec grand écran...:bah: qui seront des options bien entendu

Par

Sûrement génial pour les drogués du téléphone qui, dés qu'ils ont 3 secondes de libre, dégainent leurs smartphones, aka écrans-à-conneries. Quelle génération de lobotomisés pfff !

Par

En réponse à Nicsen

Les allemandes deviennent des voitures de Jacky!

Ça s'illumine de partout, quelqu'un pour leur dire que le tunning n'est plus vraiment à la mode ?!

   

Des caisses de Nahel :oui:

Par

Article à 5 lignes d'écart de celui qui cause de l'abandon de la gamme EQE pour cause de ratage et de désintérêt de l'électrique !

Du grand art médiatique que d'arriver à faire un article sans citer l'autre et à faire semblant qu'il ne se passe rien !

:buzz:

Par

En réponse à king crimson

Spectaculaire, sans doute, mais totalement sans intérêt. Sans deconner, on passe déjà des plombes devant des écrans, c'est déjà irraisonnable, et on se taperait un truc pareil?

Je suis également curieux de voir comment ce genre de matos, pas spécifiquement cet écran, mais les écrans en général, vont vieillir. Une bagnole n'est pas un salon, ça subit à l'intérieur des températures parfois extrême (voiture garée en plein soleil, température très froides l'hiver). Un écran, par définition, ça vieilli déjà en lui-même (quel âge a votre tv?), ça peut chopper des pixels morts ou autre joyeusetés, et ça sans même subir les contraintes d'une voiture. Même adaptés (j'ose espérer que le cdc est suffisamment bien fichu), on peut partir sur l'idée que dans 15 ans il n'en reste plus rien. Probable que le premier proprio s'en foute, mais... on n'est pas sensé aller vers une maîtrise des ressources (ODD agenda 2030, tout ça...).

Même pas garanti qu'on trouve une pièce de remplacement dans 15 ans, et si c'est le cas, ça coûtera le prix de la caisse.

Terrifiant.

   

Sans oublier que l'âge moyen d'une bagnole c'est plus de 11 ans.

Ce qui est terrifiant c'est qui il a encore des pige... des clients pour accepter de payer pour ça.

C'est surprenant, ou comme tu le dis terrifiant une fois qu'on réfléchit à ce qui pousse les clients à malgré tout faire un chèque : le monde est mal barré.

:bah:

Par

En réponse à ScreamingChicken

Sûrement génial pour les drogués du téléphone qui, dés qu'ils ont 3 secondes de libre, dégainent leurs smartphones, aka écrans-à-conneries. Quelle génération de lobotomisés pfff !

   

Même si tu vas te focaliser sur les djeuns à casquette aux origines exotiques, les rappeurs, les footballers... Sache que ceux qui achèteront ce truc neuf auront 40, 50 voire 60 ans. Tu fais peut être partie de cette génération de dégénérés lobotomisés!

J'allais oublié le plus important: pfff!

Par

En réponse à PLexus sol-air

Sans oublier que l'âge moyen d'une bagnole c'est plus de 11 ans.

Ce qui est terrifiant c'est qui il a encore des pige... des clients pour accepter de payer pour ça.

C'est surprenant, ou comme tu le dis terrifiant une fois qu'on réfléchit à ce qui pousse les clients à malgré tout faire un chèque : le monde est mal barré.

:bah:

   

C'est déjà le cas pour la problématique des phares matrix-led-4d-monku-surlacommode ... le truc totalement indémontable et dont le remplacement, d'une seule pièce, coute une blinde.

Leur vieillissement / nécessité de remplacement quand le véhicule prendra de l'age enverra des bagnoles en VEI à la moindre touchette / panne.

Par

En réponse à Gastor

Votre souhait exaucer avec la conduite autonome niveau 5, seulement on ne sait pas encore quand exactement.

   

Mon souhait ? Je ne souhaite absolument pas ce mirage de conduite autonome de niveau 5 ...

Mais bon, une simple surface vitrée qui "n'affiche" que la fadeur du monde réel, c'est pas assez "tech".

Hop, hop, hop ! de la réalité augmentée avec de l'IA (le terme marketing qui fait vendre en ce moment ... et qui a remplacé le terme "blockchain" sooooo 2020) !

Par

En réponse à ChatMallow

Ils s'en vantent, même: "Avec cette voiture, vous allez en prendre plein les yeux!"

   

C'est pour dissuader les femmes de mettre les pieds sur la planche de bord sur l´autoroute des vacances

Par

En réponse à ChatMallow

Ils s'en vantent, même: "Avec cette voiture, vous allez en prendre plein les yeux!"

   

C'est pour dissuader les femmes de mettre les pieds sur la planche de bord sur l´autoroute des vacances

Par

Put... Quelle horreur cet intérieur.

Par

Ok , il y a un gros écran, et plus de LED que chez la concurrence, c'est ça?

 

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