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Commentaires - L'augmentation du prix des péages en 2025 sera "douce"

Cédric Pinatel

L'augmentation du prix des péages en 2025 sera "douce"

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Par

30% de marge...

tout ça à cause de De Villepin le grand con qui a bradé le réseau de la nation à ses potes de Vinci-eiffage and co.

en echange d'emplois pour la famille/copains et autres avantages off shore...

:MAFIA:

Par

En réponse à carver

30% de marge...

tout ça à cause de De Villepin le grand con qui a bradé le réseau de la nation à ses potes de Vinci-eiffage and co.

en echange d'emplois pour la famille/copains et autres avantages off shore...

:MAFIA:

   

La corruption est à tous les étages :buzz:

Par

En réponse à carver

30% de marge...

tout ça à cause de De Villepin le grand con qui a bradé le réseau de la nation à ses potes de Vinci-eiffage and co.

en echange d'emplois pour la famille/copains et autres avantages off shore...

:MAFIA:

   

Vision court-termiste, ca permettait surement de boucler un budget sur une année avec le cash qui rentrait dans les caisses ...

Et depuis, les sociétés privées font des montagnes de bénefs ... aidées par des politiques d'une médiocrité (pour ne pas dire autre chose) inégalée comme les derniers commentaires du sénateur Hervé Maurey qui défend ce système et s'oppose à la (re)nationalisation des concessions en jouant sur le raccourci absurde : "nationalisation = autoroutes gratuites" et sort des discours stupides du genre : ce sont tous les contribuables qui paieront même pour les routiers des pays de l'Est !

Par

0,92 % d'augmentation... en moyenne. Ce qui signifie que les portions d'autoroute les plus chères et les plus fréquentées vont augmenter beaucoup plus que ce chiffre et que d'autres plus locales et peu fréquentées vont rester stables. Ce que l'on peut en déduire ? Que le chiffre d'affaire de ces sociétés d'autoroute augmentera beaucoup plus que de 0,92 %.

 

Par

En réponse à Aznog

Vision court-termiste, ca permettait surement de boucler un budget sur une année avec le cash qui rentrait dans les caisses ...

Et depuis, les sociétés privées font des montagnes de bénefs ... aidées par des politiques d'une médiocrité (pour ne pas dire autre chose) inégalée comme les derniers commentaires du sénateur Hervé Maurey qui défend ce système et s'oppose à la (re)nationalisation des concessions en jouant sur le raccourci absurde : "nationalisation = autoroutes gratuites" et sort des discours stupides du genre : ce sont tous les contribuables qui paieront même pour les routiers des pays de l'Est !

   

ça va faire plusieurs centaines de milliards de bénéfices à la fin des concessions alors que c'est nous tous qui avons payé le réseau au départ en plus des péages de dingue !

heureusement que l'Etat est large niveau trésorerie et peut se permettre de zapper cette manne...

quand à ceux qui disent qu'on est libre de prendre les nationales ou RD pour eviter l'autoroute, et ben non justement.

elles sont été massacrées par les ralentisseurs, les zones à faible vitesses; rond points etc...(un peu le but pour augmenter la clientèle des autoroutes).

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