Commentaires - L'Alpine qui veut gagner les 24 Heures du Mans se dévoilera le 9 juin

Fera t'elle mieux que la terreur des circuits la Peugeot 9X8 risée du monde de la compétition ?

Faut reconnaitre que la 9X8 est une très belle machine avec un look sympa mais elle n'est pas efficace. Et ce n'est pas uniquement la faute à Peugeot mais sa conception a commencé avec un règlement qui a évolué et qui ne convient pas vraiment aux choix techniques de l'époque... Peugeot va réagir mais cela prendra du temps.

En tout cas, les courses d'endurance commencent vraiment à avoir de la gueule en terme de plateau et de bataille. Elles sont plus intéressantes à regarder que la F1 même.

Oui, le règlement a changé, mais comment font les autres constructeurs qui sont aussi victimes du changement ? Ils s'adaptent en travaillant et ne pleurent pas dans les médias que la vie est trop injuste.

D'ailleurs, le changement de règlement n'explique pas à lui seul le manque de fiabilité de la 9X8.

Les autres avaient déjà des structures avancées, Peugeot repars de zéro. Porsche, Ferrari, Toyota n'ont jamais arrêté la compétition. Leur réactivité et la taille de leurs équipes compétitions sont sans commune mesure avec ce qu'a Peugeot.

Et ils ne pleurnichent pas, ou alors j'ai pas entendu ou lu ceci. Ils ont juste commenté que c'est regrettable ces cgts à répétition...

Ce n'est jamais simple de tenter quelque chose de nouveau. L'écurie de F1 Mercedes en est la preuve...ils voulaient un F1 sans pontons....ils viennent de la remiser au garage et ont remis des pontons. Malheureusement, ils ont accumulé entre temps du retard sur Red Bull.

Peugeot tente la voiture sans aileron arrière. C'est une idée. Même si, comme pour l'absence de ponton chez la Mercedes, elle semble mauvaise.

Soit ils persistent et trouvent une solution et alors tous ceux qui leur vomisse dessus iront dire en bons résistants de la 25ème heure qu'ils y croyaient dur comme fer, eux aussi, soit ils remettront un aileron.

Ce qui est regrettable, c'est d'avoir une communication de Caliméro basée sur la taille des pneus. Sachant que d'autres subissaient la même réglementation, ce n'était pas malin.

Ca me rappel un peu Renault en F1 et le turbo (Oui oui je sais, je parle de Renault mais c'est pas de ma faute si c'est eux qui l'ont fait...).

Le turbo en F1 ça faisait beaucoup rire au début....jusqu'à ce que.

Les autres avaient déjà des structures avancées, Peugeot repars de zéro. Porsche, Ferrari, Toyota n'ont jamais arrêté la compétition. Leur réactivité et la taille de leurs équipes compétitions sont sans commune mesure avec ce qu'a Peugeot.

Et ils ne pleurnichent pas, ou alors j'ai pas entendu ou lu ceci. Ils ont juste commenté que c'est regrettable ces cgts à répétition...

Ce n'est jamais simple de tenter quelque chose de nouveau. L'écurie de F1 Mercedes en est la preuve...ils voulaient un F1 sans pontons....ils viennent de la remiser au garage et ont remis des pontons. Malheureusement, ils ont accumulé entre temps du retard sur Red Bull.

Peugeot tente la voiture sans aileron arrière. C'est une idée. Même si, comme pour l'absence de ponton chez la Mercedes, elle semble mauvaise.

Soit ils persistent et trouvent une solution et alors tous ceux qui leur vomisse dessus iront dire en bons résistants de la 25ème heure qu'ils y croyaient dur comme fer, eux aussi, soit ils remettront un aileron.

Ce qui est regrettable, c'est d'avoir une communication de Caliméro basée sur la taille des pneus. Sachant que d'autres subissaient la même réglementation, ce n'était pas malin.

Ca me rappel un peu Renault en F1 et le turbo (Oui oui je sais, je parle de Renault mais c'est pas de ma faute si c'est eux qui l'ont fait...).

Le turbo en F1 ça faisait beaucoup rire au début....jusqu'à ce que.

ENCORE DE LA COM criquée !

Le Mans 2023 , la centième : alpine absent.

La dernière apparition de alpine au Mans : 2022 ; résultat : FLOP flop FLOP !

C'est la pointe du A fléché qui te fait mal ?

Dis nous ou ça fait mal ?

la peugeot est raté en aéro et le moteur est poussif et pas fiable..

bref c'est mort..

pour alpine çà peut le faire..

mais bon c'est pas la catégorie reine..

donc peu interessant..

Rien à cirer de cette flèche ou de sa pointe : elle ne fait mal à personne, le franchouillard s'extasie devant une marque qui la plupart du temps ne participe pas au Mans et qui y a un palmares plus que quelconque.

Si il s'agissait des grands (les vrais) tels Porsche , Audi , Ferrari , Jaguar , Bentley , Toyota et même Alfa Roméo , l'article serait digne d'intérêt. Ces marques citées ont réellement fait vivre et assuré le futur du Mans.

Ici , la projection est 2024.

Laissez 2023 se dérouler et honorer les futurs vainqueurs des 24 heures avec un vainqueur -un grand!- qui a participé maintes fois (et gagné maintes fois) à la renommée des 24 heures , à son caractère international et pérenne et qui est là pour le centième anniversaire.

Vous croyez que les grands ont attendu alpine pour s'illustrer au Mans ?

Et n'oubliez pas de mentionner que les victoires des concurrents ne valent rien les années où alpine n'a pas participé , vous serez complet en matière de vanité , de fatuité , de fair-play et de bêtise.

Fera t'elle mieux que la terreur des circuits la Peugeot 9X8 risée du monde de la compétition ?

Oui, visiblement ce qui te fait mal c'est qu'il y a un article sur Alpine associé au 24h du Mans.

Je ne sais pas pourquoi cela te fait souffrir, tu devrais juste ignorer.

Ton problème c'est que le Mans est en France, Caradisiac est un site Français et donc l'image d'Alpine "au nbr de commentaires" y est meilleure que celle de tous les "grands" que tu cites.

Après c'est juste un article noyé dans la masse.

PS : tu sembles ignorer les victoires d'Alpines en LMP2.

Rien à cirer de cette flèche ou de sa pointe : elle ne fait mal à personne, le franchouillard s'extasie devant une marque qui la plupart du temps ne participe pas au Mans et qui y a un palmares plus que quelconque.

Si il s'agissait des grands (les vrais) tels Porsche , Audi , Ferrari , Jaguar , Bentley , Toyota et même Alfa Roméo , l'article serait digne d'intérêt. Ces marques citées ont réellement fait vivre et assuré le futur du Mans.

Ici , la projection est 2024.

Laissez 2023 se dérouler et honorer les futurs vainqueurs des 24 heures avec un vainqueur -un grand!- qui a participé maintes fois (et gagné maintes fois) à la renommée des 24 heures , à son caractère international et pérenne et qui est là pour le centième anniversaire.

Vous croyez que les grands ont attendu alpine pour s'illustrer au Mans ?

Et n'oubliez pas de mentionner que les victoires des concurrents ne valent rien les années où alpine n'a pas participé , vous serez complet en matière de vanité , de fatuité , de fair-play et de bêtise.

Garde l'image , peu m'importe .

Compter les victoires LMP2 c'est nouveau ?

De mémoire en LMP2 ,on récompense les pilotes , pas les marques , qui aux dernières nouvelles utilisaient un des quatre châssis imposés et des moteurs identiques (V8 Gibson , pas Alpine , hein , ça n'existe pas chez alpine un V8).

Ce qui n'est pas à propos et je n'en souffre pas pour autant c'est qu'alpine tente de voler la vedette à des marques inscrites pour 2023 en venant parler de ... 2024 !

Alors qu'alpine n'est pas concurrent cette année (ils ont peut-être raison vu la déconfiture de 2022)?

De la com , alpine balance une image et viendra sans doute au Mans exposer un prototype plus ou moins évocateur de la voiture de 2024.

Bref de la com , rien de concret .

on se rapellera que renault sport est revenu en F1 en 2015 avec l'écurie Renault-F1 et a annoncé ( le patron de la marque de l'époque ) jouer des podiums à l'horizon 3 ans ( soit en 2018 ) et SURTOUT, JOUER le titre constructeur en F1 à l'horizon des 5 ans soit... dès 2020 !

on est en 2023... et BILAN ! Renault F1 est devenu Alpine-F1... mais ça ne change rien .

ALPINE se traine 5eme au classement constructeur tellement loin de la 4eme place que c'est pas un podium inespéré dimanche qui va remettre quoi que ça soit en question.... cette equipe finira 5eme cette année/ au mieux 4eme

alors ou sont les looser ?

Peugeot 9X8 avec 6 mois de compet' officielle / ou Alpine F1 dejà en retard de 3 ans sur le planning du titre mdr ! ( et s'ils sont champion avant 2025 les Alpine-F1 je paye le champ' à tout le monde ici - certes, je crains absoluement RIEN )

L’Alpine A220 ? Un V8 ?

Non c’est français, c’est nul pour toi…

Deutchland über alles !

Va donc sur des sites suisses-allemands déferler ta haine anti-française…

Un podium en F1 ce week-end, mais c’est nul pour toi, c’est français… Porsche fait führer pour toi… Ein Volk, ein reich, ein führer. Heil VW !

Faut reconnaitre que la 9X8 est une très belle machine avec un look sympa mais elle n'est pas efficace. Et ce n'est pas uniquement la faute à Peugeot mais sa conception a commencé avec un règlement qui a évolué et qui ne convient pas vraiment aux choix techniques de l'époque... Peugeot va réagir mais cela prendra du temps.

En tout cas, les courses d'endurance commencent vraiment à avoir de la gueule en terme de plateau et de bataille. Elles sont plus intéressantes à regarder que la F1 même.

Oui, visiblement ce qui te fait mal c'est qu'il y a un article sur Alpine associé au 24h du Mans.

Je ne sais pas pourquoi cela te fait souffrir, tu devrais juste ignorer.

Ton problème c'est que le Mans est en France, Caradisiac est un site Français et donc l'image d'Alpine "au nbr de commentaires" y est meilleure que celle de tous les "grands" que tu cites.

Après c'est juste un article noyé dans la masse.

PS : tu sembles ignorer les victoires d'Alpines en LMP2.

Ce n'est jamais simple de tenter quelque chose de nouveau. L'écurie de F1 Mercedes en est la preuve...ils voulaient un F1 sans pontons....ils viennent de la remiser au garage et ont remis des pontons. Malheureusement, ils ont accumulé entre temps du retard sur Red Bull.

Peugeot tente la voiture sans aileron arrière. C'est une idée. Même si, comme pour l'absence de ponton chez la Mercedes, elle semble mauvaise.

Soit ils persistent et trouvent une solution et alors tous ceux qui leur vomisse dessus iront dire en bons résistants de la 25ème heure qu'ils y croyaient dur comme fer, eux aussi, soit ils remettront un aileron.

Ce qui est regrettable, c'est d'avoir une communication de Caliméro basée sur la taille des pneus. Sachant que d'autres subissaient la même réglementation, ce n'était pas malin.

Ca me rappel un peu Renault en F1 et le turbo (Oui oui je sais, je parle de Renault mais c'est pas de ma faute si c'est eux qui l'ont fait...).

Le turbo en F1 ça faisait beaucoup rire au début....jusqu'à ce que.

Le V8 qui manquait de fiabilité et de puissance ?

What else ?

Nous sommes en 2023 , pas fin des années 1960

Heu , je ne crois pas que titeuf soit un inconditionnel des systèmes que tu décris dans ta dernière phrase .

Quant des faits sont décrits et n'entrent pas dans ton schéma de rêves , on est extrémistes ?

On est haineux ? On est anti-français ?

Pour suivre ta logique , ta défense inconditionnelle de renault / alpine pourrait être dénoncée comme un comportement de collaborateur s'il s'agit comme tu le fais de remonter à la deuxième guerre mondiale.

Heu , je ne crois pas que titeuf soit un inconditionnel des systèmes que tu décris dans ta dernière phrase .

Quant des faits sont décrits et n'entrent pas dans ton schéma de rêves , on est extrémistes ?

On est haineux ? On est anti-français ?

Pour suivre ta logique , ta défense inconditionnelle de renault / alpine pourrait être dénoncée comme un comportement de collaborateur s'il s'agit comme tu le fais de remonter à la deuxième guerre mondiale.

Il y a toujours eu des hauts et des bas pour tous, le V12 catastrophique de Porsche en F1, les fameux V10 Renault gagnants.

Tu es content que Sauber n’ai pas fait faillite ? Pour la fierté d’avoir une équipe Suisse ?

Moi, je respecte Renault Alpine, présente en F1, alors que des marques comme Porsche ou BMW se sont foiré complètement. S’il y avait des écuries avec La Croix Suisse sur leurs voitures, tu serais fier. Alors si tu insultes et traites de franchouillard les fans des Alpine aux couleurs tricolores c’est par jalousie. Respecte les autres et la fierté d’avoir une marque nationale. Personne ne te traite de suisse moyen bête, personne n’insulte Joe Siffert. Respecte la fierté des peuples.

Moi, je suis italien d’origine, pour Ferrari, mais je respecte les Suisses et leur équipe Sauber, pourtant médiocre avec BMW et Alfa. Je serais content que ça marche avec Audi…

Le moteur 4 cylindres turbo Béhème a été champion du monde avec Brabham..

Le choix du 4 cylindres était dû aussi à la limitation de carburant imposé par la réglementation. L’article suivant peut t’intéresser, ils ont testés pour ce moteur BMW une formule d’essence utilisée par la Luftwafe durant la guerre :

https://autopassion.net/forums/605152-bmw-m12-13-le-moteur-f1-le-plus-puissant/

Faut reconnaitre que la 9X8 est une très belle machine avec un look sympa mais elle n'est pas efficace. Et ce n'est pas uniquement la faute à Peugeot mais sa conception a commencé avec un règlement qui a évolué et qui ne convient pas vraiment aux choix techniques de l'époque... Peugeot va réagir mais cela prendra du temps.

En tout cas, les courses d'endurance commencent vraiment à avoir de la gueule en terme de plateau et de bataille. Elles sont plus intéressantes à regarder que la F1 même.