Commentaires - L'Alfa Romeo Stelvio arrive en concession : quand les Italiens attaquent

C’est ce que les gens veulent ...Pas tous fort heureusement...Il y en a qui conserve certaines valeurs...

Quel est l'intérêt de cet article? J'ai l'impression de voir 10 fois le même...

Genre ce n'est pas du tout pour faire du clic en rameutant la secrétaire de Cara... :D

"sinon alfa a le mérite d'essayer.... il a au moins les moteurs...mais pas la fiabilité allemande!!"

Va dire ça aux milliers et milliers de camping-caristes, pompiers, ambulanciers en Ducato à travers l'Europe et même plus, au 8 millions de personnes qui ont acheté une Fiat 500 en 10 ans, aux milliers de camionneurs en Iveco, aux alfistes qui font 400000 et plus avec leur belle...

Douxreveur/Gignac, tu sens le souffle chaud arriver, ça se sent tu n'es plus dans ton assiette, depuis quelques temps tu es aigris envers Alfa Romeo...

Mdr le gars qui critique les voitures allemandes alors que fiat est le pire constructeur en la matière.

Sa 500 qui est devenu 500 L et 500 X , c'est du copié collé en dimension différentes de la meme voiture.

La Giulietta et le Stelvio, la meme voiture mais avec une hauteur de caisse différentes.

La 124 qui est la Mazda mx5 recarossee.

Le fullback qui est le Mitsubishi l200 rebadgé.

La tipo qui est la dodge dart, devenue fiat aegea et finalement tipo.

Fiat c'est rien que de la copie, du rebadgeage ou du changement de dimensions ou d'empattements.

Les allemands il y a des différences dans leur version, meme si elles sont mineures mais au moins ca se limite pas à seulement les dimensions qui changent et eux jamais ne copient les autres constructeurs ou ne rebadgent les véhiculent.

Maintenant va te cacher avec ta marque de pneu chinoise

En matière de rebadgeage....tu es plus fort que Fiat !

Chaque nouveau commentaire que tu fais est un rebadgeage du précédent (un autre terme est : radotage).

Va falloir se renouveler un peu, hein ?

jai vue la version 280cv en concession 66'000 fr suisse waou ! les fan d'alfa vont pas se bousculer au porte ...je pense que les gens attendront 2 ans pour les occases sinon ,c'est vrai qu'il est très jolie , plus jolie que le maseratti jai déja vue le maseratti ds ma ville il y'a n'a au moins 4 ,mais le stelvio est beaucoup plus captivant ...c'est mon ressenti après les avoire vue sur route.

Le pauvre type ne voit pas déjà la différence entre une giulietta e una giulia...alors

C'est vrai que Fiat fait la même chose que les autres...quelle découverte...

Tu nous causera aussi des clio/micra/ captur ou du qasqhai/kadjar ou alors de la polo/ibiza/fabia ou de la up/citigo et d'exemples comme celui-là je pourrais t'en faire une tonne...

Aucune rapport entre la 500 et le 500x, le reste de ce que tu dis, on peut l'appliquer à toutes les marques au monde.

Si on l'attend en occase, c'est que quelqu'un l'a au moins achetée neuve...

Abou88 c'est pour rire...

@Nicool

Pour un groupe en difficulté et qui n'a pas d'argent, FCA arrive quand même à sortir plusieurs nouvelles Alfa (Giulia, Stelvio, 4C), Jeep (Renegade, Compass, future Wrangler pickup), Chrysler (200, Pacifica)... Il me semble aussi que RAM fait partie du groupe et que sa gamme se porte bien. Ajoutons à cela les séries limitées qui prolongent la durée de vie des modèles déjà à succès, les nouvelles versions de certains modèles cultes (Demon et Daytona chez Dodge) et on obtient un groupe qui tient encore sur ses guiboles. Doit pas être si mal en point que ça le FCA...

We pas de souci j'étais un vite dans mon commentaire !

Je retiens deux choses concernant le Stelvio : 1) défauts de finition et 2) tous les essais que j'ai lus (réellement tous) font état d'un plaisir de conduite d'un niveau supérieur à celui de tous les concurrents

Les défauts de finition, c'est relativement facile à améliorer, d'autant que les modèles testés sont apparemment des modèles de pré-série.

Par contre, améliorer le plaisir de conduite, c'est une autre paire de manches.

Conclusion : le Stelvio dispose d'un avantage difficile à rattraper, et souffre d'un défaut facile à corriger.

Et...on n'a pas encore parlé du QV.

"La Giulietta et le Stelvio, la meme voiture mais avec une hauteur de caisse différentes."

Je ne suis pas d'accord: Giulietta ,traction avant et moteur transversale et Stelvio propulsion et moteur en long.Cela montre :soit tu veux enfoncer la marque (pro allemand , il faut acheter français pour faire de l'emploie , les italiens sont des gens sans-gênes et embrouilleurs...etc) soit tu es ignare et tu te fies à ce que tout le monde dit.Certainement un peu des deux.

Sinon je dirai que les prix sont un peu élevés et le choix d'une architecture/ système proche du BMW xDRIVE est bien choisis.

C'est pour nous rappeler que l'affaire débute à 49 200 €....déjà que la Giulia qui est proposée à un poil moins de 30 000 € est quasi-invisible sur nos routes....

Mouais... La 200 est supprimée, et tu sembles grouper des lancements de produits sur 3 ans! C'est bien le problème du grand Serge: une dette très importante qui limite l'investissement dans les produits. Quand certain n'ont pas marché du tout (on parlait de la 200, mais son équivalent chez Dodge et Fiat sont dans le meme sac), et d'autres bien en deça (Maserati avec 1 jour sur 3 d'arret de production - à voir avec le SUV)...

pas si mal en point?

Giulia et Stelvio, meme voitures. Exactement pareil.

C'est vrai que j'ai ecris Giulietta à la place de Giulia, du coup un certain Fifi s'est cru en mesure de me faire sa remontrance.

La 4C, voiture qui est plus un kart pour faire de la piste qu'une voiture, à comparer avec la ktm X-bow mais en moins fun et plus cher.

Chrysler ? la 200 et la Pacifica. Deux bagnoles qui se vendent tres mal. Cette marque qui a toujours eu une gamme complete se retrouve sous l'ere Fiat avec plus que 2 modèles en vente. Comment tuer une marque ? Appeler Fiat, en moins de 5 ans, le travail sera bien fait.

Jeep ? La Renegade est un succes qui ne durera pas, elle use vite les yeux à force de la voir. Un gros cube haut sur pattes. Deja on voit que les ventes de Jeep en Janvier et Fevrier ont nettement baissé. La nouvelle Compass est réclamé de toutes urgences pour sauver les ventes qui s'effondrent.

Mais la Compass c'est une Renegade plus grande, plus chere et pas meilleure.

Enfin Ram et Dodge? elles vivent toujours sur les modèles de l'epoque Daimler. Les 1500, Charger, Challenger. Fiat n'a jamais rien sortir de neuf sauf la Dart, un vrai four.

Souhaitons lui bonne chance pour se faire une place sur ce marché trop concurrentiel. Il a ce qu'il faut pour percer.

L'Alfa Stelvio JTD 180ch à 49 000 euros

Interessant le futur comparatif à venir avec le DS7 Crossback LaPremière BlueHDI 180ch 53 000 euros(version la plus équipée haut de gamme)

À noter que Jeep c'est 3 fois plus de ventes mondiales que Land Rover.

C'est le prix du 210 ch Q4 BVA8 en finition Super, personne ne connait le prix du futur 180cv...

"Sa 500 qui est devenu 500 L et 500 X , c'est du copié collé en dimension différentes de la meme voiture."

Mdr ce qu'il faut pas lire comme connerie.

La 500L est basée sur la Grande Punto. Quand à la 500X, elle utilise la plateforme Fiat SGA Small - SCCS qu'elle partage avec la Jeep Renegade. La "filiation" avec la 500 n'est que purement marketing. Renseignes toi bien avant de raconter n’importe quoi.

"La tipo qui est la dodge dart, devenue fiat aegea et finalement tipo."

Bizarrement, tu omets de préciser que la Dodge Dart est basée sur... l'Alfa Romeo Giulietta. Donc, l'américaine est une Fiat.

Ah les renseignements à géométrie variable de Nicool.

Ah j'oublais : les dernières Jeep (Renegade, Cherokee 5, New Compass) utilisent aussi des plateformes Fiat. Alors, Fiat du rebadging?

Attention Mou, à ce train là, certains vont te traiter de pro-italiennes.

C'est completement ca ! Fiat c'est un constructeur Chinois à l'Europeene

T'inquiètes, dans certains secteurs, les chinois donnent des leçons aux européens.

Je confirme 3 ALFAS avec lesquelles j'ai dépassé 300 000 km. sans le moindre problème.

Peut être en France,pays de mous du ciboulot mais chez nous au Luxembourg en plus de la mienne, celle de mon fils, j'en vois plusieurs tous les jours, ainsi comme au Portugal,oui,oui,lors de mon périple de la semaine dernière.

Je viens de faire Luxembourg,Lisbonne Milan,en passant par le sud de la France et retour vers Luxembourg avec ma Giulia Veloce 4000 km. en une semaine, un pur bonheur.

Pour m'amuser, j,ai évité le tunnel du Gothard et suis passé par le col,le pied, surtout de nuit.

On te cause de pays là.....pas de pays timbre-poste....à commencer par le tiens qui existe surtout par les moyens que l'on sait.

A date, il n'est pas un mois où les ventes européennes d'Alfa Giulia ont atteint le chiffre de 2 000....

C'est à dire quasiment rien....

Maintenant, s'amuser à compter celles que l'on croise est une occupation comme une autre....tu dois trouver le temps long parfois.

Tiens, j'essaye de trouver une caisse du segment qui se vendrait aussi mal....je songe alors à la Ford Mondéo...

Mince, la bougresse trouve depuis 2016 entre 4 000 et 9 600 clients chaque mois....

Une Opel Insigna pourtant en toute fin de carrière ?

Ah mince, elle a trouvé entre 4 400 e 10 400 clients l'an dernier...Et en a encore trouvé 3 600 en janvier.

Par bonté, je ne causerais pas des autres premium Allemands, ni même de Skoda Superb ( au moins 6 500 clients chaque mois, parfois plus ).

Alors diable, de quelle malédiction est donc victime cette gentille Alfa ?

En attendant, merci pour tes efforts luxembourgeois et familiaux pour soutenir la marque...

Si tu savais ce que la France te dit.....

Une petite leçon pour le frustré Luxembourgois sur Alfa Romeo. Chez les mous du ciboulot, en France, le pays que tu exècres en permanence est tout simplement le second marché mondial de la marque. Pas mal pour un pays peuplé de mous du ciboulot.

Des données chiffrées pour l'ignorant de service sur les ventes Alfa Romeo en 2016 :

Italie 2016 : 36 379 ex

France : 7 334 ex

Grande Bretagne : 4 881 ex

Allemagne : 4 293 ex

Espagne : 3 190 ex

USA : 516 ex

C'est vraiment faire preuve d'une intelligence rare que d'apprécier les ventes d'une marque, par le nombre de modéles croisés sur la route. Tu ne t'es pas fait la réflexion que la proportion d'Alfa Romeo dans le parc automobile français est bien plus faible en comparaison avec celui du Portugal, Belge ou Luxembourgeois. Je suis même certain que tu vas soutenir que tu croises plus d'Alfa Romeo en Allemagne, que dans les pays des mous du ciboulot.

Il y a un truc que je ne pige toujours pas, tu n'as d'ailleurs toujours pas répondu à ma question, tu avais ecrit que c'était ton fils qui remplaçait sa voiture par une Giulia Véloce. Et soudainement, ce n'est plus la voiture de ton fils, mais c'est devenu la tienne. Bizarre, bizarre

PS : Je ne sais pas si les français sont tous mous du ciboulot, mais j'ai une certitude sur la mollesse qui t'affecte du haut de tes 70 ans, elle touche plusieurs parties de ta personne.

Pour te cultiver :

Marché automobile Luxembourgeois 2016 : 50 561 ex

Marché automobile Allemagne 2016 : 3 350 000 ex

Marché automobile Français 2016 : 2 015 186 ex

Tu as encore moins de chance de croiser une Giulia en Allemagne, qu'en France.

J'adore ALFA, je trouve la Giulia superbe, mais le Stelvio .... Je le trouve horrible. l'avant a la rigueur passe encore mais l'arrière est absolument affreux... Bon je ne trouve aucun SUV beau, mais venant d'ALFA je m'attendais a autre chose quand même, je suis d'autant plus deçu...

De quelles idées parles tu ? Le mec vient qualifier les citoyens français de mous du ciboulot parce qu'il n'a pas croisé une Giulia en traversant la France :ptdr::ptdr::ptdr: Il ne sait même pas que la France (550 000 km2 et 66 000 000 d'habitants) pleine de mous du ciboulot (ses propos) est le second marché Alfa Romeo au monde, par contre il croise des Giulia au Luxembourg (2 600 km2 et 577 000 d'habitants).

C'est marrant mais je ne suis pas surpris par ton commentaire et ta communauté d'esprit avec TBi1750, tout comme lui, tu exècres les français et la France. Et ton passage sur le racisme, :ptdr: je le trouve exceptionnel, t'es le mec passant son temps à insulter les français, les allemands, etc...

Ouch !

En gros ca confirme ce qu'on dit depuis le début .. Si les Italiens n'étaient pas aussi chauvins , ça fait bien longtemps que cette marque aurait disparue ....

.....tu parles ! Il se vend en Italie dorénavant bien moins d'Alfa que de Hyundai ou de Kia....

....1,99% de part de marché pour Alfa en Italie....même Jeep fait mieux ( 2,22%).

Même Lancia, la marque morte, cartonne bien plus fort ( 3,60 % ).

L'Italie, fascinant pays où les fantômes avancent mieux que les morts....

Et tu crois que ça va durer? Tu rêves debout Blek

Ciao bello

Histoire de mettre l'église au milieu du village :

Ventes Italie 2016 et Progression

VW : 139 057 +16,8%

Ford : 124 157 +13,7%

Renault : 118 283 +24,7%

Opel : 95 022 +6,8%

Peugeot : 94 087 +11,5%

Toyota : 71 822 +9,4%

Mercedes : 64 334 +19,9%

Audi : 63 946 +16,7%

Citroen : 60 490 +12,1%

BMW : 59 830 +20,3%

Lancia : 65 694 +16,6%

Alfa Romeo : 36 379 +19,2%

Il y a encore du chemin

Ça ne veut pas dire grand chose ça parce que ça mélange toutes les catégories.

C'est sûr qu'il y a beaucoup moins de Ferrari vendus...donc c'est moins bien que Citroën?