Commentaires - L'actu de la semaine en photo - Le premium japonais se renouvelle et le chinois généraliste avance

Et bien, si vous ne souhaitiez prédire que des échecs en devenir je pense que l'article est bien pressenti

Dommage pour Lancia ... Par contre pour Lexus je ne comprends pas leur démarche : Infiniti s'est cassé les dents en proposant un modèle sur base Mercedes en entrée de gamme. Cela a été un échec cuisant bien que la voiture avait une certaine (et jolie) personnalité à sa sortie.

Lexus tente aussi l'aventure de la descente en gamme, avec un design conventionnel, une base Yaris Cross, et des tarifs haut perchés ... Je ne vois pas trop ce qu'il peut se passer à part un bide monumental

Lexus part sur une base Toy, quoi d'illogique à cela ? C'est tout de même un peu différent de la démarche Infiniti, parti chercher ailleurs le tracé de son destin ( foiré ).

Le Lexus semble plutôt bien né, propre à freiner l'horagie des ventes de la marque sur notre continent.

A mon sens, manque un brin de puissance en plus, ç'est censé cibler le Premium.

Et pas de toit ouvrant ou vitré, pas bien malin non plus.

Les tarifs ne paraissent pas délirants, à comparer avec l'Audi Q2 et un équipement similaire. Un volontaire pour mener l'enquête ?

... freiner l'hémoragie... mot coupé sans garrot.

À l'inverse des BAM, Toyota et Lexus ne font pas dans la surenchère et proposent généralement le cœur de cible.

Chez Audi les journalistes essayaient les versions S et RS, mais les clients achetaient les versions 90 et 110 cv : bah Lexus va directement à l'essentiel en ne proposant que la seule version qui sera la plus vendue.

Pragmatisme qui va dans le sens des clients et du constructeur, et tant pis pour les forumeurs qui ne pourront pas faire de concours de zizi à quel constructeur a la plus grosse... puissance dispo en catalogue.

concernant BYD, le temps de monter l'usine, meme si ça va vite.... le Bonus Français aura surement... DISPARU ! parce que vu ce qui se passe en allemagne... d'ici 2 ans en France hein

et pan sur le nez.

En attendant... Lexus court loin derrière les 3 BAM, alors qu'à la base, ils bénéficient de toute l'implantation réseau du premier constructeur mondial.

Qu'est ce qui n'a pas marché chef ?

Et ne te lance pas dans de fumeuses explications : tu es quelque part la preuve vivante de leur stratégie inaboutie.

Vu que malgré ton degré fort élevé de fanboïsme, ils n'ont jamais rien réussi à te vendre.

J'espère sincèrement que la nouvelle Ypsilon ne sera pas juste une voiture bling bling

Vous êtes sérieux chez Cara ???!

Plus ça va plus j'ai l'impression que vous vous trollisez !!!

Je ne vois pas en quoi ce Lexus sur base de Yaris Cross est plus différent de sa matrice qu'un Moka, Ds3, Fiat 600 ou Avenger par rapport à un 2008 !!!

En France, mais va au USA, Lexus est très loin devant.

La différence c'est le SAV, déjà chez Toyota il est largement au dessus du groupe Stellantis, alors imagine pour Lexus.

J'ai une IS300h qui est basé sur la Camry, mais la qualité de fabrication et la fiabilité fait la différence, comme les trains roulants modifiés et optimisés.

Le taux de pannes. :-). Sinon, ça reste un énième SUV à la con.

Attention !

Il semblerait que tu sois atteint du syndrôme du Squale.

A savoir, causer sans chercher.

Aux USA, BMW et Mercedes vendent plus que Lexus. Audi progresse fort. Reste à statuer sur Tesla, premium ou pas. Pas éligible selon moi, mais c'est sans doute eux qui croquent les positions de Lexus du passé.

https://www.goodcarbadcar.net/2023-us-vehicle-sales-figures-by-brand/

on est bien d'accord.. une yaris qui prend 20 cv... pour devenir une lexus...

un 3 pattes hybride 1l5.. à 45 000 balles..!!

c'est juste comme DS... de la camelote trés cher... ils vont se prendre un bide!!

meme punition pour lacia avec son trois patte pure toc.. la fiabilité en moins!!

cette caisse va se vendre 10 000 de plus que l'ancienne epsilon!!

la faibilité en moins en lachant le fire fiat!!

la aussi bide assurré!!

arretter de prendre le consommateur pour un pigeon..