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Par Floran_
Paradoxalement, il est équipé de pneus route !!
Commentaires - Kymco CV-R5 : un nouveau scooter version trail se présente
Jérôme Burgel , mis à jour
Kymco CV-R5 : un nouveau scooter version trail se présente
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Par Squonk81
Pour escalader les trottoirs, çà devrait le faire!
J'ai essayé un XADV sur une petite route mal pavée du Massif Central, un tapis volant! Et le moteur bien coupleux est sympa. Mais je n'arrive pas à me faire à la position pieds devant (il n'était pas équipé de l'option repose-pieds conducteur)
Par Floran_
En réponse à Squonk81
Pour escalader les trottoirs, çà devrait le faire!
J'ai essayé un XADV sur une petite route mal pavée du Massif Central, un tapis volant! Et le moteur bien coupleux est sympa. Mais je n'arrive pas à me faire à la position pieds devant (il n'était pas équipé de l'option repose-pieds conducteur)
Ah oui, ça doit faire bizarre, surtout en usage TT, quand il faut se lever le derche de la selle !!
Par Turbo95
En réponse à Squonk81
En usage TT, Honda a prévu les repose-pieds optionnels (que le modèle essayé n'avait pas).
exactement , et si tu le fou dans les mains d'un crossman , ça semble fun , après ça reste comme en automobile , du SUV mais sur 2 roues .
https://www.youtube.com/watch?v=KPje0zDXiw8
Par Altrico
Je ne vois pas trop le rapport avec un trail.
Fourche inversée et très inclinée, jantes bâton, petites roues ne font pas très trail.
La tête de fourche façon cathédrale fait vaguement penser aux motos de rally raid, mais c'est tout.
Je ne dis pas que le concept n'est pas intéressant, je dis que je n'y vois pas trop de trail là dedans.
Dommage on ne verra ce scooter qu'en gris ou noir.
