KTM 2020 : nouvelles photos volées de la prochaine SMT? SMR?
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Par §Tom515Of
KTM se moque du monde.
il y a 5 ans, ils ont laissé tomber des clients fan smt et smr.
c'est bien dommage pour la smt car il y avait un axe d amélioration, vu le nombre de fuites et de galère que j'ai connu. je suis pas prêt de repousser les portes d une concess katoche.
Par §tro257VX
En réponse à §Tom515Of
KTM se moque du monde.
il y a 5 ans, ils ont laissé tomber des clients fan smt et smr.
c'est bien dommage pour la smt car il y avait un axe d amélioration, vu le nombre de fuites et de galère que j'ai connu. je suis pas prêt de repousser les portes d une concess katoche.
Moi j'ai eu zéro souci avec mon SMT.. comme quoi !....
Par §gil525Rf
Idem
J en suis même à mon 2eme, avec un SMR entre deux 
Par trinita84
Les japonais resteront toujours plus fiable
Par §Tom515Of
avec ma smt des que la température allait sous les 8°C, j étais pas sur de la démarrer le soir après le travail.
je parle même pas d une nuit dehors.
obligé d avoir le chargeur de batterie au travail.
Par Turbo95
Ayant eu les premières 990 SM en début 2008 , il est clair qu'elle ne pourra jamais remplacer la gamme des LC8 999cc des SM/SMR et SMT , ou le côté brut de pomme ne sera plus présent , le tout avec une électronique toujours plus présente , et pour avoir rouler avec la 790 ADV , il est clair que le moulin n'est pas à la hauteur du V2 calé à 75°
Pour info je roule encore KTM avec une AVD 1090R , et ne m'empêche pas de critiquer une marque ou je ne comprends plus vraiment l'orientation , même si j'ai une idée , moins de modèles de niches , pour faire de la volumétrie.
Par dominc3
j'attends le petit trail enduro de 390cc
Par §Tom515Of
ma smt avait 45000 kms.
panne à répétition du à 2 fils dénudés, la moto s arrêtait qd elle voulait. une fois en plein virage.
4 voir 5 fuites d huile
1 fuite de liquide de refroidissement
1 fuite au niveau du liquide d embrayage
très bon moteur, très bonne partie cycle. par contre c'est fait pour rester au salon ou l utiliser le dimanche après midi.
et je ne parle pas des concessions KTM. j allais chez le sorcier dans le 78.
pour moi la moto n était pas prête à prendre la route, leurs tests de roulage ont du être réalisé trop rapidement.
Par §tro257VX
En réponse à
Commentaire supprimé.
J'ai fait autant de bornes avec un 990 SmR et aucun souci ... Et pareil avec un 1190 adventure ... Merci pour ton intervention constructive^^
Par buxois84
En réponse à §Tom515Of
ma smt avait 45000 kms.
panne à répétition du à 2 fils dénudés, la moto s arrêtait qd elle voulait. une fois en plein virage.
4 voir 5 fuites d huile
1 fuite de liquide de refroidissement
1 fuite au niveau du liquide d embrayage
très bon moteur, très bonne partie cycle. par contre c'est fait pour rester au salon ou l utiliser le dimanche après midi.
et je ne parle pas des concessions KTM. j allais chez le sorcier dans le 78.
pour moi la moto n était pas prête à prendre la route, leurs tests de roulage ont du être réalisé trop rapidement.
560000 km avec mon smt de 2010, un seul blême,compteur hs et pris en garantie. Si non 0 emmerde,il tourne comme une horloge.
Par Argo
en même temps quand tu demande au japonais de faire un Bicylindre en V 1000cc, il te font une machine a café de 280kg et 30cv, encore heureux que c'est fiable !
(et quand je dit fiable, je dit que tu peut faire les vidage tout les 100000km avec de l'huile de colza ou d'olive.
alors que les italienne ou les autrichienne si tu suie pas les entretien normal qu'elle tienne pas longtemps, c'est de machine pointu et performante, pas des utilitaire soviétique )
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