Kawasaki ZX-4R : elle arrive en Europe !
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Par lorenzozozozo
Voilà, une 400 une vraie sportive grand public, comme les 750 en leur temps.... Je vois déjà tous les bouffons cracher dessus et qui font des lignes droites avec leur S1000RRRRRR leur super CBR et autre panigales pour faire les bonhommes entre deux feux ou au bar branché de la côté....Quand tous les boloss en mal d'égo avec leur micro sexe compressé dans une combarde qui ne verra jamais le moindre circuit arriveront à exploiter une 400 de 80ch ils pourront parler un peu.
Par GILLES821979
Pourquoi tant de haine?:)
On en voit pas tant que ça des bouffons en sportives, en tout cas pas dans le 06. C'est certain que ça sera une machine hyper pointue, mais je me demande s'il y a vraiment un marché pour cela.
Par lord_babass
Une sportive 400… voilà qui me rappelle un de mes premiers tour sur une moto
Par Gastor
Les 750 deviennent bicylindre ; la 400 4cyli
et 188kg ne semble pas miraculeux (sans doute en raison du prix). Bref certainement amusante mais la diffusion risque d'être confidentielle.
Par barbazan
En réponse à Gastor
Les 750 deviennent bicylindre ; la 400 4cyli et 188kg ne semble pas miraculeux (sans doute en raison du prix). Bref certainement amusante mais la diffusion risque d'être confidentielle.
Oui, je ne vois pas bien l'intérêt de la chose,par rapport à une R6 par ex....
Peut être pour l'assurance et encore....
Non franchement c'est étrange ce choix. D'un autre côté c'est une cylindrée très courante au Japon lié à leur législation et fiscalité de mémoire.
Donc ce n'est pas une étude ni fabrication spécifique pour le marché européen, ça leur coûte que l'homologation pour introduire le modèle. C'est un pari, pourquoi pas.....
Par Argo
un 4 cylindre de 400cc, c'est aussi incongrue qu'une voiture propulsion atmophérique de 230ch de nos jour..
80ch pour 188kg ça fait certes rire, mais un 4 cylindre qui prend 15000tr/min aussi, et dans le bon sens du terme. (et en stage 1 a vue de nez, ça devrais être 90ch/182kg, avec certainement un tas d'occasion a réduire le poids)
La question n'est pas : sera t'elle utile ?
mais : apportera t'elle une alternative de qualité ? PUTAIN OUI !!
Par lorenzozozozo
Souvenez vous de la bandit 400. Une petite merveille qui a la réputation d'avoir filé la banane à tous ses proprios. Et pourtant largement moins affûtée que ça.
Par lorenzozozozo
En réponse à Argo
un 4 cylindre de 400cc, c'est aussi incongrue qu'une voiture propulsion atmophérique de 230ch de nos jour..
80ch pour 188kg ça fait certes rire, mais un 4 cylindre qui prend 15000tr/min aussi, et dans le bon sens du terme. (et en stage 1 a vue de nez, ça devrais être 90ch/182kg, avec certainement un tas d'occasion a réduire le poids)
La question n'est pas : sera t'elle utile ?
mais : apportera t'elle une alternative de qualité ? PUTAIN OUI !!
Aucune sportive sur route n'est utile.
Mais elle sera clairement plus amusante et exploitable sur petites routes que les missiles de représentation de 200ch que personne n'est capable d'utiliser.
Par Malik69
En réponse à lorenzozozozo
Voilà, une 400 une vraie sportive grand public, comme les 750 en leur temps.... Je vois déjà tous les bouffons cracher dessus et qui font des lignes droites avec leur S1000RRRRRR leur super CBR et autre panigales pour faire les bonhommes entre deux feux ou au bar branché de la côté....Quand tous les boloss en mal d'égo avec leur micro sexe compressé dans une combarde qui ne verra jamais le moindre circuit arriveront à exploiter une 400 de 80ch ils pourront parler un peu.
Qu'est ce qu'ils ont les rageux des 1000cc.. Allez vous l'acheter cette moto d'adolescent, et surtout n'oubliez pas de mettre un pot racing sans ma chicane pour bien faire chier tout le monde..
Par Filou 68
En réponse à lorenzozozozo
Voilà, une 400 une vraie sportive grand public, comme les 750 en leur temps.... Je vois déjà tous les bouffons cracher dessus et qui font des lignes droites avec leur S1000RRRRRR leur super CBR et autre panigales pour faire les bonhommes entre deux feux ou au bar branché de la côté....Quand tous les boloss en mal d'égo avec leur micro sexe compressé dans une combarde qui ne verra jamais le moindre circuit arriveront à exploiter une 400 de 80ch ils pourront parler un peu.
T'es complexé ?
Par Filou 68
En réponse à barbazan
Oui, je ne vois pas bien l'intérêt de la chose,par rapport à une R6 par ex....
Peut être pour l'assurance et encore....
Non franchement c'est étrange ce choix. D'un autre côté c'est une cylindrée très courante au Japon lié à leur législation et fiscalité de mémoire.
Donc ce n'est pas une étude ni fabrication spécifique pour le marché européen, ça leur coûte que l'homologation pour introduire le modèle. C'est un pari, pourquoi pas.....
Exactement, je suis bien d'accord avec toi, pourquoi pas essayer de distribuer une moto déjà existante dans d'autres pays. C'est pas un énorme risque.
Par Filou 68
En réponse à lorenzozozozo
Aucune sportive sur route n'est utile.
Mais elle sera clairement plus amusante et exploitable sur petites routes que les missiles de représentation de 200ch que personne n'est capable d'utiliser.
Les vélos électriques sont pas plus utile non plus. Ni t'a façon de voir les choses, ceux qui veulent rouler en sportive sont libres de leur choix il me semble non , tout comme ceux qui roule en trail ou Harley ou en vélo
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