Commentaires - Kawasaki ZX-12R : et un pied de nez à la répression active, un !

bonjour je cherche a avoir la manip pour debrider mon zx12r merci d avance

hello tu as tout sur internet pour le faire... facile de trouver

J'en ai une ...

Salut

jean luc de chez le concetionnaire de kawa en guyane ma dit,''de toute les zx12r qui ont ete vendu en guyane il en revoire tres rarement au garage pour des pannes,et leur proprio en sont super satisfait.'' donc ca veux bien dire que cest une moto qui tien ces promesses

Super facile de debrider un 12....

quelqu'un peut il me dire ce qui est à vérifier lors d'un acaht d'un ZX12R car je suis sur le point d'en acheter un .... eh oui ça arrive aussi aux amoureux des gros bicylindres de repartir sur un 4 pattes   merci d'avance de vos reponses

wil , salut a tous proprio d 1 12r depuis peu mais 20 ans d experience moto et ma 15eme sportive: pour parler du zx12 moteur full ok maniabilite et prise en main ok belle et bonne moto point negative : poingnée de gaz sensible , pas de frein arriere,un peu haute pour moi mais ça le fait ,sinon je vous en dit plus dans 10000kms a +++++

salutje veut acheter un zx12r je voudrai savoir pour le duo si le zx12r et bon

Bonjour Pouvez m'indiquer avec precision la manipulation à faire pour débrider un zx12r de 2001. Merci d'avance

salu je viens de débrider moi meme ma zx12r de 2002 shéma sur internet c facil 1h30 à peu près tu enleve les 4 chapos en alu sous le faux reservoir et tu coupe un fil marron sous le doisseret arrière. avan je dépassai pas 240km/h 850trs/min maintemant avec un pneu neuf dunolp 190 vidange motul v300 filtre kawasaki +additif stp + pot arrow j'ai dépassé les 310km/h. je rapelle que je suis au maroc à casablanca et ily'en à 2 zx12r seulement ma 1ere gt étai une zzr1100 de 94 / zx6r 636 04 / zx12r 05 que j'ai perdu suite à un crash/cbr 600 rr 04. maintenant j'ai la chance de rouler en zx12r 02, je peux vous assurer que je ne l'échangerais pa sauf pour une zzr 1400, j'espère.

Salut les mot... J'ai acheté un ZX 12 R modèle 2006. J'ai regardé pour le débrider : les cornets d'admission sont d'une pièce en plastique moulé. Si il y avait que ça, un coup de lime et c'est parti ! Le fil marron sur le gros domino, je l'ai localisé ; pas de problème. Mais sur ce modèle, il y a aussi une vis sur le côté droit du carbu ; le concessionnaire à pas pu m'en dire davantage. Avant d'aller en Belgique, je voudrais pouvoir tout faire moi même. Y a-t-il quelqu'un qui puisse me renseigner ? Bonne bourre, poignée dans l'angle : mais, prudence car il y a beaucoup de mauvais conducteurs sur la route !

Un article qui date de presque 6 ans!!!!