Commentaires - Jaguar va arrêter la XJ actuelle

Cette XJ est d'un design à couper le souffle. Je crains pour la prochaine...

Super voiture au style incroyablement british

Style effectivement très british avec ce cuir epais partout dans l'habitacle mais aussi une impression un peu "fouillis" dans la disposition des compteurs. Un V6 3.0 L de 275 cv diesel tres dispo et rond mais au détriment de la conso.

Perso j'ai regretté son facelift qui la faisait beaucoup trop ressembler à une XF . Valorisant pour les proprios d'XF mais pas pour ceux de l'XJ.

Sinon comme pour les BM 7 et A8 c'est vraiment compliqué d'exister à côté de la classe S qui cannibalise la categorie.

style extérieur tip top, intérieur quelconque ... en tout cas pas british pour un sou (commun aux autres productions Jaguar du reste). Même si je ne suis pas fan, c'est vrai qu'on s'attend à de la ronce de noyer à profusion comme dans les anciennes, une boite auto en "J " et davantage de raffinement. J'ai un peu peur pour le futur si le constructeur tombe dans l'escarcelle de PSA : aura-t-on droit à de la ronce de plastique (moussay bien entendu) et un i-cockpit ?

rien que pour me démarquer et pour la diversité, je prendrais à l'inverse une japonaise ou une anglaise plutôt qu'une allemande et même, soyons fous, une italienne (une Maserati a davantage de classe !!!)

Pour avoir une GS 430 et pour lorgner sur une LS460/LS600h, je peux te dire que les Jap's n'ont absolument rien à envier aux allemandes... en particulier sur les coûts de maintenance ou la fiabilité.

Bon par contre, les anglaises... je les trouve belles, la sonorité du V8 jaguar est sublime, les moteurs et boites sont vraiment au top... mais je n'ai pas cette passion du concessionnaire que certains peuvent avoir. Pour passer plus de temps au garage que sur la route j'ai déjà 2 motos.

Avec une préférence pour l'A8 vu le pseudo...

"pas d'anglaise ni de japonaise"

En 2019 il existe encore des gens qui font de la discrimination sur la nationalité...

Juste pour l'exotisme, à choisir dans cette catégorie, je ne prendrais ni une anglaise, ni une japonaise, mais une coréenne, en me faisant importer une Kia K900 en V8.

Le plastique "moussay" est chez Audi, tu dois te tromper !

Quant à ton inaptitude I-cockpit, visiblement, j'en déduis que tes paluches sont à l'image de ton pseudo :

grotesque !

Elles décotent beaucoup en occasion effectivement mais niveau fiabilité elles ne se valent pas.

calm down entoutesubjectivité, faut pas te sentir agressé. Par ailleurs je vois mal le rapport entre l'intérêt du i-cockpit que personne n'a le droit de critiquer et mes mains mais du moment que tu te comprends c'est le principal

Ils auraient dû garder la ligne sublime de l'ancienne XJ, en la modernisant comme Porsche le fait pour la 911 ou comme ils le font déjà avec le range rover.

Il y a des lignes qui sont intemporelle, celle de l'ancienne XJ en fait partie

Jaguar abdique après la montée en gamme de Peugeot

Pourquoi ?

c'est une belle voiture mais elle est loin d'avoir le charme des anciennes générations qui étaient vraiment classe à l'intérieur avec le cuir et les boiseries typiquement anglais

Belle auto, un design magnifique, mais sera-t-il autant intemporel que celui de la véritable XJ? Je crains pour le futur, car Jaguar sans la XJ, au niveau de l'image ça risque de faire mal !

Je crois que c'était de l'humour. Enfin une tentative... j'espère...

Pardon, les cibles étaient les généralistes au vue des finitions, des moteurs, prix, sûrement pas vis à vis des 7 e et au a8

Ne parlons pas du moteur diesel le plus vendu le 2l , il a guide tendeur de chaîne désaxé qui entraîne la casse du moteur.

Donc tous les modèles du groupe Jaguar Land Rover ayant son moteur sont concernés.

une xj8 sovereign 4,2... juste magnifique

Je ne sais pas trop de quel moteur tu parles. Sur XJ le diesel est le V6 3.0 L turbo à géométrie variable de 275 cv couplé avec une ZF8. Moteur tres agréable, rond, pas de pbm de fiabilité particulier, partagé avec l'XF et le F Pace, il est par contre assez gourmand si on s'en sert. Par ex sur XF il est courant de consommer 1 L/ 100 de + qu'avec une BMW serie 5.

Ce V6 3.0 est largement plus diffusé en version 240 cv.

Au dessous il y avait le 2.2 L un L4 de 200 CV (que j'ai eu sur XF pendant 98.000 km sans soucis), moins noble mais très fiable, lointain descendant du Ford/ PSA lui aussi (508 GT, C5 GT ou Mondeo GT ça te parle peut-être) retravaillé et surtout couplé à une ZF8.

Ce 2.2 L a été remplacé depuis presque 3 ans par le nouveau 2L Ingenum, il developpe 180 cv ou 240 en version dite 2.5 cad avec 2 turbos (BMW fait pareil depuis longtemps avec sa serie 5 par ex). J'ai un pote VTC qui est passé d'une XF en 2.2 L à une XF2 en 2L Ingenum, il consomme un peu moins, il y a un peu moins de couple mais les montées en regime sont nettement plus rapides et pepsi mais perso je le trouve pas spécialement discret pour un mazout nouvelle génération. Pas entendu parler de pbm de fiabilité, pour l'instant mon pote a 120.000 km seulement

Le Zozo n'a pas d'humour

Exactement!

Je suppose que tu maîtrises parfaitement le sujet.

Je n'hésiterai pas à faire appel à toi avant de prendre une décision quant à l'achat d'un véhicule... ou pas.

donc quand une Jaguar n'est pas bardé de technologie c'est pas grave mais quand c'est une Alfa c'est une catastrophe WTF

dis moi t'as lu les essais des Giulia et Stelvio ?

Laisse tomber, il a du se faire violer dans une italienne sur du cuir bas de gamme comme il le prétend.

Il ne sait même pas que le cuir c'est du MOMO c'est dire. C'est sur, s'il n'est pas entretenu, n'importe quelle peau vieillit très mal.

et normal qu'elle était comparé à la BMW vu que c'est sa concurrente

ça ne se vend pas, trop lourd trop gourmand !

Une belle berline mais hélas uniquement proposée en diesel depuis plusieurs années...

Pas du tout le même segment et tu le sais, quelle mauvaise foi Giulia VS XE, mais en plus t’as essayé aucune des 2

Laisse tomber, absolument tout le site sait que ces interventions ne sont que mauvaise foi et inutilité

n'insulte pas les poissonniers stp ils n'y sont pour rien dans ton handicap d'intelligence

Tu vas bientôt trouver quelque-chose de... Bizarre

Créer un nouveau compte pour insulter les gens

J'espère que la modération sera à ton écoute

Désolé mais lorsque l'on voit les intérieurs du DS7, faut vraiment être de mauvaise foi pour venir sortir ça. Après c'est pas Peugeot qui va faire cet effort vu le positionnement de ses gammes, bon visiblement ton cerveau n'arrive pas à assimiler cela.

C'est une superbe auto.... Mais objectivement elle est juste un énorme cran en dessous des A8

classe S et autre série 7...

.

Se lancer dans une version "british" de la model S me semble une excellente idée

quand on sait que d'ors et déjà dans ce segment de gamme la grande Tesla est dans le top des ventes en Europe comme aux USA.

Bonjour,

J'ai du mal à comprendre cette filiale de Tata qui lâche son fer de lance avant son remplacement. Pendant peut être un an, Jaguar ne sera plus Jaguar. Cette marque du segment "luxe / prestige" acquit après des décennies de passion automobile et de compétitions ne respecte plus son ADN, et se rapproche inéluctablement des marques généralistes sans en avoir l'expérience.

Allez Jaguar, sort tes griffes !

ma réponse a été modérée mais j'espère que tu as vu que ce je pensais de ton niveau d'intelligence

Sinon je reprends en édulcorant un peu : DS, c'est sans doute très bien (je connais la DS 7 pour l'avoir déjà essayée et effectivement l'intérieur est chouette), mais de là à comparer DS à Jaguar, faut oser quand même. Je ne comparerais même déjà pas BMW ou Audi à Jaguar. Mercedes-Benz et Maserati, oui

C'est indiscutablement le diesel qui tue cette marque. À qui diable peut-il servir ?

C'est bien pour cela qu'elle ne se vend plus (en fait elle n'aurait jamais dû se vendre TOUT COURT).

Z'auraient surtout dû y mettre un vrai moteur autre que de tracteur.