Commentaires - Jaguar Land Rover veut trouver une alternative au cuir dans l'habitacle

Non, grace au groupe Tata Land et Jag ont survécu et sont devenus ce qu'ils sont aujourd'hui même si ils se sont germanisé, la faute à la mode plastique mousse et autre. Donc ceux que vs dites pour la qualité les german sont pas mieux. les matériaux se dégrade bcoup plus vite que ceux des années 90 après voilà le cuir qui avait ds une Mercedes de cette époque n'est plus le même qu'aujourd'hui alors quand tu aimes tu regarde pas les défauts où bien. les histoires de finition j'ai l'impression que c'est le problème majeur de certains Français. ds ce cas ils ne s'en vendrait pas.

Le cuir, c'est biologique et renouvelable.

Je suis réaliste, je suis pour le Bio : cuir et fourrure.

Il y a le capteur du régulateur de vitesse adaptatif derrière.

Quand tu seras ingénieur dans l'automobile, tu nous prodigueras tes conseils.

Il y a le capteur du régulateur de vitesse adaptatif derrière.

Quand tu seras ingénieur dans l'automobile, tu nous prodigueras tes conseils.

Je pense que LR à parfaitement survécu au rachat, l'habitacle est très chaleureux (contrairement à Jag').

Après ce truc machin ne peut pas remplacer du cuir selon moi ; pourquoi pas du cuir végétal ? Les végétaliens ne feraient pas la gueule à priori...

Il a pas tort. Regarde MERCEDES.

"Le groupe TATA qui a fait énormément de mal à Jaguar et LR "

Ce que tu racntes est juste à des années lumière de la réalité..

Pour en revenir au sujet,

Il me semblait qu'il y avait l'alcantara pour ca.

Pourquoi "des gens" ne veulent plus de cuir animal??

Pour une fois, on sera d'accord.

Tellement plus doux et agréable...

https://www.peta.org/ Un autre site comique, à coté des commentaires cara.

Etre vegan, c'est hype. Par ailleurs y'a rien de plus sexiste que bouffer du fromage.

Euh le logo imprimé sur plexi c'est pour pouvoir loger le radar de detection de collision derrière et que le signal ne soit pas bloqué par un logo en "matériel dur".

Beaucoup plus esthétique selon moi que de devoir faire un trou dans la calandre ou d'avoir un gros radar qui sort d'on ne sait ou (voir calandre de la nouvelle Swift par ex)

Et la plupart des constructeurs utilisent cette technique désormais.

Pour en revenir au sujet je suis allé sur leur config et l'option n'est qu'à 500 Eur (et non 5 000).

Erreur chez eux ou chez vous ?

Renault met déjà du similli skaï de partout dans ses intérieurs super bien finis on peut saluer l'avance de renault dans ce domaine

Connaissant la légendaire rigueur journalistique de Caradisiac, il ne peut pas y avoir de doute quant à l'orignine de l'erreur.

Du grand n'importe quoi.... le cuir c'est naturel au moins. Pas comme cette saloperie de simili-skaï.

Dans la 25 on a un intérieur cuir, c'est top quand même.

Comme pour un salon, canapé cuir ou rien!

Enfin le cuir en plastique c'est pas nouveau. Y en a dans la 207 SW Outdoor de mon père...

Y a des fois je me demande si tu penses sérieusement ce que tu dis... Tu trolles ?

+1

Il y a certainement des alternatives au cuir, certaines Audi et Mercedes avaient des intérieurs en velours très qualitatifs d'ailleurs chez MB il y a bien longtemps le cuir était de série et le velours en option. Les tissus des Jersey velours des DS était superbe de même Volvo avec des revêtements de sièges ultra résistants sur les V50. Le cuir a un aspect valorisant mais question confort d'assise et maintien il y a mieux.

Et sinon la fiabilité ils s en foutent ? Car la c est la cata

Ce mec essai de combler un complexe d'infériorité dans sa Peugeot

Plus ça va, et plus le décodeur à Matrix nécessite de puissantes mises-à-jour pour fonctionner...

J'avoue sécher.

D'habitude, j'arrive à te comprendre... enfin à décoder tes propos.

Moi aussi, mais je suis contre la fourrure qui s'extrait à vif!

En plus, le Liège est plus résistant que le cuir et plus agréable au toucher et à la vue!

Toujours pas compris pourquoi personne n'en n'utilisait!

J'essaie même plus perso.

Rebonjour,

Voici quelques exemples dans les mêmes gammes de tarifs voire plus cher que la Jag.

- Mercedes : GLA, GLC, SLC, E, GLE, CLS, S Coupé, GLS

- infiniti : Q30, Q60

- Volvo : XC90 etc

- Lexus : RX, NX etc

BMW ne le fait pas simplement car leur logo est sur le capot.

Quant à Audi, il y a un trou dans le 4eme anneau (sur gros modeles du moins) pour la camera je pense, et le capteur est generalement en bas de la calandre (C'etait egalsment le cas sur les Golf, a voir sur la nouvelle si ca l'est toujours).

En gros : quand tu as un logo que tu ne peux pas "percer" (type un anneau Audi) et qui est sur la calandre, bien generalement il sera imprimé.

C'est aussi le cas chez les generalistes: comme les nouvelles Nissan notamment (voir Qashqai, X-Trail, Micra).

"A caisse du bande de crétin de végan il faut qu'on ce tape du faux cuir."

Bon je me lance.

Ce doit être "À cause d'une bande de crétins de végans, il faut qu'on se tape du faux cuir."

Mais vu le français de ce type ça reste à prouver...

je viens de lire le message suivant que vous avez laissé.

Dommage je me disais pour une fois sur ce site quelqu'un fait un mea culpa et reconnait être allé trop vite.

Puis j'ai lu vos propos insultants, je ne prendrais plus la peine de répondre. Peut être vous coucherez vous moins ignorants suite à mon post precedent.

en même temps, l'intérieur cuir restant une option, la clientèle qui n'en veut pas peut donc ne pas la prendre...

en fait, ce sont surtout de nombreux défenseurs de la cause animale (enfin.. les animaux qui sont mignons, hein...) qui ne veulent plus qu'on utilise de cuir.

Porsche a déjà l'aternative au cuir, c'est le mix tissu - simili sur le Cayman en entrée de gamme :ptdr:

Plus sérieusement... je demande à voir...

Mais bon, remplacer un matériau naturel (mais dont le traitement de l'est pas forcément) par un mix maturel - plastique...

Il me semble que c'est pareil sur certaines gammes Mercedes dont le sigle sur la calandre est plein (et en plastique) avec le radar derrière pour le régulateur adaptatif et le freinage autonome d'urgence, notamment sur la dernière Classe E.

Mais que quelqu'un me corrige si je me trompe.

Mauvaise fois typique de Caradisiac.

J'inclus des voitures comme S Coupé qui peuvent depasser les 200k+ eur mais non non la XF 2 est plus chère. On a pas les mêmes config ou alors tu n'es pas en France.

Je t'ai donné suffisament d'exemple et les raisons de pourquoi c'était employé.

Si tu compares avec des véhicules dont le logo n'est pas sur le calandre (hors Audi car placé ailleurs), ca n'a pas d'intérêt.

Mais continues à nier et à pleurer sur Jaguar, et restes bien chez BM surtout

Sinon du simi-cuir.

Les premium allemands sont devenus spécialistes, a tel point que c'est devenu normal.

Indice sur les Mercedes : le vrai cuir est perforé, le semi-cuir non. Voilà un argument de plus pour négocier une Mercedes :)

Il y a une différence entre le proposer en option (ce qui fera qu'on devra continuer à produire du cuir) et ne plus en proposer du tout, comme le fait Tesla.

Pour faire plaisir à ceux qui veulent à tout prix du vrai cuir, ils devraient proposer à ces clients de leur prélever régulièrement la peau de leur cul pour produire le cuir nécessaire à leur propre véhicule, ce serait encore plus "valorisant" pour eux, c'est nettement plus classe.

Parce que la X-Type / Mondeo était un modèle de qualité et de finition léchée???

Mddr

Après je suis assez d'accord en ce qui concerne Jaguar, ça se ressent dans les ventes, en France néanmoins, ailleurs les gens s'en branle. Et je ne parle pas de la fiabilité, qui est (a toujours été) désastreuse.

En revanche inclure LandRover est de la mauvaise foi. Qualitativement, on est à des années lumières de ce qui a était fait par le passé, même un Disco Sport, qui certes n'a pas pléthore de plastique moussé, est très bien fini et solide. Quand à la gamme Range, un Evoque, même entrée de gamme, et bien mieux fini que le moindre X1, GLA ou Tiguan, avec un charme tout à lui et une décote quasi nul.

Dans sa catégorie, la finition de la X-Type était largement dans le coup, oui.

Moins droite et au micron qu'une Audi, mais avec infiniment plus d'attrait, et une construction très bonne.

Et une voiture très fiable d'ailleurs, au moins autant que l'A4 ou la Série3 du moment.

Ca évite d'avoir un radar dégueu en plein milieu de la calandre comme on a pu le voir sur certains modèles quand la technologie est apparue

Renault c'est entièrement écologique, la voiture entière est biodégradable.

Ou est-elle uniquement dégradable ?

N'importe quoi.

Il y a du vrai cuir non perforé, et du simili perforé ça existe aussi (exemple la garniture "ARTICO" sur Classe C...) donc ton indice tu repasseras.

Et qu'est-ce que tu veux négocier au juste ? Quand c'est du simili c'est bien indiqué. En quoi cela justifierait une faveur ?

Le cuir est perforé chez Mercedes lorsque l'on prend l'option sièges ventilés (d'ailleurs qui ne ventilent pas grand-chose). Dans ce cas tous les sièges sont perforés même si seulement ceux de l'avant sont ventilés. Le cuir standard ne l'est pas. Mercedes fait un simili cuir très réussi. Il s'appelle l'Artico.

Parce que ce n'est pas bien de tuer les animaux, les manger et utiliser leur peau pour se vêtir ou faire des sièges de voitures. Ce sont les mêmes qui ont des toilettes sèches et des chaussures en plastique

Alors qu'une belle soirée cuirs et moustaches...

Skaï ou Skai est une marque déposée dans les années 1960 de cuir artificiel du groupe industriel allemand ( de ) Konrad Hornschuch AG situé à Weißbach.(wiki).

Les peaux utilisées par l'industrie (automobile ou mobilier) proviennent de bêtes abattues pour leur viande. Si leurs peaux ne seraient plus utilisées par l'industrie elles deviendraient des déchets.