Commentaires - "J'ai testé le nouvel examen de code de la route" (et l'ai raté!)

Que fallait-il répondre à cette diapo?

A et A je mettrai. On doit surveiller tous les côtés avant n'importe quelle manœuvre. Même si à priori ca ne gène pas la voie opposée.

Ces vidéos par drone etc, ca change des photos dégueulasses toutes floues, où l'on distingue à peine le marquage etc.

A / C

Enfin c'est ce que j'aurais répondu !

"Le code est plus une sorte de guide général qu´un véritable réglement! Bienvenue à bord du Black Pearl, Mlle Turner !"

Dans d’autres circonstances et avec un peu de révisions vous devriez tous réussir l’examen.

Si celui qui a conçu l'examen , ne s'interroge pas sur sa propre réponse, et bien c'est consternant.

Le résultat c'est qu'avec cette philosophie, un certain %age de candidats, en conclut qu'une fois le permis acquit, il n'est pas important de suivre les règles. C'est ainsi depuis longtemps, mais cela ne choque personne.

Entre les questions équivoques, d'autre basées sur l'écologie, etc.. le candidat est noyé dans des connaissances qui ne servent que le jour du permis.

"l'épreuve du code de la route comporte 1037 questions inédites, voulues plus claires et plus lisibles. "

Avant de lancer une telle épreuve, je pensais que les questions devaient être testées, reformulées, retestées de manière à ce que 99% des participants puissent comprendre à la première lecture et n'aient que la gestion du temps (ou du stress de l'examen) pour répondre. Cela concerne apparemment presque 2M de candidats chaque année! Et on constate que ce qui était imparfait et compliquait l'épreuve à durer...Plusieurs années!

Le code de la Route basique concernant le comportement et les situations courantes sans ambiguités devraient être le sujet de la plupart des questions. Pour celui qui veut acquérir des bases rapidement en commençant à zéro, il faut avouer que l'apprentissage du code avec internet fait gagner un temps précieux.

Je vois d'ici les questions "écologiques" avec tout l'arrière-plan réchauffiste anti-CO² bien bidon. J'ai bien fait de passer mon permis en 88-89, tiens.

A et D, la priorité à droite s'applique pour moi.

" le candidat est noyé dans des connaissances qui ne servent que le jour du permis."

A quoi, au fond?

Au lieu de disperser un précieux apprentissage du "vivre bien et en sécurité avec les autres usagers de la route" dans de l'inutile qui est là pour satisfaire on ne sait qui ou quoi, revenir à l'essentiel et à l'indispensable ne serait pas plus mal.

Questionnaire de seulement 20 unités dont la réponse concerne que la partie encadrée.

On a déjà eu une évolution rapide en 50ans des résultats du bac passant de 30% à 90% , on en voit la conséquence aujourd'hui avec l'allongement des prépas et études supérieures tant le niveau est faible.

Après, ce mauvais ratio de journalistes l'ayant eu avec aussi peu de questions ne m'étonne pas et va leur rabattre le claquet , surtout si ils ont pris le soin d'enregistrer la correction dans leur caboche...

Plutôt que d'en rigoler comme des cons .

Pas besoin de connaître le code pour circuler sur la voie publique.

Les "voiturettes" sans permis en sont la preuve.

J'aurais donné A et D également car l'assistance ne dispense pas de faire le contrôle.

Rien d'étonnant a ce que les journalistes n'aient pas forcément bien reussi. J'ai fait la conduite accompagnée (il y a plus de 20 ans déjà) et mon auto-école faisait une séance de "remise à niveau" de code gratuite pour les parents, quasiment tous faisaient bien plus de 5 fautes.

Ben, la réponse est sous la diapo ;)

Je corrige : A et C...

En espérant que les questions soient mieux formulées et moins tordues qu'à l'époque ... voire que les situations soient humainement possibles et réelles (j'ai souvenir d'une diapo où un piéton disposait du pouvoir de téléportation instantanée pour se trouver là ou il était).

Code réussi au premier passage mais pas étonné si certains le loupent / loupaient pour des broutilles vu le caractère "mindfuck" de certaines questions en fonction des séries de l'examen.

La réponse est (maintenant?) dans la légende de la diapo: A et C.

Sur ce genre de question c'est très souvent 'dans l'excès' qu'il faut répondre, en l'occurrence, ici, il faut regarder absolument partout

Un peu comme celles qui touchent à la prévention, répondre le plus gros chiffre de ceux proposés (taux d'alcool, accidents etc), ça sert surtout à provoquer un impact

A quoi bon avoir un examen du permis de conduire si compliqué puisque, une fois en poche, si peu d'automobilistes respectent le code de la route ..

Exemple : le clignotant est censé avertir que vous allez tourner, et pour beaucoup cela signifie "je suis en train de tourner", voire "j'ai tourné" ... etc ...

La réponse pratique c'est BC, la réponse attendu c'est évidemment AC

Au code il ne faut donner la bonne réponse, mais la réponse attendue, grosse nuance.

Je pense d'ailleurs qu'il manque "regarder par le toit ouvrant" au cas où un hélicoptère passe par là

Ma fille a commencé a bosser son code pour son permis en conduite accompagnée.

Nous avons un VE, l'auto école a des VE (Zoé, fiat 500 et Kia Esoul) et ma fille est très surprise des questions portant sur le fonctionnement du véhicule thermique.

juste par rapport à votre remarque sur le réchauffement climatique : l'été 2023 est l'été le plus chaud sur la planête depuis qu'on mesure les températures, soit la fin du 19ème siècle.

Mais vous pensez sans doute que ça n'a aucun rapport avec la consommation des énergies fossiles par les habitants les plus riches, en particulier ceux des pays occidentaux ?

ce n'est pas de l'excès que de contrôler devant et derrière, ainsi que sur les côtés quand tu stationnes, même si le véhicule est doté d'une assistance au stationnement.

il suffit qu'un gamin échappe à ses parents et essaie d'attraper un chien pour qu'il risque de se trouver coincé entre la voiture déjà stationné et ton parechoc.

et j'ai autre chose à faire qu'à enlever des éclats d'os ou de dents encastrés dans le parechoc, parce que c'est fini le parechoc en acier très résistant aux éclats

Quelle bande de crétins ces journalistes.

Quitte à mettre des animations dans les questions (ça change des vieilles diapos !), il faudrait pousser la logique en montrant ce qui arrive quand on donne une mauvaise réponse.

Par exemple : "Le véhicule A qui va en face :

doit céder le passage de chaque côté

A Oui B Non"

Celui qui répond B a droit à une jolie animation qui montre le crash avec la voiture qui arrive pleine balle et qui a la priorité. On pourrait ajouter du sang et des membres qui volent histoire d'ajouter un aspect ludique, faudrait demander ça à Tarantino.

Le réchauffement climatique n'a rien à voir avec les règles de circulation. ce n'est pas parce que l'été est chaud que l'on ne doit pas s’arrêter au feu rouge. Il y a des bases, et mettre dans le crane des gens des théories inutiles pour le respect des règles donne le résultat observé par ailleurs à l'école . Le niveau diminue . Le bac est avec des tas de matières mais l’essentiel n'est pas maîtrisé par une grande proportion des bacheliers. Chez nous on nous emmerde avec des questions liés au réchauffement climatique et par ailleurs on convertit des permis de certains pays dont on sait comment ils ont été acquis. Tu ne vois pas comme un problème ?

D'ailleurs un autre internaute a soulevé le problème des voitures sans permis .

Dit celui qui ne sait même pas comment se placer dans un rond-point ni quel clignotant allumer à l'entrée.

C'est vrai, à voir s'il y a des questions du type "je rétrograde oui ou non" et que la réponse attendue est "non" (car je reste sur le rapport afin d'économiser 0,0001l de carburant et sauver 3 pinguins). Là ce serait très mesquin.

L'ecoconduite, en conduite pratique OK, mais pour le Code : Non. Les règles de sécurités et le clignotant ne sont déjà pas maitrisé...

Ca m'énerve quand j'en vois mettre leur clignotant pour allez tout droit sur un rond point (surtout un petit rond point). A réserver au poids lourds pour signaler qu'ils vont empiéter sur les 2 voies. Surtout qu'une fois sur 2 ils oublient de changer le clignotant au moment de sortir : Des génies.

Pour rappel ... même pour aller tout droit dans un rond point, tu dois mettre ton clignotant droit pour signifier aux autres que tu vas sortir.

Clignotant à mettre après avoir passé la sortie à droite (dans le cadre d'un rond point "classique" de type "+" à 4 entrées / sorties).

Ce sont les poids lourds qui le mettent à gauche en entrant dans le rond point même en allant tout droit (alors qu'il est normalement à réserver dans la situation ou tu tournes à gauche / fais demi tour) ... pour éviter qu'un glandu tente de le doubler sur la gauche au milieu du rond point et se fasse broyer la bagnole.

Non.

Il doit y avoir une erreur.

C'est toi qui affirmait ne pas l'utiliser pour aller "en face" à un rond-point.

Précisément, et cf les commentaires d'Aznog et d'Otonei : pas de clignotant à l'entrée du rond-point quand on va tout droit.

Bien sur,

Je précise pardon : Ca m'énerve quand des gens (voitures) mettent le clignotant à gauche pour allez tout droit. C'est à réserver aux poids lourds exactement, je l'ai dit.

Surtout la dernière fois ou j'attendais pour m'engager, je vois un mec arriver avec son clignotant gauche, donc je m'engage pas, et vraiment à la toute dernière seconde il change de direction brutalement pour sortir..... S'il avait mis le bon clignotant (droit donc, pour sortir) j'aurais pu m'engager.

Trop de choses spécifiques, marginales et même des interprétations erronées émaillent ce qu'il faut restituer le jour de l'examen final.

Les heureux candidats devraient surtout prendre en compte qu'une fois le permis en poche, il faudra apprendre à conduire.

Ce sont bien les sens giratoires qui collectionnent le plus de comportements étonnants. Il est certain que rester immobile alors que l'on aurait pu avancer ne représente aucun danger et c'est l'essentiel. J'ai trop vu de clignotants à droite qui plus loin que la sortie passent devant moi que je ne prend en compte que les trajectoires réelles des voitures. Ça retarde un peu mais est-ce un problème.

https://www.ornikar.com/code/cours/circulation/intersections/rond-point-giratoire

Je ne fais jamais confiance dans les rond-points pour m'engager (je laisse ça aux kamikazes) ... 3/4 des automobilistes font n'importe quoi.

La pire situation étant le glandu "j'ai mon cligno droit mais je sors pas".

Il faut regarder tout ça à l'aune des accidents que nous avons pu observer. L'accident typique reste celui qui s'est installé sur la voie de gauche du giratoire et qui, pour sortir, coupe la route de celui qui est resté sur la voie de droite et qui va sortir plus loin.

Il faut passer le permis de conduire sans toutes ces assistances, c'est ça savoir conduire

C'est normal d'actualiser l'examen du code, il y a plein de nouvelles dispositions. Cela ne règle pas le sujet du non-respect des règles après, en toute connaissance de cause !