Commentaires - Insolite : il perd une roue à l'attaque sur le circuit de Spa-Francorchamps

Il aime s'écouter parler le barbu aux yeux fragiles....

Pas le premier et pas le dernier à qui cela arrive.

De toutes façon dès que les Allemands commercialisent de la grosse puissance spécifique ils s'arrangent toujours pour que les utilisateurs n'amènent pas trop souvent l'aiguille dans la zone rouge.

Le moyen est ici original....

Marrant la réaction du gars il a l'air de s'en tamponner sinon je pensait que pour 380 cv elle sortait plus de couple cette voiture.

il a raison il se comporte simplement en homme mature et mûr, il peut pleurer, crier, hurler , insulter ça ne remettra pas la roue en place et il a évité un crash il est bonne santé, que demander de plus pour etre heureux que de se savoir en vie après ce qui aurait pu etre un drame?

Au fait Cara' , on attend toujours votre article sur l'Alfa Romeo Giulia QV ( voiture produite depuis 3 mois je le rappelle ) qui fume son embrayage https://www.youtube.com/watch?v=L7YgcRdd-Xk

ça marque son homme un français aussi déplorable.

Mon fils en quatrième ne confond plus "sa" et "ça", faut il en tirer une conclusion te concernant ?

je me disais bien, il en a pas encore parlé...

Un Boulon de la photo est cisaillé, défaut de serrage?

Encore jamais entendu parler, ni vu un tel incident, sans un choc violent sur la roue, même en F1 les roues restent en place.....en principe.

Je serre toujours moi-même les écrous de mes roues, les garagistes font souvent n'importe quoi avec leurs pistolets.

Cette A45 AMG est un modèle de développement de chez RENNtech qui développerait environ 466 ch et 563 Nm de couple...

Absolument, le mec explique qu'avec le pistolet, les boulons n'ont pas été serrés au couple de serrage recommandé, genre 200 Nm mais à bien plus genre 400 Nm (car réglage sur des positions qui n'indiquent pas le couple) du coup les boulons ont pétés... Il recommande l'utilisation d'une clé dynamométrique.

Cela s'apprend au primaire en même temps...

Il maîtrise aussi la table de multiplication du 2 ou c'est pour l'année prochaine ?

Merci de ta traduction, moi qui serre toujours mais écrou comme un bourrin (à la main) ça me donne envie d'acheter une clé dynamométrique...

"mes écrous" (là j'ai fait fort...)

L'embrayage ne signifie rien, c'est une pièce d'usure, ça peut arriver à n'importe quelle bagnole. Il suffit qu'un clampin "tire" sur l'embrayage et passe les vitesses comme un charlot pour réduire sa durée de vie.

Et je ne vois pas le rapport entre la Giulia et l'article à part faire ton troll primaire.

Voilà un autre troll comique.... Nous sommes gâtés en ce moment.

Allez, un p'tit lien vers des valeurs de couple moyennes à appliquer, variables suivant le diamètre du goujon :

http://san9xx.free.fr/technique/meca/sergoujon.htm

Vous pouvez le constater, ces valeurs sont plutôt faibles :

inutile de bourriner comme un âne pour poser vous roues.

Et foirer les pièces, ou pire, comme sur l'auto du film.

Opération à réaliser roues pendantes au passage...ce qui est rarement respecté.

Des normes de serrage plus précises existent pour chaque modèle : elles figurent souvent dans le carnet d'entretien, si constructeur sérieux....

Je peux te dire que j'ai vu des roues partir sur circuit. Et souvent, c'est lié à un excès de serrage sur des écrous vieillissants.

avec une MRS ça aurait tenue le coup avec des vrais ecrou de roues....

Il est resté pro, il a seulement oublié son accent.

Ca n’empêche pas que c'est du verre et que ça confirme mes propos "la Giulia qui pootre tout , tu fais un tour du Nurb avec et tu changes le bloc Ferrari sur le bas coté " La légendaire fragilité des italiens ( pas qu'en automobile dailleur )

Pièces R'no ?

Pagani, la méthode Coué dans toute sa splendeur.

Et hop! un Penzizi-smiley

C'est plutôt 120 Nm recommandé par Mercedes dans la vidéo d'après le technicien contre 400 Nm potentiels avec la clef à choc. Classique, tellement classique.

Les magasins qui montent les roues se font plus chier à avoir X clefs pneumatiques alors qu'entre une roue alu, une roue acier, une roue de remorque ou de camionnette, les couples de serrage peuvent varier du simple au triple et de 80 à 120Nm sur les voitures de particulier.

Bref perso j'ai une clef dynamo, ça coûte pas cher, j'insiste pour que les gars ne finissent pas le serrage, ça les énerve mais la sécurité est à ce prix. Pour avoir cramé pas mal de gomme dans ma vie, un seul centre de montage avait une douille à déclenchement et elle était calibré à 140 Nm soit déjà presque 20% de trop.

D'ailleurs la seule fois récente où je ne l'ai pas fait moi même car j'avais oublié ma clef, j'ai tout desserré une fois chez moi et c'était chaud malgré un bon mètre de rallonge, ils sont vraiment tarés.

Les goujons ça se change sans que ça pique trop, mais le moyeu...

Ca a failli m'arriver avec ma m3 e92 et pourtant elle sortait de révision chez BMW le Cannet (06) .bruit suspect lors d'un petit Tuning fougueux en montagne ca venait des écrous qui étaient desséres .

Non mais bon sur le moment tu peut baliser de te planter lui on dirait il conduit une clio dci de société vu sa réaction et après tu peut juste un peut avoir les boules des dégâts sur ta caisse mais je pense qu'il doit tellement avoir d'argent que c'est pour ça que la encore ils reste de marbre.

Tu me dira comment tu réagit si il t'arrive la même chose avec ta caisse a 50000 eu si t'en a une de ce budget déjà pour commencer au lieu de faire le barbeau.

Je pense surtout qu'il en avait rien a foutre de la caisse que c'était pas la sienne ou qu'il avait assez d'argent pour ne pas se soucier des cout de dégâts.

Non mais en quoi la valeur de la voiture a un quelconque rapport avec les émotions? Tu as une caisse à 50 000 quand tu as le budget d'avoir une caisse à 50 000, ou une caisse à 13 000 quand tu as le budget pour une caisse à ce prix là

Si t'as une caisse à 50 000 mais que tu pleures parce que ca va te couter cher fallait acheter une voiture moins chere...

Je ne connais pas grand chose à l'automobile, je ne suis pas un expert en anglais, je n'ai pas lu le tiers de tous les posts et je n'ai même pas écouté la vidéo jusqu'à la fin .....J'ai juste compris qu'il s'agissait d'un test mis en scène pour démontrer l'importance du serrage au couple. L'utilisation d'une visseuse pneumatique est tributaire de la pression d'air et rien ne vaut la clé dynamo.

Mais bien sûr tous les amateurs passionnés et professionnels éclairés de l'auto qui s'affrontent ici le savaient déjà.

Maintenant je vais peut-être lire tous les commentaires précédents car il y a matière à bien rire...:ptdr:

Kecskemét en Hongrie

C'est pas cher la hongrie.

apres les normes qualité chez Merco c'est comme chez les autres PSA... donc pas mieux mais bcp plus cher...

Alors heureux de la bouze AMG ?

Le problème n'est pas tant la valeur de déclenchement, c'est plutôt pour mesurer le couple, la très, très grande majorité des équipements donnent des valeurs avec des tolérences juste LOL.

Ca a été très prise de tête dans ma précédente boîte.

140 pour 120Nm ça ne me choque pas. Mais le 400 pour 120, pas étonnant qu'en vibration/effort ca finisse par lacher.

C'est normalisé, la visserie.

Pareil à la manno avec une clé en croix mais je sais pas combien de Nm je sors Je préfère bien serrer que pas assez...

Pas du tout, je résume brièvement :

Ils sont allé pour un trackday à SPA avec la A45 AMG et une GTS, pour tester ces voitures préparées par une entreprise X. Ils n'avaient pas le temps de mettre le jeu de roues "piste" à la place du jeu "route" et ont donc décidé de faire faire ça par une entreprise en allant à SPA. Et l'entreprise en question (qu'il ne nomme pas pour ne pas lui faire trop de mauvaise pub) a utilisé un pistolet pneumatique plutôt qu'une clé dynamométrique).

Je dit juste que ça fait plus mal au cul quand tu plante une caisse a 50000 qu'une a 10000 ce n'est une question de moyens personnels tu t'est senti blessé ou quoi mdr ?

Mdr de quoi tu trouves ça drole?

Si t'as un budget de 100 000€ / an et que tu achètes une voiture à 50 000€ ça fait beaucoup moins mal au cul comme tu le dis que quand tu gagnes 1500€ par mois et que tu plantes une caisse à 10 000€

Je ne me suis pas senti blessé personnellement mais je réalise que vous n'avez juste aucune notion de ce de quoi vous parlez...

Et c'est le gars qui s'égare et s'éparpille dans ses chiffres qui dit ça

Elle est plus vivante avec 3 roues peut être, parce qu'avec 4 c'est pas trop ça...