Commentaires - Il ne reste plus qu'un break chez Volvo, mais pour combien de temps ?

Cédric Pinatel Le 10/09/2025 à 19:22

Il ne reste plus qu'un break chez Volvo, mais pour combien de temps ?

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Par TomtomgoLe 10/09/2025 à 20:46

Volvo n'a plus d'âme .

Par AkideusLe 10/09/2025 à 20:47

C'est bien dommage... Je trouvais leur breaks vraiment bien. Et en terme de design leurs breaks étaient bien reconnaissables..

Par coulounel moussetardeLe 10/09/2025 à 21:47

C'est pas tant pis pour les adorateurs de breaks, il n'y en a plus, zéro, que tchi, peau de balle !!!

Un fabricant de n'importe quoi répond à la demande, c'est simple.

Si il y a des adeptes de la nicotine, de la marijuana, du camembert ou du AK47 le fabricant produit, si il n'y a aucun client pour un film de Bernard Henri Lévy c'est le contribuable qui paie..

Par ChatMallowLe 10/09/2025 à 22:00

Volvo, c'est simple à comprendre. Si c'est une nouveauté, c'est que c'est électrique et, logiquement, électrique.

Si c'est thermique, c'est de restylage de modèle restylé pour la 3ème fois depuis 2010 mais vendu au prix de 2026.

Malynx le lynx sino-suedo-apatride

Par ChatMallowLe 10/09/2025 à 22:01

En réponse à ChatMallow

Volvo, c'est simple à comprendre. Si c'est une nouveauté, c'est que c'est électrique et, logiquement, électrique.

Si c'est thermique, c'est de restylage de modèle restylé pour la 3ème fois depuis 2010 mais vendu au prix de 2026.

Malynx le lynx sino-suedo-apatride

'un suv' au lieu du premier 'électrique'*

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Par BigLLe 10/09/2025 à 22:36

Ce V60 est superbe, quel dommage s'arrêter là. Surtout que le format se prête parfaitement à l'électrification, voir les consos énormes de leurs SUV électriques.

Par SygnusLe 10/09/2025 à 23:27

Après l enfoncement total dans l électrique, l arrêt des breaks. Ils oublient juste que 85% des gens n'achètent pas d'électriques & 48% ne veulent pas de SUV.

Par AznogLe 10/09/2025 à 23:45

Un constructeur qui navigue totalement à l'aveugle ... avec des choix industriels plus proches de pensées suicidaires que d'une réelle stratégie d'entreprise.

Si Volvo ne veut pas finir comme Jaguar, ils ont intérêt à se sortir les doigts du cul assez rapidement.

Jaguar, Lotus, Polestar sont déjà chez PFG à négocier leur contrat obsèques.