Commentaires - Il enfonce la porte Falcon de son Tesla Model X en sortant du garage

Je ne vois pas trop le rapport avec le fait qu'elles s'ouvrent d'une manière différente. Le praticité n'a rien à voir la- dedans ! Le résultat aurait été le même si il n'avait pas fermé la porte avant ou le h

Tien j'avais en fait jamais vu le fonctionnement de ces portes... Dernièrement je discutais de ce modèle avec un ami qui me dit "Ils ont fait un boulot incroyable tesla avec ses portes, ça prend pas de place et bla bla bla" moi "ah ok..."

Mais en fait je pensais pas que c'était aussi pourri : ça prend une montre place en fait (tant en hauteur qu'en largeur). Puis avec toute l'électronique daubesque là-dedans, pas moyen de capter que ça passe pas et stopper la voiture, ou au minimum envoyer une alarme visuelle et sonore, le truc qui se fait depuis au moins 20 ans sur toutes les bagnoles quand une porte est pas bien fermée quoi...

Sinon le cri de désespoir à la fin de la vidéo n'a pas de prix par contre le pachyderme à piles lui, en a bien un...

Alors déjà les portes de la Tesla model x ne s'ouvre pas forcément en grand et elle utilise des capteurs pour s'adapter et s'ouvrir le plus possible sans toucher quelque chose et pour le fait que la voiture ne prévient pas que les portes sont ouvertes, c'est faux, la voiture fait bien un bruit pour signaler au conducteur que les portes sont ouvertes. (Mais que quand la voiture roule)

Ces portières sont complétement inutiles, lentes, mal pratiques et effectivement très chères à réparer. Bref un gadget futile, mais tellement nécessaire pour certains. Ce qui n'enlève pas d'autres qualités au modèle X. Si la hauteur d'ouverture est paramétrable, il faut modifier via la tablette pour certains parkings…

En parlant de Tesla, quelqu'un connaît-il une installation solaire effectuée en France ?

http://club.caradisiac.com/whealer/technorewind-121191/photo/tesla-solar-panels-7287199.html

Mais sur la video seule la porte coté gauche n'est pas rentrée correctement. l'autre oui. Pourquoi ?

Ok le conducteur n’est pas du tout attentif mais la voiture a un fonctionnement erratique aussi, pourquoi les portes se sont fermées d’un seul côté ?

Le deuxième côté c'est en option.

Peut-être aussi en cause l'inattention due au silence du véhicule électrique, avec un thermique une porte ouverte et le bruit ambiant différent dans un local permet de déceler au démarrage une porte mal fermée. Ne jamais faire confiance à une machine, même avec capteurs et caméra je ne bouge pas sans avoir regardé moi même.

C est pas de l inattention c'est de la bêtise

J'ai un X et temps que les portes ne sont pas fermé il y a un bip bip et un message ne conduisez pas avec les portes ouverte

Pour ceux qui disent que c'est inutile avec 4 enfants en bas âge c'est super pratique

Installer un enfant dans son siège enfant ou installer son siège est beaucoup plus pratique et on se casse beaucoup moins le dos

Pareil pour l'accès à la 3eme rangé bien plus facile et pour arracher un enfant.

Pour la rapidité quand j'arrive à la voiture j'ouvre les portes avec la clé donc elle sont déjà ouverte quand j'arrive devant et quand je sort le fait de mette sur P affiche le contrôle des portes sur le "gps" et en deux clic j'ouvre les portes et elles sont donc ouverte le temps de sortir de la voiture...

Des que la marche avant ou arrière est enclenché la voiture bip avant même de bouger d'un millimètre

Il est possible d'ouvrir ou de fermer une seul porte comme dans n'importe quel voiture

Il a du appuyer sur fermer tel porte et non sur tout fermer...

Il y a bien un avertissement sonore et Visuel.

De plus ce système de porte peut s ouvrir même a moins de 20cm d un mur. Et bien sûr des capteurs partout (en2 ans jamais touché un plafond, un mur ou un arbre).

En fait c est comme beaucoup de choses, le problème vient de l humain derrière le volant. Où derrière le clavier.

Quand une Model X a une fracture de la porte : elle pleure.

Tesla a été très loin dans la personnification!

Hunpécon lemec

Système d'ouverture torturé et bancal juste pour faire dans l'original ... je vois aucun intérêt dans cette usine à gaz (capteurs, moteurs, charnières surdimensionnées pour supporter le poids de la portière, joints & étanchéité, ...) surtout quand les portières avants sont classiques et imposent une distance "standard" pour sortir du véhicule

Sur ma citadine de 2016, je n'ai pas de signal sonore quand la portière reste ouverture ni même visuel je crois. Juste pour la ceinture de sécurité.

Sauf que la on parle d'une voiture à 100k euros qui est un ordinateur sur roues soit 8-9 fois le prix de ma voiture.

Avec des portes si spéciales, il devrait être impossible de bouger la voiture sans confirmation par un bouton par exemple. Une personne qui roule avec les portes ouvertures peut tuer quelqu'un par décapitation.

Pour une voiture de ce prix et avec autant d'électronique où tout est possible, il aurait du penser à mettre une fonction plus forte qu'un simple bip ou loupiote.

De toute façon c'est pas pour rien que Mercedes a arrêté ce type de porte pour son AMG GT.

Merci mais il y aura toujours des conducteurs de franchouillautos au Rlink ou interface PSA noire une fois sur 10 pour croire aux bugs généralisés sur une voiture mieux conçue.

La vérité est plutôt que la bêtise humaine supplante le bug informatique (qui est conséquence de la lassitude humaine lui aussi)

Alors là c'est le sommet !

La voiture doit donc être plus maligne que celui qui conduit et l'avertissement d'un risque ne suffit plus.

Je pense que ce farceur de Elon devrait prévoir des électrodes sous le siège et donner des décharges électriques aux parties de celui qui tente une bêtise.

Quant à Mercedes et les portes papillon, je n'ai jamais entendu une décapitation d'autrui en roulant portes ouvertes... Si tu ne comprends pas pourquoi Mercedes a arrêté les portes papillon qui sont emblématiques plus qu'autre chose et assez chères, remets en question ton bon sens.

Vous m'effrayez par tant de bêtises

il doit avoir la haine

J'ai une question comment ce se passe dans les parkings souterrains (genre les parkings parisiens) c'est quoi la hauteur minimale pour ouvrir les portes ?

https://forums.automobile-propre.com/uploads/monthly_2019_01/IMG_20181224_111001.jpg.ec90893ebf6b5f3d19d37082fa59cca6.jpg

Les portes s'adapte automatiquement à la largeur et à la hauteur

Pour les places en extérieur très étroite il est possible de sarrete juste devant de descendre les enfants puis de faire avancer ou reculer la voiture depuis son téléphone pour se garer.

Et je rajouterai que cette Tesla est au boite automatique.

Et sur toutes voitures à boite automatique de toute marque, ça gueule de partout en demandant de repasser sur PARKING parce que la voiture avance avec une porte ouverte ou bien que la voiture est sur N avec porte ouverte et pas de pied sur le frein.

Donc là c'est clairement une faute du gars.

https://www.youtube.com/watch?v=Q-WbUdCCs00

https://www.youtube.com/watch?v=TdPPp3hoGQ8

bref...

Il a pas mis super pailote !