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Par matrix71
Un bon 4x4 qui va plaire au écologistes parisien
Commentaires - Il construit ce faux Classe G en bois en 180 jours
Adrien Raseta , mis à jour
Il construit ce faux Classe G en bois en 180 jours
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Par Fordthemust
Très beau travail 
Par Mutilator
Pendant qu'on impose des CT à rallonge et des normes de partout, à 10000km d'ici ils peuvent prendre la route avec un truc qui pèse 5 tonnes avec ses freins d'origine.
Mieux vaut ne pas penser à la gueule d'un crash test, ni aux risques d'incendie.
Par beniot9888
En réponse à Mutilator
Pendant qu'on impose des CT à rallonge et des normes de partout, à 10000km d'ici ils peuvent prendre la route avec un truc qui pèse 5 tonnes avec ses freins d'origine.
Mieux vaut ne pas penser à la gueule d'un crash test, ni aux risques d'incendie.
Quelque chose me dit qu'il ne va pas s'en servir tous les jours. Le fait qu'il n'est pas immatriculé, qu'il n'ait pas de vitres fonctionnelles, de toit...
Par GY201
C'est la rapidité qi m'impressionne. Pour le reste, il n'y a pas de forme non développables, ça aide beaucoup. C'est le niveau de difficulté d'un fuselage de D112, construit par des amateurs en quelques centaines d'exemplaires.
https://www.rsafrance.com/
Par baooobab
Magnifique travail. On sait le poids de l'engin ?
Par lebucheron
Est-ce qu'on peut payer par chèque ?
Par halffinger
Impressionnant.
Le gars (et son équipe) sait bosser 
La finition est incroyable 
Par halffinger
La sellerie en bois 
Bah ! ça change pas beaucoup du confort d'origine de ces bagnoles kasskapointes 
Du bien bel ouvrage.
Prends ça dans tes dents m'sieur Cédric.
Par fedoismyname
En réponse à beniot9888
Quelque chose me dit qu'il ne va pas s'en servir tous les jours. Le fait qu'il n'est pas immatriculé, qu'il n'ait pas de vitres fonctionnelles, de toit...
visiblement, tu n'as jamais regardé "les routes de l'impossible", toi.
