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Commentaires - Il construit ce faux Classe G en bois en 180 jours

Adrien Raseta

Il construit ce faux Classe G en bois en 180 jours

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Un bon 4x4 qui va plaire au écologistes parisien

Par

Très beau travail :bien:

Par

Pendant qu'on impose des CT à rallonge et des normes de partout, à 10000km d'ici ils peuvent prendre la route avec un truc qui pèse 5 tonnes avec ses freins d'origine.

Mieux vaut ne pas penser à la gueule d'un crash test, ni aux risques d'incendie.

Par

En réponse à Mutilator

Pendant qu'on impose des CT à rallonge et des normes de partout, à 10000km d'ici ils peuvent prendre la route avec un truc qui pèse 5 tonnes avec ses freins d'origine.

Mieux vaut ne pas penser à la gueule d'un crash test, ni aux risques d'incendie.

   

Quelque chose me dit qu'il ne va pas s'en servir tous les jours. Le fait qu'il n'est pas immatriculé, qu'il n'ait pas de vitres fonctionnelles, de toit...

Par

Il n'est pas deja l'auteur du cybertruc en bois ?

 

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Par

C'est la rapidité qi m'impressionne. Pour le reste, il n'y a pas de forme non développables, ça aide beaucoup. C'est le niveau de difficulté d'un fuselage de D112, construit par des amateurs en quelques centaines d'exemplaires.

https://www.rsafrance.com/

Par

Magnifique travail. On sait le poids de l'engin ?

Par

Est-ce qu'on peut payer par chèque ?

Par

Impressionnant.

Le gars (et son équipe) sait bosser :beuh:

La finition est incroyable :jap:

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En réponse à lebucheron

Est-ce qu'on peut payer par chèque ?

   

Chèque en bois ?:areuh:

Par

La sellerie en bois :blague::blague::blague:

Bah ! ça change pas beaucoup du confort d'origine de ces bagnoles kasskapointes :cyp:

Par

Du bien bel ouvrage.

Prends ça dans tes dents m'sieur Cédric.

Par

En réponse à beniot9888

Quelque chose me dit qu'il ne va pas s'en servir tous les jours. Le fait qu'il n'est pas immatriculé, qu'il n'ait pas de vitres fonctionnelles, de toit...

   

visiblement, tu n'as jamais regardé "les routes de l'impossible", toi.:biggrin:

 

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