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Commentaires - Hyundai i40 : la fiche fiabilité express de Caradisiac

Roberto Bencivenga

Hyundai i40 : la fiche fiabilité express de Caradisiac

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Voilà....limpide:bien:

Fiable comme d'habitude avec les excellentes marques coréennes :bien:

Par

Faut être sacrément motivé pour s'infliger une telle vilainerie... :blague:

Par

En réponse à Millichap

Faut être sacrément motivé pour s'infliger une telle vilainerie... :blague:

   

fait être de mauvaise foi pour la trouver vilaine.

Une mauvaise expérience passée avec la marque ?

Par

Les japonais ne sont pas doués pour le diesel, ce n'est un secret pour personne, mais en essence c est vraiment increvable...faut vraiment être secoué pour choisir une peugeot quand on voit le différence de fiabilité avec Hyundai

Par

En réponse à Lolobjectif

Les japonais ne sont pas doués pour le diesel, ce n'est un secret pour personne, mais en essence c est vraiment increvable...faut vraiment être secoué pour choisir une peugeot quand on voit le différence de fiabilité avec Hyundai

   

depuis quand Hyundai c'est nippon ?

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Par

En réponse à henri13enforme

Voilà....limpide:bien:

Fiable comme d'habitude avec les excellentes marques coréennes :bien:

   

Une des dernières générations dans laquelle on peut avoir confiance. Les suivantes seront bien moins endurantes, notamment les hybrides bricolées à coup de boîte auto et/ou de turbo, qui ne supportent pas l'usage intensif, et par conséquent présenteront une fiabilité bien plus mauvaise...

:chut:

Prépare bien tes arguments, t'en aura besoin d'ici quelques années.

:bien:

Par

En réponse à Lolobjectif

Les japonais ne sont pas doués pour le diesel, ce n'est un secret pour personne, mais en essence c est vraiment increvable...faut vraiment être secoué pour choisir une peugeot quand on voit le différence de fiabilité avec Hyundai

   

Hyundai c'est coréen, pas japonais. :bah:

Par

Quand je vois pas de bruits parasites je trouve ça extra quand on compare surtout aux trois qu'âtres plastiques moussés qu'on retrouve parfois dans le groupe vw et qui font rêver les essayeurs

Mais une fois à l'usage ce qui compte c'est d'avoir une voiture neuve qui ne couine pas sans arrêt avec un sac qui trouve ça normal

Signe un traumatise Skoda qui a basé son achat sur des avis essayeurs auto vantant une finition au top..

Par

En réponse à PLexus sol-air

Une des dernières générations dans laquelle on peut avoir confiance. Les suivantes seront bien moins endurantes, notamment les hybrides bricolées à coup de boîte auto et/ou de turbo, qui ne supportent pas l'usage intensif, et par conséquent présenteront une fiabilité bien plus mauvaise...

:chut:

Prépare bien tes arguments, t'en aura besoin d'ici quelques années.

:bien:

   

Les électriques sont biens apparemment. Pour les hybrides, vu qu'il y a des boîtes double embrayage, ça risque d'être plus fragile oui (je connais aucune boîte double embrayage qui n'a pas de problèmes).

Par

j'en ai jamais vu une , mais je comprends qu'elle rebute .

Cette face , pire qu'une 307 1 .

Je croyais qu'elle était antérieure ou contemporaine de la 307 , ou d'une Chevrolet Aveo .

Mais non c'est d'une décennie seulement.

Après, si il n'y a pas d'acheteurs , il n'y a pas de soucis remontés, comme on dit par chez nous .

Pas vu , pas pris .

En tout cas d'occasion, elle doit pas coûter chère, le gars est tellement content d'avoir un appel, qu'il ne se rappelle plus de quand date l'annonce .

Par

Voilà un laidron inrevendable pas très fiable et aucune réelle qualité, donc next il y a tellement mieux ailleurs :buzz:

Par

En réponse à Millichap

Faut être sacrément motivé pour s'infliger une telle vilainerie... :blague:

   

La caisse de fonction de ta femme, c'est quoi déjà ?

Et rassure-nous, t'as pas divorcé El Gringo ? :blague:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Une des dernières générations dans laquelle on peut avoir confiance. Les suivantes seront bien moins endurantes, notamment les hybrides bricolées à coup de boîte auto et/ou de turbo, qui ne supportent pas l'usage intensif, et par conséquent présenteront une fiabilité bien plus mauvaise...

:chut:

Prépare bien tes arguments, t'en aura besoin d'ici quelques années.

:bien:

   

Voilà qu'il se met à c.... sur les hybrides lui maintenant !

On aura décidément tout vu ici !

Et ton déclaratif ?

Basé sur une étude maison, comme la fameuse sur les diesel Skoda des taxis des Alpes ?

Toujours classifiée secret défense ?

Par

En réponse à henri13enforme

Voilà....limpide:bien:

Fiable comme d'habitude avec les excellentes marques coréennes :bien:

   

A part ça Riton, j'ai déjà posé la question, mais pas vu de réponse, c'est qui cet énorme gamin qui te sert d'avatar ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Voilà qu'il se met à c.... sur les hybrides lui maintenant !

On aura décidément tout vu ici !

Et ton déclaratif ?

Basé sur une étude maison, comme la fameuse sur les diesel Skoda des taxis des Alpes ?

Toujours classifiée secret défense ?

   

Non ce n'est pas ça c'est les Toyota cvt vs les coréennes double embrayage

Par

En réponse à Président Lincoln

fait être de mauvaise foi pour la trouver vilaine.

Une mauvaise expérience passée avec la marque ?

   

Je viens de passer 10 semaines en Floride du Sud, à mon arrivée, j'ai du me fader pendant 3 jours une Sonata : aussi confortable qu'un char à boeufs, et aussi dynamique qu'un Saviem SC10. :blague:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Une des dernières générations dans laquelle on peut avoir confiance. Les suivantes seront bien moins endurantes, notamment les hybrides bricolées à coup de boîte auto et/ou de turbo, qui ne supportent pas l'usage intensif, et par conséquent présenteront une fiabilité bien plus mauvaise...

:chut:

Prépare bien tes arguments, t'en aura besoin d'ici quelques années.

:bien:

   

Il me semble que tu tenais les mêmes écrits lors de la sortie du premier niro avec le système hybride accolé à une boîte double embrayage..

Tape sur Google pour voir le niveau de fiabilité exemplaire...juste histoire de te clouer la bouche:biggrin:

Les sportages et tucson ne feront pas exception à la règle et seront et sont déjà des références mondiales de fiabilité....approuvé par les pires chauvins américains, c'est dire :coucou:

Et sinon ,tu a trouvé la différence entre un écrou et un boulon ?

Et la sécurité passive....tu l'as encore testée ?

Ne soit pas jaloux,c'est un fait,les coréens sont passés devant les japonais en matière de fiabilité, c'est dire le niveau.

Écrou n'est pas un boulon....

Par

En réponse à roc et gravillon

A part ça Riton, j'ai déjà posé la question, mais pas vu de réponse, c'est qui cet énorme gamin qui te sert d'avatar ?

   

Trouve sur Google :biggrin:

Par

En réponse à Millichap

Je viens de passer 10 semaines en Floride du Sud, à mon arrivée, j'ai du me fader pendant 3 jours une Sonata : aussi confortable qu'un char à boeufs, et aussi dynamique qu'un Saviem SC10. :blague:

   

inconfortable, ennuyante à conduire, je veux bien, même fade, mais pas vilaine quand même. sinon tout est vilain.

A part ça tout va bien du côté de Fort Lauderdale, Coconut grove et des everglades ?

Par

En réponse à integralhf

Voilà un laidron inrevendable pas très fiable et aucune réelle qualité, donc next il y a tellement mieux ailleurs :buzz:

   

Tiens papamadit....

Pour tes Peugeot....

" Même si elles n'ont pas de problème, je ne rachète surtout pas les voitures qui ont ce moteur", affirme un professionnel de l'achat-revente, à Aix-en-Provence. "Ou alors, je le fais pour 1 000€, comme ça je ne prends pas de risque." Le revendeur garde un mauvais souvenir des quelques voitures 1.2 PureTech qu'il a tenté d'écouler. "Même quand la courroie de distribution a été refaite, les acheteurs sont frileux. Une fois, j'ai revendu un Peugeot 3008 à une cliente. La courroie avait été changée lors d'une campagne de rappel. Trois mois plus tard, ça s'est terminé par un changement de moteur chez Peugeot. Elle a dû se retourner contre eux."...

Un argument ?......:biggrin:

Par

En réponse à Millichap

Je viens de passer 10 semaines en Floride du Sud, à mon arrivée, j'ai du me fader pendant 3 jours une Sonata : aussi confortable qu'un char à boeufs, et aussi dynamique qu'un Saviem SC10. :blague:

   

j'ai moi aussi loué une sonata en floride...

donne la raison... au meme tarif tu avais sur le parc des corolla nettement plus petite..

çà fait son taf...

aprés oui c'est du dachiasse amélioré.. une kia.. mais pas sur que les ford.. ou toy basique ricaine soient plus comfortable..!!

sinon en revenant à cette caisse...

c'est invendable.. donc cherchez en une de 5.. 6 ans plus sous garantie avec 100 000 kms max..

et négocier le prix.. 2000 balles sous le prix proposé çà le fera..!!

le gars refusera peut etre laissez lui votre numero.. il vous rappellerra..

mettez pas 10 000 la dedans...!! 8000 max!!

Par

En réponse à henri13enforme

Tiens papamadit....

Pour tes Peugeot....

" Même si elles n'ont pas de problème, je ne rachète surtout pas les voitures qui ont ce moteur", affirme un professionnel de l'achat-revente, à Aix-en-Provence. "Ou alors, je le fais pour 1 000€, comme ça je ne prends pas de risque." Le revendeur garde un mauvais souvenir des quelques voitures 1.2 PureTech qu'il a tenté d'écouler. "Même quand la courroie de distribution a été refaite, les acheteurs sont frileux. Une fois, j'ai revendu un Peugeot 3008 à une cliente. La courroie avait été changée lors d'une campagne de rappel. Trois mois plus tard, ça s'est terminé par un changement de moteur chez Peugeot. Elle a dû se retourner contre eux."...

Un argument ?......:biggrin:

   

c'est simple

Par

c'est simple aujourd'hui personne te reprendra ta pijo pure toc récente..

meme pijo refusera te disant qu'il en a trop sur le parc..!!

pour les LOA..

quand vous ramenerez votre pur toc...

faites mine de vouloir solder la LOA...

et de garder la caisse...!!

juste avant de sortir les 18000 restant à charge..!!

essayer de négocier..

vous verrez ils sont pret à lacher du lest!!

c'est pour dire que ils veulent surtout pas les reprendre...

aujourd'hui plus aucun vendeur indépedant leur reprend du pure toc..avec 100 000kms!!

elles partent toutes aux enchéres!!

allez voir une vente aux enchéres.. ya que çà du pure toc..

et çà part 4 ou 5000 sous cote..!!

3000 une fois les frais payés!!

Par

Essayez de revendre ça...

Absolument personne n'en veut !

Par

En réponse à henri13enforme

Il me semble que tu tenais les mêmes écrits lors de la sortie du premier niro avec le système hybride accolé à une boîte double embrayage..

Tape sur Google pour voir le niveau de fiabilité exemplaire...juste histoire de te clouer la bouche:biggrin:

Les sportages et tucson ne feront pas exception à la règle et seront et sont déjà des références mondiales de fiabilité....approuvé par les pires chauvins américains, c'est dire :coucou:

Et sinon ,tu a trouvé la différence entre un écrou et un boulon ?

Et la sécurité passive....tu l'as encore testée ?

Ne soit pas jaloux,c'est un fait,les coréens sont passés devant les japonais en matière de fiabilité, c'est dire le niveau.

Écrou n'est pas un boulon....

   

Coréens devant les japonais en termes de fiabilité !

:areuh: :areuh: :areuh:

Décidément t'en as de la bonne ! :buzz:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Coréens devant les japonais en termes de fiabilité !

:areuh: :areuh: :areuh:

Décidément t'en as de la bonne ! :buzz:

   

Regarde vite fait sur Google :biggrin:

Tes amis taxis ne t'ont encore rien dit:voyons:

Entre tester soi même la sécurité passive et confondre un écrou et un boulon....tes "amis "professionnels ne t'ont encore pas appris les bases:lol:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Essayez de revendre ça...

Absolument personne n'en veut !

   

Tiens .....bonne lecture...

Site la provence qui résume la situation à merveille.

Investir dans une daube psa c'est jeter tout simplement son argent..

Même cas pour les hdi,les professionnelsqie je cotoie ne sont pas étonnés de les voir arriver sur les plateaux de remorquage avec cette rengaine....."normal ".

Ils savent qu'ils vont se gaver rien qu'à la vue du logo .

Tiens pour toi:coucou:

"Les professionnels ne reprennent plus certains modèles équipés du moteur 1.2 PureTech, car ils en ont trop sur les bras", alerte quant à lui Michael, habitant des Mées (Alpes-de-Haute-Provence) dont la Citroën C3 est "au garage depuis un mois". "La revente est et sera un problème, car les Français ont connaissance des défauts du moteur", analyse cet automobiliste qui a contribué à médiatiser l'affaire. Il confirme les montants trop faibles offerts dans le cadre des propositions de reprise. "J'avais fait une demande de revente sur un site en septembre, il me proposait 7 200€ pour ma C3 alors qu'il s'agit du modèle le plus haut-de-gamme. Une broutille."

Par

En réponse à Abarth 13

Les électriques sont biens apparemment. Pour les hybrides, vu qu'il y a des boîtes double embrayage, ça risque d'être plus fragile oui (je connais aucune boîte double embrayage qui n'a pas de problèmes).

   

Les hybrides 230cv et PHEV265 sont en BVA6 à convertisseur de couple chez Hyundai/kia ;)

Boite plutôt correct d'ailleurs, bien qu'un 7e rapport n'aurait pas été de trop pour l'autoroute. Son plus gros défaut et de ne pas bien tenir la 6e, surtout dès qu'on roule au dessus de 150, à la moindre côte ça rétrograde en 5 pour rien. Rien de drama non plus, suffit de bloquer la 6 en mode sport c'est tout.

Par

En réponse à henri13enforme

Tiens .....bonne lecture...

Site la provence qui résume la situation à merveille.

Investir dans une daube psa c'est jeter tout simplement son argent..

Même cas pour les hdi,les professionnelsqie je cotoie ne sont pas étonnés de les voir arriver sur les plateaux de remorquage avec cette rengaine....."normal ".

Ils savent qu'ils vont se gaver rien qu'à la vue du logo .

Tiens pour toi:coucou:

"Les professionnels ne reprennent plus certains modèles équipés du moteur 1.2 PureTech, car ils en ont trop sur les bras", alerte quant à lui Michael, habitant des Mées (Alpes-de-Haute-Provence) dont la Citroën C3 est "au garage depuis un mois". "La revente est et sera un problème, car les Français ont connaissance des défauts du moteur", analyse cet automobiliste qui a contribué à médiatiser l'affaire. Il confirme les montants trop faibles offerts dans le cadre des propositions de reprise. "J'avais fait une demande de revente sur un site en septembre, il me proposait 7 200€ pour ma C3 alors qu'il s'agit du modèle le plus haut-de-gamme. Une broutille."

   

"Les professionnels ne reprennent plus certains modèles équipés du moteur 1.2 PureTech"

Je confirme, certaine boite de garantie les couvrent très difficilement voir pas du tout si pas d'entretien à jour et dans le réseau. Hormis pour du JLR, j'avais jamais senti les garantisseurs aussi frileux sur un produit...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Essayez de revendre ça...

Absolument personne n'en veut !

   

essaie deja de fourguer tes pure tocs qui encombre ton parc VO

dis la verité çà part bradé aux enchéres!!!

memme les vendeurs pro n'achetent plus de lot à argus moins 20!!

impossible a revendre tes merguez..

et dangereux... le moteur peut casser pendant la garantie..!!

et opla un billet de 8000!!! pour le revendeur pro!!

Par

En réponse à gignac-31

essaie deja de fourguer tes pure tocs qui encombre ton parc VO

dis la verité çà part bradé aux enchéres!!!

memme les vendeurs pro n'achetent plus de lot à argus moins 20!!

impossible a revendre tes merguez..

et dangereux... le moteur peut casser pendant la garantie..!!

et opla un billet de 8000!!! pour le revendeur pro!!

   

Même réputation pour le 1.5 hdi....

L'image Peugeot est désastreuse auprès des pros.

Personne n'en veut à moins de les brader et prendre une bonne assurance.

Tout le contraire des coréennes qui sont plébiscitées par les pros, sérénité garantie.

Par

Quand on achète ce genre de voiture c'est assurément pas pour son style. Une machine à rouler. Les coréennes sont souvent adulées par la presse mais a chaque fois que j'ai l'occasion d'en conduire, je suis déçu. A la conduite des derniers modèles, on a l'impression de conduire une vielle voiture.

Par

En réponse à henri13enforme

Même réputation pour le 1.5 hdi....

L'image Peugeot est désastreuse auprès des pros.

Personne n'en veut à moins de les brader et prendre une bonne assurance.

Tout le contraire des coréennes qui sont plébiscitées par les pros, sérénité garantie.

   

Les concessionnaires automobiles Hyundai et Kia ont ordonné ce mercredi le rappel de 3,3millions de véhicules aux États-Unis, en raison d’un risque d’incendie du compartiment moteur. En conséquence, ils demandent aux éventuels propriétaires de garer leurs voitures à l'extérieur, jusqu'à ce que les réparations soient terminées.

Belle perf

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Les concessionnaires automobiles Hyundai et Kia ont ordonné ce mercredi le rappel de 3,3millions de véhicules aux États-Unis, en raison d’un risque d’incendie du compartiment moteur. En conséquence, ils demandent aux éventuels propriétaires de garer leurs voitures à l'extérieur, jusqu'à ce que les réparations soient terminées.

Belle perf

   

C'était l'an dernier ça :biggrin:

Mais face à un puretch ou hdi ou thp ou vti...personne n'arrive à la cheville de Peugeot en matière de conception merdique:biggrin:

Et sinon tes rhumatismes, t'en es où ?

Toujours à l' ehpad ?

Par

Son design a très bien vieilli. Dommage de ne pas trouver de version essence. Une version hybride comme chez Toyota lui aurait permis à cette époque de sortir un peu de l'anonymat.

Par

En réponse à henri13enforme

Même réputation pour le 1.5 hdi....

L'image Peugeot est désastreuse auprès des pros.

Personne n'en veut à moins de les brader et prendre une bonne assurance.

Tout le contraire des coréennes qui sont plébiscitées par les pros, sérénité garantie.

   

Toujours à côté de la plaque ce pauvre riton :buzz:

Par

Tant que je verrai les chauffeurs de taxi rouler en camry ou en ch-r. je ferai comme eux. Ils roulent énormément et ils connaissent la fiabilité.

Par

En réponse à henri13enforme

C'était l'an dernier ça :biggrin:

Mais face à un puretch ou hdi ou thp ou vti...personne n'arrive à la cheville de Peugeot en matière de conception merdique:biggrin:

Et sinon tes rhumatismes, t'en es où ?

Toujours à l' ehpad ?

   

Non, l'an dernier c'était le rappel des 500.000 véhicules. Les 3.3 millions ça date bien de cette année. (articles publiés vers août). Mais je comprends que tu sois perdu, ça devient difficile à suivre tous ces rappels. (surtout avec les 50000 km mensuels en dépanneuse)

Et je t'assure que je suis encore bien loin de l'ehpad, mais merci de t'en inquiéter !

Par

En réponse à C15DuSeigneur

Non, l'an dernier c'était le rappel des 500.000 véhicules. Les 3.3 millions ça date bien de cette année. (articles publiés vers août). Mais je comprends que tu sois perdu, ça devient difficile à suivre tous ces rappels. (surtout avec les 50000 km mensuels en dépanneuse)

Et je t'assure que je suis encore bien loin de l'ehpad, mais merci de t'en inquiéter !

   

Ta mémoire te fait des misères le vieu...

L'an dernier c'était 850000 véhicules et je suis tellement sûr de ce que j'avance que je ne mentionne pas la raison.

Il y avait également 7 millions de voitures coréennes rappelées pour cause de frein à main non conformes mais aussi le klaxon...très important le klaxon pour les vieux comme toi n'est ce pas.

Mais comparer une marque asiatique à une pauvre marque comme Peugeot que personne ne connaît en dehors de l'Europe et l'Afrique .

Tu n'as pas l'air d'apprécier que je mette à mal ta marque de loser avec des exemples et arguments concrets et répliquer avec des hors sujet comme mes 50000 km annuels qui te font apparemment rager au point de mythonner comme un enfant ou pire prendre papamadit comme exemple.

Bref,continue à me faire rire,c'est des gens comme toi qui me donnent la pêche et me motivent à être un excellent troll contre ta marque chérie :biggrin:

Encore un rappel chez hyundai....les roues ne seraient pas serrées et le pare-brise mal collé....3 millions de plus....oups:tongue:

Par

En réponse à Président Lincoln

inconfortable, ennuyante à conduire, je veux bien, même fade, mais pas vilaine quand même. sinon tout est vilain.

A part ça tout va bien du côté de Fort Lauderdale, Coconut grove et des everglades ?

   

C'est précisément parce que j'ai atterri à Ft Lauderdale que je me suis cogné cette chignole coréenne insipide. Il était prévu que j'atterrisse à Miami où j'aurai du récupérer ce que j'avais initialement booké, mais du fait d'une connexion foireuse à Atlanta, j'ai du me contenter à l'arrache de cette bouse et la supporter pendant un weekend.

Par

En réponse à roc et gravillon

La caisse de fonction de ta femme, c'est quoi déjà ?

Et rassure-nous, t'as pas divorcé El Gringo ? :blague:

   

Oui, il s'agit là de deux canons de beauté, magnificence de la dégueulasserie automobile, et alors ?

Par

En réponse à henri13enforme

Ta mémoire te fait des misères le vieu...

L'an dernier c'était 850000 véhicules et je suis tellement sûr de ce que j'avance que je ne mentionne pas la raison.

Il y avait également 7 millions de voitures coréennes rappelées pour cause de frein à main non conformes mais aussi le klaxon...très important le klaxon pour les vieux comme toi n'est ce pas.

Mais comparer une marque asiatique à une pauvre marque comme Peugeot que personne ne connaît en dehors de l'Europe et l'Afrique .

Tu n'as pas l'air d'apprécier que je mette à mal ta marque de loser avec des exemples et arguments concrets et répliquer avec des hors sujet comme mes 50000 km annuels qui te font apparemment rager au point de mythonner comme un enfant ou pire prendre papamadit comme exemple.

Bref,continue à me faire rire,c'est des gens comme toi qui me donnent la pêche et me motivent à être un excellent troll contre ta marque chérie :biggrin:

Encore un rappel chez hyundai....les roues ne seraient pas serrées et le pare-brise mal collé....3 millions de plus....oups:tongue:

   

Non, 50.000 km MENSUELS, c'est bien toi qui l'a dit 27/12/2021 à 19:05, je cite :

T'es vraiment bizarre 

Je te dis que je n'en ai jamais vu mais apparemment tu voudrais que j'en vois.

Tant pis pour toi, mais en 50000km en moyenne par mois,je n'en ai jamais vu

Mais oui, je suis un vieux, et fan de Peugeot si ça peut te rassurer.... La dépanneuse fait vraiment des ravages.

Par

En réponse à Millichap

Oui, il s'agit là de deux canons de beauté, magnificence de la dégueulasserie automobile, et alors ?

   

Et alors ?

La caisse ici présentée ne saurait être qualifiée de laideron il me semble...formes simples, sans fausse note disgacieuse.

Mais bon, vu que t'es un peu dans l'esprit Papamadit, critiquer intensément un modèle par le simple fait qu'il est coréen. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Et alors ?

La caisse ici présentée ne saurait être qualifiée de laideron il me semble...formes simples, sans fausse note disgacieuse.

Mais bon, vu que t'es un peu dans l'esprit Papamadit, critiquer intensément un modèle par le simple fait qu'il est coréen. :bah:

   

Je noircis le trait avec des expériences vécues, tout au plus, histoire de chicaner les trolls quand il s'agit de marques françaises, en l'occurrence, pour lesquelles ils savent être très prolixes, et du reste, tu ne donnes pas ta part au chat dans pareil cas... :biggrin:

Et moi qui pensais que le second degré était à ta portée.

Par

Il me semble savoir apprécier le second degré quand il existe...

Mais là, rien à l'horizon n'a èté détecté El Gringo.

Aussi vide que la ligne d'horizon des plateaux de Lozère. :dodo:

Par

En réponse à roc et gravillon

Il me semble savoir apprécier le second degré quand il existe...

Mais là, rien à l'horizon n'a èté détecté El Gringo.

Aussi vide que la ligne d'horizon des plateaux de Lozère. :dodo:

   

Pour t'éviter les métaphores foireuses, tu sauras que par temps clair, depuis les grands causses, et en particulier du Méjan, l'horizon fait apparaitre les Alpes sur son exposition orientale, et Cévennes sur sa partie méridionale, ainsi que les Monts du Cantal au Nord-Ouest.

Par

En réponse à Millichap

Pour t'éviter les métaphores foireuses, tu sauras que par temps clair, depuis les grands causses, et en particulier du Méjan, l'horizon fait apparaitre les Alpes sur son exposition orientale, et Cévennes sur sa partie méridionale, ainsi que les Monts du Cantal au Nord-Ouest.

   

Les montagnes parlent au montagnes !

Depuis que t'es barré aux pays de alligators, y'a encore des gens là bas ? :blague:

Par

En réponse à Millichap

Je viens de passer 10 semaines en Floride du Sud, à mon arrivée, j'ai du me fader pendant 3 jours une Sonata : aussi confortable qu'un char à boeufs, et aussi dynamique qu'un Saviem SC10. :blague:

   

A part ça El Gringo...

Visiblement, quelques difficultés pour toi de faire la différence entre une Sonata.

Qui devait ressembler à ça :

https://www.hyundaiamos.com/neufs/Hyundai-Sonata-2023-Preferred.html

Et l'I40 dont il est question dans l'article.

T'étais décidément à l'ouest, au physique comme au mental.

Par

En réponse à roc et gravillon

A part ça El Gringo...

Visiblement, quelques difficultés pour toi de faire la différence entre une Sonata.

Qui devait ressembler à ça :

https://www.hyundaiamos.com/neufs/Hyundai-Sonata-2023-Preferred.html

Et l'I40 dont il est question dans l'article.

T'étais décidément à l'ouest, au physique comme au mental.

   

Perspicace l'acariâtre !

A quel instant ai-je écrit qu'il s'agissait d'une I40 ? A priori spécifique au marché européen ?

Il me semble bien avoir écrit SONATA ? :voyons:

Leur seul point commun me parait être leur segment et elles semblent d'ailleurs partager la même plateforme. Mais cherche encore, tu vas bien nous trouver çà. J'ai le sentiment que tu n'as que çà à faire aujourd'hui.

Toujours dans l'interprétation et l'affabulation pour dénigrer l'autre, ne change rien surtout... :ange:

Par

En réponse à Millichap

Perspicace l'acariâtre !

A quel instant ai-je écrit qu'il s'agissait d'une I40 ? A priori spécifique au marché européen ?

Il me semble bien avoir écrit SONATA ? :voyons:

Leur seul point commun me parait être leur segment et elles semblent d'ailleurs partager la même plateforme. Mais cherche encore, tu vas bien nous trouver çà. J'ai le sentiment que tu n'as que çà à faire aujourd'hui.

Toujours dans l'interprétation et l'affabulation pour dénigrer l'autre, ne change rien surtout... :ange:

   

Va vite acheter un mètre déroulant El Gringo...

Sonata : 4,90 m

I 40 : 4,75 m

J'enfonce bien la tête ou je te laisse respirer El Gringo ?

Par

Et fais gaffe avec ton nouvel avatar.

Après le réveillon, les pigeons pourraient bien avoir la chiasse... :ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

Va vite acheter un mètre déroulant El Gringo...

Sonata : 4,90 m

I 40 : 4,75 m

J'enfonce bien la tête ou je te laisse respirer El Gringo ?

   

Tu es vraiment trop fort ! Mais quelle culture, ça force le respect !

Par

En réponse à roc et gravillon

Et fais gaffe avec ton nouvel avatar.

Après le réveillon, les pigeons pourraient bien avoir la chiasse... :ange:

   

Sinon l'acariâtre, pas de trêve des confiseurs pour toi ? Toujours à baigner dans la condescendance et le dénigrement d'autrui ?

De bonnes résolutions pour 2024 ? Je peux t'en suggérer quelques unes : l'empathie, la bienveillance, la tolérance, l'intérêt porté à tes semblables, et puis l'humilité, tu verras, cela va t'adoucir la vie, et lui donner un sens.

Ne me remercie pas, profite avec gourmandise de mon excès de bonté.

Par

En réponse à Millichap

Tu es vraiment trop fort ! Mais quelle culture, ça force le respect !

   

Ça doit être les gars de l'agence de loc' qui t'ont fait une farce El Gringo.

" Vous verrez, elle est facile à garer cette Sonata. Facile comme.... comme... une I40, comme on dit par chez vous "

Décidément, entre les blagueurs des machines à café et ces gens là, on te fait facilement tomber dans le panneau mon pauvre ami !

Par

En réponse à Millichap

Sinon l'acariâtre, pas de trêve des confiseurs pour toi ? Toujours à baigner dans la condescendance et le dénigrement d'autrui ?

De bonnes résolutions pour 2024 ? Je peux t'en suggérer quelques unes : l'empathie, la bienveillance, la tolérance, l'intérêt porté à tes semblables, et puis l'humilité, tu verras, cela va t'adoucir la vie, et lui donner un sens.

Ne me remercie pas, profite avec gourmandise de mon excès de bonté.

   

... merci pour ces précieux conseil mon gars. Venant d'un zig qui est arrivé ici sur la base d'une invention de légende familiale, maintenu par une connerie pneumatique d'antologie et qui revient de loin en loin pour poser ses petites crottes de souriceau, sans rapport aucun avec les sujets exposés, ça ne manque pas de sel !

Par

En réponse à roc et gravillon

... merci pour ces précieux conseil mon gars. Venant d'un zig qui est arrivé ici sur la base d'une invention de légende familiale, maintenu par une connerie pneumatique d'antologie et qui revient de loin en loin pour poser ses petites crottes de souriceau, sans rapport aucun avec les sujets exposés, ça ne manque pas de sel !

   

Bon, ben, à ce que je lis, pas de bonnes résolutions pour 2024 alors ? :bah:

Tant pis, continue ta triste vie sans amis, ni intérêt.

Par

En réponse à Millichap

Bon, ben, à ce que je lis, pas de bonnes résolutions pour 2024 alors ? :bah:

Tant pis, continue ta triste vie sans amis, ni intérêt.

   

Ben tu vois... tu continues ! :areuh:

Par

En réponse à Millichap

Faut être sacrément motivé pour s'infliger une telle vilainerie... :blague:

   

Oui, franchement, bien qu'elle ne démérite pas au final mais c'est à peu près aussi déprimant que Dacia.

 

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Avis Hyundai I40

I40 1.6 GDI 135 PACK SENSATION (2013)

Par Fabien.mgk le 12/08/2020

La Hyundai i40 est assez rare sur nos routes françaises et l’est encore plus avec un moteur essence ! Dommage car son design est plutôt très bien réussi et c’est une voiture très agréable à conduire, confortable même si je trouve la suspension un peu trop souple à mon goût, les rapports sont bien étages et les 135ch répondent assez bien pour une conduite souple et économique puisque il dépasse très rarement les 6,0L/100km de moyenne, vraiment top pour une voiture essence à moteur atmo ! Après il ne faut pas trop lui en demander si on adopte une conduite sportive, il montre vite ses limites.Niveau habitacle, il est vraiment très bien insonorisé, y a beaucoup d’espace que ce soit à lavant et à l’arrière, le poste de conduite est vraiment adapté pour les grands comme pour les petits gabarits, siège réglable électriquement avec de grandes amplitudes de mouvement (AV/AR et haut/bas), pareil pour le siège passager.Niveau visibilité, il n’y a pas trop d’angles morts (voire pas du tout mais ça c’est mon point de vue) et les aides au parking AV/AR ainsi que la caméra de recul permettent de manœuvrer le gros gabarit de l’auto assez facilement.La dureté de la direction est réglable par l’appui sur un bouton avec un mode « sport » qui durcit la direction et qui est très confortable sur autoroute, un mode « normal » et un mode « confort » super agréable quand on fait que de la ville ou quand on manœuvre car la direction devient souple à souhait !Ce qui m’a surpris sur cette auto c’est la qualité de son système audio qui est muni de 6HP (2 tweeters, 4HP) et d’un caisson de basse dans la plage arrière, vraiment top pour avaler les kilomètres en musique !Le p’tit bémol, c’est que le régulateur de vitesse n’est pas très intuitif et qu’il ne soit pas équipé d’affichage numérique de la vitesse, ce qui aurait facilité son réglage quand on a les yeux rivés sur la route.

I40 1.7 CRDI 136 PACK PREMIUM LIMITED BVA (2012)

Par §Ste103vx le 18/07/2020

Je possédais avant l'achat de ma i40 en octobre 2019 une Hyundai i30 de 2008.J'avoue que dans un premier temps, je pensais changer de constructeur, puisque je visais une grande berline routière familiale et que la i40 m'était, pour ainsi dire, inconnue.C'est tout à fait par hasard, en sélectionnant mes critères de recherche, que la i40 berline m'est apparue. Et ce fut un coup de coeur immédiat (encore à l'heure actuelle, je suis séduit par son design, tant extérieur qu'intérieur) !J'ai déjà parcouru 14.000 km depuis l'achat il y a 9 mois et j'adore cette voiture. Je regrette d'ailleurs que Hyundai ait abandonné le segment et ne propose plus la i40 berline, à peine la i40 break de stock. Mais c'est un autre débat.Bien sûr, la voiture n'est pas parfaite : des bruits de mobilier en roulant (plastiques du tableau de bord côté passager), un confort relativement médiocre sur routes de campagne (la suspension est plus adaptée à l'autoroute), le châssis manque de dynamisme dans les virages (la voiture a tendance à vouloir continuer tout droit), le moteur est un peu "maigre" pour les dimensions et le poids de la voiture (pas loin de 1600 kg à vide, quand même !) et les pièces de rechange (d'origine, Hyundai oblige) coûtent cher. Et c'est assez peu dire.Mais en dehors de ces quelques défauts, c'est une voiture qui se montre d'un grand confort, offre le sentiment de rouler dans du Premium, est bardée d'options pour l'époque (certains lui reprochent l'absence de rabattement automatique des rétroviseurs, l'absence de Start&Stop, ..) mais c'est oublié que ce modèle se vendait environ 35.000 € en concession. Avec des sièges en cuir, chauffants et ventilés à l'avant, chauffants à l'arrière, volant chauffant, ...Je n'ai jamais trouvé un équipement équivalent chez la concurrence, du moins pas dans ces prix.La voiture est d'un excellent rapport qualité-équipement-prix, surtout en occasion.

I40 1.7 CRDI 136 PACK PREMIUM (2012)

Par KIDS le 16/06/2020

Très bonne routière sur autoroutes, confortable pour l'ensemble de la famille (x4); s'avère moins confortable sur les routes abîmées des campagnes en raison des suspensions assez fermes. Elle consomme un peu trop à mon goût (+0.5l/100 en moyenne comparé à la Passat Break 1.9TDI 130 de 2001 que j'avais avant); conso monte à 7.6l sur autoroute avec coffre de toit et descend à 5.8l/6l à vide sur autoroute . Le 1.7 Crdi est creux sous les 1800tr/min et nécessite que l'on rétrograde (6->5) dans les grosses côtes pour retrouver du couple (chargé pour vacance); le 2.0l ou 2.2l Crdi, aurait été plus adapté, pour un véhicule de ce poids/gabarit; cela aurait été au détriment de la vignette crit'air 2 qu'elle possède. Belles finitions intérieures mais fragiles au quotidien (les plastiques se rayent facilement avec bagages et sacs). Le gabarit du véhicule et le positionnement des vitres et lunette arrière, fait que les manœuvres en "marche arrière" sont un peu plus complexes en cas de panne de la caméra de recul.La forme arrière du coffre (bombé) donne un bon look à la voiture mais fait perdre en volume, face aux breaks à arrières plus cubiques. J'apprécie beaucoup le fait que même bien chargé, l’assiette soit plate, le filet amovible entre les bagages du coffre et l'espace passager, les multiples petits espaces de rangement du coffre, la présence d'une roue de secoure monté sur jante alu. Insonorisation moyenne pour la gamme (lié au toit ouvrant panoramique? ciel de toit fermé, on y gagne un peu).Le coût des pièces de rechange, la place au même niveau que (BMW, Mercedes, Audi, Volvo) voir plus pour la carrosserie car voiture pas trop vendu en France.La MAJ des cartes GPS est gratuite en concession Hyundai (valable à minima pendant 10ans après la fin de production du véhicule->Lifetime MapCare ).Résultat de passage au "moose test" décevant face aux Européennes.

Essais Hyundai I40

Forum Hyundai I40