Commentaires - Grenoble rend hommage à la rampe de Laffrey

Hommage a moustache pour ses courses de côte

La route Napoléon. Mais aussi, uee porte d'accès vers la magnifique région Matheysienne.

Les courses de côtes, un bon début pour avoir des sensations et se comparer aux autres pilotes

Toute une époque qui tend à disparaître, sacrifié par les anti automobile et les ecolos

Sans le savoir c'est cette descente que j'ai prise avec une Zoé que j'avais pris depuis Marseille. Je commençais à serrer les fesses pour savoir si je pourrais rejoindre une borne de recharge à Echirolles.

Finalement, ça s'est très bien passé avec ce dénivelé.

Pas mal d accident de cars depuis 1970...

Freins hs, suchauffe, etc

Des carnage avec des dizaines de morts à chaque fois

Si vous passez dans le coin, ne loupez pas la visite du très chouette musée de la révolution française dans le fort bien tenu domaine de Vizille.

Encore plus beau au printemps.

( il n'y sera pas question de révolution mobilité-branchouille hein ! ) .

Route également souvent choisie par les organisateurs de la grande boucle.

https://youtu.be/uJrJXxAgipY?feature=shared

Vers la fin, la voix de Paulo-la-Science fera sans doute plaisir à entendre à Patrick du Tour 77'.

Au nombre des pilotes originaires de l'Isère, ne pas oublier le formidable René Arnoux !

... et du toujours vaillant Bob Neyret...

C'est les zécolos qui ont interdit la course en 1964 ?

Salauds de zécolos !

beaucoup trop raide en descente pour les conducteurs tout au frein de 2024.

et pour le coup, la route massacrée par les feux bidons, les ralentisseurs est la route BIS de Saint-Georges-de-Commiers qui elle a une topographie bien plus intelligente.

J'allais écrire la même chose. Cara est devenu le repaire des rageux anti-verts. Integralhf n'a même pas lu l'article...

Heureusement que c'est terminé. Je n'aurais pas aimé non plus être un riverain à l'époque, un mort tous les 3 mois sur le seuil de la porte (sans parler des courses !).

Les écolos ont bon dos !! La route est dangereuse et surtout très passagère, il n'est pas facile à contourner sans faire beaucoup plus de kms.

IL y a toujours la course de coté de Chamrousse, à proximité, qui compte pour le championnat de France de la montagne et le également rallye de Matheysine, mais qui est régional.

On s'en fout du Tour de France !!

Et oui, idem pour organiser et valider les spéciales et liaisons lors d'un rallye c'est la galère, avec mon écurie ont s'arrache les cheveux

Et on ne compte plus le nombre de circuits fermés, pour nuisances sonores ou autre désagréments.

Peut être que l'électrique sauvera certaines disciplines, comme le moto cross et le karting, par exemple.

Pourtant... il se murmure dans les milieux autorisés que d'aucuns auraient ponctuellement usé de vélos dits de faignasse.

Ça te cause, toi le spécialiste ?

Bien sur que ça me parle. Car, cette montée de Laffrey, je la fait par les bois !! D'ailleurs, tous les ans, je participe à la Matheysienne VTT, qui regroupe plus de 1000 participants.

Alors, forcément, avec un VTT pour la montagne, qui pèserait plus de 15 kgs avec des pneus à crampons et des suspensions pour encaisser le terrain hostile, c'est bien d'avoir une assistance. On était nombreux à avoir fait ce choix.

Et puis, c'est tellement plus ludique que de manger du bitume au milieu des voitures et poids lourds.

La dernière édition a encore été assez physique. Il nous a fallu gérer minutieusement l'autonomie, et surtout les descentes étriquées, 50 kms de pilotage technique. C'est d'ailleurs pour cela qu'on revient tous les ans.

Pour que les courses existent il faut du personnel dans les associations qui les organisent.

Avez vous déjà participé à l'organisation de courses auto ?

cette route a surtout très peu d'interet en course de cote, c'est hyper rapide, 2-3 courbes à tout casser.

en rallye j'en parle meme pas, c'est une autoroute 4 voies.

d'ailleurs des pilotes comme Sainz ne voulaient plus faire d' ES du rallye monte carlo sur la traversée de la chartreuse (granier-cucheron-porte) car c'etait très souvent à 200; beaucoup trop rapide et sans grand interet technique...

Je ne savais pas que le monté carlo était passé par là. Mais 200 sur ce tronçon, que j'ai souvent arpenté en moto, il faut en avoir une énorme paire, et surtout de sacrés réflexes, hors paire.

oui l'ES de chartreuse etait une classique du rallye monte carlo avec les 3 cols.

Sainz la trouvait dejà trop rapide avec les groupe A de 1995 qui faisaient 330ch avec la bride.(50ch de perte en 1995).

sachant que les WRC1 hybride actuelles font 550ch en pic, quand le boost electrique est activé.(sinon 420ch thermique), des missiles bien plus puissants que les ex groupe B...

pour avoir vu passer sainz, delecour, puis loeb et Ogier au monte carlo, ils sont effectivement d'une autre planète en terme de vitesse en courbe et un peu partout.

à la sortie de St firmin direction le valgaudemar, il y a un petit pont en travers après une ligne droite (180km-h en 2013 avec 180ch de moins qu'en 2024), et Loeb Ogier passaient à fond sur le petit pont là ou un conducteur lambda serait à 60-80 suivant son niveau...

à tout ceux qui se prennent pour des "vites" ou des "pailotes", allez voir passer une fois Ogier, ou un pilote WRC sur une route des hautes alpes...(ça remet l'ego en place).

Quelle écurie ? La seule écurie que tu dois tâter est équestre toi oui et encore.

C'est marrant ça les gens aujourd'hui prônent le vivre ensemble mais n'acceptent aucun désagrément ou compromis drôle de paradoxe.

Aucun rapport avec ma question ( que tu as toi même amenée, mais bon ! ).

Sinon, quel a été ton classement, catégorie vélos de faignasse ?

Ça fait 39 ans que je suis pilote et vice président dune ASA alors les conseils venant de vrais connaisseurs je prends les autres peuvent aller se faire voir

Tout se perd dans nos pays européens, les cabris ont voté contre le peuple et leurs divertissements

Sans ces précurseurs de la compétition automobile aucunes courses aucuns rassemblements, plus de passion plus de plaisir rien l'encéphalograme du néant

Forcément, pour quelqu'un qui prône le vélo de route et les moules burnes, tous ces sports mécaniques sont des sports de faignasse !!

Tout à fait Entre Gap et Monte Carlo il y a quantité de cols étroits et bien sinueux où les temps des coureurs sont totalement incroyables même pour des locaux qui pensent connaître parfaitement la route.

Gosse, je me souviens des Fiat 131 puis Audi Quattro et Lancia Delta, ça allait très très vite dans St Roch où Turini. Depuis les progrès des châssis, pneus, freins (bien plus que les progrès moteurs) ont fait passer les coureurs à un tout autre niveau.

Mais ça n'intéresse plus grand monde, moi comme tant d'autres.

Arrivé hors délais le champion ?

... et surtout suspensions.

Ne pas chercher ailleurs l'incroyable amélioration des performances.

Ajoutons que les rallyes de championnat du monde sont des sprints, et plus des épreuves d'endurance pour hommes et machines.

Et les reconnaissance vidéo aussi : les pilotes du moment intègrent le tracé par cœur.

Les tueurs de la route. La vitesse tue

Puisque tu es allé y exposer ta carriole au musée de la révolution française en passant, elle a pu freiner ou juste plantée au premier virage ?

T'as fini en quelle position toi ?

Avec ta licence FFSA, l'autre mais du même acronyme je veux dire (Fédération Française du Sport Adapté ) ta situation de handicap mental te donnait droit à combien de tentatives avant la comptabilisation finale ?

On aimerait savoir car ce serait bien que ce ne soit pas toujours le même qui pose les questions ici

Je prône le moule boule.

Mais pas pour les mêmes raison que les cyclistes...

Je préfère monter sur d'autres trucs que des selles....

T'es sorti en boite DSG ce samedi ?

plaisir de voir des images de Laurent Fignon, et de bien d'autres courageux.

C'est sûr que la définition du néant, c'est... l'arrêt des courses auto sur la voie publique...

On a arrêté la pêche à la baleine, on a arrêté l'absinthe, on a arrêté les duels au pistolet. On arrêtera les courses de côte et ça fera sûrement plus d'heureux que de malheureux...

On esquive comme toujours quand pris au dépourvu je vois...

Sinon pour ta culture automobile il n'y pas de boîte DSG sur un VE

J'ai avec le beau temps fait cracher les silencieux de mon Twin anglais Thruxton R, vraiment jouissif dans les enfilades de campagne ! Tu devrais essayer ça rend sage

Sinon t'as toujours pas eu ton prêt du coup pour la 308 pigo SW que tu affectionnes ? Pas terrible certes mais mieux que ta carriole en fin de vie

Très pratique cette côte mais tellement désagréable surtout en descente avec des limitations de vitesse entre 50 et 70. Je l'ai déjà prise les fesses serrées en descente avec une camionette très chargée. Sinon avec une essence de petite cylindrée, moteur hurlant assuré.

Je préfère le passage alternatif par Notre Dame de Comier et ses magnifiques panorama sur le Drac et le lac du Monteynard, ses anciens villages du temps de la Mine. Sympa pour une ballade en ancienne et beaucoup moins fréquenté que la rampe.

le Monsieur te disait :

La rampe de Laffrey tu l’as faite avec ta déplaçoire en pierres ou tu n’as pris aucun risque et es juste venu dans le coin tondre la pelouse du Domaine de Vizille ?

Vu que le vélo c’est pas ton truc, il a bien fallu se distraire non ?…

Sinon mon acronyme tu liras mes quelques 1200 posts, c’est indiqué quelque part, je ne sais plus où...

Indice : c’est anglophone et c’est tout le contraire de ce que tu es aux yeux de tous, ici lol.

Ce 25 mars, la communauté note pour mémoire que ton compteur de réputation ici bas est toujours bloqué sur ZERO…

Toujours pas songé à cesser de parler à lui-même ? peut-être que ça l’aiderait à prendre un tant soit peu, un peu de hauteur le Roc !

Bonne journée je te laisse à ta méditation, I have other fish to fry !

Tension ta toi là.

Soit tu t'esscuses poliment en racontant que tes maux ont dépassés ta pensée soit tu te chope un ennemi à vie.

J'attends.

Ah tiens, il y a un compteur de réputation ici ?

Allons bon... le p'tit gars en mal de reconnaissance qui suinte de la plupart de tes posts doit surveiller ça de près !

Bonne soirée le boiteux !

Boxman in english ?

Je te félicite, et je te tire mon chapeau.

Avec toutes les contraintes actuelles, organiser un rallye, c'est plus que de la passion, c'est presque un acte militant.

Sans compter que, parfois, ce sont les (mauvais) spectateurs qui contraignent la Direction de course à annuler une E.S (expérience vécue ce W.E...).

OOhhhh, des connaisseurs de rallye, sur Caradisiac ???? je pensais pas qu'y'en avait !!

Chers messieurs, si je peux me permettre une remarque, sur le Monte Carlo :

j'ai jamais trouvé mieux que Walter sur la Quattro S1, dans la descente d'Antraigues.

Dans le genre "pétard à mèche courte", je crois que c'était le summum.

Sportivement,

Pour toi (rappel !)et tes fidèles lecteurs :

Clique juste sur ton avatar comme tous les visiteurs, petit malin mais tu risques de vomir tes pâtes sous vide

Toi ce n'est pas un mal de reconnaissance mais l'absence totale de reconnaissance , il voit la nuance, le ZÉRO...?

Bien nul sur le coup, non ? et comme d'hab buzz:

Toujours pas switché les 6V de son mobile home en 220V le troll ?

Allez dodo, demain 4H tu dois reprendre ta prose de très bas niveau et lâcher ta colère sur le premier nouvel article de la journée :