Commentaires - Gilera P 800: Le 200 km/h en scoot

200kmh en péniche!!!

C'est "quasiment" une moto ça ;)

:jap: :jap: {C'est "quasiment" une moto ça} :) et oui encore 2 ou 3 p'tites retouches et on aura une moto avec une boîte automatique , ni + ni - :lol: :lol: un genre de BM carénée , pas de quoi crié à l'invention !!!

Si quelqu'un veut me racheter mon 1400 GSX xar moi je l'attendais et je pense que je vais me laisser tenter...

super , moi j'ai un pauvre 125 gts sym , mais si les tarifs de scoot "gilera gp 800" son pas trop..... j'acheterait, pour passer inaperçu , et pour pouvoir rouler plus qu'avec mon 125cc , reste a voir et surtout pouvoir l'essayer pour gouter

pffff stop a coup de katana !! mais c est bien en esperanr un jour un vrai scoot sportif avec boite sequentielle au guidon et un look de sportive!!!la moto a toujours de beaux reves a fournir...

aloodz r6 2006

TROP TOP MOI J'AI UN T MAAX 500 JE VAIS LE VENDRE POUR SE 800 GILERA.

TRES BIEN REUSSI RICO

je suis d accord avec ce concept ça reste plus pratique qu une moto,reste a savoir si ça sera comfortable ce qui n est pas le cas de la majorite des scooters,moi je craque

enfin, une cylindrée correcte pour un scoot; encore faut-il que le chassis suive. Si la tenue de route, le freinage, sont aussi bons que le performant du t'max,alors la tentation est grande

Feulot l'as tester pour vous. ses impressions et photos sur www.minouman.com

Pour le prix (probablement anxiogène...)d'un mélange des genres cher et probablement bon partout mais excellent nullle part, on a : une sportive d'il y a quelques temps avec une meilleure tenue de route + un scoot 125 haut de gamme neuf...( si vous êtes du genre à aimar le confort, remplacez la sportive par une routière) je ne voit pas l'intéret de ce machin par rapport à un Tmax ou consorts, déja suffisants pour tailler des costards aux bécanes ( et à votre carton rose...) Eric

:jap: bonjour j'ai un burgman 650

é je le veut pas contre se gilera 800 pat :lol: p

Vite, je le veux, mais pas à n'importe quel prix.ça reste un scoot.

Trés bien dit, Jean Louis : ça reste un scoot ! et quand on voit le prix des témaxes et autres....alors à combien le superscoot rital ? sinon pour les autres, ya un marché de l'occase florissant, genre 600 Fazer de 2 ans (...et cent chevaux) a 5000e + MP3 (autant voir au + cher...) = 10 000euros. combien pour le hypermégagigascoot gilera ( qu'on rigole) Eric

Enfin un scooter avec les performances d'une moto.Comme je parts souvent en voyage avec ma moto des valises sont elles prévues si oui je suis très intérressé.

Christian (Belgique)

Bof, ca restera jamais qu'un scoot. Je le fume quand il veut.

Gsrx Power hihihi !!!!

j'adore les années 2000 ! si si ! non sans rire, c'est le bonheur non ? des 1000 hypersport de 200 bourrins, des trois roues articulés, des scoots qui tapent le 200...juste quelques détails qui chagrinent quand même : les guidons réglables, ils sont où ? et les gardes boues beaux et efficaces ? et les poignées chauffantes en série ? bref des babioles à mon sens plus utiles pour rouler et présentes dans une logan a 7500 euros, absentes sur une GTR 1400...à combien déja ? une moto est un véhicule passionnel, soit, mais à la limite quitte à se ruiner pour s'en payer une autant réclamer ce dont on à vraiment besoin en selle, et non pas ce qui fait fantasmer le voisin, ou quelques demoiselles postpubères....messieux les constructeurs, pensez un peu à l'avenir et dites vous bien que certains lendemains de fête sont trés durs. Eric

Super un 800 pour les Radars, c'est extraordinaire.

Bref! avant de s'affoler je pense qu'il faut attendre, car Gillera c'est plutot de la quincaille et mauvaise qualité de fabrication, quand on voit ce qu'ils ont fait du NEXUX 2006, sans commentaire.

Attendons pour avoir des avis, car 230Kgs et 75cv ce n'est pas non plus un monstre!!!

Et dernière chose intéressante pour un Scoot, y a t il de la place sous la scelle?

Et le bloc avant ne plaît pas du tout!!!

c de la bombe ce 800

:love:

:sol: trop chouette tous ces chevaux sous la selle.

On s'en fout que ce soit un scoot ou une moto,"le flacon importe peu : pourvu qu'on ai l'ivresse !!".

S'il marche fort pour donner des sensations comme une moto et qu'en plus il est pratique comme un scoot, alors Parfait !

Et pour le look c'est comme chacun l'entend ! J'aime vraiment l'arriere mais pas trop le feu avant. :non:

C'est mon point de vu. :q

:??: j ai eu le nexus 500 et savez vous ce qu ils m ont reponduent quand il m ont changer 2 fois la batterie quand vous demarez il faut rouler au moins 10 bornes pour que la batterie se recharge et mon travail est a 5 bornes rien que pour cela je ne prendrai pas le risque avec ce 800 certes je le trouve plaisant mais attendons d en voir plus ainsi que le prix :p :q ca reste un scoot

Un scoot qui atteint les 200 kms c'est sûrement impressionnant pour les automobilistes...Mais ça s'arrête là!!

Pour ceux qui roule quotidiennement sur leur 2 roues il me semblerait plus interessant d'avoir des équipements de série plus adaptés et des options qui ne nous obligent pas à revendre un rein pour un passage de roue ou une selle à peu près adaptée!!!

d'la bombe bébé. Un bon truc pour serrer de la zouze. J'espère qu'y aura moyen de le tunner un peu, type pot Leovinci, gallets, ailerons, spoiler, néons etc. La classe quoi.

Non mais j'imagine bien que ce scoot (à priori très prometteur) va emmerder bon nombre de motards, qui sous prétexte qu'ils ont un 600 ou + se prenne pour les Rossi de la route !!

hé non...va falloir vous pousser...

Quant au prix, c'est vrai ça devient un duraille (prévu : 9500 €!!) mais beaucoup utilisable au quotidien pour rouler en costard !

Très tentant le moteur en v, et si en plus il est coupleux !!

J'ai un 650 Burg, et pas d'ennuis ça va bien droit, c'est un peu lourd à l'arret mais c'est confortable sur la route, j'au eu Tmax, il se dandine en ligne droite mais est plus agréable en virage serré, j'aime mieux le comportement moteur du 650 il travail plus bas et avec la position power plus haut, le choix.

Je ne refuserai pas l'essai du Gilera!!

Slt A Tous, Des petites news sur le scooter Gilera P 800. Donc j'ai un pote ki a testé ce fameux scoot é il ma dit: question tenue de route c Grave Bidon, mais vitesse ya pa a dire il arrache,mais a choisir je préfère Un Bon TMAX ya pas Foto... d'ailleur en parlant de TMAX yamaha et sur un projet de 700 ou 800... :love:

Salut Mike,

Peux tu nous dire ou ton pote à essayer le GP800 ? Vu le peu d'infos qui circule meme au niveau de l'importateur et des concessionaires s'est un sacré scoop.

:) à 50 ans et + de 50 motos à mon actif, quelques années de courses en promosport, je viens de goûter au scoot avec un Tmax500. Quel bonne surprise... Plus de boite de vitesse qui gonfle en ville, une bonne protection, du rangement (sans défigurer le look comme sur une moto) et surtout une bonne pêche qui permet de taxer pratiquement tout ce qui roule, même les sportives. Je viens de partir faire une ballade dans les Pyrénées avec de " vrais " motards (YamR1, GSXR et Multistrada) et, qui était en haut avant les autres, le Tmax. Après avoir essuyé quelques moquequeries au départ de l'aventure, le respect c'est installé. C'est vrai aussi que mes potes n'ont pas la même expérience que moi de l'attaque en courbe et au freinage. Ce sont plutôt des adeptes du stop and go. Tout cela pour dire, vivement l'arrivée du Giléra et ses 800cm3 pour leur mettre une pattée encore plus convaincante si la tenue de route est au rendez-vous.

quand à Gsrx Power, quand tu veux pour voir mon feux arrière. Evidemment pas sur autoroute mais là ou ça tourne !!!

Salut

Et bien pour le moment je roule en FZ1 Fazer, je suis en effet etonné par le pèche des Tmax, il n'est pas rare d'en voir metre les gaz à fond au demarrage, même ma moto est etonnée, il faut monter dans les tours pour rester devant ces drôles de scooters,mais la puissance de ma moto a un prix, le confort, le rangement et la sécurité, le le Tmax est loin devant. Il y a aussi le Burgman 650 qui a l'air pas mal, mais ce Gileda ne m'inspire pas.

Voila

Bonne soirée

Fred

:) le top je possede un burgman 650 et le gilera m'atire beaucoup a voir et a essayer (le prix) a++ :love: ++++

moi j'ai un Aprilia 500 Atlantique pas sportif mais trés pratique coté rangements et consomme 4.3l/100km.

Gilera interressant mais à voir la consommation et le coté pratique ainsi que le prix en espérant que le SAV Piaggo soit à la hauteur.mon calculateur 3 mois d'attente!!

dés qu'il sort je l'essaierais quand même voir si je succombe :jap:

Justement je trouve ce Gilera GP 800 vraiment très interressant car celui ci reste un scooter donc très pratique en ville, mais va en plus surement procurer les sensations d'une moto pour le prix de 8500 Euros !!! Ce qui veut dire moin cher que le fameux T-max 500 de seulement 43 ch!! Plus besoin d'avoir un scooter pour aller au boulot et une moto pour avoir les sensations et voyager! Le GP 800 c'est le 2 en 1.... Tourner la poigner des gazs et enrhumer les motos tout en etant un costar cravate avec un petit jet et la valise dans le coffre "Ohhh oui". :-)

Moi j'ai un Nexus 500 avec quelques bidoulles et franchement je préférerai attendre la riposte de yamaha que de racheter un autre gilera même si celui-ci est beaucoup plus puissant que le mien.

à 50 ans et + de 50 motos à mon actif, quelques années de courses en promosport, je viens de goûter au scoot avec un Tmax500. Quel bonne surprise... Plus de boite de vitesse qui gonfle en ville, une bonne protection, du rangement (sans défigurer le look comme sur une moto) et surtout une bonne pêche qui permet de taxer pratiquement tout ce qui roule, même les sportives. Je viens de partir faire une ballade dans les Pyrénées avec de " vrais " motards (YamR1, GSXR et Multistrada) et, qui était en haut avant les autres, le Tmax. Après avoir essuyé quelques moquequeries au départ de l'aventure, le respect c'est installé. C'est vrai aussi que mes potes n'ont pas la même expérience que moi de l'attaque en courbe et au freinage. Ce sont plutôt des adeptes du stop and go. Tout cela pour dire, vivement l'arrivée du Giléra et ses 800cm3 pour leur mettre une pattée encore plus convaincante si la tenue de route est au rendez-vous. posté par thierry - 2007-03-16@10:38 +1

petit exclu le gilera gp 800 devrait couter environ 8000 € on peu dire que cela reste vraiment pas chère si on compare avec le tmax qui sort en moyenne a ce prix là! Pour les inconditionnel japonais sacher que les italien son tres forts et vous allez étre tous surpris par ce vehicule. il y aura peu étre même possibilité de le passer en 1000 cela reste a verifier à sa sortie.

Mouais... j'ai un gros doute sur la maniabilité de cet engin. L'empattement est trop important pour que ce soit "naturel" à piloter :/

Ben quand même y tiens la route ou pas??? Parce que mon TMAX y tient vraiment bien la route........ A voir et à essayer. Jérôme B31

pas de precipitation sur le GP800 un 1000cm2 est prevu...il faut attendre les vrais essais du gp800...SLT

je suis l'heureux propriétaire du GP 800 commandé au mois d'octobre et reçu mi janvier ! L'attente valait le coup...pas déçu du tout....tenue de route,accélération, freinage et esthétique tout ce que j'espérais est bien là...Berni

:love:a quand çe moteur sur la fuoco:hum: se serais top

Salut les critiques !moi je vais chercher mon gp 800 demain et je suis impatient de rouler sur ce super scoot ! thierry

il a les feux arrieres du yamaha neo vous remarquerez que c'est affreux ^^

a 40 ans ancien pilote sur circuit je possede un tmax 2007 de quoi s amuse si biensur vous ete a la hauteur en tout cas genou par terre pour un scooter c'est pas mal!!qui va griller qui !toujour les meme parole de certain mais on ne les vois jammais sur circuit et encore moin  dans la montagne c'est pire, bonjour les trajectoire alors moi j'ai essayer ce 800 gp qui a etais critiquer si vous etes bon messieur enfilé vous une combarde et faite vous repairé si vous rencontrez des hyper sportive en montagne et vous verrai que ce 800gp tien bien la route et la courbe a vous de trouver les bon pneu et la pression de vos pneu et si vouis n etes pas fragile des doigts appuyer fort vous verrais ca freine! cote moteur une acceleration et vous etes deja a 120 pour vous dire qu'il ya des ingenieur qui travaille beaucoup sur le marcher des gros et merci pour eu car on a de quoi malgre que ce soit des scooter et bien d'etre a la hauteur   (  fab  . eugui )