Commentaires - Future Fiat 500 : des portes antagonistes à l'arrière

Impatient de voir cette 500 j'espère que le design sera réussi car celle de 2007 est un cpup de génie en déplait à nos trolls

J'espère bien qu'elle jouera la carte du premium parce que celle de 2007 avec sa a plateforme de panda, les plastiques dure à la Renault c'était pas ça

Septique sur le tout électrique....

pas compliqué de faire un œuf avec un intérieur de transit

mouais c'est pas chère comme idée...

Offre uniquement axée sur le fil à la patte... ou comment en une simple ligne tuer la poule aux œufs d'or...

... ajoute à ça la hausse tarifaire ( on va rappeler aux rêveurs que les cadeaux fiscaux fondront comme neige dans les Dolomites quand ce type de caisse commencera à gratter un peu de pdm ), aller chercher vers le premium.

Oh, gars qui cause dans l'article, la marque en question, c'est Fiat.

T'as pas idée d'une autre marque dans ton groupe avec lequel ce qualificatif serait plus en phase ( y'en avait même deux... ).

Bref, si la marque ne présente pas d'urgence une remplaçante cohérente à mémé Panda, ce sera vite rideau...

Ce système de porte est super pratique. Je ne comprends pas pourquoi il n'est pas plus utilisé. Une difficulté de rigidité du chassis ?

je reste sceptique, l'électrique serait-il infectieux?

Les portes façon Toyota FJ cruiser (un des plus beau 4x4 jamais créé) ou encore la RX8

Par contre seulement en électrique?

La carte du full-elec, un pari risqué, mais why not ? La carte du premium, un pari risqué, mais why not ? En revanche, les portes antagonistes, c'est peut-être pratique mais c'est laid... Pas pour rien qu'on retrouve ça chez BMW

Du bel humour, mais bon... l'électrique semble vraiment infectieux, car toutes les web-sites auto nous bombardent avec des BEVs (produits, projects, start-ups etc.) mais dont seulement 1% des citoyens en veulent.

Quant au futur 500, *premioumme* et Fiat ne riment pas du tout et ressusciter Lancia semblerait une meilleure solution pour FCA.

...Sans parler d'une nouvelle Punto, nécessaire comme l'air pour Fiat, qui pense malheureusement aux nouveaux SUVs seulement.

Vous voulez dire que la voiture de ceux qui revent d'acheter une Mini sans en avoir les moyens , reprend pour son prochain restyl... Heuuuu son ""prochain modèle"" ce que Mini a fait sur le Clubman ....... Il y à 11 ans ? ......

Oh bah ca alors!

"En revanche, les portes antagonistes, c'est peut-être pratique mais c'est laid... Pas pour rien qu'on retrouve ça chez BMW"

C'est vrai qu'une Lincoln Continental de 65 c'est vachement moche comme voiture .... Surtout en comparaison de ton Alfa Romeo 147 JTD

Une RX8 c'est laid aussi , Une Rolls Royce Wraith également , mais le pire , c'était surement le concept d'Honda Urban EV , c'était tellement laid qu'il était unanimement apprécié de tous le monde

''Et apparemment, ce ne sera pas la seule grande nouveauté pour la troisième génération de la 500.''

Donc la prochaine serait la 3ème ''500'' ?!

Cher ''journaliste'', avant la 500 de '57, il y en avait eu une autre qui était surnommée Topolino. Et de fin des années '80 à milieu des années '90, il y a eu la Cinquecento, qui veut littéralement dire ''500'', remplacée par la Seicento (600).

Donc la prochaine serait plutôt la 5ème génération de Fiat 500...

Et peut-être que j'en oublie au passage, je n'ai pas tout le détail de l'histoire de la marque turinoise en tête. Mais quelques recherches s'imposent avant de poster un article !

Tout électrique ?

quand on pense que les infrastructures de recharges en Italie sont obsolètes.. surtout au Sud... pense pas qu'ils vont faire de super ventes dans leur propre pays...

Si c'est unanimement apprécié par tout le monde, c'est parfait :)

en quoi c'est une mauvaise chose ??????

il est de retour pour une nouvelle saison

Je me questionne quand même sur un truc c'est que dans un journal financier la semaine dernière le directeur Fiat semblait relancer l'ineluctabilité d'une alliance Fca-Grand groupe genre Renault, il ne faudrait pas que la 500 poule aux oeufs d'or version 2 se retrouve être une voiture "entre deux" 100% Fiat avant les énormes économies d'echelle que représenteraient une telle alliance.

En attendant j'espère que Fiat ne plantera pas le renouveau de cette adorable bagnole néanmoins truffée de défauts...

Mais la plus laide de toutes reste la BMW i3

Les portes antagonistes ç'est sympa esthétiquement parlant, même si ce n'est pas toujours pratique. J'espère que cette 500 électrique sera ensuite proposée en thermique (indispensable pour se vendre à fort volume) et suis pressé de découvrir la version définitive : l'actuelle 500 est un magnifique remake, sauront ils surprendre en faisant aussi bien ?

Dans tous les cas en 5 portes elle ne pourra pas être aussi belle qu'en 3 portes

Fiat gardera la 500 thermique (version actuelle mise à jour), l'offre sera donc double.

Ça dépend comment c'est fait...

https://images.caradisiac.com/photo/8/8/5/7/88857/S7-citroen-revolt-02-88857.jpg

Au prix d'une Fiat 500 electrique 1er niveau de finition sans aucun equipement, tu auras en face au meme prix une Mini Electrique ou une 208 /Corsa Electrique super bien équipée, plus grandes et mieux finies.

Ca va etre le bide absolu cette 500 electrique.

30000 Euros la 500 E, riquiqui et sans option, Made in Fiat.

C'est sur ca va etre un succès PTDR

ah ben.... il manquait justement le grand théoricien et amoureux fou de l Italie.. nain cool...

Nain cool.. je te sens tout aigri.. stressé.

je te donne un petit conseils.. tu le prends ou pas..

Tu te mets à table et tu te mange une bonne Lasagne ou spaghetti.. avec un bon Barolo.. hop un dessert Tiramisù.. et pour passer le tout une Grappa ?

tu t allonges sur ton canapé Made in Italy et tu écoutes un Vivaldi ? ou un Eros Ramazzotti ?

Ou.... tu te regardes une petite série : Gomorra ??

Ou mieux !! tu te loues une belle Giulia QF et tu vas faire le fou ?

tu verras.. tu te sentiras tout guilleret..

Si on pouvait enfin avoir une batterie à la carte !!

On pourrait prendre ce dont on a uniquement besoin. Avec 30 bornes par jour, je n'ai aucun besoin de 50 kw.

FCA et plus particulièrement FIAT est obligé de sortir un VE et plutôt rapidement. Son partenariat avec TESLA, très onéreux au passage, est pour une durée donnée. Donc, pas vraiment le choix et dans les prochaines années, ne pas avoir un ou plusieurs VE dans sa gamme sera une erreur stratégique au même titre que d'avoir que des thermiques.

Pour la montée en gamme vers le premium, bah pour une 500 qui se veut être sur la gamme émotion, ça ne serait pas du luxe et justifierait notamment la hausse du prix. Les contre-portes en plastique noir grainé et dur se rayent énormément par exemple. Mettre un plastique recouvert d'une fiche couche de plastique moelleux/moussé sur la partie haute de ce contre-porte encaisserait mieux les petits du quotidien (bracelet de montre, bague, ongle, ceinture de sécurité qui se rembobine ...) à mon avis.

Ou encore l'absence de moquette de coffre sur les dossiers des places AR qui seraient un plus pour l'insonorisation de la partie AR.

Valable ici aussi:

http://www.strategies.fr/etudes-tendances/tendances/4019999W/premium-mediocre-l-illusion-du-luxe.html

Alors ça, ce serait une véritable avancée !!

Prévoir des véhicules où il serait possible d'accroître l'autonomie par l'ajout temporaire de batterie (vacances, weekend, erreur de capacité au départ) ou définitif, par une manipulation simple de type "plug and play" en un passage dans une concession de la marque (ou de plusieurs marques si standardisation ..... l'Airbus de la batterie Européen ?)

D'ailleurs avec cette standardisation de la batterie, ça nous permettrait de pouvoir faire le plein de la même manière : "plug and play" dans des stations prévues à cet effet. La batterie enlevée serait rechargée, puis remise en circulation pour un autre véhicule. Avec le standard, il n'y aurait plus de question à se poser.

Nicole redéconne à plein tubes... on ne peut plus rien pour lui je crois

La psychiatrie n'a jamais guéri le moindre humain.

Mouah ah ah ah ah !!!!

Où comment démontrer son manque de culture ! Ouvre les yeux, la 500 c'est le best seller que toutes les marques rêvent d'avoir avec leurs modèles.

Alors certes, tout n'est pas rose sur ces 500, mais il n'y a aucune voiture parfaite.

Mais niveau chiffre, tu te plantes, c'est plus de 2,1 millions de voitures vendues en 12 ans, en une génération et un restylage. Les ventes de 2018 sont meilleures que les années précédentes.

Si tu remontes à l'origine même de la 500 (1957), c'est plus de 6 millions de voitures vendues.

Tient, quelques éléments pour comparer :

- la twingo 1, succès ou échec ? 2,6 millions d'exemplaires en 20 ans

- la twingo 2, succès ou échec ? 0,9 million en 7 ans

- la mini I (1959-2000), succès ou échec ? 5,3 millions en 41 ans

J'ai pris volontairement des voitures qui n'avaient pas de déclinaisons particulières en dehors de 3 portes et des motorisations différenciées. Si on prenait la mini II et mini III, avec toutes leurs déclinaisons (SUV, cabriolet, coupé...) on atteint 2,4 millions de 2001 à 2013, soit en 12 ans (plus ou moins ce que fait la 500 en une seule version (si on admet que la 500C n'est pas un cabriolet mais une convertible)).

non mais dis donc ?

Qu est ce qui te permet de juger mon niveau d intelligence ? D autre part je ne parle pas de déclarations de FCA sur mon post ?

On a pas gardé un troupeau de.... poules ensemble que je sache ?

Tes parents t ont pas appris la cordialité et le respect ?

Purée....

Tu devrais également suivre mon conseil... te sens un poil bouleversé..

Et cela était une boutade.. alors ne juge pas sans connaître..

ah... encore un qui vient pourrir un article..

ok... prends en du plaisir.......

Aujourd'hui goûtez notre spaghetti de trolls et leurs bolognaise de conneries décidément je crois que ça fait rager certain la réussite de la 500

Mais dis moi où j'ai tort Toc?

La 500 c'est pas un bide mondial peut etre ?

FCA l'a proposé en Inde, aux USA, en Chine, en Russie, les plus gros marchés mondiaux et résultat ? Fermeture de toutes les concessions Fiat car la 500 est un bide total pour remplacer la 500 par des Jeep !

Alors où je déconne à plein tubes?

Où la 500 se vend dis moi ?

Hormis l'Europe du sud dont 50% en Italie, nulle part.

2 millions de 500 vendues en 12 ans, t'appelles ca un succes?

Le Captur, à peine 5 ans, c'est 6 millions. La mégane on en parle? le scénic? la clio ? 208, 2008 ?, GOlf, Polo ?

Le plus gros succes de Fiat ca serait un gros bide pour les autres constructeurs.

2 millions en 12 ans c'est un gros bide. Surtout quand on la compare aux succès des modèles des autres constructeurs.

Quand je vois qu'aux USA ca osait parler de vendre 150 000 voitures par an et qu'il s'en vend à peine 5000 par an dans le plus grand marché mondial en profitant en plus du réseau Chrysler et en faisant des pubs à Gogo et en étant la voiture la moins chere vendue aux USA. Ose me dire que c'est un succès.

LA 500 c'est un BIDE MONDIAL. MONDIAL!

Si tu enleves l'ITalie t'as un pauvre mondèle en carton qui se vend quasi nulle part.

Mais pourquoi les italiens achetent cette daube?

Parce qu'il y a pas moins cher sur le marché hormis l'occasion.

En Italie ils achetent ce qui a de moins cher et de plus étroit car il n'y aucune place pour se garer dans ce pays à la rue. Ils cherchent ce qui a de moins cher et de plus étroit possible.

Meme l'Yspsilon est un plus grand succes car elle est fait aussi bien que la 500 en nombre de ventes en Europe alors qu'elle n'a aucune pub et qu'elle n'est vendue qu'en ITalie.

Mais ca parle pas du succès de l'Ypsilon, ca parle du bide 500 car on en voit quelque peu en France et les ritals viennent en masse ouvrir leur bouches pour ce qui est un gros bide.

2 millions en 12 ans pour le véhicule le plus populaire de ce petit constructeur, le moins cher, le plus diffusé et le plus médiatisé. Je me marre.

Avec autant de budget pub et un réseau aussi dense, la Sandero ferait 10 millions de ventes en 12 ans, pas 2 millions comme la minable 500.

Les 2 sont des laidrons !!! Il n'y a même pas à essayer de comparer, c'est comme la peste et le choléra... NEXT

............... Et en matière de plastoc, BMW i3 n'a rien à envier à un 500L, ah si !! La tristesse ça, le BMW il l'a.

LOL

Mais oui...

En France l'électrique représente déjà 2% des ventes, et si c'est seulement 2%, c'est parce qu'il n'y a pas vraiment d'offre.

Je suis totalement convaincu que les mini, 500, 208 électriques vont cartonner dans les beaux quartiers.

Refaisons le point dans un an

J'ai eu une 500 pendant 3 ans 1/2.

Pas un seul souci, juste les révisions (excellent accueil et moins de 200 euros en concession).

Fini avec des plastiques durs OK mais l'ensemble présente bien et aucun bruit parasite ni vibration.

Vu que mon Adam actuelle que je dois remplacer dans 1 an ne sera plus disponible pour moi ce sera peut être la 500C.

Parce qu'en citadine sympa avec boîte auto et grand toit ouvrant il n'y a plus trop de choix.

Arrête de t'afficher comme ça, c'est vraiment dommage, tu as l'air tellement de bonne foi et sincère dans tes paroles

En attendant, tu compares des choux et des patates. Il n'y rien de plus éloigné qu'un captur, une golf et une 500... un peu comme d'habitude en fait. Aucune n'appartient au même segment, aucun n'a la même destination.

C'est comme dire je préfère Macron à un verre de pastis... bref, hors sujet

N'essaie pas de convaincre, il n'est pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.

Je suis en 500 C twinair et j'en suis super content (même si elle n'est pas parfaite comme toute voiture).

Surtout que les prix annoncés (32 400 € en base pour la mini E, 32 100 € pour la e-208) n'effraient plus grand monde (malheureusement). A voir si la future 500 monte d'un segment pour aller sur celui des mini et 208 ou restera-t-elle sur celui en-dessous ? Dans ce dernier cas, le prix devra être serré (genre 25 000 €), sinon difficile de justifier l'écart.

C'est ta bêtise, qui est mondiale.

La 500 est un succès colossal. Évidemment que cela se vend moins qu'une Golf, puisque la 500 vise le segment des citadines, qui pèse peu.

Et évidemment que les US n'en veulent que peu, puisque ce segment est inexistant là bas où ils veulent des véhicules énormes.

Et évidemment que les ventes ont un peu baissé depuis 2017, vu que le véhicule a maintenant 12 ans. Mais regarde les volumes de vente jusqu'en 2016

La twingo a mis 20 ans et 3 générations pour atteindre 2,5 m de ventes.

Au fait, le Captur, qui est sûrement aussi un bide à tes yeux, s'est vendu non pas à 6 millions d'unités, mais 1,2. Et Renault le renouvelle déjà car ça commençait à chuter.

tiens un petit nouveau

dit-il alors qu'il doit rouler dans une poubelle

Bordel, mais moi, quand j'aime pas un truc, je ne dissertes pas pendant 50 lignes ^^

Tu es vraiment un teubé... si au moins le fond était correct... mais même pas ^^

Bisous Nicole

C’est un autre débat. Que tu alimentes de façon très argumentée.

C’est en effet une base technique de Panda, donc une base technique rustique mais fiable, vendue plus cher car plus stylée et bien marketee.

Une nouvelle 500, électrique, devra tout remettre à plat côté moteur-transmission, et pourrait très bien être excellente. Ou au contraire une catastrophe si Fiat ne maîtrise pas.

Mais je pense en effet que Fiat pourrait monter en gamme car La 500 a toujours été chère vs. La concurrence et avec peu de remises, car un peu un objet de mode. Il suffit de se balader dans les quartiers chics de Paris pour le voir. Les clients de ces quartiers paieraient sans soucis 10% de plus pour quelque chose d’un peu plus qualitatif. D’ailleurs la quasi totalité des 500 que je vois sont très bien équipées.

Ma pauvre Nicole...

6 millions de Captur vendus....

Mais t'as une idée minimale des réalités ???

Alors regarde bien cet article..,

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/pourquoi-le-renault-captur-est-une-reussite-francaise_457845

Et tu lis combien ?

Il date de 2017, ajoute ce qui manque si tu veux pour arriver à un million de caisses vendues et puis basta !

Mais bien entendu que la 500 est une cash machine pour Fiat : zéro technologie, moteurs ultra amortis, base chassis un temps partagé avec Ford pour sa Ka.

Et vendue bien plus cher que ce qu'elle vaut.

Et que ses concurrentes, juste par la vertu du look et des séries limitées à rallonge.

Tous les constructeurs généralistes se damneraient pour avoir dans leur gamme une mémère ultra amortie qui leur rapporte autant...

Arrive le moment délicat du renouvellement.

En général, ça se passe mal quand une auto se diffuse fortement sur la seule vertu de son aspect.

"En général, ça se passe mal quand une auto se diffuse fortement sur la seule vertu de son aspect."

Donc, la Golf serait un bide? Je dirait plutôt le contraire, lorsqu'un modèle se renouvelle, la clientèle suit, à une seule condition : de la voiture ne soit pas trop radicale.

La seule chose qui pourrait plomber cette 500 c'est sa full électrisation, mais il semblerait que le modèle actuel poursuive son chemin à côté. Au cas ou...

"Tous les constructeurs généralistes se damneraient pour avoir dans leur gamme une mémère ultra amortie qui leur rapporte autant..."

Volkswagen a eu la Beetle et elle n'a pas marché pour le même motif que vous avez cité :

"vendue bien plus cher que ce qu'elle vaut."

Bah, pour le coup, concernant la golf, les renouvellements sont de plus en plus rapprochés (et avec de moins en moins de changements aussi bien esthétiques que techniques) car les gens se lassent et les ventes s’essoufflent plus vite de génération en génération. Après, c'est une voiture qui se vend encore, pas de soucis, mais VW doit réinvestir plus souvent dedans (outils, marketing, chaînes de R&D, achats, production...). Je crois que cycle de changement est de pratiquement 3 ans non ? C'est super court.

Il faut dire aussi qu'il y a de plus en plus de concurrence sur ce secteur et aussi l'abandon du format "berline" pour des SUV lui ronge les ventes encore plus.

Pour la Beetle, oui je vous rejoins complètement.

Ce qui est énervant, c'est que c'est sans fondement, très agressif et parfois à la limite du racisme envers les italiens.

Je ne sais pas, mais quand on a un tel problème, soit on se soigne, soit on fait abstraction. Il doit être malheureux à force.

Demande tou juste si la Golf, au fil des générations, n'a eu que pour seul atout son look pour se vendre...

Ah je dit pas que c'est une mauvaise chose , je dit juste qu'heureusement que Mini est la pour les "inspirer" ...

L'actuelle Golf 7 est sortie en septembre 2012.... et l'on sera bientôt en septembre 2019... 7 ans, pas 3...

Ah parle pas de spaghetti steuplé ça me laisse de mauvais souvenirs ... Ma frangine accompagné son copain pour une compet à Rom' , elle à acheté des pâtes Italiennes artisanales ... On à bouffé ça y'a 2 semaines , ça à moins de gout que des Lustucru .... J'me suis dit "bon ils sont mauvais pour faire des voitures , des maisons ou des ponts qui tiennent debout , leurs pilotes de paquebots sont de vrai guignols ... On va voir si la réputation de bonne bouffe italienne est justifiée ! " Et ben non ! Meme ça c'est un flop !

Tu sais ce qui est marrant ? C'est que toutes les personnes que j'entend rouler en Italienne confirme ABSOLUMENT TOUS ce que je dit depuis quelques temps ... Vous roulez 3 ans dans une caisse avant de vous en débarrasser ...

Et ce dont vous ne vous rendez pas compte vu que vous les utilisés au quotidien et que l'acheteur suivant LUI remarque , c'est que l’intérieur est bio dégradable , du coup il fuit en vous laissant la voiture sur les bras , du coup , vous n'avez d'autre choix que de brader , d'ou la décote hallucinante des voitures Italiennes ...

Garder une voiture pendant 3 ans et n'avoir aucun soucis ? C'est marrant parce que vous semblez en être fier les proprios d'Italienne , ça semble limite être un exploit pour vous , j'entend jamais un proprio d'Allemande s'en vanter ... En général il se vente plus de l'avoir gardé entre 7 et 10 ans sans le moindre pépin ....

Paganini... faut les cuire tes pâtes artisanales !! ?? pas les bouffer crues !!

faut tout leur dire à ces petits de nos jours

donc l'effondrement du pont il y a 1 an ça te fait rire ? vas oser le dire devant les familles des victimes

il n'y a pas eu qu'un pont qui s'est effondré en Italie l'an dernier. Ce pays n'a pas d'argent pour ses équipements routiers, normal que ca finisse par tomber.

Quand tu roules dans ce pays et tu vois l'etat des routes... Tu te demandes comment tu vas réussir à maintenir en vie tes pneus jusqu'au retour à la frontière franco-italienne.

Puis faut pas non plus etre en difficulté et appeler les secours, ils arriveraient 7 jours plus tard...

idéal pour les oerde avec la rouille

Quand on discute avec un zig qui commence par se vautrer sur une valeur de un à six, et qu'il soit question de millions de bagnoles vendues, ça situe assez je crois le niveau de crédibilité du locuteur !

Et puis Nicole, c'est pas comme si tu débarquais sur le site...

Bref, intérêt zéro, sauf à chercher à se distraire un peu.

ouais... y a des millions de nigauds comme tu dis et qui chaque année se renouvellent en millions de nigauds... et toi t es la lumière divine...

merci aussi d être passé

mais qui t a demandé d aller en Italie ? n y va pas !!

fais tes petits tours de quartier avec ta Renault et laisse les tranquilles !!

Je pense que sous 3 ou 4 pseudonymes se trouve une seule et même personne qui a trouvé une bonne occupation.

T'es beau quand tu t'invente une vie

Par contre c'est pas très respectueux de rire du pont

On s en fout un peu de toi ...

Oui tu as raison, j'avais en tête la génération V et VI qui sont restées moins longtemps que les autres, mais c'était plutôt du 5 ans non ?

Et puis je ne compte pas si il y a eu du restylage ou pas.

C'est amusant comme tu deviens agressif lorsqu'on te met le nez dans ton caca.

Tu ne sais visiblement pas du tout de quoi tu parles et tes posts font pitié.

En tout cas, merci pour ton analyse, qui doit bien faire rire les gens qui connaissent le sujet.

Pour ton info, FCA est à zéro malgré la 500. C'est la 500 qui leur permet de survivre. Mais tous ces concepts sont trop évolués pour toi.

Fiat 500 achetée en 2010. Zéro pépins à part un changement de batterie et le soufflet du levier de vitesse (15 euros).

C'est increvable -logique, car c'est du rustique-.

Tu ne pourras plus dire que tu ne connais personne qui garde une italienne plus de 3 ans. Enchanté.

c'est parce qu'en fait sur Caradisiac tu n'as pas le droit de dire que tu n'a aucun souci avec une italienne

Mais idiot du village, arrete de parler qu'elle cartonne en Europe, elle ne se vend qu'en Italie, en Espagne et en France.

C'est le pur échec commercial.

Un succès en Italie et c'est tout.

En France elle est 20 eme voiture vendue, c'est pas un carton du tout. En Espagne pareil.

Si maintenant etre la 20 eme vente d'un pays c'est un succès, je me marre.

Un carton c'est comme la Golf ou la Clio, c'est dans le top 5 des pays étrangers. voire top 10.

Un succès c'est ca, c'est comme l'Iphone ou d'autres produits, c'est quand ca marche fort à l'etranger.

La 500 c'est un bide hors d'italie. Les ritals en achetent des centaines de milliers par an, ils achetent que ca car ils ont pas d'argent pour acheter autre chose que de la micro citadine, et du coup comme les chiffres sont présentés pour l'Europe, ca croit que ca vend en Europe alors que c'est qu'en ITalie.

La France, 20 eme voiture, mdr.

Et Renault ne vend pas aux USA mais jamais il iraient vendre 5000 clio par an. Fiat c'est 5000 500 par an, c'est le pur bide commercial. Ca parlait de 150 000 par an, c'est à peine 5000. C'est comme DR en Italie, c'est la DR italienne la 500 mdr.

EN chine, Fiat s'est carapatée. la 500 etait tellement un echec, à peine 5000 par an, que Fiat a transformé ses concessions en JEep. Aux USA , Fiat aurait fait la meme chose sauf que Jeep est deja sur implantée donc ils peuvent pas transformer les concessions. En Inde, en Russie, les concessions Fiat ont fermé, la 500 ne se vend pas.

Alors vient pas parler de succès, c'est le bide mondial.

Elle n'a de succès uniquement en Italie, son pays d'origine. Dans les autres pays c'est la bérézina sauf en France et en Espagne où elle survit en etant 20 eme vente MDR

Quel bide sérieux.

Puis les journalistes qui parlent de succès sans savoir de quoi ils causent, ca vaut que dalle.

Un journaliste sportif ou auto, leur articles n'engagent qu'eux. Ils donnent leur avis personnel dans leur articles, ca ne vaut rien du tout. Moi leur avis je m'en contre fou, ils ne valent pas le mien.

Quand j'ecoute les "experts" du foot ou de l'automobile, je me marre. Ils disent le tout et son contraire, ils sont plusieurs autour d'un plateau télé, l'un est d'accord, l'autre pas. Si t'es pas capable de comprendre qu'ils ne donnent que leur avis perso et que ca n'a aucune valeur, aucune vérité, alors t'es vraiment un idiot fini !

L'article de ce type qui raconte que la 500 est un succès en Europe alors qu'elle n'est pas vendu dans tous les pays d'Europe mais d'en quelques un et qu'elle se vend tres mal hormis en Italie , on voit l'objectivité du journaliste, on voit son niveau d'analyse. PTDR

Bah non, les FIAT d'aujourd'hui ne se désintègrent pas plus que les autres marques comme RENAULT ou PEUGEOT pour ne citer qu'elles.

Quand je vois les tableaux de bord du Katjar ou du C4 Picasso se décoller et gondoler, au moins celui des FIAT il ne bouge pas et ceci quelle ait 3 ans ou 10 ans.

Que c’est bon de rire. Continue : tel le bouffon, tu distrais la cour en assénant des propos absurdes.

J’imagine déjà ta réaction quand Renault et FCA vont « fusionner », avec les manettes laissées à FCA.

purée malheureux ne lui dis pas ça !!!

si ça arrive il va complétement péter les plombs ! déjà qu ils sont à moitié grillés....

Rien de tel que les articles papiers, par définition ils ne s’ouvrent ni aux trolls ou autres malhonnête mais uniquement aux personnes ayants payés le droit de lire et n’ont en aucunes manières le droit de dire n’importe quoi gratuitement..