Commentaires - Ford : nouvelle Mondeo, en hybride, pour 2021

Réussir à parler de ford hybride dans un article sans parler de rachat de technologie toy hsd, Ford en a rêvé, Cara l'a fait... Rendez à César ce qui lui appartient, svp...

La coopération de Ford avec Toyota existe depuis 2011, ceci explique peut être cela.

Je suis désolé, mais c'est un achat de technologie. Pas une "coopération". Ou bien c'est de la jolie novlangue ford. Et tout dans les S-max, Galaxy et mondeo hybride est toy: moteur atkinson, transmission, gestion...

Ce qu'il y a de bien c'est qu'avec vous, avant vous braillez plus que nos eCvt, maintenant on ne vous voit plus, on ne vous entend plus

toy est toujours là...vous nan

Sinon pour qui cherche une bonne grande routière c'est une très bonne hybride (merci Toyota)

Une excellente voiture , en break tout du moins , en ma possession en version st Line . Un bon rapport qualité prix . Et des pièces Citroën sous le capot ... pour le 2.0 tdci

Non des pièces Peugeot ou PSA comme tu veux

Surtout que la motorisation hybride Ford vient de chez Toy.

Tu ne perds jamais une occasion pour te rendre ridicule. :-)

La Mondeo souffre de son poids. Elle fait plus de 1.7T quand des concurrentes sont autour de 1.5T à configuration équivalente. 200Kg c'est énorme et au volant ça se sent.

La prochaine Mondeo devra améliorer la finition (regardez l'essai de la Vignale par Manuel Caillot ici) et réduire son poids thermique.

Cette caisse a un atout majeur, c'est d'être l'une des deux seules voitures de son segment à avoir un "nom" (avec la Passat), mais elle joue dans une catégorie sinistrée et n'a même pas une plastique capable de la sauver face à des concurrentes très belles.

Je suis d accord un peu lourde et manque de punch il faut l avouer mais à mon goût une bonne auto quand tu ne veux pas d une passât ou autre talisman et Peugeot... et plus accessible que les marques allemandes .

C'est quand même curieux que Ford arrête les berlines aux US qui bien qu'en recul se vendent sûrement bien mieux qu'en Europe mais par contre, Ford Europe a droit de lancer une nouvelle Mondeo sur un marché où très peu vont se vendre en comparaison. Je trouve pas ça très logique, ou alors que c'est la concurrence est là-bas devient trop forte pour prendre un risque financier contrairement à l'Europe où le nombre de concurrents en berlines généralistes (j'exclus donc BMW et Mercedes) serait bien plus faible ? Mmh.. Ca peut se tenir.

Je la trouve quand même assez jolie. En tout cas, bien plus qu'une passat ! :-)

Tout juste !!!!

Ouais enfin y'a l'Insignia, la Superb, la Mazda 6... La concurrence manque pas.

L'avensis et la C5 ne sont plus produites... Par contre y'a la Camry maintenant je crois.

Et même la proceed en shouting break .... un bijou , c est vrai y a du choix

La Mondeo est une bonne voiture et avec une finition correcte. Les plastiques de portes, du tableau de bord, les moquettes sont ils vraiment moins bon qu'ailleurs? Dans la globalité, je pense que non.

Bonne journée

Bonjour à tous. Toujours heureux de retrouver des spécialistes sur ce site plein de vérité. Pour information la motorisation de la mondeo hybrid est un 2.0l duratec he de mondeo 2001 donc pas Toyota.

Bonne continuation à vous

non ford reserve des royalties a toy. Ford n'a rien avoir dans le developpment du HSD.

Mais oui en effet pas un mot dans l'article.

En fait il y a un bouffon qui retire sans arrêt les liens que je met alors dépêche toi de le regarder

http://www.autonews.fr/hi-tech/voiture-du-futur-alliance-technologique-entre-toyota-et-ford-37447

Possesseur de ma deuxième Mondéo Vignale Hybrid (la deuxième est un break) j'ai hésité au moment du renouvellement. La Camry est plus nerveuse, mais sa tenue de route est en deçà de la Ford et au niveau équipement elles se valent. J'ai également testé une Lexus Is 300h et la déception a été énorme Voiture pataude, ergonomie discutable, consommation élevée et performances en retrait par rapport à la Ford. Je suis donc reparti avec une Ford copieusement équipée et optionnée, et les progrès entre ma première Vignale2018 et ma deuxième Vignale 2020 sont siginifactifs. Malgré les grosses roues de 19 elle est plus confortable, plus silencieuse et elle gagne un démarrage à distance, un cross trafic alert etc....

Pour ce qui est de la consommation, pour une voiture neuve et non rodée, qui n'a connu jusqu'à présent que l'hiver et des petits trajets, elle est après 2400km de 6.2l/100. Sur les 40.000km effectués avec la première j'étais à 5.7l, ce qui compte tenu des trajets quotidiens courts est très bien et inférieur à ce que je faisais avec ma V60 D4 4 cylindres, et à mon avis mieux que la plupart des PHEV au boite auto double embrayage et moteurs turbo. Enfin pour ce qui est des performances, ce n'est clairement pas un avion de chasse mais il y a cependant ce qu'il faut pour doubler sereinement, et avec l'ACC la conduite est reposante et apaisée. L' acitve noise cancellation est effficace et les envolées sonores du moteur, en accélérant en montant sur l'autoroute sont presque maîtrisées.

Bref, une auto qui me convient parfaitement et que je n'échangerai pas pour une autre.

En ce qui me concerne, le contrat est rempli, sans compter que l'o, peut obtenir des remises phénoménales (-29%)