Commentaires - Ford Mustang 2018 : les premières images de l'essai en live + Premières impressions

L'article commence mal,

" Être journaliste ..."

Pour nous balancer le teaser d'un essai ^^

Que de boulot mes amis

Quel bagnole quand même on touche la le plaisir de Cruise la fenêtre ouverte peinard avec le v8 qui glougloute

Rapport qualité-prix-performance-plaisir-fiabilité- imbattable !

A part la Chevrolet Camaro qui existe en V8 450 chevaux et moins de 50 000€ La concurrence (même en V6 ou L4 au dessus de 400 chevaux) est tout de suite à 60 000€. Et chez "plastic Moussayë group" C'est plus encore.

tellement fan de cette voiture , j'en ai conduit une pendant une semaine au Etats unis, j'ai vraiment pris un kiff de fou.

Cette voiture est un mythe! Dans la mouture actuelle Ford a su magnifiquement le réinterpréter sans trahir l'esprit initial. Et dire que certains usager ne voient dans l'automobile qu'un simple "déplaçoir!"

Dommage que le 4 cylindre écopé de 10K de malus :(

Carrément magnifique !!!!

quel idée de prendre un 4c

Peut etre car moins chere ??? non je sais pas ... peut etre car consomme moins ? non je sais pas ...

4cyl ou V8 ce sera presque 20.000€ de filé à l'Etat. Une honte.

Moi aussi...

Et la fameuse Camaro aussi.

Les deux en cabrios.

Mais impossible en France, la faute à ces taxes criminelles inventées par des énarques en voiture avec chauffeur...

Ouai

Le but du 4c était de faire baisser le prix ... Maintenant avec la même taxe que le V8 il est aussi chère

C'est pas la faute de l'état si Ford n'est pas capable d'optimiser ses motorisations.

moche cette Mustang, c'était bien mieux avant !

Surtout hors france où il n'y a pas un malus de plus de 20% du prix...

En tout cas, pour se taper un malus maximal quelque soit la version, je vois mal comment il est possible de se diriger sur la version 4 cylindres.

ohhh un suceb00l

Franchement acheter une mustang pour lui mettre un 4 cylindres...

T'es stupide ou bien ?

Regarde le malus d'une BMW 440i et regarde qui est stupide.

Le coté stupide apparaît quand vous multipliez le nombre d’immatriculation de ce V8 par les km moyens parcourus par les rejets (tout le monde suit, j'ai perdu personne en route?).

Et que l'on compare à n'importe quel autre véhicule dit "beaucoup plus propre" mais vendu en des quantités bien supérieures.

On se rend vite compte que l'effet de la taxe sur ce genre de véhicule sur la fameuse pollution est ANECDOTIQUE!

Dit autrement, que ces V8 soient là ou pas le bilan CO2 sera quasiment le MÊME!

La version Bullit est encore plus belle avec son vert.

En tout cas, 450 chevaux dans une voiture pure américaine à 50k€. Si j'avais la thune, je l'aurais prise direct !

Ou, au contraire, le système de malus fonctionne. Les gens n'achètent pas de véhicule polluant parce qu'ils ont un gros malus. Va savoir.

Ça déchire cette caisse devrait même y avoir de radio dedans

dommage on va en voir tres peut a cause du foutu bandit l'etat malus

Mais bien sur, tout le monde en V8.

Une mustang V8, ce n'est pas qu'un malus, c'est aussi une assurance, un entretien et une consommation de carburant.

Pas vraiment la voiture de tout le monde...

Ces 3 points suffisent à faire un premier tri! Pas besoin de taxe pour ça.

Non mais sans blague.

C'est quoi le problème ??? si ta envie d'une mustang et pas payer plus chere pour la V8 ta le droit ... tout les pseudo : V8 obligatoire sont juste des frustrer

Et sinon tu peut bien le reprog a 400ch le 4c

Ravi d'apprendre que les 80% de taxe sur le carburant en France, ne sont pas des taxes... :)

Faut se détendre et prendre le temps de me lire.

Le poste carburant (donc les taxes qui vont avec) font partie des premier freins (en plus du prix du dit "véhicule").

Pour conclure qu'il y n'y a pas besoin de cette hypocrite malus pour empêcher tout le monde de rouler en V8.

Voilà, c'est juste ça.

Vrai que pour ce genre de mythe automobile ou le le V8 fait partie intégrante du plaisir , même le V6 faisait parti du jeux , mais franchement un 4 pattes dans un caisse ce ce type tu passes à côté de l'essentiel , et roulant V8 aussi avec entre une Corvette je me verrais mal avoir un 4 pattes à la place , par chance ça n'existe pas sur la Corvette , comme ça c'est clair .

Mais bon tu as aussi d'autres marque qui usent du 4 pattes pour compenser les normes , genre une certaine 718 , et pour avoir rouler avec un type 981 GTS 6 cylindres , la aussi j'ai du mal avec le 4 même si c'est efficace , mais tellement linéaire sans réelle sensation.

En tout cas une Mustang 4 pattes au secours et le gars qui te parles de conso sur ce genre de caisse à déjà fait une erreur de casting

Et au crash test,toujours 2 étoiles?

En réfléchissant un petit peu , on peut imaginer que le 4c peut être utile dans certains cas ?!!

Par exemple le mec qui a les moyens de prendre quelque chose comme une 420i par ex pour rouler tout les jours, et qui a envi d'avoir quelque chose d'un peu plus exotique .

Il me semble que le 2.3 ecoboost est un excellent moteur en plus, donc oui pour une utilisation quotidienne mais c'est pas le truc que tu vas garder 20ans dans ton garage , car pas ''l'âme '' du v8 .

Dans ce cas là il vaut mieux opter pour une dacia, c'est moins cher et ça consomme moins, ça répond parfaitement aux critères...

A prendre en cabrio. Enfin, elle était à acheter en cabrio, la ponction de l’état signe sa mort en France. Merci Ford, de la proposer néanmoins, c’est courageux.

L’intérieur donne l’impression d’une qualité augmentée, mais il y a encore du travail probablement.

En rouge et cabriolet dans le désert californien, c’est juste le ciel qu’il faut scruter...et l’hélicoptère de la police qui vous mesure. Mais dans ce pays, la gamine dans le SUV vous octroie un « waouw, pretty cool !!! » gentiment amical. Autres mœurs, autres gens.

Suivi deux fois par les flics sur les routes de l'Utah pour avoir accéléré un peu fort en sortie d'agglomération. Ces voitures sont des pousse au crime...

pour avoir été l'un des ultras favorise a pouvoir l'essayer, c'est un bonheur complet...

Pour un usage quotidien, je regarde la 4 cylindres ecoboost mais c'est un crime de ne pas prendre le V8 avec une mustang. C'est dommage que la V8 soit trop puissante et trop chère.

J'aurai bien aimé une version V8 de 220-250 ch décapotable, suffisante du point de vue de l'assurance et du malus/consommation.

Dommage que le malus fasse aussi mal

Prendre une mustang pour sa conso...