Par Nadir94 Q5
Ford the must en PLS
Ford : 661 000 Explorer au rappel
Déposer un commentaire
Par Nadir94 Q5
Ford the must en PLS
exactement, un grand constructeur prend la mesure du problème et le règle en deux temps trois mouvements. Ford
Par pxidr
En réponse à Ford the best ever
exactement, un grand constructeur prend la mesure du problème et le règle en deux temps trois mouvements. Ford
C'est plutôt parce qu'ils ne savent pas construire correctement des voitures, non ? Pourtant Ford a plus de 100 ans d'expérience...
Par Nadir94 Q5
En réponse à pxidr
C'est plutôt parce qu'ils ne savent pas construire correctement des voitures, non ? Pourtant Ford a plus de 100 ans d'expérience...
Fait gaffe avec ça certaines personnes risqueraient de te faire rappeler les quelques problèmes de Tesla
Par PLexus sol-air
En réponse à pxidr
C'est plutôt parce qu'ils ne savent pas construire correctement des voitures, non ? Pourtant Ford a plus de 100 ans d'expérience...
Dixit la majorette de Tesla qui n'arrive même pas à vendre des amortisseurs qui tiennent 2 ans et quelques milliers de km...
Par PLexus sol-air
En réponse à Nadir94 Q5
Fait gaffe avec ça certaines personnes risqueraient de te faire rappeler les quelques problèmes de Tesla
Fait !
Par pxidr
En réponse à Nadir94 Q5
Fait gaffe avec ça certaines personnes risqueraient de te faire rappeler les quelques problèmes de Tesla
C'est bizarre, dans l'autre sens, ils ne le supporte pas
Par Turbo95
c'est moche , mais le lot de tout les constructeurs , dans un monde qui veux aller trop vite , bon petite merdouille à comparer des soucis d'air bag d'un des géants du monde automobile , un truc à savoir également c'est qu'il y a pas mal de rappels constructeurs réalisés pendant les révisions , rappels mineurs évidement .
Par PLexus sol-air
Dans l'autre sens ça ne marche pas parce que Lexus est le constructeur le plus fiable du monde.
Par Fordthemust
C'est bien de faire un rappel mais pour un véhicule vendu exclusivement aux state, C'est comme ci ont disait aux Américains que Renault faisait une campagne de rappel sur le Scenic.
Par Philippe2446
En réponse à Fordthemust
C'est bien de faire un rappel mais pour un véhicule vendu exclusivement aux state, C'est comme ci ont disait aux Américains que Renault faisait une campagne de rappel sur le Scenic.
Ah bon, Renault est représenté aux USA ?
Par pxidr
En réponse à PLexus sol-air
Dans l'autre sens ça ne marche pas parce que Lexus est le constructeur le plus fiable du monde.
Mais visiblement, le reste se perd !
Par Nadir94 Q5
En réponse à PLexus sol-air
Dans l'autre sens ça ne marche pas parce que Lexus est le constructeur le plus fiable du monde.
Tu sais très bien que la marque parfaite n'existe pas
Par integralhf
En réponse à PLexus sol-air
Dixit la majorette de Tesla qui n'arrive même pas à vendre des amortisseurs qui tiennent 2 ans et quelques milliers de km...
Les amortisseurs c'est 2 ans ou 40000 km selon les prescriptions des constructeurs
Par JF2
Un beau bébé quand même.
Par henri13enforme
Curieusement ce sont toujours les mêmes marques asiatiques qui se rapprochent le plus du "défaut zéro ".
A savoir les toyota,honda,hyundai-kia-genesis,mazda et suzuki
Par henri13enforme
En réponse à
Commentaire supprimé.
Il aime les autos françaises donc il sait de quoi il cause
40000km les ammortos et encore c'est quand le ressort n'a pas cassé avant
Par PLexus sol-air
En réponse à integralhf
Les amortisseurs c'est 2 ans ou 40000 km selon les prescriptions des constructeurs
Tout dépend des constructeurs visiblement...
Y'a les bons, puis y'a les autres.
Par PLexus sol-air
En réponse à
Commentaire supprimé.
Et leurs hybrides ont 20 ans d'avance sur la plupart des autres constructeurs...
Toyota/Lexus s'en tapent des électriques qui font difficilement plus de quelques % de ventes sans subventions impossible à maintenir durant des années : les gens assez cons pour acheter une Lexus à piles ne méritent pas autre chose qu'un truc bâclé, et Lexus serait bien bête de mettre plus de pognon s'ils trouvent des clients pour l'acheter en l'état pour des raisons idéologiques et de croyances ésotériques, comme toi et tes potes avez acheté une 3 sans intérêt.
Par PLexus sol-air
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ce qui me fait marrer c'est qu'un pro-Tesla se permette de pointer du doigt l'insonorisation d'une Lexus : c'est toujours aussi savoureux quand on sait qu'une 3 électrique reste sur le sujet bien en-deçà d'une Citroën diesel conçue bien avant la commercialisation de la première Tesla !
Par PLexus sol-air
En réponse à henri13enforme
Curieusement ce sont toujours les mêmes marques asiatiques qui se rapprochent le plus du "défaut zéro ".
A savoir les toyota,honda,hyundai-kia-genesis,mazda et suzuki
Ça n'a rien de "curieux" : il y a plein de raisons objectives qui expliquent la supériorité des constructeurs asiatiques sur le sujet de la fiabilité.
Par henri13enforme
En réponse à PLexus sol-air
Ça n'a rien de "curieux" : il y a plein de raisons objectives qui expliquent la supériorité des constructeurs asiatiques sur le sujet de la fiabilité.
Est est d'accord
Par jujustice
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tout à fait, mais bon dépendant à la vitesse que tu roules, ça peut percuter un motard/piéton...
Après c'est rassurant que ça communique à ce sujet. Toyota étant pour moi un exemple à suivre! Takata s'est fait assassiner mais assume jusqu'au bout ses conneries concernant les airbag, et vu le nombre de constructeurs concernés (les jap, BM etc) il y a intérêt!
Par ailleurs les autos même de 15 ans sont pris en charge, et même des années 90 en circulation en Australie. Je ne vois aucun de nos constructeurs en faire de même!
D'ailleurs, sauf erreur de ma part, je n'ai pas vu un dossier de Caradisiac sur les moteur Puretech?
Par jujustice
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non, mais le constructeur auto fixe le cahier de charge, sauf sur certains éléments plus complexe.
De toute façon encore plus aujourd'hui, ce sont les fournisseurs qui font les technos!
Par pxidr
Bizarre, j'ai osé critiqué Lexus, et comme par magie, j'ai été censuré...
Par pxidr
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est clair, prendre un cas d'amortisseur fuyard et en faire une généralité sur toutes les 3, c'est forcément très intelligent.
Par pxidr
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tout fout le camp !
Mais visiblement, la vérité ne plait pas à certains...
Par §Ant435pN
En réponse à PLexus sol-air
Dixit la majorette de Tesla qui n'arrive même pas à vendre des amortisseurs qui tiennent 2 ans et quelques milliers de km...
On peut bien se moquer un peu, hein
Quand Tesla a un rappel c'est la curée, mais quand c'est un constructeur historique, c'est juste "de la responsabilité"
Tiens, j'ai déposé ma voiture ce matin pour faire changer un bras d'amortisseur (problème connu, la graisse se barre et ça couine), ils me changent les deux par mesure de précaution, me déposent à la station de tram la plus proche et je reçois une heure après un SMS qui m'indique que ma voiture sera prête à 15h, le temps de faire le changement et la géométrie (pris sous garantie évidemment) et le contrôle du liquide de frein. On critique le service de Tesla, mais franchement pas de quoi se plaindre.
Par Nadir94 Q5
En réponse à henri13enforme
Curieusement ce sont toujours les mêmes marques asiatiques qui se rapprochent le plus du "défaut zéro ".
A savoir les toyota,honda,hyundai-kia-genesis,mazda et suzuki
Oui je le sais :)
Par quoitrophil
En réponse à PLexus sol-air
Dans l'autre sens ça ne marche pas parce que Lexus est le constructeur le plus fiable du monde.
Mémoire bien courte non
LEXUS avec sa maison mère TOYOTA ne fait pas exception aux rappels.
Rien moins que 9 millions de véhicules rappelés en 2020 dont 110 000 en Europe pour défaut de pompe à carburant qui bloque et fait caler le moteur.
Toutes les pompes à carburant des véhicules rappelés sont remplacées.
Gentille petite liste des rappels en lien ci-dessous (airbag, alimentation carburant, freins, pneus, ceinture de sécurité, circuit électrique etc ....)
https://www.guideautoweb.com/rappels/?make=lexus
Par §Ant435pN
En réponse à quoitrophil
Mémoire bien courte non
LEXUS avec sa maison mère TOYOTA ne fait pas exception aux rappels.
Rien moins que 9 millions de véhicules rappelés en 2020 dont 110 000 en Europe pour défaut de pompe à carburant qui bloque et fait caler le moteur.
Toutes les pompes à carburant des véhicules rappelés sont remplacées.
Gentille petite liste des rappels en lien ci-dessous (airbag, alimentation carburant, freins, pneus, ceinture de sécurité, circuit électrique etc ....)
https://www.guideautoweb.com/rappels/?make=lexus
Oui, mais non c'est pas vrai il te dira. Pas vrai qu'il y a autant de rappels. Pas vrai que le problème de la pompe à carburant était considérée comme dangereux.
Plexus, sa voiture elle roule 100% bioéthanol, ne nécessite aucun entretien, il fait 1500 bornes sur un plein, et quand les gens le voient sur la route ils s'écartent en faisant des hourra parce que c'est le Roi de celle-ci
Par quoitrophil
En réponse à §Ant435pN
Oui, mais non c'est pas vrai il te dira. Pas vrai qu'il y a autant de rappels. Pas vrai que le problème de la pompe à carburant était considérée comme dangereux.
Plexus, sa voiture elle roule 100% bioéthanol, ne nécessite aucun entretien, il fait 1500 bornes sur un plein, et quand les gens le voient sur la route ils s'écartent en faisant des hourra parce que c'est le Roi de celle-ci
Comme d'habitude il va faire profil bas et ne relèvera pas
SPONSORISE
Explorer 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE (2023)
Par philippeCA le 17/05/2023
Explorer 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE (2021)
Par vanvan42 le 19/12/2022
Explorer 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE (2021)
Par GilR107 le 13/05/2022
Explorer 3.0 ECOBOOST 457 PHEV ST LINE (2021)
Par Thomas81fr le 13/01/2022