Commentaires - Fiat Tipo : 3 ou 4 étoiles aux crash-tests Euro NCAP

Puisque ça n'a aucun sens de comparer des voitures testées selon des protocoles différents, et que vous le savez (exemple : la Sandero n'aurait probablement plus 4 étoiles), pourquoi le faites vous ?

Pfff...saker une voiture parcequ'elle n'a pas de gadgets "d'aides a la conduite"....si elle a l'abs, l'esp, et des pneus corrects alors ou est le probleme?

Et puis qui achete sa voiture par rapport a l'Euro Ncap?

Quand on voit le nombre de vieilles 406, Lag, Passat & Co. en circulation et fans lesquelles les gens ne meurent pas tout le temps ya pas de quoi stresser...

Le danger c'est toutes ces micromerdes de citadines qui quand on se plante tuent...

Je ne comprendrais jamais pourquoi il n'y a pas deux notes distinctes:

1 note sur la capacité a survivre à un crash,

1note sur la capacité à les éviter.

Ce qui permettrait de comparer vraiment les autos les une avec les autres, en particulier entre deux gammes différentes.

Euro Ncrap et ses tests foireux...

Il n'y a pas de problème hormis pour quelques troll qui vont aller jouer la dessus.

On se souviendra d'une voiture qui avait été rétrogradé d'une étoile parce qu'il manquait dans le menu de l'ordinateur de bord une alerte de ceinture non attaché écrit dans une langue style Slovène.

Qu'importe que ça sonnait quand même, que le voyant clignotait....non non. Fallait qu'en plus ce soit écrit.

Bon. 4 étoiles c'est très bien et cette Tipo n'en est pas moins intéressante pour qui voudrait une voiture moderne, habitable, ayant des prestations plus que correcte et pour un prix raisonnable.

Si on exclut les éléments électroniques de sécurité active, dont les évaluations dans le temps ne sont pas comparables.

La Tipo fait le même score qu'une Sandero de 2013 et se fait enterrer par une Skoda Rapid de 2012. Je renvoie certains d'entre vous à leur démonstration sur la notion de low-cost de Dacia, prétendument inférieure car offrant une protection inférieure à une Tipo, car celle ci n'est pas du "low cost", mais du "efficient cost".

On en voit les resultats chiffrés devant les yeux, si vous avez des enfants, il ne fait aucun doute sur le choix à faire.

Quand à tous ceux qui viennent avec l'argument sur, la 406 était pire, c'est vrai mais quitte à comparer une voiture ancienne, autant prendre la Traction pour référence au niveau du crash test. On compare ici des voitures commercialisées en 2016.

Pour faire simple, à condition égale, il vaut mieux avoir ses enfants à bord d'une Skoda ou d'une Dacia en 2016 si vous devez être victime d'un accident. Les systèmes d'assistance évite d'avoir l'accident, la protection passive réduit la gravité des blessures.

Nul doute, que mon commentaire va faire réagir certains rageux habituels de la place, mais les chiffres sont têtus, comme moi en fait.

Tu peux très facilement comparer, tu prends les données Protection conducteur, Protection enfant et piétons sont des données comparable.

Je ne suis pas d'accord, la Tipo obtient 4 étoiles grâce à des systèmes de protection active, si tu regardes la protection passive, elle est faible au niveau de la protection enfant.

Tu peux t'acharner comme tu veux mais les chiffres sont là. Toi qui dénigrais les Dacia car non sécurisantes et bien tu as les chiffres sous les yeux. Attention je ne trouve pas ces chiffres rédhibitoires pour l'achat d'une tipo. Mais un peu d'humilité te ferai du bien !

Non mais franchement, c'est à pleurer...

PS : Les 2 voitures ont été testées par EuroNcap.

Je t'invite à lire l'article et surtout les données chiffrées du tableau, c'est synthétique et parfaitement compréhensible. Et si tu veux plus de détails, tu vas sur le site de EuroNcap, c'est en première page.

Au salon de Paris ils n'ont pas fait un seul article sur FCA,sinon pour dire que le vert de Ferrari c'était de la daube,(mais que le même vert sur une allemande,c'était génial),alors ils se rattrapent.Un article de compensation.Ils ont peut-être peur que la Tipo se vende,alors ils mettent un frein.

Histoire que vous compreniez bien tous du positionnement de la Tipo dans sa catégorie des petites familiales. Je vous mets ci dessous les données de protection passive dans l'ordre suivant, Protection conducteur, Protection Enfant.

Test en 2016

Fiat Tipo : 82, 60

Kia Niro : 91, 80

Subaru Levorg : 92, 83

Test en 2015

Infiniti Q30 : 84, 86

Opel Astra : 86, 84

Renault Megane : 88, 87

Honda HR-V : 86, 79

La Tipo est bonne dernière du classement. Afin que vous compreniez bien de quoi on parle, la note de 60 est la plus basse note JAMAIS obtenue chez EuroNcap depuis sa mise en place, soit 2010.

Je sais pas quoi en penser de ces testes quand tu regarde une Z4 2015 qui a du:

69% protection adulte

61% protection enfant

91% en piétons

Mnt dire qu'un Z4 est moins sûr qu'un Tipo ou Duster je sais pas je suis pas trop convaincu ...

Il change trop souvent les critères de test pour ce faire une vrai idée ...

Déjà ce dire qu'une Sandro et plus sur qu'un Duster, me laisse aussi perplexe

Les méchants journalistes...... Ils ont même corrompus EuroNcap pour sortir des mauvais chiffres.

T'es fort à comparer une Familiale petite et un coupé 2 places CABRIOLET !!!!!! :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

le danger c'est les conducteurs dangereux, avant n'importe quelle voiture

C'est pas faux mais le z4 était en fin de carrière et il a eu une longue carrière. Au contraire, cela montre qu'il a été très bien conçu dès le départ puisqu'il a passé avec succès des tests bien plus contraignants.

C'est cool ca, une voiture "familiale" qui protege moins les enfants à bord

que Dacia, marque low-cost", vendue 5 à 10 000 € moins cher....

Mais bon c'est helas devenus tres Fiat ca.... tout dans le look rien pour le reste..

Deja que les motorisations sont clairement moins bonnes

à puissance, ou pire, à prix proche face à la roumaine....

Je n'ai rien comparer je constate, quand on dit que le site de euroncap est parfaitement compréhensible, et après on critique une soit disant comparaison des données de ce même site, je me dit qu'il manque de critère de recherche dans le classement, le prix, la catégorie etc...

La sécurité a malheureusement un prix.

Don't feed the troll

Ce qui m'étonne dans cette affaire c'est que l'on fasse des crash-test quand la voiture est déjà sur le marché.Il ne serait pas mieux de le faire avant?

Avant il était drôle

mais il devient pathétique

par contre depuis le début il est frustré par son ignorance

Et voilà l'ingénue . :ptdr::ptdr:

Allez break direction la plage bonne après midi les franchouillards.

Bonne noyade à toi

J'ai du mal à me dire qu'une BMW est moins sûr qu'une Fiat XD ( même si il y a le poids des années) xD

C'est ce que je voulais dire, euroncap change trop souvent ses critère de teste, trop de catégorie, différence de prix pour faire un classement avec 4 critère de teste.

Je ne dit pas que le teste est faux ou ne sert à rien, la tipo a "raté" son test , mais quand je vois qu'un pack permets d'avoir une meilleure note, je me dits que qc ne va pas.

Je ne sais pas vous mais je n'ai jamais basé mon achat selon euroncap.

La sécurité est importante mais je trouve la note de euroncap est trop une affiche publicitaires.

Je me répéter mais je préfère prendre une Z4 même si sa note est moins bien. XD

Je prends la Z4 comme exemple parce que c'est la premier voiture que j'ai trouvé avec une note inférieur, je sais bien que sais pas la même catégorie et bla bla bla.

Mais tu me dira pas qu'une majorité ferait son choix entre deux voiture en prenant en compte cette note

Au moins, je n'ai pas envie de lui coller une baffe chaque fois qu'il poste, lui, même si je ne suis pas forcement d'accord avec ses propos.

Ca s'appelle savoir mettre les formes, la politesse, en fait ce qui permet la discussion et pas le pugilat. Mais ça m'a l'air bien complexe pour toi. Visiblement, il n'y a pas que ta culture qui a des manques, l'éducation a été bâclée elle-aussi.

Quelle vie passionnante... la plage :D lol

Non mais vois le bon côté des choses: Carac occupe ses lecteurs y compris le dimanche!! Surtout avec un article sur la sécurité!! Maintenant c'est la Toussaint, les chrysanthèmes, et la Fiat de la Mort qui tue de malade! Raccord non?

Allez bon aprem la halte garderie

Ce n'est pas la catastrophe non plus pour cette Tipo, résultats en demi teinte disons puisqu'en matière de sécurité les plus récentes ont logiquement des résultats plus probants. Là ou le bas blesse c'est que l'on transige sur la sécurité puisque le prix d'une voiture aujourd'hui détermine plus ou moins son niveau de protection. Qu'une auto soi moins chère à cause de son équipement ses performances son aspect les matériaux employés etc normal ; mais que celui qui peut payer plus multiplie ses chances de rester en vie ...il y a un trou dans la raquette de notre législation vis à vis des exigences en matière de sécurité à imposer à chaque constructeur.

Bah oui, Fiat sort une voiture familiale, dont l'indice de protection des enfants est de 60, je donne mon avis sur ce chiffre et tu insultes, c'est juste normal.

Idem pour Alfa Romeo, suis je responsable du fait que Alfa Romeo ne vende qu'à peine plus de 50 000 voitures par an dans le monde. Je ne me délecte absolument pas, je critique des faits, dont le management de FCA en est le principal responsable, pas MOI. Si t'as des griefs à faire, adresse toi à lui.

EuroNcap teste des voitures suivant un protocole bien précis. et de manière la plus identique possible, mais en aucun cas il y a comparaison de voitures sur leur site.

il n'est pas pour moi question d'aimer ou ne pas aimer Fiat, c'est une question de commenter le resultat, en perspective de la concurrence. En 2016, Kia et Subaru font mieux dans cette catégorie. C'est juste un fait.

La conclusion est qu'il n'y a pas de relation directe entre le prix et le niveau de protection, surtout sur la protection passive. C'est avant tout un travail de conception.

Tu as la preuve que ce n'est pas vrai sur la protection passive, c'est effectivement moins vrai sur protection active.

"bref tu cherches à te faire apprécier par tout le monde même le manchot Zafira t'apprécie."

Eh, sois pas jaloux, Azzu.

Sinon, pour revenir au sujet, 3 ou 5 étoiles, ça change quoi? On y passera quand même si on se prends un mur à 100 km/h (d'autant que certains véhicules dit "5 étoiles" le sont parce qu'elles proposent des gadgets inutiles).

"Je ne sais pas vous mais je n'ai jamais basé mon achat selon euroncap."

Je te rassure, c'est pareil pour moi.

Il y a un requin qui traine du côté de St-Aygulf. Ils l'ont appelé... Marchionne.

(Allez, une petite pique pour détendre l'atmosphère).

Non, EuroNCAP date de 1997.

https://fr.wikipedia.org/wiki/EuroNCAP

Ok alors on vas voir...

Une Logan MCV Dci 90 Prestige avec la boite semi auto meme mas dispo chez Fiat coute 15 500 €

Une Fiat Tipo Sw Pop avec le JTD 95 pas de boite auto, pas tous les équipements de la prestige et un diesel bien plus médiocre coute 19 490 €...

:ptdr::ptdr:mais celui là c'est un requin blanc donc inoffensif.

Encore un article FCA, ça va partir dans tous les sens. D'un coté nos chevaliers Pro-FCA qui nous expliqueront la perfection de cette voiture, de l'autre les anti FCA qui déverseront leur haine. Mes amis, prenez le popcorn et savourez !

Bon j'ai pas trop lu les détails de l'article mais en gros le problème c'est qu'elle a pas toutes les options de sécurité super évoluées des autres marques ?

Déjà on va remettre le prix dans la balance, pour rappeler que cette caisse est pas chère, elle peut pas avoir le prix d'une Dacia et l'équipement/finition d'une Classe S.

Second point, dont je me rends particulièrement compte depuis que j'ai changé : Les supers assistances à la conduite genre Maintien de voie/freinage d'urgence/régul adaptatif, c'est bien joli sur le papier mais avec ces jouets en plus on perd en attention. C'est à double tranchant.

Et comme je sais plus qui l'a dit, ça reste toujours plus solide en cas de collision qu'une vieille Golf de 95.

Bref, continuez à lacher votre haine, des deux cotés.

Et Azzurra, mention spéciale pour toi, fais attention à pas trop t'emporter, on sait que tu supportes pas qu'on touche à FCA. :)

C'est ça le souci, il est arrogant et imbu de lui. Par contre il est le premier à reprocher aux français et allemands leur "arrogance". Incapable d'objectivité, d'humilité, il se sent obligé de défendre à tout prix FCA envers et contre tout, alors qu'il entache FCA par son attitude.

A coté de ça on a Zafira, qui a sa passion pour l'italienne mais un peu plus d'obectivité et de self control, avec qui on peut discuter un minimum...

"A coté de ça on a Zafira, qui a sa passion pour l'italienne mais un peu plus d'obectivité et de self control, avec qui on peut discuter un minimum..."

Merci camarade. Et oui, je sais reconnaître quand il n'y a pas que des bons cotés chez les italiennes et qu'on peut trouver du très bon chez la concurrence. Et le respect des opinions des autres - du moment que c'est constructif - est la base même du débat.

Désolé de te décevoir, mais j'ai déjà vu Geodemonia encenser les marques de FCA (Alfa notamment). Ses chiffres, qu'ils soient justes ou erronés, il ne les a pas inventés pour nous faire chier, il a bien dû les trouver quelque part.

Et vous tous, vous croyez que les tests Euroncap sont fiables.Si ça se trouve les constructeurs peuvent envoyer des modèles truqués comme pour la pollution pour avoir des étoiles en plus. Bref une institution de plus créée par la mafia européenne. Alors sandero ou bravo, je dirais aucune des deux. Je préfère acheter une occasion récente (2 à 3 ans) pour le même prix du genre giulietta ou nouvelle mégane.

Ele est quand même plus sympa qu'une dacia

Mon grand calme toi etre hargneux ne changera rien au fait que les Dacia tout en etant largement moins chère que les Tipo et mieux motorisés à puissance proche quoique tu en dises (l’équivalent en agrément du dci90 chez Fiat on le cherche encore) sont aussi plus sure pour les enfants assis à l'arriere

Mais cela dit ton "speach" sur les reductions chez Fiat revele une chose... meme pour un vendeur Fiat,

ces voitures ne valent pas le prix affiché au catalogue.

Et je maintiens que c'est bien 5000 € d’écart tarif catalogue

à équipements proches et motorisations proche...

Et 10 000 ou plus si on parle des Tipo vendu avec les mécaniques de plus de 120ch dispo en pointe...

... et que personne n’achètera.

Cela dit les amateurs de Fiat n'ont qu'a etre patient et à attendre tranquilement la decote en occasion..

Parceque là par contre kje serait pas du tout surpris que qu'une Fiat Tipo de trois voir deux ans d'age finisse par couter bien moins chere qu'une Dacia du même age....

Les joies de la décote Fiat

Et la décote Dacia tu en penses quoi ?

Les fameux "gadgets inutiles" peuvent justement te permettre de na pas taper le mur à 100km/h...

Nombre de morts par collision frontal en France? En Europe?

Tel l'abs ou l'esp, ces systèmes évitent par exemple de se déporter sur le coté en cas d'endormissement (puisque éduquer les conducteurs ne sert à rien, autant les protéger de leur faiblesses...), réduisent la violence d'un impact VS un véhicule roulant moins vite ou arrêté, ou, comme chez Volvo, réduire les impact avec piétons, cycliste et grand animaux, voir en cas de sortie de route, réduire au maximum la vitesse automatiquement pour réduire la vitesse d'un éventuel impact avec un objet fixe...

Donc non, les "gadgets inutiles" ne le sont pas forcement tant que ça !

0% de remise en concession et des décotes très faible, Dacia se porte très bien à ce niveau là

Par contre sur la Tipo, même si la voiture est à mon avis d'un excellent rapport qualité/prix, c'est loin d'être la même chose...

Je parle de la nouvelle méthode d'évaluation, protection adulte, protection enfant, protection piéton, elle date de 2010.

Su ce point tout à fait d'accord aussi .

Les VW non plus ne valent pas leurs prix catalogue si elles doivent pour se vendre en concession

se prendre une réduction de 20% dans la vue ou plus.

Mais dans le cas de Fiat ce qui est inquiétant c'est que nous parlons d'un model qui viens de sortir et qui se prétend deja pas chère au tarif catalogue....

Les italiennes ont toujours eu une décote ridicule. C'est d'ailleurs le problème contre les allemands.

Bien résumé. Ca m'énerve les gens qui jugent à la marque un véhicule. Un peu comme Moulache qui s'emballe sur du VAG, forcément mauvais.

Azzurra le prouve en reprochant la pollution probable de Renault mais nie pour Fiat.

Il y a des preuves que Fiat triche ?

Et avec les allemands s'en est où cette affaire de tricherie qu ils veulent imputer à Fiat

A toi de nous expliquer tout ça après on passera au Renegade qui freine un peu trop durement s'en est cette affaire ?

Aller remballe tes balivernes et reviens nous voir avec quelque chose de plus sérieux.

Ce dire fan d'automobile italienne est pourri tellement un sujet qui parle de Fiat....

Don't feed the troll

Se.......avec s ... dire fan bon là j'ai compris mais le reste de la phrase je n'arrive pas à décoder garçon tu peux m'aider ?

Bah c'est rigolo pendant 5min, mais à part insulter, faire son wannabe italien, et diviniser Marchionne, il fait pas grand chose.

Bah, actuellement il a quand même été prouvé que Fiat comme Renault sont de gros magouilleurs qui utilisent des techniques foutrement limite pour passer les homologations, ce qui résulte en des relevés en conditions réellement complètement délirants.

C'est peut-être légal, mais c'est pas très légitime et certainement pas honorable, toi qui prétend que FCA est basé sur l'honneur....

Alors ils ont été soupçonné de triche, mais quand les allemands ont demandé des comptes, FCA a répondu "on règlera ça chez nous, en italie, là où le Gouvernement fera en sorte de nous protéger" plutôt que de montrer patte blanche et prouver qu'ils ont rien à ce reprocher, comme le fait en ce moment Peugeot, par exemple.

Donc non, aucune preuve de triche de la part de FCA, ni de Renault. Mais n'empêche que c'est quand même vachement suspect ces émissions réelles.

Sinon, "quelque chose de sérieux", de ta part, ça me fait bien rigoler. C'est toi qui te prend un peu trop au sérieux, range ton arrogance ;)

Je peux répondre ce que je veux, te faire la réponse la plus parfaite qu'elle soit, tu la refuseras car elle n'ira pas dans le sens "Grande Marchionne FCA c'est le meilleur au monde".

Un diesel bien plus médiocre

Rien de plus médiocre qu'une Dacia de base. Arrête de fumé

N'importe quoi, n'importe quoi et n'importe quoi. Tu as de la chance certains perdent du temps avec toi.

Bah et faut dire aussi que la Fiat peut être comparée de canon face à la dacia

faire du low cost n'empêche pas de faire du beau

le coup de la boîte auto ça ne va certainement pas durer mais on peut avoir le raisonnement inverse, du low cost à priori n'est pas forcément censer proposer une Bva. d'ici 6 mois on sera fixé, des Bva il y en a chez FCA

sur faites quand elles sont neuves oui, achetées avec 6000 bornes elles ont pris une grosse décote déjà, et sont toujours aussi neuve

A t'entendre tout dépasse tout le monde, tout le monde est jaloux de FCA, c'est beau tant de dévotion.

Ca me dépasse pas, personnellement je m'en fous pas mal. Ca me fait juste marrer les hypocrites qui reprochent les magouilles des uns quand leur constructeur chéri fait pareil.

FCA n'a pas triché (ce qui est illégal), ils ont magouillé (pour rester dans la légalité). Renault pareil, Opel pareil.

Si c'est pas vrai, que FCA n'a pas magouillé, explique pourquoi il y a une telle différence entre homologation et réel ? Le système qui se désactive après 22min est pure calomnie ?

Alala, FCA ces victimes de la jalousie du monde automobile, c'est vrai.

Bref, t'es bien drôle quand même, malgré ton arrogance et tes insultes.

Sinon qu'on soit clair, perso j'm'en fous un peu que FCA triche ou pas, tout comme Renault d'ailleurs. J'm'en fous que la Tipo ait une note un peu moyenne. Tant qu'elle satisfait ses clients, tant mieux. D'façons c'est pas une voiture pour moi. A la limite une Giulia collerait mieux, mais vu que Alfa a l'air très pressé quand tu leur demandes un essai ou quand tu vas en concess...

Le lowcost n'interdit pas une boite automatique. Nissan le proposait sur la Nissan Pixo il y a quelques années : bon une petite citadine rikiki avec un 3cylindres atmo de 70ch, mais à moins de 10 000€ tu avais une boite auto qui faisait le taff à priori.

Ca serait pas choquant une boite auto sur la Tipo, surtout vu qu'elle a une vocation familiale et routière.

Plutôt que ces comparaisons bien maladroites face à des autos testées à des années antérieures, et donc avec des critères de notation (très) différents, je soulignerais un seul fait.

Cette Tipo reçoit un score global inférieur à celui de la Suzuki Baleno testée également cette année.

Donc oui c'est médiocre, très médiocre... Et il va sans dire que cela vient ternir considérablement le tableau, jusque-là très engageant, que nous proposait cette auto.

Toi, tu dois être masochiste.

Mais c'est vrai que mon pseudo est tiré d'une voiture allemande (germano-américaine en faite) que je possède et d'une italienne, la Fiat 500 (première du nom, je précise). La 500 - première du nom - fait partie des mes voitures préférées d'ailleurs.

Mais je n'ai pas de Fiat 500.

"Bien résumé. Ca m'énerve les gens qui jugent à la marque un véhicule."

Pareil. Et ce, quelle que soit la marque.

L'ABS et l'ESP sont INDISPENSABLE à notre sécurité, ces équipements devraient équiper d'office nos véhicules (enfin l'ABS c'est déjà fait). Non, je parlais par exemple de l'alarme sonore qui te prévient si tu n'as pas attaché ta ceinture de sécurité.

Grande Marchionne

Bah oui et non,le but du low cost étant d'être économique ... Une bva est tout sauf économique face à une BVM, ne serait ce par l'entretien censé être plus regulier et réalisé par un technicien plus qualifié (dans la théorie)

c'est bien la preuve que les tests euroncap et de pollution, c'est du n'importe quoi.Ce ne sont pas tellement les constructeurs qui sont fautifs mais plutôt cette institution mafieuse qui veut imposer des directions à suivre et qui en fait son fond de commerce. Je ne serais pas étonné de voir certaines personnes de cette institution au tribunal pour avoir toucher des pots de vin.

C'est beau la naïveté j'ai envie de te dire malheureusement

EuroNcap est un organisme indépendant. De quelle institution mafieuse parles tu ?

Je ne pense pas qu'il soit si indépendant que ça et j'aimerais bien savoir par qui il a été financé justement. C'est un peu comme la presse automobile.

Oui bon, tu penses ce que tu veux après tout. Mais y a un truc que moi je mets dans la balance: la Fiat ne le débecte pas visuellement. Bien au contraire. Autant je ne supporterais pas de voir une Logan tous les jours, autant la Fiat sans me faire sauter de joie, ne me dirigerait pas directement vers le suicide...

Bjr;Trois etoiles en configuration de base .Je pense que des clients s'en contenteront . l' abs/esp de serie obligatoires cette Fiat est sure, et si elle est livree avec des gommes de qualite (tres important pour moi),alors c'est l'esseentiel

Et en quoi tes gommes protègent les enfants à l'intérieur de l'habitacle ?

C'est à lire dans le sens où de bons pneus peuvent t'éviter de finir dans un ravin...

oui ,comme l'a dit Absolute la difference et qu' avec un pneu premiun c'est dans l'urgence que tu gagnes en comportement et freinage,donc en securite active aussi.Apres en cas de chocs ...oui.

Plutôt d'accord et souvent c'est ce qui prime au moment de l'achat.

à pneu identique et en cas de choc, il vaut mieux être à bord d'une voiture offrant un indice de protection des enfants à 82, que 60 comme la nouvelle Tipo.

Ce qu'il veut dire c'est que les gens veulent de la sécurité mais négligent des éléments essentiels qui relèvent pourtant de la sécurité.

Mais il n'empêche que la Tipo a obtenu un score décevant concernant la protection des enfants. Pour une voiture de conception récente et à vocation familiale, c'est problématique.

Tu as trouvé ça tout seul ou on t'a aidé ? Le monsieur te dit qu'il met un pneu haut de gamme pour suppléer le faible taux dans la protection pour enfant il ne te parle pas de pneus identiques Enstein

Sérieusement ? Il ne te vient pas à l'idée qu'un bon pneu peut aussi se monter sur une voiture dont la protection des enfants est excellente ?

Oui et alors ou est le problème ?

oui ,la Tipo est est en deca en finition de base cote securite passive .Mais j'insiste sur la qualite des pneumatiques .Je vais remonter mes gommes hiver bientôt, et depuis que j'ai decouvert leurs performances ,maintien lateral ,freinage ou degressif avant l'abs sur les routes des Pyrenees,pour moi les pneus c'est tres important ,vu la surface minime au sol.

Et alors ???? Qu'est ce qui te garantit que toutes les voitures croisant ta route ont des pneus haut de gamme !!!! Il vaut mieux être à bord d'une voiture avec un indice de protection le plus élevé possible dans ce cas là.

C'est vrai, tu es le genre de mec roulant seul sur la route, tu ne croises personne :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Une voiture avec un mauvais score à 50km/h, sera plus dangereuse à 70 km/h, qu'une voiture avec un bon score à 50 km/h. C'est une certitude.

Donc, tu ne croises QUE des conducteurs ayant équipé leur voiture de très bons pneus.....

Je ne suis pas certain de cela et tout depend de la morme en vigeur pour bien passer le test.En F1 par examples coque carbone car choc sans zone de deformation programable,ou les wagons de trains avec des zones sandwich prevues pour amortir l'avant mais aussi l'arriere des wagons vu que la motrice absorberra aussi une partie de l'energie .

En quoi, c'est être une plaie en donnant son avis ? J'avoue ne pas bien comprendre le but de tes interventions. M'empêcher de donner mon avis ?

Le score de la Tipo est tout simplement médiocre et la concurrence fait bien mieux. Ce sont les éléments électroniques de sécurité qui lui donne 4 étoiles.

C'est secondaire quand il s'agit de la progéniture de gens comme toi, oui.

On peut quand même espérer que sa progéniture ne soit pas perdue, mais ça va demander un sacré boulot au système éducatif pour compenser un père aussi agressif et malpoli.

La maman a également beaucoup de courage.

Enfin tout ça c'est hypothétique, cela demande déjà qu'une personne aussi agressive et malpolie puisse trouver quelqu'un... :D

Malheureusement je pense que c'est le genre de personne qui trouve facilement son pendant féminin. Eh oui, les gens agressifs et malpoli, c'est pas franchement une espèce en voie d'extinction...

Les lois de la physique sont les mêmes pour toutes les voitures. Il y a une limite à tout. Pour faire simple, 2 voitures à 90 km/h en choc frontal, c'est comme prendre un mur à 180 km/h.

Il faut dire que ce type d'accident extrême est rare.

Vrai. Mais je préfère être optimiste.

Tu es vraiment comique :D