Par Otonei
Bientôt toute la bagnole sera en recyclé, mais coutera plus chère ! Un comble !
Comme les sièges en bouteilles recyclées qui sont vendu au même prix que du vrai cuir.... Le plus grand perdant c'est le client !
Faurecia et Veolia s'unissent pour mettre davantage de plastique recyclé dans nos autos
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Par Otonei
Bientôt toute la bagnole sera en recyclé, mais coutera plus chère ! Un comble !
Comme les sièges en bouteilles recyclées qui sont vendu au même prix que du vrai cuir.... Le plus grand perdant c'est le client !
Par Otonei
Je n'ai rien contre le recyclage au contraire, mais c'est du putin de greenwashing, surtout quand le prix lui est toujours le même voir en augmentation alors qu'il devrait baisser puisqu'on ré-utilise de la matière déjà produite.
Par GY201
En fait, la vraie écologie serait de sortir du plastique et de revenir au tableau de bord en métal façon 403 et/ou … Facel Vega et de conserver le vrai cuir de vraies vaches. Je continue de penser «mort aux vaches».
Par cockernoir
Toutes les combines minables pour faire du fric au nom de l'écologie se développent tous azimuts .
Bravo Messieurs les arnaqueurs !
Par Floran_
Forcément, avec les hausses du prix du pétrole, et les contraintes imposées aux industries, les idées "vertes" vont fleurir !! Cela va dans le bon sens et c'est toujours appréciable, mais il y tellement à faire, pour rendre les voitures plus propres... moins lourdes et moins luxueuses. Mais le produit qui se recycle le plus facilement reste bel et bien... celui qu'on ne fabrique pas.
Par ZZTOP60
"À la clé : de fortes réductions d'émissions de CO2 sur l'ensemble du processus."
Oui, ilne faut pas non plus exagérer dans l'autre sens . L’Automobile représente 8 % de cette la consommation globale de plastiques (Plastics Europe- 2020). L'industrie automobile utilise déjà 12 à 14% de matires plastiques recyclées. FAURECIA doit agir sur des réductions de CO2 en s'alliant avec VEOLIA sur un pôle de R&D, il y a aussi possibilité sur des projets communs "porteurs" (décarbonation) de faire appel à des compléments de financements,genre subventions U.E par exemple, et ça , ça compte.
Vag est déjà leader dans les plastiques low cost à l'intérieur de ses voitures : T cross, T roc, Polo, etc.
Par Floran_
En réponse à
Commentaire supprimé.
C'est le principe même du capitalisme, que de nous la mettre proprement. Au détriment des ressources naturelles, et du respect de notre environnement. Rappelez vous le trou de la couche d'ozone, qui n'est pas venu tout seul. La suite, on la connait. C'est cadeau pour les générations à venir. Je propose un grand feu de joie, pour fêter tout cela.
Par gignac-31
bon on va éviter les voitures neuves...
entre le palstok recyclé et la boite noire...
j'ai pas envie d'avoir la DP... double peine...
Par Brutus1
Pour moi un panneau de porte doit avoir en rappel le même tissus que l'assise des sièges. ce qui donne un plus bel aspect de l'intérieur. Cuir ou tissus. Les constructeurs qui ne respectent pas ça avec du tout plastique ne comprennent rien et ne pensent qu'au profit.
Par Vive les VE
En réponse à Otonei
Bientôt toute la bagnole sera en recyclé, mais coutera plus chère ! Un comble !
Comme les sièges en bouteilles recyclées qui sont vendu au même prix que du vrai cuir.... Le plus grand perdant c'est le client !
La voiture écolo n'existe pas !
Par contre payer plus pour avoir moins on y est
Par Axel015
Je propose d'utiliser les corps humains (voués à se décomposer après leur mort) : pour récupérer la peau pour les intérieurs cuirs de nos autos !
Rien de plus écolo.
Accessoirement y'a un panel de couleur intéressant.
Par ape.happy
En réponse à Otonei
Je n'ai rien contre le recyclage au contraire, mais c'est du putin de greenwashing, surtout quand le prix lui est toujours le même voir en augmentation alors qu'il devrait baisser puisqu'on ré-utilise de la matière déjà produite.
Non mais là c'est dans tes rêves. Quand tu utilises une matière première, tue ne paye que la transformation (souvent industriellement très optimisée)
Si tu recycles, ça veut dire que tu déconstruit un produit finit pour reconstruire un autre. Et pour ça tu utilises plus d'énergie et les process industriels ne sont pas encore optimisés (en particulier tu fais appel à de la main d'oeuvre locale plus chère que dans les pays d'origine à moins d'employer des roms payés au black (comme pour le reconditionnement d'une partie des matériaux de construction en région parisienne)
Donc oui, être écolo ça donne des produits plus chers. Donc il faut également qu'on les garde plus longtemps, les deux sont liés
Par Hcc1
En réponse à Axel015
Je propose d'utiliser les corps humains (voués à se décomposer après leur mort) : pour récupérer la peau pour les intérieurs cuirs de nos autos !
Rien de plus écolo.
Accessoirement y'a un panel de couleur intéressant.
On peut rire de n'importe quoi mais pas avec n'importe qui...
Par jujustice
En réponse à Entouteobjectivité
Vag est déjà leader dans les plastiques low cost à l'intérieur de ses voitures : T cross, T roc, Polo, etc.
Sachant que Faurecia fabrique certaines parties, tu affirme que Faurecia (groupe Stellantis) fait du low cost?
Dit et redit, il y a qualité "perçue" et qualité "réelle" à prendre en compte aussi...
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