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Commentaires - Fastned développe son réseau de bornes rapides sur les autoroutes françaises

Florent Ferrière

Fastned développe son réseau de bornes rapides sur les autoroutes françaises

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Par

J'espère qu'il un hôtel à côté pour y passé la nuit

Par §Ant435pN

Très très bien :good:

Il faudra que j'aille voir celle sur l'A39 quand j'aurai fini d'utiliser mes crédits gratuits sur les superchargeurs Tesla.

Par §Ant435pN

En réponse à matrix71

J'espère qu'il un hôtel à côté pour y passé la nuit

   

Lourd :roll:

Par

0,59 euros le kilowatts, ça pique :biggrin:

Par

En réponse à matrix71

J'espère qu'il un hôtel à côté pour y passé la nuit

   

Des nuits de 10-15 minutes ?

 

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Par

L'optimisme des VRP pro électrique Fortement implanté en Allemagne... Y'a même pas 30 stations dont certaines sont limitées à du 175KW...et dont la répartition autour de 3 grandes villes au delà y'a plus rien. tout comme pour la Belgique (8 stations) seule la partie Nord est équipée y'en a pas une seule au sud et encore equipée 4 sur Bruxelles donc ca n'en laisse que 4 pour couvrir.... 13625km² .... Une fois de plus comme avec tous les reseaux rapide on fait du cache misère... dans un soucis de greenwashing.

Par

Ce qu'il faudrait c'est équiper toutes les aires de services ET toutes les aires de repos.

Mais je suppose que cela pose un problème de sécurité sur les aires de repos, en l'absence de toute surveillance.

Par

En réponse à 47ronins

0,59 euros le kilowatts, ça pique :biggrin:

   

C'est hors de prix oui...

Par

En réponse à 47ronins

0,59 euros le kilowatts, ça pique :biggrin:

   

Et encore c'est le prix de lancement pour attirer les clients...

Mais bon faut bien amortir l'installation et couvrir les potentielles dégradations volontaires ou non.

Par

En réponse à matrix71

J'espère qu'il un hôtel à côté pour y passé la nuit

   

A peine le temps d'y faire ta passe.... c'est dingue comme ça évolue vite la technologie depuis les BX...

Par

Tesla 3 : 20kw/100 km à 135/140 km/h soit 12 €/100 km, à 140 KM/H autonomie env. 250 km

Bmw 520 d : 6.5l/100 à 135/140 km/h soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km

No comment ....

Par

En réponse à Krully

C'est hors de prix oui...

   

l'équivalent d'un 8 litres au 100kmpour une thermique... c'est sur ca pique à ce prix là...

Par

En réponse à Vroom37

Tesla 3 : 20kw/100 km à 135/140 km/h soit 12 €/100 km, à 140 KM/H autonomie env. 250 km

Bmw 520 d : 6.5l/100 à 135/140 km/h soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km

No comment ....

   

L'automobile à mis 50 ans pour arriver à des conso moyenne de 6L / 100 km...

Laissons le temps à la technologie électrique d'évoluer avant de vouloir l'enterrer.

Par

En réponse à Vroom37

Tesla 3 : 20kw/100 km à 135/140 km/h soit 12 €/100 km, à 140 KM/H autonomie env. 250 km

Bmw 520 d : 6.5l/100 à 135/140 km/h soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km

No comment ....

   

Tu as juste oublié un (tout) petit détail : la proportion de kilomètre réalisée avec ce type de charge à l'année. On dit 10% ? Et 15 000 km annuels ?

Donc 10% du temps

Tesla 3 : 20kw/100 km soit 12 €/100 km, autonomie env. 250 km soit 180 €

Bmw 520 d : 6.5l/100 soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km soit 150 €

Et 90% du temps

Tesla 3 : 15kw/100 km soit 2 €/100 km, autonomie env. 500 km soit 270 €

Bmw 520 d : 5l/100 soit 8€/100 km, autonomie env. 1 000 km soit 1080 €

No comment

Sauf si tu es un très gros rouleur, que tu passes ta vie sur l'autoroute, auquel cas on sait déjà que le VE n'est pas la bonne solution.

Par

En réponse à Vroom37

Tesla 3 : 20kw/100 km à 135/140 km/h soit 12 €/100 km, à 140 KM/H autonomie env. 250 km

Bmw 520 d : 6.5l/100 à 135/140 km/h soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km

No comment ....

   

Et comme 90% des charges sont faites à domicile c'est 3€ les 100km CQFD

Par

En réponse à supRcc

Et comme 90% des charges sont faites à domicile c'est 3€ les 100km CQFD

   

Et même 0 € / 100 km pour les gitans avec l'électricité gratuite. :biggrin:

Par

Et je pense même que les consommations sur autoroute sont inférieures à 20kWh. Je suis perso autour de 175kWh. Pour information le coût sur le réseau Tesla est à ce jour autour de 0.41 euro du kWh.

Par ailleurs il faut aussi considérer que la recharge pour le premier tronçon jusqu'à la première recharge rapide aura été fait à la maison.

Par

En réponse à Axel015

Et même 0 € / 100 km pour les gitans avec l'électricité gratuite. :biggrin:

   

:ptèdr: grave. N'empêche comment ils vont faire dans qqles années pour tirer leurs caravanes et surtout pour entrer dans les villes ?? :voyons:

Par

En réponse à Vroom37

Tesla 3 : 20kw/100 km à 135/140 km/h soit 12 €/100 km, à 140 KM/H autonomie env. 250 km

Bmw 520 d : 6.5l/100 à 135/140 km/h soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km

No comment ....

   

j ai les chiffres de tesla officiels

à une moyenne de 78 km/h, en janvier

14,70 kwh/h température 6 degrés

11,90 kwh/h en Octobre 18 degrés

comment arrives tu à une consommation de 20 kwh à 135 140 km/h ?

Par

En réponse à Vroom37

Tesla 3 : 20kw/100 km à 135/140 km/h soit 12 €/100 km, à 140 KM/H autonomie env. 250 km

Bmw 520 d : 6.5l/100 à 135/140 km/h soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km

No comment ....

   

Plutôt environ 350km d'autonomie sur autoroute pour la model 3 grande autonomie. (614km WLTP.)

Sachant que logiquement tu pars de chez toi (Ou de l'endroit où tu trouves.) avec le plein effectué préalablement.

Donc tu arrives sur l'autoroute avec environ 90% de charge. (Il te faudra faire 2 charges sur autoroutes pour accomplir tes 1000km.)

La prochaine génération de batterie imminente chez Tesla devrait permettre une centaine de kilomètres supplémentaires. (Toujours 2 charges, mais en étant plus à l'aise et pas complète pour la seconde.)

Par

En réponse à Axel015

Et même 0 € / 100 km pour les gitans avec l'électricité gratuite. :biggrin:

   

Pas forcément gitans, mais l'été avec mes 70m2 de PV je fait 40kWh :biggrin:

Par

Perso, sur le réseau Ionity, sur tout le mois de décembre j'ai payé 0,18€ le kWh en moyenne (923kWh consommés pour 166,20€ de facture), avec une conso de 24kWh/100km sur autoroute, ça me fait 4,33€ les 100km.

Comme d'habitude, les commentaires des utilisateurs réels sont bien plus pertinents que les affabulations des détracteurs...

Par

En réponse à Htleu

Perso, sur le réseau Ionity, sur tout le mois de décembre j'ai payé 0,18€ le kWh en moyenne (923kWh consommés pour 166,20€ de facture), avec une conso de 24kWh/100km sur autoroute, ça me fait 4,33€ les 100km.

Comme d'habitude, les commentaires des utilisateurs réels sont bien plus pertinents que les affabulations des détracteurs...

   

https://insideevs.fr/features/493657/prix-recharge-rapide-ionity/

"Vous l'aurez compris, il n'existe pas de tarif unique. Le prix que vous paierez à une station Ionity dépendra de plusieurs facteurs : la marque de votre auto, l'abonnement souscrit, le temps de recharge, le type de recharge (rapide ou non)"

Par §Frd844pM

En réponse à E911V

Des nuits de 10-15 minutes ?

   

Bah si c'est un rapide :areuh:

Bon OK je sors :biggrin:

Par §Frd844pM

En réponse à Axel015

Et même 0 € / 100 km pour les gitans avec l'électricité gratuite. :biggrin:

   

Et en plus une fois le plein fait ils peuvent récupérer les câbles pour les revendre :biggrin:

Par §Ant435pN

En réponse à Axel015

Et même 0 € / 100 km pour les gitans avec l'électricité gratuite. :biggrin:

   

Présent :coolfuck:

Par

En réponse à §Ant435pN

Présent :coolfuck:

   

si tu habites le sud c'est la base :biggrin:

Par

En réponse à §Frd844pM

Et en plus une fois le plein fait ils peuvent récupérer les câbles pour les revendre :biggrin:

   

J'avoue pour s'en servir matra*** :areuh:

Par §Ant435pN

En réponse à KM69

si tu habites le sud c'est la base :biggrin:

   

Haute-Savoie :cubitus:

Par

En réponse à E911V

Tu as juste oublié un (tout) petit détail : la proportion de kilomètre réalisée avec ce type de charge à l'année. On dit 10% ? Et 15 000 km annuels ?

Donc 10% du temps

Tesla 3 : 20kw/100 km soit 12 €/100 km, autonomie env. 250 km soit 180 €

Bmw 520 d : 6.5l/100 soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km soit 150 €

Et 90% du temps

Tesla 3 : 15kw/100 km soit 2 €/100 km, autonomie env. 500 km soit 270 €

Bmw 520 d : 5l/100 soit 8€/100 km, autonomie env. 1 000 km soit 1080 €

No comment

Sauf si tu es un très gros rouleur, que tu passes ta vie sur l'autoroute, auquel cas on sait déjà que le VE n'est pas la bonne solution.

   

Si tu n'as pas de prise à la maison comme 50% des gens qui vivent en appartement tu fais comment ?

Toujours pas de solution, on sait :)

Par

En réponse à supRcc

Pas forcément gitans, mais l'été avec mes 70m2 de PV je fait 40kWh :biggrin:

   

Les PV ont un prix et une durée de vie. C'est pas gratuit. :bah:

Par

En réponse à Otonei

Si tu n'as pas de prise à la maison comme 50% des gens qui vivent en appartement tu fais comment ?

Toujours pas de solution, on sait :)

   

Si tu n'as pas de prise à la maison, tu ne prends pas de VE .

Mais ce n'était pas le sens du message initial.

Par

En réponse à §Ant435pN

Haute-Savoie :cubitus:

   

Sud est c'est valide :bien:

Par

En réponse à E911V

Si tu n'as pas de prise à la maison, tu ne prends pas de VE .

Mais ce n'était pas le sens du message initial.

   

:bien: Pas de soucis

Par

En réponse à Otonei

Si tu n'as pas de prise à la maison comme 50% des gens qui vivent en appartement tu fais comment ?

Toujours pas de solution, on sait :)

   

Comme je fais: recharge sur les 3 bornes publiques au choix de mon patelin d'Occitanie, 2€50 aux 100kms. Y un problème? Aucun! Faut savoir avant de salader.

Par §Frd844pM

En réponse à §Ant435pN

Haute-Savoie :cubitus:

   

Tout s'explique!

fondu

de l'électrique

et du fromage :biggrin:

Par §Ant435pN

En réponse à §Frd844pM

Tout s'explique!

fondu

de l'électrique

et du fromage :biggrin:

   

L'électrique en montagne c'est du bonheur. Le couple sans avoir besoin de faire hurler un V6 et cramer ½L à chaque épingle, c'est génial.

Et à la descente, ne pas passer son temps le pied sur le frein, la satisfaction d'arriver en bas avec plus de charge que quand on est parti :rs:

Par

En réponse à §Ant435pN

L'électrique en montagne c'est du bonheur. Le couple sans avoir besoin de faire hurler un V6 et cramer ½L à chaque épingle, c'est génial.

Et à la descente, ne pas passer son temps le pied sur le frein, la satisfaction d'arriver en bas avec plus de charge que quand on est parti :rs:

   

Pareil! j'adore!:bien:

Par

En réponse à Axel015

Les PV ont un prix et une durée de vie. C'est pas gratuit. :bah:

   

Panneaux achetés d'occasion sur LBC, 15€ le panneau de 125W ils sont de 2010 et je sort encore 100W par panneau. L'installation est déjà amortie. je m'en suis sorti pour 5k€ pour plus de 8kWc de posé...

Apres faut être malin.

Par §Frd844pM

En réponse à §Ant435pN

L'électrique en montagne c'est du bonheur. Le couple sans avoir besoin de faire hurler un V6 et cramer ½L à chaque épingle, c'est génial.

Et à la descente, ne pas passer son temps le pied sur le frein, la satisfaction d'arriver en bas avec plus de charge que quand on est parti :rs:

   

J'imagine en effet, ce côté "zen" doit être sympa aussi. :bien:

Par

En réponse à supRcc

Panneaux achetés d'occasion sur LBC, 15€ le panneau de 125W ils sont de 2010 et je sort encore 100W par panneau. L'installation est déjà amortie. je m'en suis sorti pour 5k€ pour plus de 8kWc de posé...

Apres faut être malin.

   

bravo a toi:bien: il y a les malins et il y a ceux qui se croient malin mais qui ne le sont pas.... mdr.

Par

En réponse à Vroom37

Tesla 3 : 20kw/100 km à 135/140 km/h soit 12 €/100 km, à 140 KM/H autonomie env. 250 km

Bmw 520 d : 6.5l/100 à 135/140 km/h soit 10€/100 km, autonomie env. 1 000 km

No comment ....

   

D'accord avec vous :bien:

Par

En réponse à Htleu

Perso, sur le réseau Ionity, sur tout le mois de décembre j'ai payé 0,18€ le kWh en moyenne (923kWh consommés pour 166,20€ de facture), avec une conso de 24kWh/100km sur autoroute, ça me fait 4,33€ les 100km.

Comme d'habitude, les commentaires des utilisateurs réels sont bien plus pertinents que les affabulations des détracteurs...

   

Bonjour

Quel type de parcours faite vous ?

Sur Autoroute à 130 km/h stabilisé cela donne quoi svp ?

Quelle est votre vitesse moyenne ?

Merci

Par

En réponse à Teamgreen

bravo a toi:bien: il y a les malins et il y a ceux qui se croient malin mais qui ne le sont pas.... mdr.

   

C'est souvent comme ça malheureusement :biggrin:

Par

Le fameux terme "jusqu'à".... terme parfaitement marketing et imprécis. Le jusqu'à en marketing permet de dire n’importe quoi en n'ayant aucune obligation de résultat. Il est certain que dans le monde du VE le mytho est un sport sachant que le réseau électrique ne peux pas fournir plus que ce qu'il y a dans le câble. Dans ce cas je fais une borne fournissant jusqu'à 1 millions de gigawatt. Le terme me permettant de me soustraire à tout résultat.

Par

En réponse à Htleu

Perso, sur le réseau Ionity, sur tout le mois de décembre j'ai payé 0,18€ le kWh en moyenne (923kWh consommés pour 166,20€ de facture), avec une conso de 24kWh/100km sur autoroute, ça me fait 4,33€ les 100km.

Comme d'habitude, les commentaires des utilisateurs réels sont bien plus pertinents que les affabulations des détracteurs...

   

Les commentaires innombrables et les vidéos des galères des gens qui se plaignent problèmes incalculables des charges, bornes, abonnements, pannes, de la galère des VE en terme de polyvalence... leurs commentaires bien réels... ils comptent? ou ce sont des affabulateurs? Parce que d'après les VEfanboyz du site ce sont aussi des menteurs....

 

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